Советы покупателям Renault Laguna
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Конечно при покупке бу авто главное - убитость двигла и качество лакокрасочного покрытия. Хотя если покупаешь себе на пару лет, то на пару царапин на капоте и двери можно закрыть глаза - лишь бы ехала хорошо, а вот если навариться и тут же перепродать, то краска играет ключевую роль в выборе. Даже если движок убитый в хлам, жрет масло и тянет на половину, но краска целая - тогда все супер, на Re-SALE пойдет. В обслуге француз трудноват, но это же и является огромным плюсом - ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ. Это то, чего в наших таза пока нет - зубило и молоток, 2 ключа рожковых - и ты половину тазиков …
См. самые первые строки отзыва...
Достоинства
- Дизайн
- Хороший уровень комфорта
- Прекрасные ходовые качества
- Тщательно проработанный интерьер
- Хороший багажник
Недостатки
- Марка не повышает статус )))
- Повышенное внимание на дорогах )))
- Со светофора норовят обставить )))
- Великоват расход топлива
- Мелкие недочёты из разряда личной привередливости, описанные в отзыве
Если закрыть глаза на электрические шалости, то весьма неплохой экземпляр как для города, так и для загородных поездок. Конечно, Вы не испытаете такого драйва, который может подарить Вам Бумер или Хонда, и на дороге Вас не будут объезжать как Мерседес или Ауди, но, тем не менее, у этого авто есть свои преимущества, которые стоят своих денег. А впрочем, каждому свое. Удачи на дорогах!
Достоинства
- Безопасность!!! (5 из 5)
- Экономный расход дизтоплива (4 - трасса (90км/ч), 6 - город)
- Огромный крутящий момент - 320 Нм при 1750 об/мин - при обгонах на трассе двухлитровые бензины нервно курят в сторонке
- Отличная шумоизоляция
- Комфорт
- Интересный вариант обивки салона: кожа + велюр (зимой очень кстати)
- Раздельный климат, ксенон, куча всяких приятностей типа чехла для очков, бардачков, парктроников, круиз-контроля, карточки и кнопки "старт/стоп" вместо классического ключа, родного GPS-навигатора, датчиков давления в колесах и др.
Недостатки
- Электрика Renault((( - глюки возникают с завидным постоянством... конкретно в моем случае: порой загорается датчик ABS, но сам и гаснет; загорается датчик наполнения бачка омывателя, когда в действительности он полон, датчик света (был случай - вечером завел машину, автоматически включился ближний свет фар, ехал по трассе уже когда стемнело, и тут бац! - свет погас))) Благо, что можно включать этот свет принудительно
- Еще косяк с кнопкой аварийки - не работает. А стоит 30 вечнозеленых. Слыхал, что не у меня одного такая беда
- Дорогой сервис, если покупать оригинальные запчасти + не оч. любят ее на СТО
Если машина не убитая, то это вещь.
Достоинства
- Широко, глубоко, мягко, тихо, удобно
Недостатки
- Дороговаты запчасти по электронике
Сейчас многие владельцы продают Лагуны по прошествии 2-3 лет. Машина вполне надежная и интересная по соотношению цена\качество. Рекомендую присмотреться. Кратко по движкам 1.6 - добротная, но 1,6 многим покажется мало (основная причина продажи). 2.0 - вполне сбалансированная машина. Движок ниссановский. Идет только с механикой. 2.0Т бензин - надежный проверенный двигатель. Автомат 5 ступеней тоже показал себя с лучшей стороны. По динамике будет как 2.0 на палке. Чуть быстрее после 120. 2.0 дизель - 150 сил. Интересный и экономичный двигатель. Стоит противосажевый. К чему я это тут пишу? Все …
За свои деньги неплохой вариант.
Достоинства
- Управляемость
- Устойчивость на дорогах с хорошим покрытием
- Стойкость к коррозии
- Невысокая стоимость на вторичном рынке
Недостатки
- Шумная и некомфортная подвеска на плохих дорогах
- Мало места сзади
- Непрестижность марки
- Шумоизоляция
- Отсутствие уверенности в надёжности (чисто субъективное)
Ответственно относитесь к выбору вашего железного друга, чтобы вам не пришлось продавать его через полгода или 15 тыс. км. )))
Достоинства
- Невысокая цена
- Богатая комплектация
- Высокий уровень комфорта
Недостатки
- Быстрая потеря стоимости
- Французское качество сборки
Третья лагуна довольно удачная машина концерна Рено. Раньше я даже не смотрел на эту марку, думал, что французы сплошную фигню делают, опыт показал обратное. Это четкий Д-класс, машина комфортна, современна, в ней много мелочей из серии двухзонного климат-контроля, самозатемняющегося зеркала и пр. Для России будет немаловажен просвет. Копеечный налог. Машина отрабатывает свои деньги на 100%. Не знаю как другие, но единственной причиной продажи может быть только желание иметь машину с бОльшим движком.
Достоинства
- Практичность (неплохих размеров багажник)
- Просвет шикарный
- Хорошая абс и прочие системы (если вмешиваются, то весьма удачно)
- Неугоняемость (недорогое каско)
- Надёжность
- Грамотный сервис (без очередей)
- Некоторые вещи (скажем, лампочки) менять одно удовольствие
Недостатки
- Мелкие глюки, которые появляются и пропадают сами собой (словно капризы любимой женщины)
- Совершенно несправедливое отношение к марке в России (в частности именно к новому поколению машин)
- Не очень дешевое - ТО 9600 р (рецепт 1 - покупать все фильтра, свечи и масло самому - выйдет сильно дешевле (примерно в 2 раза)
Советов давать не буду, каждый выбирает сам исходя из потребностей и возможностей. Для себя сделал вывод: Лагуна в кузове универсал - отличный семейный автомобиль для спокойной езды.
