Советы покупателям
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Эвок, конечно, рассчитан на молодую аудиторию... Если Вам нужен современный красивый престижный компакт-внедорожник, то он для Вас! На нем в поле и в городе будет абсолютно комфортно и уместно. Да и выбирают его в основном за его дизайн, а потом уже находят другие приятные плюсы... Единственное гонять на нем не очень интересно даже с бензиновым двигателем в 240... Для этого X1 GLK и Q3 и будут X4 и MACAN... Для семейного авто я бы не рекомендовал - уж слишком мал багажник для поездок за город.
Достоинства
- Внешний вид
- Экономичность
- Проходимость
- Городские габариты
- Престижность
- Надежность
Недостатки
- Размеры багажника
- Жесткая подвеска
- Сверчки салона
- Цена
Верный выбор.
Достоинства
- Дизайн
- Комфорт
- Динамика
- Управляемость
Недостатки
- Подвеска жестковата, но кому как
Сейчас я уже проехал 5280 км и пока ничуть не жалею о содеянном, впечатления от эксплуатации машины самые положительные: "в хвост и в гриву" гнал ее по различным покрытиям (асфальт, грунт, поля, меловые карьеры, рудники и т.п.), в сильную грозу и в пекло, и ночью и днем, и медленно и быстро (230 км/ч), с расходом по трассе от 8,2 до 19,6 л/ 100 км. 6 часов отстоял 12.06.2014 в пробках на платных дорогах по М4 и радовался умному климату, вентиляции сидений и функции "hold break". Свел с ума CMBS частыми сближениями с впереди идущими машинами - "Необходима диагностика CMBS!" …
Достоинства
1) Двигатель великолепный - 290 л/с. Отлично и звучит и тянет :-) Хочется пожать руку инженерам. На тест-драйве не распробовал.
2) Коробка идеально работает в паре с двигателем. Несмотря на 6 ступеней очень плавно переключает передачи вверх, разгон до 180 км очень уверенный и бодрый. Когда нужно ехать накатом разъединяет сцепление и активно помогает при торможении двигателем. В спорт режиме и аналогичном режиме IDS превращается просто в пулю.
3) Отличная управляемость. Иногда забываешь что под тобой 5-ти метровый, 2-х тонный автобус. Благодаря работе SH-AWD, машина очень ловко ныряет даже в самые крутые повороты, а коробка вовремя подтыкает пониженную передачу. В сильную грозу очень уверенно держит дорогу. От рулежки я вообще в восторге!!!
4) Шумоизоляция. До 100 км/ч в салоне достаточно тихо, просто выключаешься из окружающего мира. Теперь получается посидеть в тишине по дороге на работу, слышно только вырывающийся поток воздуха из дефлекторов климатической системы.
5) Третий ряд сидений или просторный багажний до 1350 литров! Максимально удалось уместить в салоне 3 ребенка и 6 взрослых (3Ж+3М), мангал+шампуры+решетку, угли и 3-и пакета (~60л) с едой. На практике при сложенном третьем ряде сидений уместились в багажнике: прогулочная коляска Teutonia Be You (целиком), коляска для сна на балконе Мишутка (с отсегнутыми в отдельный пакет колесами), сложенный стульчик для кормления Peg-Perego Tatamia, сложенный деревянный манеж Geuther Baby-Parc (овальный), большая спортивная сумка (1,5x0,5x0,5м), сумка поменьше (0,70x30x30м), еще одна дорожная сумка (0,5x0,2x0,2), 4 трехлитровые банки с помидорами, 12 кг конфет на 3 пакета, два больших плотных оранжевых пакета (из Манго) с игрушками и огромный белый медведь (1,5 м). А чтобы все не оказалось при торможении в салоне, необходимо поднять подголовники :-))
6) Лучший свет, который я когда либо видел. В темное время суток впереди все освещается метров на 300. Мне кажется даже немного слепит и встречных и попутных. 15.06.2014 попал в грозу на выезде из Воронежа.. Потемнело, вода стеной, впереди машину в 15 метрах не видно, НО РАЗМЕТКА(!) светится бело-голубовато-фиолетовым метров на 100 :-)) Ехал "по приборам" разгоняя всех дальним :-))
7) Умный трехзонный климат. Хитрый забор воздуха с улицы, можно смело ехать за чадащим автобусом не включая рециркуляцию. Очень удобное автоматическое управление подогревом и вентиляцией передних сидений. Зверски производительный, разогретую на 35 град. солнце машину остудил за 1,5 минуты. Все время держит ровную температуру по салону, и в теньке и на солнце, даже когда его лучи падают с одной стороны. Выставил 22 градуса и спина сухая даже в +35 за бортом.
