Советы покупателям Citroen C5 4 дв. седан (2008 – 2010)
Если всерьез и надолго - хороший вариант (но брать надо только на вторичном рынке).
Достоинства
Достойное соотношение цена/качество (конечно, при покупке на вторичном рынке!)
Недостатки
- Непрестижный
- Неликвидный
- Требующий внимательной и бережной эксплуатации.
Для меня безопасность автомобиля была всегда на первом месте. Благо, сейчас практически все новые машины проходят тесты EuroNcap на отлично. Недавно американцы усложнили задачу, инициировав тест с 25%-ым перекрытием и недеформируемой преградой - автопроизводителям будет, к чему стремиться. А братьям-автолюбителям один совет - всегда пристегивайте ремень безопасности! Даже если сидите сзади... Даже если отъехали на 20 метров от дома!
Достоинства
Слаженная работа систем пассивной безопасности - на мне не было ни царапины, только синяк на руке от удара об руль...
Недостатки
В данной ситуации главное в машине - пассивная безопасность... Мой Ситро защитил меня на отлично, за что ему спасибо!
Если будете брать, советую дизель и комплектацию Exclusive.
Достоинства
- Супер дизель двигатель
- Фирменная гидроподвеска
- Всё ещё современный дизайн
- Комплектации комфорта соответствуют более высокому классу авто
- Много независимых друг от друга сервисов (в том числе и приличных неофициальных). За клиентом гоняются, что снижает стоимость обслуживания. В первую очередь постгарантийного
Недостатки
- Предубеждения по поводу "француза" не способствуют лёгкой последующей продаже, зато и с угоном нет проблем
Если Вы хотите приобрести седан D-класса, но Вас не привлекают японские автомобили, а немецкие не проходят по бюджету, если Вы просто хотите выделиться из потока не потеряв в практичности, то Citroen C5 - Ваш выбор. Он не такой, как большинство машин-конкурентов, по многим параметрам их превосходит, а остальное - это его особенности, к которым можно вполне привыкнуть. Подвеска пленит своей плавностью хода, если Вы передвигаетесь по хорошим дорогам. Дополнит ощущение комфорта хорошая шумоизоляция и приятная отделка салона. Ненадежность этой машины сводится почти "на нет" …
Достоинства
- Внешний вид автомобиля со сложными изгибами кузова, одновременно стремительный и в меру агрессивный... все еще актуальный спустя 6 лет с начала выпуска
- Плавность хода благодаря фирменной подвеске HydraActive 3+
- Высокие предельные возможности шасси по управляемости
- Хорошая шумоизоляция
- Качественные материалы отделки салона
- Европейское внимание к мелочам и оснащенность
- Надежность основных элементов подвески (как ни странно это звучит, но при ее сложности, забот не доставила)
- Большой проем багажника благодаря вогнутому заднему стеклу
Недостатки
- "Пустое" рулевое управление, слишком "легкий" и неудобный в хвате руль
- Низкая энергоемкость подвески, несмотря на отличную плавность
- Эргономические просчеты, практичность отдана в жертву эстетичности
- Слишком комфортные настройки автомата, как следствие - неудобное управление тягой
- Неудобное управление омывателем стекол и фар, расход жидкости сравним с расходом бензина :)
- Сравнительная теснота на задних сидениях, несмотря на внушительные внешние габариты автомобиля
В принципе, обычная машина со своими достоинствами и недостатками. Но достоинства перевешивают.
Достоинства
- Практичное и удобное авто с хорошим комфортом
Недостатки
- Есть "слабые места" (стеклоподъемники, подогрев сидений)
Покупать, если "душа лежит" именно к этому автомобилю
Достоинства
- Много автомобиля за разумные деньги
- Комфортность
Недостатки
- Требуются квалифицированные специалисты по ремонту (в нашем регионе)
- Предвзятое отношение ("лягушатник")
У кого нет предубеждения к французским автомобилям, советую попробовать на Тест-драйве. А выбирать или нет — каждый решит для себя на основе своих ощущений. Если вы еще не ездите на С5, то мы идем к вам :)
Достоинства
- Дизайн
- Качество сборки
- Салон (материалы, дизайн, качество подгонки)
- Отличная шумоизоляция
- Дизель
- Комфортная подвеска
- Изменяемый дорожный просвет
- 6-ти ступенчатый автомат
Недостатки
- Фиксированные комплектации
- Маркая ткань салона
- На малых скоростях излишне валкая подвеска
- Высокая цена с дизелем
У кого нет предубеждения к французским автомобилям, советую попробовать на Тест-драйве. А выбирать или нет - каждый решит для себя на основе своих ощущений.