Достоинства
- Кузов универсал
- Комфортна
Недостатки
- Возраст
Покупать только дизельный вариант! Но, к сожалению, теперь привозят в Россию только под заказ.
Достоинства
- Дорожный просвет, как у Мегана 17 см, но колесная база длинная, из-за этого на кочках быстро не проедешь. При нормальной скорости ничего не задевает
- Двигатель и коробка-автомат (6 ступ.)
- В 2009 году в Башкирии зимой было от -15 до - 40 градусов. Когда было -30, -40 периодически выходил и прогревал, но ночью стояла 7 часов (с 12 до 7 утра), вышел и никаких проблем - завелась, температура была -39, шумела как трактор, но 10 минут и всё в порядке! Когда был Меган, то тоже никогда не подводил в морозы!!!
- Расход топлива! Подробно говорить не буду, скажу, что данные замеры проверены мною! Город при 80-120 км/ч = 9.7-10 л., шоссе при 90-100 км/ч = 5,6-5,9 л; шоссе при 130-150 км/ч = 7,5-8,0 л., шоссе при 170-190 км/ч = 12 л. Смешанный около 8,9-9.2 л.
- Климат - контроль на 5 с плюсом (без комментариев при любой погоде)!
- Вместительность - при сложенных сиденьях перевозил холодильник 170 см на 60 см, при этом багажная дверь закрылась!
- Нормальный седан (хетчбек) для любых условий!
Недостатки
- Шумоизоляция ни к черту! Шумят передние пластмассовые детали, откуда воздух идет от печки и климата, даже пальцем прижмешь - уже не скрипит, говорил в сервисе, они ничего не говорят, молчат, говорят, что не сломались же, краска не отошла. В общем, пластик хреновый!
- Подвеска - это не минус, это компромисс - жесткая! Отдается каждая неровность! Но скорость держит - это просто Чума: в поворот 120 градусов при скорости 150-160 км/ч входит даже не задумываясь. Один раз вошел в поворот 90 градусов на скорости 110 км/ч, машину снес, но ESP - сработала и машина осталась на дороге!
- Дорогое Тех. обслуживание = уже потратил за 2 года и 4 месяца 120000 рублей.
- Да, говорили тут про дворники, что не поднимаются - минус, согласен, но Я не заморачиваюсь по этому поводу!
- Вот только Цена у этого седана (хетчбек) не нормальная - в 2008 году купил за 904 тыс. рублей - Дорого! Но Первая!
Подержанный авто вне зависимости от марки - это подержанный авто и лотерея, купив убитый аппарат за копейки, не стоит потом хаить марку, а скорее лишь себя. Поэтому если есть на примете авто в приличном состоянии и вы понимаете, что покупаете не Ферари, а простой семейный седан бюджетной марки, то автомобиль не разочарует.
Перед покупкой диагностика обязательна. Сомневаешься - лучше не бери. Решил покупать? Подумай ещё пару раз.
Достоинства
- Климат очень понравился
Недостатки
- Обзорность при парковке
- Сложно найти адекватный сервис
Сейчас в салонах продают только 2.0Т бензин в комплектации динамик. Из БУ для себя я бы не брал 1,6, хотя многим его вполне хватает для спокойного передвижения. Дизель довольно интересен, но его плохо знают в сервисах и поэтому по незнанию дизелисты чаще в них ездят (+ к тому у турбированных(дизель и бензинка) ТО каждые 10тк, а не 15, как у атмосферников (1.6, 2.0). Продаваемые БУ Л3 на 99% 2008г. Машина довольно свежая, каких-то явных проблем по машинам не выявлено, как правило все исправлено первым владельцем по гарантии. Т.к. гарантия 3 года или 100т.к. - можно смело брать еще гарантийную …
Достоинства
- Приятно рулится, работа есп, тормозов
- Приятный салон, мягкая панель, тишина в салоне на любой скорости
- Безопасность. Хороший свет
- Свободные руки (маст хэв) и завод с кнопки (начиная с 2001 года на Л2)
- Неугоняемость
- Внешний вид - лично мне очень нравится, хотя глянулась она не сразу
- Боковые стекла и заднее стекло практически не пачкаются в любую погоду
- Отличные люди на лагунаклубе :-) и большое количество полезной информации
- Машина достаточно редкая на дороге
- Гарантия
Недостатки
- Расположение дворников (нет подогреваемой зоны их парковки, нет обогрева лобового ни в какой комплектации, после взмаха сверху ползет капля)
- При включении обогрева заднего стекла - наводятся помехи на радио
- Сверчки присутствуют (то спят, то напоминают о себе). У меня 3: замок пассажирского ремня безопасности (5 раз в месяц, пропадает, если тронуть), рамка климата (пару раз в месяц), что-то в панели (возникает раз в пару месяцев)
- Отсутствие более мощных движков на ручке
- Нет ручки открывания багажника, надо приловчился снизу брать, чтобы не пачкаться (есть резинка, но зазор маленький образуется)
- Дальний включается нажатием на себя ручки и также выключается (мне больше нравится нажатие от себя - удобней выключать\включать). Не хватает 3-х кратного мигания поворотника при слабом нажатии
- Можно было бы сделать чуть больше места сзади, хотя каких-то неудобств вроде и нет
- Брызговики - практически бесполезны. Многие меняют на неоригинальные
- Новое крепление дворников