Японские автомобили

Вот наткнулся в октябрьском "ЗР" на следующее письмецо "Крушение легенд"(пишет некий С. Рыбаков из Иваново) : "... Меня же побудила написать некогда легендарная "Тойота-Королла" 2004 года выпуска, купленная у официального дилера в Москве и пробежавшая 28 тыс.км. Через 500 км у нее потек сальник первичного вала коробки передач. Вместе с подшипником его заменили по гарантии, на что потребовалось несколько дней из-за отсутствия нужных деталей на складе. А теперь загудел передний ступичный подшипник. Его, кстати, тоже нет на складе. И это в Москве !!! За 28 тыс.км (!!!) пробега таких поломок многовато даже для отечественного автомобиля. Вот вам и "Королла" турецкой сборки. Это вам не бывалые "ауди-бочки" или те же старенькие "тойоты" по 30 лет без проблем бороздящие наши просторы. Вероятно, объяснением тому является перенос производства (как комплектующих, так и целых автомобилей) за пределы развитых стран. Не исключены и другие причины, но факт налицо. ... "

Самое интресное, что в каком-то номере "ЗР" я уже встречал нелестные отзовы о Тойоте, только об Авенсисе (тоже новом), то ли "ЗР" так не любит эту марку, то ли эталонная надежность уходит в прошлое ???