Советы покупателям Kia Soul
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Маневренность в городской черте
- Дизайн( либо нравится либо нет)
- Поведение автомобиля на высоких скоростях
- Комплектации и плюшки
Недостатки
- Маленький багажник
- Жесткая подвеска
- Чаще ловишь сколы
- Возможно для кого то отсутствие полного привода
Советую прокатится, хорошая альтернатива Ниссан джук, Сандеро стэп вэй, Лада икс Рэй!
Достоинства
- салон,
- дизайн,
- шумоизоляция,
- музыка штатная,
- головной свет,
- оснащение и комплектация.
Недостатки
- багажник,
- дизайн.
Не жалею,что купил.Высокий,удобный.
Достоинства
- Удобный,комфортный городской автомобиль
Недостатки
- Шумка
Если надо тишину и мягкость хода - это не про SOUL. Если надо надежную, верткую, но несколько жестковатую из-за подвески - это SOUL. И вообще кто будет брать -берите белую или светло-кремовую, там ничего не видать - ни грязь, ни царапины. Берите, не пожалеете.
Достоинства
- Салон просторный, в городе незаменима
- Комфорт на уровне
- Небольшой расход бензина
- Устойчива на трассе
- Хорошая мягкая коробка
- Хорошая встроенная аудио система-отличный объемный звук
- Хороший дизайн
- Неплохая сборка
Недостатки
- Шумоизоляция - ноль. Качество окраски-хотелось бы под лак
Нравится - берите)))
Достоинства
- Дизайн
- Неплохое качество сборки
- Богатая комплектация
- Хорошие ходовые и динамические характеристики
- Управляемость
Недостатки
- Шумоизоляция
Если нет денег на джип, а очень хочется, то можно взять, я так думаю. Хотя никого не уговариваю.
Достоинства
- Высокая посадка
- Красивый дизайн
Соул Ваше - авто, если: - неординарность и псевдокроссоверность вам по вкусу - денег на покупку и обслуживание кроссовера недостаточно - в вашем регионе неплохие дороги В ценовом диапазоне 700-800 тысяч рублей конкурентов у псевдокроссовера Соула нет и ближайший год не предвидится, все ближайшие конкуренты морально устаревшие и с кучей недостатков, а те, что примерно равны по параметрам, уже выше классом и ценой на пару сотен дороже.
Достоинства
- Системы курсовой устойчивости не позволяют пустить Соул в занос на снежной трассе
- Привлекательная стартовая динамика для скромного объема 1,6. Да и на трассе динамика впечатляет, если использовать кикдаун
- Качественная и удобная аудиосистема с USB/iPod разъемами (6 динамиков, режим усиления низких частот Powerbass, CD MP3/WAV)
- Легко управляется как на трассе, так и на парковке
- Высокая посадка и запас по высоте в салоне даже для рослых и крупных людей
- Оптимальный дорожный просвет (164) + малые свесы и короткая база
- Система управления микроклиматом отлично выполняла свои функции как в жару, так и в морозы -26
- Большие зеркала – особенно бросается в глаза, когда пересаживаешься на другие авто
- Отличный подогрев сидений, только в сильные морозы использовал его более 1 мин
- Удачно размещенные (скрыты под капот) веерные форсунки омывателя стекол НЕ ЗАСЫПАЮТСЯ снегом и вообще первый раз в моей практике НЕ ЗАМЕРЗЛИ за зиму ни разу!
- ГРМ - цепь с ресурсом 400 тыс.км
- НЕ ЗНАЧИТСЯ в списках угоняемых авто
Недостатки
Недостатки и минусы
Пока выявился лишь один серьезный недостаток Соула (остальное - минусы) - слабая устойчивость лакокрасочного покрытия к нашим условиям. Количество сколов слишком велико для столь малого срока. Также легко царапаются и скалываются стекла.
