20 ноября 2010
20 ноября 2010
Трансмиссия
На пробеге 100000 км → Требует ремонта
Дергания автомобиля при плавных и медленных троганиях с утра. Через 15-20 минут эксплуатации на дорогах пропадает. Скорее всего износ сцепления и необходимость обучения РКПП под его состояние. Или замена сцепления. Пока терплю, приспособился. С утра первые трогания делаю резкими, при таком старте не дергает вообще, быстро приспасабливается и далее все нормально.
Посмотреть 11 октября 2010
11 октября 2010
Электрика
На пробеге 91000 км → Устранена
глюк кнопки стеклоподъемника водителя. Не срабатывает авторежим, ручной в это время работает. Глюк плавающий случается редко то есть то нет( сам появляется сам пропадает), может лечится обучением но может появиться снова. Скорее всего дело в самой кнопке.
Посмотреть 21 сентября 2010
21 сентября 2010
Салон
На пробеге 87000 км → Устранена
засор дренажей водоотвода лобового стекла мелкими листьями в арках колёс и пролив воды через воздухозаборник и печку в салон в ноги переднего пассажира. Просто туда не добраться, лазили через подкрылок арки колеса.
Посмотреть 21 сентября 2010
1 000 ₽ → Ремонт → засор дренажей водоотвода стекла мелкими листьями и пролив воды через воздухозаборник и печку в салон в ноги переднего пассажира.
Посмотреть 15 июля 2010
15 июля 2010
Двигатель
На пробеге 82000 км → Устранена
Жара +40, перегрев топлива, сильная испаряемость, избыточное давление в топливном баке, в результате перебои работы двигателя. Лечилось сменой АЗС.
Посмотреть 15 марта 2010
15 марта 2010
9 000 ₽ → Ремонт → передний и задний ступичные подшипники правой стороны. Отвратные дороги попал в яму.
Посмотреть 15 марта 2010
Ходовая часть
На пробеге 75000 км → Устранена
передний и задний ступичные подшипники правой стороны. Отвратные дороги попал в яму.
Посмотреть 7 февраля 2010
7 февраля 2010
Крейсер.
Спешу добавить информации по этому автомобилю. Из всего вышесказанного не уберу ни слова, авто не разочаровало и не перестало быть желанным перевозчиком моей пятой точки. Подходит к концу зима и весь рассказ касается проходимости и работы систем.Зима выдалась снежной и во всю была оценена работа ESP. Ни разу не застрял ни в колее, ни в сугробе, хотя природа в сговоре с коммунальными службами предо…
Читать дальше 16 октября 2009
16 октября 2009
Крейсер.
Что могу сказать по поводу автомобиля (француз у меня уже третий) - лично меня авто удовлетворяет полностью. 2 литра, РКПП, климат, круиз, АВС, курсовая устойчивость, антипробуксовка, МР3 и т.д., т.е. упакована полностью. Главным преимуществом перед конкурентами является обзорность. Такого большого остекления я не встретил ни в одной модели. Огромное лобовое стекло позволяет любоваться звездами, п…
Читать дальше Lav1970Cейчас у меня
16 октября 2009
Citroen C4 Grand Picasso 2008 г.в.
2 л. / бензин / 140 л.с. / передний привод / АКПП / руль слева
Перейти 11 августа 2009
11 августа 2009
Ходовая часть
На пробеге 39000 км → Устранена
стойки переднего стабилизатора. гарантия. Если будете менять ставьте от С4 (они посерьезнее, родные хлипкие).
Посмотреть 11 июля 2009
11 июля 2009
Электрика
На пробеге 35000 км → Устранена
блок управления вентилятором радиатора охлаждения. гарантия. Пока не стукнешь его не включится, или наоборот.
Посмотреть 30 июля 2007
30 июля 2007
Citroen Xsara Picasso 1.8i 16V
Добрый день или ночь! Начну из далека. Любовь к французам а то есть к PSA (пежо-ситроен) появилась 4 года назад когда купил первого француза пежо 605sri, чем остался доволен на все сто. Но пришло время обновиться, авто искалось из расчета 320т.р. 2001-2002г.в.. Седан премиум класса хорошо, но гораздо дороже да и была нужна рабочая машинка…
Читать дальше 23 августа 2005
23 августа 2005
Peugeot 605
И снова Саратов. 6 месяцев эксплуатации не прошли просто. За это время успел привести авто в порядок, сменил сцепление (полностью), тряхнул передок(шаровые, стойки стабилизатора, наконечники рул.тяг), все обошлось в 200$ + 100$ работа. После переборки влюбился в авто еще больше, в салоне вообще тишина ни стуков, ни грохота, ни ветра. Ездить стало вообще приятно. За это время пробег 18000 км. (поед…
Читать дальше 17 мая 2005
17 мая 2005
Peugeot 605
Начнем. Сбылась мечта идиота. Год облизовался, перерыл весь инет, прочел кучу отзывов, посетил кучу интернет магазинов. И вот спустя некоторое время решился. Приобрел 605 в Москве всего за какие-то 4000$, хотя первоночальный ценник был 5500$. Методом объективной оценки удалось достичь желаемого результата. Из коплектации 605SRI: 2.0л инжектор, АБС, Люк, на ручке, тонировка и 16 пежовские диски( бы…
Читать дальше