Обокрали на платной парковке пляжа в Римини. Пляж номер 81. Оригинальное стекло уже заказал на станции Пежо/Ситроен. 105 евро. Работа 30-40 евро. Написал заявление в полицию. Может, поможет.
Застучало что-то впереди при проезде мелких неровностей на маленькой скорости. При вращении руля на месте вправо/влево - звук стук-стук. Записался на СТО, оставил машину на 2 дня. Приехал забирать, заплатил 90 евро(без квитанции). Вердикт: в рулевой рейке поменяли какие-то прокладки, как сказали, стоимостью по 3 евро. По сути заплатил только за работу. Также заменили наконечник рулевой тяги TRW …
Ремень генератора хотел поменять ещё года 2 назад. Купил его марки Континенталь. Спустя год, когда дошли руки до замены, увидел, что ремень бракованный(треснут). Замена отложилась ещё на год. Потом, в конце концов, был куплен ещё один ремень SKF(написано made in Germany). У Континенталь и СКФ текстура резины и корда разная. Это так - ради любопытства замечаю. В подкапотном пространстве места …
Девятое ТО за жизнь машины. Автомобиль чувствует себя хорошо. Пробег 157200 км. Масло elf FULL-TECH MSX 5w30 (5л). Допуски: BMW-LL-04 , Dexos2, MB 229.51, VW 502.00 / 505.01. Плюс 1л взял на доливку. Расход масла 1л на 10 тыс км. Масляный фильтр MECAFILTER. Какой-то африканский. Написано made in Tunisia. Он достался мне бесплатно в подарок на прошлом ТО год назад(какую-то там сумму покупки …
Весной поменял масло и за это время проехал всего 6500 км. Снова поменяю уже после зимы. В мотор входит 4,25л по паспорту + оставшиеся в канистре 750 грамм долил в течение 6500км. На данный момент уровень находится между отметками MIN и MAX (чуток выше средней отметки, если быть точным). Т.е. за 6500 км мотор съел примерно 800-900 грамм масла CEPSA X-Tar 5w40. Просмотрел свой предыдущий …
С зимы появился очень сильный лязг цепи ГРМ на холодную. С прогревом он проходил. Стоит мотору остыть и пугающий грохот снова появлялся пока двигатель не прогреется. Конечно, ездить так стало стрёмно. Известно, что после рестайлинга 2010 года на моторе ЕР6С/ЕР3С гидронатяжитель цепи поменяли на усиленный. Но вечным он всё равно не стал. Новый гиронатяжитель куплен у дилера за 46 евро. Номер …
Вернулся из Хорватии. Пробег перевалил за психологическую отметку 150 000 км. После замены масла прошёл уже 4 тыс км. Долил грамм 300 5w40. Его поджирает меньше, чем 5w30. На доливку больше 1л. на 10 тыс км не уйдёт. В дальние поездки канистры масла не вожу. Достаточно раз в 2 недели открывать дома в гараже капот для контроля. С этой зимы цепь на холодную стала грохотать заметно сильнее. Но …
Сегодня менял тормозные диски и колодки, о которых я писал здесь: http://avtomarket.ru/journal/Citroen/DS3/37095/ В процессе замены не столкнулся ни с какими проблемами. Всё делал чётко по этому видео: Показано коротко и ясно. Только головки другие нужны для ДС3, а сам процесс один в один. Верно говорят, что диск выдерживает 2 комплекта колодок. У меня на момент замены (146000км) стояли …
Пробег 146 000км. На летний период решил залить 40-ку, вместо положенного 5w30. Искал масло подешевле, и выбор пал на Cepsa XTAR 5w40. 21 евро за 5л. Made in Spain. Предварительно почитал про него на Драйв2. Оказалось, что много записей субароводов. Есть записи о том, что это масло тёмное, как отработка. Опровергаю! Светлое, как слеза! Читаем допуски на обратной стороне банки: Масло …
Одометр перевалил за цифру 145 000 км. Заказал ништяков для ТО. Вот так красиво всё пришло: Открываем "киндер-сюрпириз": Тормозные диски(передние) стоят ещё родные BOSCH, т.е. прошли уже 145 тыс км. При этом они ещё в хорошем состоянии. Тормозит отлично, посторонних звуков нет, Тех Осмотр в январе прошёл без вопросов. Не знаю, стоило-ли покупать новые... Но очень хотелось! :-) Диски взял …
В начале зимы на пробеге 140 тыс км появился шум в передней оси. Свыше 80 км/ч ехать было нереально. Звук, как у взлетающего Боинга на полной мощности. Причём на малых скоростях появилась вибрация (при троганьи с места), передающаяся на руль. При повороте руля влево слышны были отчётливо щелчки тык-тык-тык. Что это? ШРУС? Ездил я так месяц. Когда понял, что симптомы усиливаются поехал на СТО. У …
Зашумел ступичный подшипник на передней оси. Подробности в следующей записи. Заказал SKF VKBA 3657. Скрин заказа: А пришло вот это: Ступица Febi. Доставка из Берлина. Авторитетный сайт auto-doc. Написал в службу поддержки. Уже мне позвонили и попросили выслать подробные фото того, что пришло и этикеток на коробке. Пока ничего не ответили. Жду развязки ситуёвины.