Минусы:
- Сильно пачкаются двери ниже молдингов - решается установкой широких брызговиков
- Отсутствие бортового компьютера (только одометр)
- Нет полноразмерной запаски (докатка), баллонный ключ неудобный с малым рычагом
- Некомфортно на плохих дорогах и грунтовках
К чему еще можно придраться:
- Антипробуксовка (подсистема ESP) в сугробах не помогает — колеса могут начать бешено крутиться, закапываться и Соул может лечь на защиту. В инструкции рекомендовано отключать ESP при трогании на скользкой поверхности, так и делаю, но ведь каким надо быть внимательным…
- Ранее срабатывание ABS вкупе с корейской резиной: понятно, что Соул пытается сохранить управляемость, но тормозной путь увеличивается, на мой взгляд, не всегда обоснованно
Если у Вас не хватает денег на внедорожник, интересует компактность и экономичность + броский внешний вид, то Соул - это Ваша машинка!
Достоинства
- Системы курсовой устойчивости не позволяют пустить Соул в занос даже при резком повороте с одновременным нажатием тормоза на снежной трассе! (т.е. маневр, который категорически не рекомендуется делать)
- Качественная и удобная аудиосистема с USB разъемом (6 динамиков, режим powerbass, CD MP3/WAV)
- Адаптивный круиз-контроль
- Легко управляется как на трассе, так и на парковке
- Высокая посадка и запас по высоте в салоне даже для рослых людей
- Оптимальный дорожный просвет (164) и малые свесы
- Достаточно регулировок места водителя и рулевой колонки
- Большие зеркала – особенно бросается в глаза, когда садишься на другие авто
- Подогрев сидений великолепен, только в сильные морозы использовал его более 1 мин
- Удачно размещенные (скрыты под капот) сопла омывателя стекол. НЕ ЗАСЫПАЮТСЯ снегом и вообще первый раз в моей практике НЕ ЗАМЕРЗЛИ за зиму не разу!
- НЕ ЗНАЧИТСЯ в списках угоняемых авто :)
Недостатки
- Под сомнением устойчивость лакокрасочного покрытия – настораживает количество микросколов
- Легко царапаются стекла, а также пластик в салоне
- Сильно пачкаются двери ниже молдингов - решается установкой широких брызговиков
К чему ещё можно придраться:
- Антипробуксовка (подсистема ESP) в сугробах не помогает — колеса могут начать бешено крутиться и закапываться
- Отсутствие бортового компьютера (только одометр)
Брать или не брать - каждый решает для себя сам. Я выбрал авто, который меня устраивает как внешне, так и внутренне. Багажник не меньше, чем в Nissan Note, для закупок в Metro Cash and Carry для дома хватает. Да и брюхом нигде пока не цепанул )
Достоинства
- Клиренс
- Удобный и немаркий салон
- Жесткий, но честный пластик
- Кармашки и очечники
- Классическая АКПП 4-х ступенчатая
Недостатки
- В процессе обкатки прожорлив, кушает 10 литров на сотню
- После коктейля Лужкова, с солью и цементом, заскрипели резинки (потихоньку лечится мойками)
- При трогании и торможение в пробке скрепит водительская сидушка (при условии того, что водитель тяжелее 100 кг.)
Если вас похожие критерии выбора, что и у меня. Нужен практичный и интересный авто... и в какой-то мере нестандартный... берите его, плюсы перекрывают минусы. А сравнения в журналах с Nissan Nite и Ford Fusion нелогичны, Kia Soul побольше все же... и ближе к Toyota Bb и Nissan Cube... нежели к ним.
Достоинства
- Высокая посадка
- Высокий клиренс
- Просторный салон. Кстати, могу сесть сам за собой... при росте в 187 см. и весе 98 кг
- Регулировка руля по вылету, правда только в машинках 2010 года
- Короткие свесы
- Добротный пластик салона
- Хороший на звук штатной магнитолы, 5- или 4+
- Хороший и живой двигатель в паре с автоматом
- Расход солярки
- Практичный и удобный салон
- Необычный внешний вид
- Машины 2010 года идут с рейлингами на крыше
Недостатки
- Надо ставить турботаймер, так как сразу вырубить авто нельзя... и в мануале прописано, что перед тем как заглушить авто, необходимо подождать минуту
- Отсутствие бортового компьютера, так как за цену, отданную за авто, могли бы и включить его
- Шумноват, думаю сделать шумку задних арок и дверей
- Дорогие аксессуары
- Нет полки в багажнике
- Органайзер в багажнике только в дорогих комплектациях, но меня это не напрягает и даже удобно, багажник глубокий