Китайские автомобили

Главный конкурент новоиспеченного кроссовера Great Wall - BMW X6

Лучше забыть кто конкурент и не тягаться в мощности и скорости

правильно. китайци молдци. без иронии, молодци.по сравнению с нашими....поднебесная. ещё вчера ели бамбук, сегодня уже корабли в космос пуляют. молодци!!!!

Только сколько жертв у этого курса, умалчивается... У нас тоже было динамичное развитие при Петре 1... Только сколько народу при этом полегло, мало кто знает... И это ещё они мягко прошли, могло быть на много жёстче.

мальчик, ты чей???? ты хотя бы немного историю представляешь? ты хотя бы представляешь что за время культурной революции у китая погибло больше народа чем у нас за всю великую отечественную? что тут сравнивать? при Петьке закололи пару человек и императрицу сослали. для того времени достаточно гуманно. ты сам то историю как????

Спасибо, действительно смешно. Знаешь, сколько людей погибло при строительстве Питера?

много. очень много.а ты знаешь сколько людей погибло при строитестве Беломорского канала? ну что за чушь.....

Я не говорю про СССР... 

Просто ты сказал, что Китайцы молодцы... Но ты бы лично согласился отдать свою жизнь и жизнь своей семьи ради того, чтобы ВАЗ стал выпускать более менее нормальные машины?

И почему говорят АвтоВАЗ??? Ну масло масленное же...

я бы свою и семью бы не отдал. зубами бы вцепился.ктайци молодци. ничего тут неподелать.

Главный конкурент новоиспеченного кроссовера Great Wall - BMW X6 хотел бы я на того менеджера посмотреть, который рискнет предложить это человеку, который пришел Х6 покупать. За такое и в глаз получить можно 

Х-мен, Вы считаете себя специалистом по психологии тех, кто приходит в автосалон покупать новый Х6 для себя лично, или для кого-то еще (для жены, для любовницы, и т.п.)?

Предположу, что на данного китайца пересядут другие категории покупателей.

Если не можешь себе позволить  Х6, значит надо покупать то что можешь........ Или ждать когда Х6 станет сильно подержанным)).

Интересно, человек налепивший на жигули-шестерку  бмвшные "ноздри" и эмблему на капот, чувствует что он едет в бмв? )))))

ДА! слющай, мамой клянусс...)))))))

Да вроде по отзывам "Ховерюга" один из самых лучших авто маде ин хина!? Может и клон х6, кого то порадует. Другое дело, миллиончик рублей, по нынешнем ценам будет стоить. Сумма не малая,захотят ли люди!?

Вот уверен что конкуренцию они не скоро станут делать Х6. То есть дешёвые китайские может будут конкурентами другим бюджетным, - к примеру кто-то кто шёл покупать Toyota, Hyundai, или Renault, - и вдруг увидел и купил по форме смахивающее на X6 китайскую.

Но те люди которые сейчас покупают Х6, не станут торопиться и брать китайскую поделку. ( Может когда-нибудь потом, когда машины по своему престижу ну совсем уравняются с остальным ширпотребом типа носков и пляжных шлёпанцев.)

Берут Х6 люди у кого избыток наличных, и у кого доход позволяет списать с налогов все затраты на покупку-лиз Х6, включая затраты на эксплуатацию. Так что им нет смысла дешевить.

Ведь даже когда богатым людям иногда хочется маленькую японскую машинку попробовать, то они покупают не Хонда Сивик, а Акуру тех же размеров но на треть дороже. Дешёвые народные машины не конкурируют с дорогими престижных марок.

Не скоро появятся люди которые выставят на обозрение  соседям у своего дома китайский авто, во всяком случае не вот в этом квартале:

Не будут делать китайцы конкуренцию тут среди живущих здесь.

я конешн не в тему... но не знаю куда написать. у меня ховер 5 на всесезонке, реально проездить зиму или менять надо резину?

ховер 5 на всесезонке, реально проездить зиму или менять надо резину?

Смотря какая всесезонка. Есть плохие зимние, хуже чем отличная всесезонка. Особенно когда та всесезонка которая выдержала испытания и получила сертификацию для тяжёлых снежных горных условий.

Снежные горные условия и дорожные ледяные - большая разница. По льду она будет скользить немногим слабее летней.

Это зимняя липучка, а не всесезонка. Не путай. Хотя не уверен, что она окажется намного лучше =) За ту же цену я лучше Йоку IG 30 возьму. А может и дешевле.

valsinats

По льду она будет скользить немногим слабее летней.

Летней? Это какие такие летние?

Удивлён, что ты не знаешь. Просвещайся

Летние шины

Их отличают четко выраженные продольные канавки для отвода воды из пятна контакта протектора с дорогой, слабо выраженные поперечные канавки и отсутствие микрорисунка. Кроме того, они всегда имеют плавный скругленный переход от протектора к боковинам.

Шины этого типа обеспечивают максимальное сцепление с сухой и мокрой дорогой, обладают максимальной износостойкостью и наилучшим образом приспособлены для скоростной езды. Но для движения по грунтовым (особенно мокрым) и зимним дорогам они малопригодны.