8) Звук мультимедиа просто шикарный. 539 Вт (RMS) 5.1 канальной ELS звучат очень мощно, акустика отлично справляется с различными жанрами от классики и джаза до рока и металла. Старые композиции в хорошом качестве, в этой машине звучат по новому! Не подкачала и обшивка дверей - пока никаких постороних звуков или гулов, музыкальные инструменты хорошо детализированы, бас мягкий и четкий. Кайф! Для меня теперь просмотр фильмов со звуком 5.1 в машине превратился в сплошное удовольствие, а в долгой поездке откровенно завидую задним пассажирам в наушника.
9) Комфортный доступ в салон и электропривод багажной двери. Начинаешь ценить эти опции когда идешь навьюченный как верблюд, цоп-цобэ, а на руках у тебя ребенок и 5 сумок из магазина :-)) До чего не дотронься - везде открыто. Мега-удобно!
10) Низкий расход бензина по Москве, с учетом работы климата и пробок - 13,5 л/100 км. На 100 км пробега в день, заправляюсь 4 раза в месяц. Полный бак 98 получается ~2500 руб, ИТОГО: 10000 руб./мес. Мелочь, а приятно :-)
Недостатки
1) Пробки в навигаторе (TMC) состоят максимум из 30 событий на всю Москву, что делает эксплуатацию навигатора абсолютно бесполезной.
2) Не регулируется звук сзади! Это апофеоз глупости. Сделать пульт ДУ и не вывести на него кнопки управления громкостью. При просмотре фильма или музыки на динамики салона для регулировки громкости приходится лазить на переднее сиденье!
Если нужен автомобиль для семьи, для дальних поездок за умеренную стоимость - стоит рассматривать однозначно.
Достоинства
- Довольно просторный салон
- Большой багажник
Недостатки
- Не хватает мощности на малых оборотах или при включенном кондиционере
Не покупайтесь на призывы о непревзойденном внедорожном потенциале - посадить на брюхо машину с заявленным клиренсом 20 см - не проблема, с учетом того что днище у Гранд Витары - мягко говоря паркетное (одна только висящая раздатка чего стоит). Но если иметь голову на плечах и не пытаться проехать по полевке проложенной геологоразведочной партией - то Вы поймете - что эта машина очень неплохой вариант для тех у кого нет возможности держать две машины, одну для повседневной эксплуатации, другую для удовольствия (не экстрима)
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Отлично управляется
Недостатки
- Пробивает подвеску
Смотреть, тестировать, сканировать.
Достоинства
- Резвый
- Цепкий
- Вполне надежный
- Экономичный
- Удобный
- Вполне недорогой в обслуживании
Недостатки
- Очень жесткий
- Если не чистить радиаторы-потихоньку выкипает охлаждайка
Не берите))) Машина с таким движком нужна только ценителю. Покупайте 3.0. Или лучше - 2.0. продать будет проще. Не все ж готовы платить за Такое удовольствие. Да и мне приятнее будет "делать" всех.))) зачем мне конкуренты на дороге?))))
