Сообщество
Great Wall Safe: http://www.union-motors.ru/great-wall/crash
Чери Амулет : http://forum.avtoindex.com/viewtopic.php?t=12188
Чери Тигго (Народный краш-тест): http://www.avtodot.ru/krash-test/narodnyiy-krash-test-chery-tiggo-foto.html
Hafei Brio : http://lanos.com.ua/news/common/5484.htm
Brilliance M2 : http://www.kitaj-auto.ru/article12072007.html
Кстати у меня знакомый,тоже пересел на Ховер дизельный с Бумера 750,доволен как слон!
Denis, купи себе уже новый Бумер и успокойся!
Denis, купи себе уже новый Бумер и успокойся!
...не...после покупки нового бумера ему будет мучительно больно за то, что не купил ховер...он будет ездить на каком то бумере и завистливо провожать(в зеркале заднего вида) удаляющийся ховер и проч.
з.ы. ...это конечно же шутка, но как извесно.............
Кстати у меня знакомый,тоже пересел на Ховер дизельный с Бумера 750,доволен как слон!
Кстати у меня знакомый,тоже пересел на Ховер дизельный с Бумера 750,доволен как слон!
А Бумер был в каком кузове?
Просто я на Е-38 катался(вроде 725 была), так на мой взгляд Ховер только по проходимости и цене у нее выигрывает(хотя именно на Ховере не ездил, но на китайском джипе - катался)
Denis, купи себе уже новый Бумер и успокойся!
...не...после покупки нового бумера ему будет мучительно больно за то, что не купил ховер...он будет ездить на каком то бумере и завистливо провожать(в зеркале заднего вида) удаляющийся ховер и проч.
з.ы. ...это конечно же шутка, но как извесно.............
Denis, купи себе уже новый Бумер и успокойся!
...не...после покупки нового бумера ему будет мучительно больно за то, что не купил ховер...он будет ездить на каком то бумере и завистливо провожать(в зеркале заднего вида) удаляющийся ховер и проч.
з.ы. ...это конечно же шутка, но как извесно.............
а так и есть! если б ты знал с какой грустью я провожаю взглядом хуиндай гетс! аш слёзи на глаза наворачиваются!
Гетц - кореец, в большом городе очень популярен, при парковке, когда мало места в любую дырку войдет.
чесно??? Здесь, кстати, на форуме есть очень много любителей и владельцев БМВ и других крутых иномарок, которые являются ненавистниками китайцев, только почему-то в темах о БМВ и об этих иномарках их комментариев почти нет, все они сидят в темах о китайских автомобилях. Кто-нибудь мне может объяснить, почему?
Кстати у меня знакомый,тоже пересел на Ховер дизельный с Бумера 750,доволен как слон!
у друга грейтвол был, он не доволен
2005 г.в. сыроватые были,с 2007 года хорошие начали делать,все косяки исправили,и ГРЕЙТ ВОЛЛОВ очень много,какой был то?
Вот ссылки удачных краш-тестов китайских автомобилей! Great Wall Hover: http://autopeople.ru/news/crash/great_wall/929.html#cut
Great Wall Safe: http://www.union-motors.ru/great-wall/crash
Чери Амулет : http://forum.avtoindex.com/viewtopic.php?t=12188
Чери Тигго (Народный краш-тест): http://www.avtodot.ru/krash-test/narodnyiy-krash-test-chery-tiggo-foto.html
Hafei Brio : http://lanos.com.ua/news/common/5484.htm
Brilliance M2 : http://www.kitaj-auto.ru/article12072007.html
BYD F3 : http://auto.newsru.com/article/16jan2008/byd
Кстати у меня знакомый,тоже пересел на Ховер дизельный с Бумера 750,доволен как слон!
Ему что лоботомию сделали ??? может теперь и слюни текут
Кстати у меня знакомый,тоже пересел на Ховер дизельный с Бумера 750,доволен как слон!
Ему что лоботомию сделали ??? может теперь и слюни текут
скорее расход 750 по карману бить начал...
Трактор тоже китайский.....Не трактор не китайский, он советский, т.е тот же китайский тока ржавый.
Удачный... 8)
http://auto.mail.ru/text.html?id=23927
Нет фото амулета , и потом бред про бандитов кто то просто себанул опять китайцев Трактор тоже китайский.....Не трактор не китайский, он советский, т.е тот же китайский тока ржавый.
Вот что мне интересно, а куда надо было долбануть трактору чтоб он переломился так, что у него оси в разные стороны разъехались.
Кстати у меня знакомый,тоже пересел на Ховер дизельный с Бумера 750,доволен как слон!
Ему что лоботомию сделали ??? может теперь и слюни текут
скорее расход 750 по карману бить начал...
У него соляра халявная и замучился пешком до дачи ходить,а так хоть проехать можно.
С 750 бмв у него на ховер пересаживаются и счастливы.Машины потому и дешевые такие, что сделаны на коленке, разработаны дешевыми конструкторами
Машины потому и дешевые такие, что сделаны на коленке, разработаны дешевыми конструкторами
да вроде, те машины, что у нас продаются, не разрабатывались китайцами
http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=33284 все течет, все меняется............
порчу китайскую , видать , с BmwM3 сняли
все течет, все меняется............
порчу китайскую , видать , с BmwM3 сняли
Странные у него метаморфозы - то фокус, то ховер, то кадиллак... Может ещ один виртуал?
