Давно ничего не писал про свой PSAшный автопарк, то времени нет, то желания, а события понемногу происходят. От одного "жеребца", С5, 2.0hdi, 2009 года наконец избавились, после 2х с лишним лет "муче-владения", давно у меня машина столько крови не пила. Второй С5 ,3.0,б/г, сейчас ждёт подготовки к техосмотру, понемногу начал капризничать, требовать внимания, хотя практически ни дня не стоял, и …
Продолжу повествование о крейсере, теперь о доставке. Через несколько деньков, слегка кредитнувшись у "шефа", или скорее выцыганив З/П, отпускные и аванс в одном флаконе и купив билет на Lux express,(автобусные линии) рванул повторно в столицу Литвы, надеясь на русское авось, т.е. что без приключений доеду до дома на приобретённом чуде французского автопрома. Забегая вперед, не вышло без них, …
Отзыв про "Крейсера". Часть первая-покупка. Как всегда, от нечего делать лениво просматривал наши и соседские сайты по продаже машин и прочих нужных и не очень вещей. Забрел в раздел Ситроен С6 у соседей(бралюкасов), который давно хотел попробовать, но то цены кусались, то разум вступался - а тебе этот гемор надо? То интересные варианты уходили очень быстро, перекупы не дремлют даже с такими …
Примечательный автомобиль. До этого 3 года ездил на Ситроене С5 2003 года. Привык к гидравлике и мечтал об С6.С6 удивил доступностью з/ч и обслуживания. Прекрасный двигатель V6. Прост в обслуживании: фильтр масляный и топливный находятся вверху, меняются только вкладыши. Турбина подхватывает сразу.Автомобиль напичкан различными системами, про АБС и говорить не буду. Меня впечатлил проекционный экр…
Большая часть автолюбителей считают, что французская компания «Citroёn» специализируется на производстве небольших дамских автомобилей. Во всяком случае, такое мнение можно составить, если некоторое время понаблюдать за потоком машин в центре Москвы. В модельном ряду компании есть и автомобили гораздо выше классом, просто они у нас пока еще не сильно …
Выбирая большой седан, многие по традиции отдают предпочтение немецкой «классике». Но стоит ли уподобляться большинству, когда есть шанс проявить индивидуальность? Ведь банальному решению имеется достойная альтернатива. В лице, например, элегантнейшего Citroёn C6, восхитительно брутального Chrysler 300C или безопасного, как шведские спички, Volvo S80… Умеют-таки …
Citroen C6 можно назвать по-настоящему долгожданным автомобилем. Поклонники марки предвкушали появление французского флагмана с 1992 года, когда был снят с производства хэтчбек СХ. Выпускавшийся вслед за ним ХМ явно не дотягивал по габаритам до представительского класса. Начиная с 2000 года, с завидной регулярностью Citroen на различных автовыставках …
Столь изысканного по дизайну и оснащению седана бизнес-класса на нашем рынке, пожалуй, еще не было. Поклонников немецких грандов просьба не беспокоиться. «Пардон, мсье…» Конечно, я предполагал, что флагман старейшей французской фирмы от всей души напичкали всевозможными опциями. Но не удивляться такому обилию высокотехнологичных изысков …
Почувствовать себя президентом Франции легко — достаточно устроиться на удобнейшем кожаном сиденье Citroen С6. А V томобиль слегка поднимет нос, словно тяжелый катер, и величаво тронется в путь… Для полноты ощущения можно заранее припасти запись «Марсельезы» — очень уместное музыкальное сопровождение получится. Последним большим седаном …
Французам определенно есть чем гордиться, ведь именно они подарили миру коньяк, круассаны, туалетную воду, лягушачьи лапки, наконец… В какой-то мере даже гильотина может считаться их национальным достоянием. Все эти вещи по природе своей различны, но есть и объединяющее начало — вкус, утонченный изысканный французский вкус, для нас, как правило, …
На таком Citroen C6 ездит Жак Ширак. И почему автору не захотелось занять его место? У французов — своя гордость. Президент Республики по определению не может использовать немецкий лимузин, и просто обязан перемещаться в представительском седане отечественного производства. Если точнее — в «гордости нормандского машиностроения» Citroen …
Я, вообще-то, готов подписаться под фразой «красота спасет мир», да и под фразой «красота требует жертв», в общем-то, тоже. Но, когда жертва красоте из понятия абстрактного становится вполне конкретными заработанными непосильным трудом 49900 евро, моя решительность резко уменьшается. Тем не менее именно эти деньги предлагают отдать …
