Поиск Легковые авто
3.35/ 10 рейтинг

ТагАЗ Tager

Tager 3 дв. внедорожник 2008 – …

Энциклопедия

+ 3 фото
Энциклопедия ТагАЗ Tager

Энциклопедия ТагАЗ Tager 3 дв. внедорожник (2008 — ...)

Отзывы ТагАЗ Tager 3 дв. внедорожник (2008 – …), советы, технические характеристики, цены, тесты, обсуждения, рейтинги, статьи, объявления и многое другое про ТагАЗ Tager 3 дв. внедорожник (2008 – …).

Достоинства / Недостатки

Рейтинг

Владельцы чуть выше среднего оценили качества ТагАЗ Tager 3 дв. внедорожник (2008 – …).

Значительное негативное влияние на общий рейтинг оказывает возраст.

6.75 (оценка владельцев) - 3.4 (за возраст) = 3.35 (общий рейтинг)

Рейтинг основан на данных опроса владельцев, оставивших 20 отзывов об этой модификации на avtomarket.ru, поставив в сумме 240 оценок.

Возраст

Модификация ТагАЗ Tager 3 дв. внедорожник (2008 – …) была запущена в производство 17 лет назад в 2008 году. Средний возраст этих автомобилей составляет 8.5 года.

Престиж

ТагАЗ Tager 3 дв. внедорожник (2008 – …) - автомобиль среднего сегмента и ценовой категории. Не претендует на звание престижный.

Общий рейтинг 3.35

+ Привлекательный дизайн

+ Высокий уровень безопасности

+ Просторный салон

+ Комфортный салон

+ Большой дорожный просвет

+ Надежный двигатель

+ Мощный двигатель

+ Хорошая проходимость

+ Хорошая управляемость

+ Хорошие тормоза

+ Недорогие запчасти

+ Привлекательная цена

+ Низкая угоняемость

- Старая модель (17 лет)

- Непрестижный

- Невместительный

- Высокий расход топлива

- Низкое качество сборки

- Быстро падает в цене

Подробный рейтинг

Технические характеристики

Выберите одну из 4 модификаций ТагАЗ Tager 3 дв. внедорожник (2008 – …)

  • Двигатель:↖ выберите модификацию
  • Тип топлива:—
  • Тип привода:—
  • Разгон до 100 км/ч:—
  • Расход (смешанный цикл):—
  • Расход (в городе):—
  • Расход (за городом):—
  • Объем багажника:—
  • Габариты, мм:—

Отзывы владельцев

Все отзывы ТагАЗ Tager20 Написать отзыв

Что советуют владельцы ТагАЗ Tager?

ТагАЗ 3.2 л., бензин, 220 л.с. , автомат (2008 г.) - 50000 км. 6
Противопаказан метросексуалам и гламурному меньшинству. Показан как второе авто людям, ценящим свободу и независимость от чужого мнения.
Читать полностью »
ТагАЗ TAGER 2.3 (2008 г.) - 89000 км. 30
Если есть где или у кого обслуживать - можно спокойно брать и радоваться жизни. Надежный и крепкий танк.
Читать полностью »
ТагАЗ TAGER 2.3 (2009 г.) - 44000 км. 56
Завод банкрот, так что неизвестно, какого качества комплектующие они сейчас ставят и какой квалификации работники собирают.
Читать полностью »
ТагАЗ TAGER 2.3 (2009 г.) - 24000 км. 42
Брать, но быть готовым к проблемам с обслуживанием и некоторым заводским просчетам.
Читать полностью »
ТагАЗ TAGER 2.3 (2010 г.) - 24000 км. 77
ИМХО при бюджете в пределах 500 т.р. лучшего варианта не найти. Да. Если вы  не заядлый джипер - смело берите задний привод.
Читать полностью »
ТагАЗ TAGER 2.3 (2008 г.) - 33000 км. 13
Диски с вылетом -15 - это хорошее решение. Резина гиславед нордфрост5 весьма неплохо себя показала.
Читать полностью »
ТагАЗ TAGER 2.3 (2009 г.) 98
Многие здесь пишут отзывы про то, что качество сборки дерьмовое. Но мне не важен этот параметр, т.к. я могу спокойно всё разобрать и перебрать, однако Тагер - технически довольно сложный автомобиль, потому и такой вариант тоже непрост. Если рассматривать его как кузов, то у него большой потенциал, а так... Решайте сами, я лично очень не люблю, когда автомобиль работает безотказно, создаётся …
Читать полностью »
ТагАЗ TAGER 2.3 (2009 г.) - 10000 км. 33
Если действительно нужен джип, а не понты, Если по душе 3-х дверки, Если к машинам старше 5-ти лет не лежит душа, То брать рекомендую.
Читать полностью »
ТагАЗ TAGER 2.3 (2009 г.) - 6800 км. 42
Внешний вид на любителя, а так каждый выбирает сам, за такие деньги новый хороший рамник не купишь, или б/у или Китай.
Читать полностью »
Все советы по ТагАЗ Tager14

