Но мне кажется дорога в обслуге. Вот сравнение увидел:
http://www.autosphere.ru/2006-06-22/2/
За 5 ТО надо выложить 35 тызс рублей. Как Almera в облуживании все таки? Ии знай бензин подливай?
Японские автомобили
Сообщество
Все о японских автомобилях. Toyota, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Suzuki и другие.
Комментарии5 Добавить комментарий
Добавить комментарий
Так и есть...Фокус 1 на 2а ТО меньше проходил т.к межсервис 20000...
http://www.whatcar.ru/text/tocost.html
Фокус 2й еще дешевле стал..ТО1=50 евро + моторы цепные...и тд
Все правильно Derek....
http://www.whatcar.ru/text/tocost.html
Фокус 2й еще дешевле стал..ТО1=50 евро + моторы цепные...и тд
Все правильно Derek....
0
обслуживание у официалов - недешевое... но и не дорогое...
среди японцев - недорогое...
а если самому обслуживать - реально там просто нечему ломаться...
да, фокус у официалов будет дешевле в обслуге...
если так прикинуть - даже пежо 307 у офимциалов будет дешевле)))
межсервисный интервал - 20тыс. ТО - в районе 200 долларов...
среди японцев - недорогое...
а если самому обслуживать - реально там просто нечему ломаться...
да, фокус у официалов будет дешевле в обслуге...
если так прикинуть - даже пежо 307 у офимциалов будет дешевле)))
межсервисный интервал - 20тыс. ТО - в районе 200 долларов...
0
Что-то неправдоподобно! Но вероятно у официалов так и есть, а вот межсервисный пробег у нее больше, чем у Короллы. Потом речь видать о Альмере Классик(Самсунг СМ3)? Потому как N16 было обслуга дешевле Фокуса.