ак обещал в заголовке, прилагаю фото днища))) Сфотографировал пока переобували)) По итальянскому закону 15 ноября истекает срок смены летних шин на зимние. Дальше будут люто штрафовать, независимо от погоды. Оригинальный Мишелин Энерджи Сэйвер 195/55/R16, вопреки скепсису некоторых пользователей сайта, отслужил 120 тыс км. Mase in Spain. Шикарная резина по всем критериям! Остаток до индикатора …
Спустя пару месяцев после замены стоек стабилизаторов вновь появился стук. Путём элементарной диагностики пальцами кистей рук было выявлено, что болтается левый наконечник рулевой тяги. Делается это элементарно - выкручиваете руль в удобную сторону и вращаете наконечник.. Тоже самое со стойками стабов. Легко прокручиваться они не должны. В общем стало очевидно, что по очереди "приходят" …
139 тыс км пробег. После статьи Авторевю загорелся купить масло Petronas. https://autoreview.ru/articles/zavody-i-proizvodst... Было такое фиатовское масло SELENIA. Завод по его производству находится в Турине и является самым крупным в Европе. В 2008 году этот завод и всю FL Selenia Group купили малайзийцы Petronas Lubricants International. Как я понял, итальянцы разрабатывают формулы масел, …
Вояж: Италия - Швейцария - Германия - Австрия - Италия. Италия - ограничения 130 км/ч. В целом неплохие магистрали. Иногда ремонты дорог. Швейцария - ограничение 120. В реале везде знаки 100-80-60. Очень медленно. Много ремонтов. Австрия - ограничение честные 130. Ремонтов мало. Хорошая ширина. Германия - безлимиты... Едешь несколько минут и упираешься в знак 120-100. Потом снова несколько минут …
Месяц назад в подвеске что-то застучало при проезде неровностей. Пробег 133 тыс км. Рулевое не люфтит. Вывернул колёса вправо-влево, покрутил руками стойки стабилизаторов - оказалось они проворачиваются пальцами. Просто пальцами! Заказал стойки MAPCO https://www.mapco.com/ Заодно купил и масляный фильтр Purflux на осеннюю замену масла, чтобы потом второй раз за доставку не платить. Вот так оно …
Посчитал, что за 128 тыс км - это 6-ая замена масла и фильтров. Всё банально. В качестве смазывающей жидкости залил отработку, о которой отписывался Здесь: http://avtomarket.ru/journal/Citroen/DS3/35749/ Имя ей Pennasol MID SAPS 5w30. Читал отзывы, что масло Пеннасол воняет так, что сразу понятно, что это отработка. Открыл банку и сразу с любопытством сунул внутрь нос. Ну есть, конечно, запах …
Напоминаю, что имеем мотор 1,4 Vti 95л.с.ЕР3 пробег 125 000 км. Во время гарантии ОД заливал Total INEO ECS 5W30. По окончанию гарантии я начал экспериментировать. Сначала залил Castrol 10w40, потом Castrol Magnatec 5w40 C3, сейчас залито Eni i-Sint 5w30 FE, на котором проехал уже 13 тыс км. Никакой разницы в ощущениях от работы двигателя на всех маслах нет. Расход тоже одинаковый, независимо от …
С момента последнего хирургического вмешательства в мотор с переливанием “крови” и заменой всех фильтров прошло без малого 11 тыс км. За это время я получил итальянские водительские права, у меня родился сын, поменял место проживания и обзавёлся новым аккумулятором. С появлением малыша моё и без того мягкое сердце дрогнуло, в жизни появился новый смысл, благородные цели и поменялось отношение к …