О чем рассказывают владельцы?

Все борт.журналы ТагАЗ Tager20 Добавить запись

Сколько стоит содержание?

380 ₽ - Ремонт - 127700 км. - ТагАЗ Tager 2010 г.0
4 свечи Beru Z100.
9 300 ₽ - Ремонт - 127900 км. - ТагАЗ Tager 2010 г.0
ГТЦ Mando - 4900р Колодки корейские HSB (перед HP 4001+зад HP 4002) - 1500р Работа - 2500р Тормозуха 1л - 400р.
3 800 ₽ - Ремонт - 127700 км. - ТагАЗ Tager 2010 г.0
Запасной аккум.
3 000 ₽ - Ремонт - 127000 км. - ТагАЗ Tager 2010 г.0
Эвакуация, диагностика, работа по снятию ручника. Тросы ходят нормально. Истинная причина уже найдена, поэтому ручник планирую вернуть на место.
5 000 ₽ - Обслуживание, ТО - 70000 км. - ТагАЗ Tager 2008 г.0
регулировка ступиц, замена масла в мостах, шприцевание карданов, два пшика в педаль газа и привод дросельной заслонки
2 500 ₽ - Ремонт - 60000 км. - ТагАЗ Tager 2008 г.0
Сдох Подольский аккумулятор замена на асиделько корея
Все расходы42 Добавить запись

Тест-драйвы ТагАЗ Tager

Что ломается у ТагАЗ Tager?

Двигатель - 127700 км. - ТагАЗ TAGER 2.3 2010 г. 0
Выскочила ошибка Р072 "Слишком богатая смесь". Сбрасывал ее мультитрониксом, но она возвращалась. … Читать полностью »
Ходовая часть - 127900 км. - ТагАЗ TAGER 2.3 2010 г. 2
Ну и в продолжении темы с тормозами... Ручник сняли, но в один прекрасный день авто снова не … Читать полностью »
Электрика - 127700 км. - ТагАЗ TAGER 2.3 2010 г. 0
Странное поведение автоматического выключения освещения. Как оказалось, иногда оно не выключается. … Читать полностью »
Ходовая часть - 127000 км. - ТагАЗ TAGER 2.3 2010 г. 0
Через 2 недели после покупки, когда еще розовые слюни радости не успели обсохнуть, прилетел … Читать полностью »
Трансмиссия - 92000 км. - ТагАЗ TAGER 2.3 2008 г. 4
Накрылась вилка переключения 3 - 4 передач. неделя ожидания запчастей и день ремонта в сервисе. … Читать полностью »
Двигатель - ТагАЗ TAGER 2.9 TDi 2010 г. 0
На дизельном тагере на малых оборотах при движении дергается двигатель. Что может быть?
Все поломки ТагАЗ Tager19 Написать о поломках

Легко ли продать?

75% владельцев ТагАЗ Tager 3 дв. внедорожник (2008 – …) считают, что этот автомобиль быстро падает в цене.

Автомобили возрастом 3 и менее лет теряют около 10% стоимости в год или 30% в первые 3 года. Автомобили в максимальной комплектации, как правило, теряют в цене еще быстрее и стремятся к средней рыночной стоимости всего модельного ряда. Любое дополнительное оборудование обесценивется в первую очередь.

В любом случае, каждый автомобиль находит своего покупателя.