Ранее обращался к дилеру по поводу стуков КПП. Мне якобы были заменены подшипники какого-то там вала. Но ничего не изменилось! Как стучало, так и стучит. Во время "ремонта" умудрились ещё сдвинуть воздушный фильтр так, что он начал биться об кузов. Устранял за 400р в норм сервисе, т.к. эти черти "ничего не видят и не слышат", для них всё зашибись, так и должно быть. Со злости накатал на них жалобу…
На пробеге 40 тыс. поменяли по гарантии подушку сидения, исцарапав при этом порог. Сказали, что старая подушка была вся раскрошенная, и что поставили новую, которая не будет крошиться. Но недавно я опять обнаружил крошки под сиденьем и снова вижу, что сидушка проминается, т.к. ничего не изменилось, как ставили говно так и ставят дальше.
Здравствуйте! У меня очень большая проблема с моим железным канем. Авто Крайслер Неон 1996г.в. правый руль трёх ступый автомат. Поехал на авто мойку помыть двс и кузов, помыл двигатель машина начала троить проехал около 30км и она тупо заглохла, притащил домой в гараж, поменял свечи машина завелась но в догонку как бутто очень позднее зажегание или как пересос бензина. машина поработала пару минут…
В конце отпуска под Нижним Тагилом словил камень в стекло. Увесистый такой булыжник от едущего впереди грузовика. Впервые за 2,5 года пошли две трещинки. По приезду сразу заехал в ремонт стекол, отделался в 1000 рублей, две трещины были по 2 см. каждая. Все таки стекло с подогревом и датчиками дождя и света даже если и продается где, стоить будет на много дороже. Хотя беглый просмотр в интернете п…
неделю назад на ходу отказал щиток приборов, машина сразу заглохла, пошевелил массу на акб она завелась, поменял минусовой првод и добавил дополнительный на кузов, перестало отказывать...на днях все повторилось опять, поменял уже группу контактов на замке, блок прдохранителей, ни какого эфекта нет.. что может быть и в чем причина?
На 80000 км накрылась катушка зажигание,но не сразу сначала машина ездила но дико дергалась,катушка идет в сборе с вв проводами,родная валео цена 8000 р.Кстати о нашей сборке на заводе была установлена катушка с рваным наконечником.После замены катушки чек энеджи так и не погас пока ошибку не скинули сканером.
на тахометр горит знак (поломка электроники двигателя) (похож на вентиль или задвижку) на работе ни как не отразилось работает ровно расход норма стоит ли беспокоится?
мужики - я умудрился потерять болт шкива коленвала. не могу понять : размер болта - шаг резьбы - резьба левая или правая? в книге данных нет. если кто знает - подскажите. заранее благодарен.
Начал дёргаться двигатель, т.е. "троить". Я поехал в Митцубиси центр, там определили ( ещё не конкретно ), что это ГРМ - перескочил ремень. Уже 3 дня определяются, а я хожу пешком!!!! Помогите советом, если у кого было подобное!!!!!?????
Мафон сломался. Штатная аккустическая система отказывается адекватно работать. Реагирует на нажатие любой кнопки, как на вкл/выкл., с последующим выбросом диска. Тоесть слушать диск можно, но попытка перейти к прослушиванию следующего трэка приводит к выключению аудиосистемы и выбросу диска. Включается АС либо любой кнопкой, либо подталкиванием диска в приёмник. Попытка перейти на FM или другой ди…
Скрип в левом переднем суппорте при нажатии и отпускании педали тормоза на неподвижной машине. Что при заглушенном двигателе, что при заведенном. При заведенном двигателе этот скрип слышно внутри даже при поднятых стеклах.1 вариант - направляющие: снял их полностью - скрип не пропал............ отпадает.2 вариант ( прочитал на форумах): раздавленная некая термопластина на самой колодке....... поме…
Остаются две проблемы по электрике:1. Низкое напряжение в сети - при выключенных потребителях 13,5-13,6, с ближним - 13,0-13,2. на этом сайте мне посоветовали трехуровневый поставить на генератор (пока не смог купить).2. Фары, фонари. 2.1. Головной свет - очень слепо, ездить опасно вне города ночью... может быть дополнительные фары поставить? 2.2. задние фонари - постоянно плохой контакт из-за это…
Ну и в продолжении темы с тормозами...Ручник сняли, но в один прекрасный день авто снова не доехало до дома....та же проблема, задние колеса блокировались. Сервис выявил убитый ГТЦ (задний контур не рабочий) + ко всему колодки сточились. В итоге замена ГТЦ и колодок.