Достоинства
- Дизайн
- Качество сборки
- Салон (материалы, дизайн, качество подгонки)
- Отличная шумоизоляция
- Дизель
- Комфортная подвеска
- Изменяемый дорожный просвет
- 6-ти ступенчатый автомат
Недостатки
- Есть детские болезни (о них ниже)
- Фиксированные комплектации
- Маркая ткань салона
- На малых скоростях излишне валкая подвеска
- Высокая цена с дизелем
Машина подходит для многих. Но я уже хочу другую...
Достоинства
- Дизайн на 5+
- Салон на 5+ (дизайн салона, качество и т.д.)
- Управление на уровне, машина едет по трассе очень устойчиво. Информативность на высоте, крены небольшие
- Двигатель хоть и работает не слишком тихо, но едет хорошо, масло не ест вообще. 10 сек до 100 и 217 км/ч максимальная, я думаю, очень неплохой результат для 2.0 (1.8 не едет!)
- Комфорт подвески и в целом
- Никаких глюков не вылезло, это радует
- Шумоизоляция супер, досаждает только звук двигателя, когда едешь больше 140
Недостатки
- Скрип стекол, причем оф.дилер не хочет решать проблему, ссылаюсь на "конструктивную особенность")
- Щелчок при развороте, когда колеса полностью вывернуты влево. Играет пыльник, которые сделан из резины-пластмассы (тоже оф.дилер отмазался как особенность)
- Гудит слегка коробка в районе 2-3т об/мин (тоже конструктивная особенность, хотя у друга на 1.8 нет такого)
- После долгих поездках по пробкам скрипит слегка педаль сцепления
- Работа климата, т.е. при дальних поездках в жару задние пассажиры парятся (хотя впереди всё ок - 22 гр). Чтобы решить проблему, необходимо перейти в ручной режим
- Подвеска пробивается на сильных неровностях. В том же ланцере 10 (у отца) она более энергоемкая
- Тормоза чуть не нравятся, т.к. система помощи при торможении мне ни к чему, т.е когда надо плавно остановится получается очень резко. Дело привычки
На эти деньги вполне достойная машина!
Достоинства
- Ничего не сломалось!!!
Недостатки
- Слабоват мотор
Если рассматривать авто до 800-900 тыс., то вполне достойный выбор! Не будете серой мышкой на дороге. Качество отделки лучше, чем в японцах и дешевых менцах типа Пассата или Опеля. Хотя каждый выбирает сам под свои условия эксплуатации!
Достоинства
- Дизайн
- Качество отделки
- Изменяемый клиренс и жесткость подвески
- Неугоняемость и как следствие дешевая КАСКО
Недостатки
- Валкость
- Слабоват бензин 2,0
- Шумноват двигатель
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Шумка
- Дизель
- Комфорт
- Дизайн
- Подвеска
Недостатки
- Расход омывайки
- Эргономика
- Малая скорость при самом высоком положении
Вывод об авто делайте сами. Берите машину по душе и по кошельку…. А вообще не покупайте Ситроен, покупайте Тойоту и Пассаты. Не хочу быть как все)) П.с ! В голове появилась настойчивая мысль поставить турбину. Я знаю, что это возможно. Если кто-нибудь соображает по этой теме, и может подсказать по делу, просьба откликнуться!
Сами решайте, иметь или не иметь. Не смотря на косячки, машина нравится. Движка 1,8 всё-таки слабовата. Как 2.0 литра ведёт не знаю. Говорят дизеля хорошие. Было бы денег побольше, может и взял бы.
Достоинства
- В тексте
Недостатки
- В тексте