В первую очередь нужно смотреть мотор (на этих машинах медленно не катаются!) Он не должен течь маслом со всех щелей. При прогазовках никакого "цветного" выхлопа быть не должно! Во-вторых, смотреть рейку (ГУР). Хотя она очень надёжна по отзывам, но её замена может встать в 1000 баксов. Она должна быть сухой и не должна стучать на ямах! В-третьих, смотреть кузов. Хотя я лично не видел почти ни одной гнилой (а я видел их много). Смотреть на битость и качество последующего ремонта (именно от него зависит дальнейшая стойкость кузова к коррозии).

Достоинства

Динамика

Управляемость

Экстерьер

Доступность всех расходников. А то, чего нет, под заказ приходит ч/з пару дней (а не месяцев, как многие думают!)

Достаточно надёжная и почти неубиваемая подвеска (судя по многим отзывам)

Недостатки

Редкость авто

Жесткая подвеска

Спартанский салон

Возраст. Хотя, это можно при наличии денег превратить в достоинство!

Гидрокомпенсаторы вместо шайб. Стоимость одного ~30 у.е. Так что слушайте мотор на наличие постукиваний клапанов (на холодный допускается!)

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

2 марта 2007

zizey

Mazda 323 F 1.6i(1990 г.)5

На любителя... Обойтется 3000 - 5000$

Достоинства

Неустаревающий дизайн

Неприхотлива

Неубиваемая движка

Недостатки

Плохой заводской антикор

Недолговечная электрика

"Сложная" подвеска

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

18 мая 2006

skpu0

Mazda 323 F 1.8i(1990 г.)0

Смотреть двигатель (масло, тосол - чтоб без эмульсий), проверить, все ли прибамбасы работают, проехать обязятельно. Мазда 323 ГТ - ласковый и нежный зверь.

Достоинства

Мощный экономичный двигатель

Эрнономика

Комплектация

Недостатки

Некоторые детали - редкость

Слабые дверные ручки внутри

Читать отзыв