а фиг знает я в ней не разбираюсь. внесезонка штатная... а какая она там... врядли че хорошее дали бы

Смотря какие условия эксплуатации. Если на трассе, то я бы не рисковал.

ну да по городу ездить...

Лёд на дорогах часто бывает?

смотрю китай семимильными шагами вперёд идёт. наш автоваз они точно перегнали. ндаааа, у нас оказавается всё хуже чем думалось...вроде бы с виду ничего так. думаю что пошни из бумаги и крылья из консервной банки. но всё равно вперёд нас убежали. хвала им и честь.

Европейские турбо не отличаются особой надёжностью, даже боюсь представить, что будет представлять китайский.

да бог с ними. у нашего автопрома вааще турбо нет.

Если честно, я этим фактом вообще не расстроен. На мой взгляд, нашим нужно как альтернативу вполне нормальному 1,6 изобрести 2.0 атмосферный и супер будет.

ну да, ну да. за 40 лет ничего не придумали, а завтра изобретут нанодвижок.ага.....

Можно попросить у соратников по концерну. Пусть поделятся.

У ВАЗа давно есть в загашниках двух литровые и турбо двигатели.

Зачем только они вам, пипал хавает, не массовый продукт, вот так и пылятся  на полках.

zabora

у нашего автопрома вааще турбо нет.

Куда турбо делась?

только приехал. на вазе и волге (крайслер в сторону) и уазе никогда небыло турбо. ну и москвич и заз и т.д.а грузовые все куплены маз- это ман, камаз- двиг мерсовый переделаный и т.д.в нашей стране никому новое не нужно, по старинке, на кобыле вспашем. зато Россия- родина слонов. бесит. всё гениальное изробретают у нас, и никому ничего не надо. продают за бугор, а потом мы свои же изобретения покупаем у них за дикое бабло.

Как это нет??? А камазы? А УАЗ Патриот?

Камаз - не легковушка.

На Патре не отечественный турбо.

Не смешите меня,этот узкоглазый для БМВ не конкурент :) Ни по сросу,ни по характеристикам.

Дело в том что в характеристиках  не понимает, и многим отдалённо похожие машины все на одно лицо.

Главное кожу помягче поставят, - то на это могут многие купиться, тем более когда по малой цене.

А по цене?

- В этом вопросе скрыта неразрешимая проблема и надвигающаяся угроза со стороны китая для всех европейских, американских и японских автопроизводителей.

Китайский рабочий в автопромышленности пока зарабатывает 2 доллара в час. Для сравнения американские рабочие в среднем 60 долларов. И их профсоюзы требуют больше и больше за меньший труд. Такая же ситуация с профсоюзами и зарплатами в Европе. Из европы уже перенесли в Китай производство междугородных автобусов, их уже невыгодно производить в Европе.

Ещё одна проблема, - дорогие европейские автомобили уже не представляют той ценности которая указана на ценнике. Цена явно завышена, также и на японские автомобили, так как в Японии уже давно зарплаты высокие, внутренние цены также высокие, автомобили в Японии производить становится всё менее выгодным.

374 зарегистрированные проблемы на 100 китайских автомобилей пока большая разница по сравнению со средними по автопромышленности 118 проблемами по известным маркам автомобилей, но эта разница сокращается. И ещё не будем забывать что большинство покупателей и ранее и сейчас не ставят качество механики и надёжность как главный приоритет при покупке. Покупателей легко привлечь выразительным видом, кожей, и главное ценой, как к примеру за среднеразмерный кроссовер 18000 долларов.

http://www.lewrockwell.com/peters-e/peters-e46.1.html

Мне было бы интересно какую гарантию дают Японцы или Немцы.

В общем говоря Германские автопроизводители дают больше месяцев гарантии по сравнению с японскими. На некоторые японские сразу при покупке возможно докупить ограниченную продлённую заводскую гарантию на 6 лет и 120 тыс. км. Но не на все.

Только на BMW уже внедряется (на ограниченное число моделей) заводская гарантия с покрытием всех затрат на ТО (включая замену масла).

На многие японские и германские машины создана и продолжает быстрыми темпами расширяться сеть обслуживания покрывающая большие регионы, где обеспечивается 24 часа в  сутки 7дней в неделю срочная дорожная помощь на гарантийные автомобили с предоставлением подменных автомобилей если не удастся быстро устранить неисправность.

Про законы защиты прав потребителей, - они не про заводские гарантии.

Так,  "В течение срока службы Вы имеете право на обеспечение ремонта и технического обслуживания товара (работы)..." - следует понимать как то что производитель обязан иметь запчасти и его СТО обязаны отремонтировать. Но вы должны платить за это. То есть в течение 8 лет автомобиль не должен остаться беспризорным без запчастей и фирменного сервиса. (Как в 199-х годах Lada VAZ оставила некоторых своих Западных клиентов. Интересно, кого-то на Ладе-ВАЗ осудили за это?)