Выскочила ошибка Р072 "Слишком богатая смесь". Сбрасывал ее мультитрониксом, но она возвращалась. Начитавшись ужасов, решил всё же не паниковать и начать с элементарной замены свечей. Стояли НЖК, те же что на Тушкане были, BKR5ES....кажись....поставил Beru Z100. Ошибка ушла. Так же ушла проблема завода двигла сразу после остановки (например: заглох, завожу - хрен, подождал 30 сек - завелся).
Странное поведение автоматического выключения освещения. Как оказалось, иногда оно не выключается. В итоге, в один прекрасный день, выйдя с работы, после вечерней смены, в 11 вечера, я понял, что сегодня я поеду домой на автобусе. Приборка еле горела, стартер даже не пытался крутить.....аккум сел.На следующий день я завел его от взятого на работе бустера и прикупил запасной аккум на всякий пожарны…
Через 2 недели после покупки, когда еще розовые слюни радости не успели обсохнуть, прилетел нежданчик в виде внезапного самопроизвольного торможения авто и дыма из задних колес. Грешил на ручник, на эвакуаторе авто был доставлен в сервис и там ручник сняли нахрен. Как в последствии оказалось, дело было не в нем....а точнее не только лишь в нём :)
привет, можете подсказать у меня skoda fabia combi 1.4 завожу на холодную и на прогретую стучит в районе двигателя(выжимаю сцепление стук пропадает отпускаю появляется) менял полностью сцепление и пробывал заменять выжимной, но стук не пропал, подскажите пожалуйсто в чём может быть проблема?
Звук гудящего самолета в салоне достиг своего апогея. На диагностике тоже сказали, что пора менять передние подшипники. Так как предстояла дальняя поездка, было решено устранить неисправность до выезда. Замена подшипника на переднем колесе с одной стороны заняла порядком 4 часов. Подшипники покупал в сборе вместе со ступицей. Сложнее всего вынуть шаровую опору и вытащить ступицу. В Канаде очень до…
Уже около года периодически "горела" красная лампочка батарейки на приборной панели, после чего пришлось поменять аккумулятор. Но индикатор так и остался, даже стал "гореть" более стабильно. В результате чего было принято решение о замене генератора. Заказал на e-bay с запасом мощности на 250 ампер. В виду небольшой модификации (другого размера) "колесика" пришлось и ремень поменять на более корот…
авто перестало заводится, стартер крутил временами и клацал, маршрутный комп. определил что датчик положения коленвала неисправен. Заменил датчик ПКВ. Снял стартер обнаружил сильный люфт ротора . Стоял стартер 21090-3708010-01 Белорусский 1,2 квт,отзывы не обрадовали. Решил заменить на новый СамараАвтоПрибор 1,55квт
перегорела лампа головного света - заменил за 5 минут (на Ниссане возился минут 30-ть - уж больно неудобно ковыряться под капотом - очень тесно).. Ну и еще несколько раз меняли в сервисе лампы подсветки номеров и панели приборов... Это самые серьезные "поломки" за 35 тыс.км пробега...)))
Расход масла к пробегу 80т.км достиг 1л на 3т.км (+ / - 500км). Диагностика. Проверка компрессии, осмотр интеркулера. Проверка клапана вкг. Вердикт - залегли маслосъемные кольца. Что является обычным делом для этих моторов выпущенных до октября 11года.Решение дилера - замена колец в сборе с поршнями и шатунами = 150т.р. Естественно отказался.
