Советы покупателям
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Новых уже нет, почти нет или скоро не будет. А про б/у ничего сказать не могу. ИМХО, новая 5 лет и 80 тыс. в среднем пробегает без заметных поломок. По мелочи скорее всего будет что-чинить, регулировать или менять. А потом зависит от того, что было в первые годы.
Достоинства
- Свобода. Едем куда хотим, оставляем где хотим, ремонтируем где хотим (или не ремонтируем где хотим)
- Относительная надежность/огромная ремонтопригодность. Ломается что-то часто, но на скорость это влияет гораздо реже и легко лечится
- Цена. За минимальные деньги (на покупку и обслуживание) перевезет из одного места в другое
Недостатки
- Безопасность. Никак не исправить
- Мелкие поломки. Для кого-то важный аспект, а кто-то и внимания не обратит
- Некомфортность по современным меркам. Тоже для кого-то важный аспект, а кто-то и внимания не обратит
- Отсутствие различных усилителей и помощников затрудняют пользование женщинам. Есть свои плюсы в том, что жена как водителя не использует
Все зависит от условий и требований к авто.
Достоинства
- Хорошая покраска
- Крепкая подвеска
- Удобный салон
- Дешевая эксплуатация
Недостатки
- Плохая управляемость
- Вибрации от двигателя
Берите, не пожалеете.
Достоинства
- Надежной
- Отличные материалы отделки
- Хорошее соотношение цена/качество
- Дешевый в эксплуатации
- Экономичный
Недостатки
- Вместительность
Смотрите достоинства и недостатки.
Недостатки
- Как и у всех "японцев" не премиум класса - слабая шумоизоляция
Если нужна надежная семейная машина для преимущественного использования в городских условиях - покупайте, не пожалеете.
Достоинства
- Хорошее соотношение: цена-качество-надежность
Недостатки
- Слабое ЛКП и шумоизоляция
Ищите модификацию 1.9D. Народ очень хвалит вариатор с дизелем или бензином 2 л.
Достоинства
- Салон!!! Простор спереди и сзади (год назад катался на губернаторском Кайенне, тот сзади теснее), ниши и ящички, легкая трансформация, климат
- Подвеска ++
- Тормоза ++
- Ключ-карта - говорят, угнать можно только после эвакуации
- Всеядный мотор, меньше 150 сил
- Неинтересен для угонщиков, каско гуманная
- Для города Москвы близок к идеалу - и короткий, и просторный, мощности хватает
Недостатки
- Недолговечные габаритки, страшно неудобные в замене
- На больших скоростях - 150 и выше - некомфортный, в Германии будешь чувствовать себя неуютно, когда все едут 200
- Дизель, наверное, был бы лучше
- Говорят, самым уязвимым местом этой штуки является приборная панель (сам не встречался, к счастью), меняется только целиком за 36000 руб
Найди такую же.
Достоинства
- Надежность
- Комфорт
- Проходимость
Недостатки
- По городу расход 14 л.
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Изящность формы
- Комфортность
- Экономичность
- Удивительная устойчивость на высокой скорости
Недостатки
- Низкий дорожный просвет
Если нравится, то бери! Как сказал один мой друг, сколько друзей - столько и мнений. Выбор делать тебе в любом случае.
Достоинства
- Классный внешний вид
- Богатая комплектация за сравнительно небольшие деньги
- Удобные сиденья
- В машине тепло, несмотря на многие слухи
Недостатки
- Низкий передний свес
- Крышка бензобака, которая без ключа не открывается((
Если нравится данный сегмент авто, то берите, только не ушатанный вариант, тысяч до 500км.
Достоинства
- Надежность и выносливость
Недостатки
- Многовато бензина кушает
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Честный авто за свои деньги, новый логан уже не тот...
Недостатки
- Если захотеть, можно их найти и не один. Только зачем?
Рассмотреть другие автомобили.
Достоинства
- Просторный салон, неплохая трансформация
- Тихий салон и звукоизоляция
- Хорошая аудио система
Недостатки
- Качество сборки
- Множество опций не включено в стандартную комплектацию
- Непрактичен
- "Прожорлив"
Если бы цены на СГВ не задрали бы на 200-300 тысяч, я бы твердо советовал купить именно эту машину. А так, уж и не знаю, что сказать.
Достоинства
- Несмотря на тонкий слой ЛКП, машина служит долго благодаря отличному металлу и качественной грунтовке
- Обе предыдущие Сузуки продал без вопросов. Полный привод пользуется спросом и на вторичном рынке. СГВ - это рабочая лошадка
- Меня более чем устраивает ее внешний вид. Думаю, такой сдержанный дизайн будет востребован еще много лет
- Машина удобная. Не комфортная, а именно удобная. Пробег небольшой, но я успел намотать несколько сот км по ямам и выбоинам 3-км участка дороги после съезда с шоссе к даче. Его латают, но это не надолго. Так что в меру жесткая подвеска СГВ весьма кстати
Недостатки
- Если говорить о недостатках, мне не с чем сравнивать. Ну не с КИА Сефия 1, на которой я проездил пять лет между двумя Сузуками и которая садилась на брюхо весной в глубокой колее неподалеку от дачи и ездила по ней как трамвай по рельсам. По хлюпающим после дождей деревенским и лесным дорогам Владимирской области я ездил на SJ-413. По обледенелым подъемам и глубокому снегу я ездил тоже на Сузуках. В дни жестянщика эти машины позволяли мне маневрировать на дороге в выборе спокойных партнеров по движению. Они ни разу не подвели, но и как всякие подержанные машины требовали вложений. СГВ не котируется там, ездят по другим дорогам и в других условиях (климатических, например). Нет хвалебных отзывов о СГВ в топовых западных автожурналах. Так что я думаю, что в следующей жизни, если будут деньги, я куплю другую тачку. Мерс, например.
БРАТЬ не думая. За 50 тыс. рублей идеальный вариант, жаль, что перестали их выпускать именно с карбюратором, которые делали, сейчас уже не то. Не берите вы эти иномарки за завышенные ценны, не стоят они того... Зачем вам "Мерседес" или "БМВ" за пол-лимона, если есть "Классика" - то же самое, без амбиций и строго. А передний привод, что ауди, что девятки, что лансеры - это смешно и переоценено минимум на 500%!!!
Достоинства
- Комфорт
- Задний привод
- Недорогое обслуживание
- Надежность (по сравнению с иномарками после 2000-х)
Недостатки
- Не хватает 5-й передачи (в моем случае)
- Ржавчина, если не следить