Следует отметить, что фирма Daimler на всякий случай по традиции сохраняет штамповки на все ранее выпущенные модели. И если вам потребуется крыло к примеру для вашего коллекционного Мерседеса 20-х или 30-х гг., то его как и любую другую запчасть по заказу сделают и вышлют авиатранспортом по любому действующему адресу на планете Земля, или на любую указанную вами СТО.

И стоить это крыло будет как крыло того Боинга, на котором его привезут...

Ну тык кому на такой машине счастье дано ездить, тому и денег немеряно.

Главное что не надо кланяться в общество защиты потребителей когда запчасть нужна.

В данном случае ты ошибаешься, к этой ситуации ни разу не подходит. Это скорее как какая-нибудь тумбочка эпохи Людовика-XVI, которая и выглядеть может сейчас страшненько, и в использовании не слишком удобная - но ценность у неё такая, что никакой современный навороченный блестяще-распрекрасный мебельный гарнитур и рядом не стоял.

Да, к ситуации не подходит.

Та 22-летняя россиянка что купила на Манхэттене квартиру за 88 млн. зелёных. Для неё и её папы не будет проблем на фирме Daimler заказать, отштамповать прислать, и установить крыло для коллекционного Мерса.

Рядом с Мытищами (на МКАД,) открылся автосалон, торгующий "Грейт Воллами".

Зашел ради интереса.

Стоит два пикапа,  и три "джипа" - два Ховер Н5 и один Ховер Н3.

Никаких других моделей там не было в зале.

Сперва протестил Н5 (вроде бы как он поновее), потом обследовал Н3.

Вывод: если бы так случилось, что пришлось бы мне покупать себе Ховер (чур меня), то я предпочел бы Н3.

Он просторнее и удобнее за рулем, у него более грамотное крепление переднего номерного знака, ну в-общем, он мне больше понравился.

Но вообще, конечно - ужас, ужас, ужас.

С одной стороны, вроде бы как и ничего, но при ближайшем рассмотрении - это не авто, это как дешевый игрушечный автомобильчик (не по размерам, а по культуре исполнения).

Что в наличии было в автосалоне (переднеприводные с вариатором), то и взял. Были бы в наличии только Кашкаи 4х4 - взял бы 4х4. А если были бы на выбор и тот и этот - взял бы переднеприводной (просто я езжу по таким дорогам, и аккуратно, что в 4х4.особой нужды нет)

У переднеприводных в большинстве встречающихся ситуаций на дорогах проходимость вполне достаточна.

В том числе когда  зимой дороги не чистят.

Сам проверял? Или "одна бабка сказала"  :))

Сегодня ездил по голому льду (Мытищи после НГ плохо чистят.

Никаких проблем ни с разгоном, ни с маневрами, ни с торможением.

Резина - шиповка Нокиан Хакка 7.

Глупый спор!

У моноприводных паркетников, есть своя огромная ниша потребителей., это связанно с реалями россии.Тойота в россии порядка 65% продает моноприводных RAV4 в самой простой комплектации.

Я не переключаюсь на 2-ю передачу и не прошлифовываю  :)

У меня вариатор (там вообще нет передач, он набирает скорость как трамвай), и постоянно включен ESP (знаешь, что это такое?).  :)

Ни в какие "отрывы со светофора" играть мне даже в голову не приходит  :)

Езжу очень аккуратно.

Я уже испытал ESP при скорости 160 км.ч с моста.

Точно не танковый парашут испытывал, а ESP? Но что при полёте с моста 160 развил - это нормально.

н 5 на полном приводе скорость до 40 км\ч и нах он нужен ответь китаемен

Тоже смотрел H3. Ужасть. Ничего не понравилось. Лучше уж Шниву.

но всётаки смотрел?

Коллега купил ЗАЗ Шанс и попросил ему перегнать до гаража. А они в одном салоне выставлены. Пока оформляли, я полазил по китайцам и решил ещё больше беречь своего Пыжика.

У друга Ховер 100 000 км прошел, заменили только магнитолу по гарантии, друг был доволен. Сам я сидел и проехал может метров 200, по ходу поход на L200, внутри конено везде китай. Но все блокировки и КПП работали четко!

Насколько это всё надёжно, судить не берусь, но что неудобно и смотрится так себе - факт. 

Гыыы

Не реклама, пишу что знаю 100%

китаец. борись.

конкурент Great Wall - BMW X6

Я конечно знал что БМВ говно и не сравниться с порше, мерсом и ленд ровером... Но чтоб настолько

Хмен, а там конкурент бентли континенталь гт не планируется? А то я же ведь ещё могу отказаться...

Короче новый Ховер привлёк тут больше внимания чем где бы то ни было BMW X6 (их то покупают не много). 

Потому судя по откликам  похоже за Ховером есть большое будущее.

С тонкого листового металла небось, жуткой электроникой и полной отсутствием шумки тысяч эдак за 30, не знаю даже какая целевая аудитория у них будет