Советы покупателям Subaru
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Если ты неприхотлив и тебя не смущает расход, то бери, не пожалеешь.
Достоинства
- Проходимость
- Недорогие запчасти и ремонтопригодность
- Неугоняемость
Недостатки
- Шумновата
- Расход
- Мало места для пассажиров
Надежный, не потребует много внимания и денег. Дорого не бери, от млн р. есть машины и лучше. А так для семьи и вовремя кризиса то, что надо.
Достоинства
- Честный полный привод
- Вместимость
- Удобство пассажиров на заднем сиденье
- Выгода по транспортному налогу
- Расход топлива около 17 л в городе
Недостатки
- Не любит плохих дорог
- Гремит крышка 5 двери
- Гремят задние сиденья
- З/ч только оригинал и по весьма высоким ценам
Если будете ездить по не очень хорошим областным дорогам, то при покупке убедитесь, что проблема задних стоек уже решена, или сразу берите нормальные стойки на замену.
Достоинства
- Хорошо держит трассу на любой скорости
- Хорошо держит ухабистую гравийку до 60
Недостатки
- Сильное "козление" и тряска на среднепоганых асфальтовых и бетонных дорогах области
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Цена
- Комфорт
- Управление
Недостатки
- Шум
- Дорогие примбабасы
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Надежность агрегатов и подвески
- Безопасность в управлении
- Небольшой расход топлива для полного привода
Недостатки
- Плохая шумоизаляция
- Жесткая подвеска
- Недостаточно места для задних пассажиров
- Отсутствие немецкого комфорта
Отличный выбор для города - из сугроба вылезет, в потоке чувствует себя как рыба в воде. Клиренс позволяет не цеплять бордюры. На самом деле и "полторашка" неплохо тянет - мне хватает. Рвать со светофоров не люблю, но когда надо, машинка "стреляет" вполне резво. А для молодых горячих ребят - подойдет Импреза с двигателем от 2х литров. Чтобы точно решить - ваш автомобиль или нет - запишитесь на тест-драйв. Сразу сами всё поймете. Думаю, вы полюбите Субару.
Достоинства
- Отличная управляемость на любом дорожном покрытии
- Полный достаточный набор электроники
- Красивый внешний вид
- Пониженный ряд передач
- Отличная обзорность
Недостатки
- Маленький багажник
- Звонкий пластик зимой
- Относительно большой расход
- Штатную акустику - сразу менять
- Двигатель 1.5 литра - всё-таки слабоват
Машина на самом деле очень хорошая, единственное, что если нравятся машины такого класса, то лучше сразу брать STI, или EVO.
Достоинства
- Очень красивая
- Харизма
- Относительная управляемость
- Динамика
- Драйв
- Адреналин
- Полный приво
- Выхлоп
- Постоянно все смотрят, оглядываются и бегают за машиной
- Расход
- 6с. до 100 км\ч
- Универсальная
Недостатки
- Оппозитный двигатель
- Худшее качество сборки американских и европейских моделей перед японскими
- В связи со сложившимся образом у этой машины в большинстве случаев американские и европейские движки намного больше 100 т.км. не ходят
- Тяжело продать
Авто на любителя. Обязательно попробуйте тест-драйв в салоне, не исключено, что сразу станете поклонником турбо суб.
Достоинства
- Полный привод
- Быстрый, уверенный разгон на любом покрытии
- Комфортная подвеска
- Приемлимая музыка с MP3 и подключением IPODa
Недостатки
- "Дубовый" салон, склонный к сверчкам
- Крены при резком маневрировании, клевки при резком разгоне/торможении
- Маленький багажник (один чемодан путешественника и все)
- Поганая шумоизоляция
- Частое ТО (каждые 7 500 км)
Брать только новый из салона и следить за уровнем масла: в городе на 800-1000 км. уходит из картера в трубу где-то 800-1000 гр. масла. Но это недорогая жертва.
Достоинства
- Фантастическая устойчивость на дороге при недорогом доступном комплекте комфорта
- Прочность конструкций шасси
- Большая грузоподьемность для универсала - 710 кг
- Неплохие скоростные качества
Недостатки
- Много ест масла (оппозит все-таки берет свое)
- Малая высота салона (может это из-за люка?)
- Нежное механическое сцепление (для 2,5л. видимо стандартное не совсем подходит, хотя его хватило до 132 000 км)
- Радиатор не держит московский дорожный реагент. Но поставшик сам бесплатно меняет пластиковый радиатор на алюминиевый
- Тормозные диски требуют внимания: при рванной езде и последующем залете в лужу - диски коробит, а далее - бьет руль и замена. Салон меняет их 1 раз по гарантии
Субариком надо жить... машинка для ценителей))
Достоинства
- Субарик РУУУУУУУЛИТ!!!! ))))))
Эта машина - удачный компромисс.
Достоинства
- Высокий клиренс
- Полный привод
- Комфортный и качественный салон
- Хорошая динамика
- Отличный компромис - возить семью, гонять на трассе и ездить на природу
Недостатки
- Короткоходовые задние амортизаторы ("козлит")
- Мало "нычек" в багажнике
- Слабый звук
- Отсутствие USB входа в магнитоле
- Неотключаемые подушки безопасности
- Отсутствие панорамного сегмента на боковых зеркалах
- Автозакрытие стекол только на водительском месте
Если вы ее купите - вам наплевать на здравый смысл)))
Достоинства
- Едет отлично
Недостатки
- Салон
Берите!! ))) З.Ы. Хочу такую же, но STI... (((
Достоинства
- Дизайн
- Динамика
- Полный привод
- Эргономика
Недостатки
- Достаточный аппетит
- Сложно мыть двигатель
1. На рынке много битых авто, так как полный привод требует большего умения и опыта в управлении автомобилем, а вовсе не наоборот. Так же субару очень заводит - нужно себя сдерживать. Многие об этом забывают и бьют машины. Восстановить Субару сравнительно несложно, но битый кузов проживет столько же, сколько битый кузов другого авто - теряется одна из ценностей. 2. Лучше купить авто с пробегом 110т.км., чем авто с пробегом 95т.км, так как ТО с заменой ремня ГРМ очень дорого стоит, а цена машин различаться не будет. - Предоставьте это предыдущему владельцу, все-таки это он эти 100т.км …
Достоинства
- Надежность
Недостатки
- Консервативный вид