Машины потому и дешевые такие, что сделаны на коленке, разработаны дешевыми конструкторами
да вроде, те машины, что у нас продаются, не разрабатывались китайцами
а кем? евреями?
все течет, все меняется............
порчу китайскую , видать , с BmwM3 сняли
Странные у него метаморфозы - то фокус, то ховер, то кадиллак... Может ещ один виртуал?
Машины потому и дешевые такие, что сделаны на коленке, разработаны дешевыми конструкторами
да вроде, те машины, что у нас продаются, не разрабатывались китайцами
а кем? евреями?
может и евреями. Назовите машину продаваемую у нас китайского производства, которая разработанна китайцами. Я таких не знаю.
а амлет кем разработан?
ну и вопрос !В своей прошлой жизни “Амулет” – не что иное, как “СЕАТ-Толедо”. И даже не предпоследний – “обмыленный” 4-дверный, образца 1998 года, а еще более пожилой – 1991-го. То есть стилизованная под седан пятидверка дизайна самого Джуджаро.
В отличие от малыша “Кью-Кью”, лицензионный статус “Амулета” безупречен, и ни о каком пиратстве со стороны китайцев в данном случае речи не идет. Получив права на производство “Толедо”, фирма “Чери” переименовала его в “Виндсклауд”, а модернизировав в 2003 году, назвала “Флэгклаудом”. В Россию машина попала уже под именем “Амулет” в конце 2005 года.
http://pekinomsk.ru/index/page/132
а амлет кем разработан?
В своей прошлой жизни “Амулет” – не что иное, как “СЕАТ-Толедо”. И даже не предпоследний – “обмыленный” 4-дверный, образца 1998 года, а еще более пожилой – 1991-го. То есть стилизованная под седан пятидверка дизайна самого Джуджаро.
В отличие от малыша “Кью-Кью”, лицензионный статус “Амулета” безупречен, и ни о каком пиратстве со стороны китайцев в данном случае речи не идет. Получив права на производство “Толедо”, фирма “Чери” переименовала его в “Виндсклауд”, а модернизировав в 2003 году, назвала “Флэгклаудом”. В Россию машина попала уже под именем “Амулет” в конце 2005 года.
Это еще до покупки фольксваген-групп?
1986
Volkswagen приобрел 51% акций у компании, и SEAT стал третьим брендом в Volkswagen Group. Позже, в том же году, Volkswagen увеличил свою долю в компании до 75%.
http://seat.infocar.com.ua/history_seat.html а тигго "слизали" с тойоты рафика предыдущего
Тогда странно. Амулет и выглядит убого, и зазоры в железе у него явно не фольксвагеновские.
а тигго "слизали" с тойоты рафика предыдущего
Это внешне. Но и там не до конца "долизали".
Я про внутренее наполнение .
лицензионный 2,4-литровый двигатель Mitsubishi
Тогда странно. Амулет и выглядит убого, и зазоры в железе у него явно не фольксвагеновские.
так это ...... сборка китаевская. китайцы потом еще вроде нашим доверили это чудо собирать. так что все нормально
а тигго "слизали" с тойоты рафика предыдущего
Это внешне. Но и там не до конца "долизали".
Я про внутренее наполнение .
лицензионный 2,4-литровый двигатель Mitsubishi
Ну да , только собран китайцами и от движка митсубиси нефига на Тиго неподходит .
лицензионный 2,4-литровый двигатель Mitsubishi
Ну тогда Санг-Юнг - меседес, потому что двигатели ставят мерседесовские.
В машине двигатель - далеко не всё. Я бы даже сказал, что не главное.
лицензионный 2,4-литровый двигатель Mitsubishi
Ну тогда Санг-Юнг - меседес, потому что двигатели ставят мерседесовские.
В машине двигатель - далеко не всё. Я бы даже сказал, что не главное.
в чем тогда твой вопрос ? я не пойму, что узнать - то хочешь?
А кроме двигателя? Остальное то кто разработал?
В целом то кто автомобиль разработал? В сущности, вопрос не к тебе, а к человеку, который сказал, что все авто китайского производства разработаны не в китае.
Не понятно . Зачем тогда форсированы ? Если все равно электрикой удушили .
Потаму что,эти движки стояли на мицубиси галант начало 90х,а сейчас их суют в Ховеры,Тиги и прочие пикапы,тоесть тяжелые машины.
Не понятно . Зачем тогда форсированы ? Если все равно электрикой удушили .
Потаму что,эти движки стояли на мицубиси галант начало 90х,а сейчас их суют в Ховеры,Тиги и прочие пикапы,тоесть тяжелые машины.
Кстати у меня знакомый,тоже пересел на Ховер дизельный с Бумера 750,доволен как слон!
Кстати у меня знакомый,тоже пересел на Ховер дизельный с Бумера 750,доволен как слон!
http://zhlobam.net/r/1098/id/503
Кстати у меня знакомый,тоже пересел на Ховер дизельный с Бумера 750,доволен как слон!
http://zhlobam.net/r/1098/id/503
Ой,ды этих статей столько,только вот китайских автомобилей все больше и больше. Если честно,я очень скучаю по своему Ховрику .
Кстати у меня знакомый,тоже пересел на Ховер дизельный с Бумера 750,доволен как слон!
http://zhlobam.net/r/1098/id/503
Ой,ды этих статей столько,только вот китайских автомобилей все больше и больше. Если честно,я очень скучаю по своему Ховрику .
молодец. смотрю у птичьего гриппа из китая есть продолжение. так сказать повторные рецедивы. не отпускает
