Дорожно-транспортные происшествия
Сообщество
Фотографии и видео с мест ДТП. Разбор ситуации, советы, помощь, обмен опытом.
Комментарии30 Добавить комментарий
Добавить комментарий
almanzorбыл 6 часов назад
НаAprilia 1000, Kia Sorento 9 марта 2009 в 15:32
Веселые ребята.... тут даже не лишение прав..тут клиника...психушкой пахнет...
0
Веселые ребята.... тут даже не лишение прав..тут клиника...психушкой пахнет...
Зато на соляре экономия! Правда нарушения серьёзные!
0
да-а-а-а...примерно также по началу ездили поляки-дальнобойщики в Англии-по привычке,но ето-придел наглости и безотвецтвености-точно придурки
!!!
0
о-чуть не забыл- на счёт неправильности написания мною некоторых слов прошу извинения-ето не потому что я розучилса или дурак-просто я никогда и не говорил на руском-самоучка(телик и общение с рускоговорящими)-поетому трудно писать-SORRY
0
!!!ето тоже круто...но там водителю совсем не повезло
-некоторые люди не ценят свою жызнь-ради секономленых пары минут подвергают опасности себя и ни в чём неповинных окружающих-куда мир катитса...
0
А вы попробуйте с такими дальнобоями поездить в кабине, я ездил, и таких ощущений мне хватит на долго, не зря на грузовых иномарках есть ограничения скорости.
0
mikl 7
да, я давно перестал торопится на трассе. И считаю это преимуществом перед остальными.
( эх в Старый Оскол на след недельке скатаюсь не спеша, 530+530, клево)
( эх в Старый Оскол на след недельке скатаюсь не спеша, 530+530, клево)
0
Даа....Я дальнобойщикам не завидую. Вот например мой отец работает на Одесскабеле. У них фуры Volvo развозят кабель по всей Европе. Так там водители работают по одиночке. Напарников у них нету. Вот где дело труба!
0
s_k_i_p
а в чем труба? к нам из Питера так же в одну харю едут, только в Европе могут отдрюкать за режим отдыха-работы, а у нас пох, хоть 24 часа за рулем
0
Да всё равно представь себе, едишь всё время один. Что днём что ночью. Поговорить не с кем. А если прокол, то карачишься ты с колесом один часа наверное с два. Оно же не легковое и соответственно не лёгкое! А за режим работы за границей я знаю. Так зато у них водители высыпаються и сокращаеться риск аварий, или чтоб водитель уснул за рулём!
0
s_k_i_p
По моему характеру это все пыль, а вот общение практически на каждом стационарном посту с ГИБДД вот где труба!!!
0
ну это да. У меня бывший одноклассник дальнобойщиком работает. Ездит на MANе за границу. Так он говорит что самое тяжёлое в професии дальнобойщика это разговоры с милицией и таможенниками. А все самые положительные моменты получаешь когда ты просто едишь. Особенно за границей. пейзажи у них очень красивые!
0
Дык это видео уже обсуждалось, пришли к выводу, что там дальше негабарит, и им просто деваться больше некуда.....
0
leon777
На новостроенном Краснопресненском (он же Звенигородский) проспекте высота Серебряноборского тоннеля (длинный, несколько километров) маловата для многих фур.
Если ехать из центра, после Живописного моста стоит знак, что скоро ограничение высоты, после этого знака есть возможность съехать на Крылатскую улицу. Уже после последнего съезда метров за 500 до въезда в тоннель на критической высоте висят цепи, которые здорово гремят, когда фура их задевает. Ну а ещё метров через 100 для совсем упрямых стоят бетонные габаритные ворота. И вот в половине случаев, когда я там еду, упёршись в эти ворота стоит фура, а то и не одна, и водила начинает пятиться задом, потому что деться ему вообще больше некуда.
Если ехать из центра, после Живописного моста стоит знак, что скоро ограничение высоты, после этого знака есть возможность съехать на Крылатскую улицу. Уже после последнего съезда метров за 500 до въезда в тоннель на критической высоте висят цепи, которые здорово гремят, когда фура их задевает. Ну а ещё метров через 100 для совсем упрямых стоят бетонные габаритные ворота. И вот в половине случаев, когда я там еду, упёршись в эти ворота стоит фура, а то и не одна, и водила начинает пятиться задом, потому что деться ему вообще больше некуда.
0