Недостатки
- Не для меня, но для кого-то: возможно, маловат салон. Хотя мне с моими 176-ю см вполне отлично. Но я девушка спортивная, людям в теле и правда, вероятно, места будет не хватать. Да и просто, бывает, любит кто-то когда просторно. А мне наоборот, нравится быть в подобном "кокпите". В болидах Ф1 тоже особо руками не помашешь))) а я получаю удовольствие от езды, а не перемещаю тело из точки А в точку Б. Хотя комфорт у меня тоже вполне на уровне
- Возможно, жестковата подвеска
Но каждый же выбирает под себя))
Купить новую машину с 1.6 двигателем или за те же деньги приобрести Б/У , но с более мощным двигателем - вот основная проблема, с которой вы сталкнетесь, если захотите приобрести поддержанный автомобиль с 2-х литровым двигателем.
Достоинства
- 140 л.с. с вариатором грубо говоря за 750 000 считаю очень хорошо. Покупкой доволен
Недостатки
- Пробовал продать в тяжелый для себя момент. Не продается - очень низкий спрос
Покупайте Duster разумно, не берите ненужные вам допы.
Достоинства
- Общая танковая живучесть
- Подвеска
- Головной свет
- 4х4 за приемлемые деньги
Недостатки
- Ленивый и прожорливый 1.6
- Тормоза
- Аэродинамика
Кому нравится - брать смело и никого не слушать!
Достоинства
- Красивая
- Комфортная
- Недорогая
- Не интересна угонщикам
Недостатки
- Электрика
Думаю брать, особенно если вариант есть более-менее свежее авто. После подорожания дизеля думал про бензин, но все равно не знаю машины, которая на 37 л топлива доедет до Питера из Москвы, эта может)) Еще к аргументу, после 4 лет машину менять не охота, есть та самая универсальность и надежность, которую искал.
Достоинства
- Субъективно: Надежность, управляемость
Недостатки
- Жесткость подвески
Берите.Для семьи,дачи и города вполне подходит.Честная машина.Без понтов.Хотите быть круче и не ездить на узбекской машинке,купить Фокус или Солярис тысяч так за 600,с гораздо более худшей комплектацией,собранный в России,но зато типо Форд.
Достоинства
- Много за мало
Недостатки
- Имидж марки Дэу
- Шум от задних арок(исправил шумкой)
- Там где Волга без проблем разворачивалась за раз,на Джентре приходится за три
- На многих авто не заправлен кондиционер с завода
Решать Вам. Но если всё нравится, то обязательно делайте перед покупкой ПОЛНУЮ ДИАГНОСТИКУ АВТОМОБИЛЯ!!!
Достоинства
- АВТОМОБИЛЬ
- Внешний вид
- Удобные кресла с электроприводом и памятью
- Насыщенность электроникой
- Мощный двигатель
- Упругая подвеска
- Управляемость
- Не пачкаются боковые стёкла и зеркала
- Состояние нового автомобиля
Недостатки
- Некоторые элементы салона
- Парящая панель
- Плагиат некоторых систем
- Омыватель фар
- Транспортный налог
Автомобиль в целом не плохой. Если его приобретать первым или после достижений отечественного автопрома, то он доставит массу положительных эмоций. Очень хорошая стоимость эксплуатации. Но для меня это был эксперимент, который подтвердил превосходство автомобилей Volvo. Первая Volvo S80 сошла с конвейера в 1998 году, а Nissan Teana в 2003 году. Автомобили из разных тысячелетий, и Volvo S80 выигрывает по большинству параметров и даст большую фору Nissan Teana.
Достоинства
- Внешний вид
- Надёжность
- Плавность хода
- Радиус разворота
- Автоматически отодвигающееся и пододвигающееся кресло водителя
- Двигатель???
Недостатки
- Неудобные передние кресла
- Эргономика водительского места
- Музыка
- Качество металла и лакокрасочного покрытия
- Сильно пачкаются боковые стекла и зеркала
- Омыватель фар
- Древняя 4-х ступенчатая АКПП
- Расход топлива