Ситуация такая: купил автомобиль mazdа 626 1995года коробка автомат:
При останавливках и (в пробке, на светофоре или просто при остановке и с работающим двигателем) периодически начинает мигать надпись HOLD раньше она не появлялась. И при этом при нажатии на педаль газа авто начинает ехать только при больших оборотах около 3000?
Японские автомобили
Сообщество
Все о японских автомобилях. Toyota, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Suzuki и другие.
Комментарии12 Добавить комментарий
нет не делал
а коробкой передач тоже копьютер управляет может он просто сбился?
На переключателе коробки есть кнопка HOLD которую когда включаеш и загорается эта надпись но при этом горит постоянно ( в книге написанно что это режим включения блокировки)
Добавить комментарий
kirissбыл день назад
НаFord Mondeoизменен 4 мая 2007 в 22:29
Когда долго стоишь, надо селектор переводить в положение N...
0
Два дня ездил на роботу проблем не было а на третий начила появляться периодически надпись
Кстати в положение N переводил все равно моргает?
Кстати в положение N переводил все равно моргает?
0
Два дня ездил на роботу проблем не было а на третий начила появляться периодически надписьА перед покупкой диагностику АКПП делал ? Возможно проблема с мозгами коробки...
Кстати в положение N переводил все равно моргает?
нет не делал
а коробкой передач тоже копьютер управляет может он просто сбился?
На переключателе коробки есть кнопка HOLD которую когда включаеш и загорается эта надпись но при этом горит постоянно ( в книге написанно что это режим включения блокировки)
0
а коробкой передач тоже копьютер управляет может он просто сбился?Да, у коробки свой блок управления... А что за блокировка ? В общем, надо бы продиагностировать коробку...
На переключателе коробки есть кнопка HOLD которую когда включаеш и загорается эта надпись но при этом горит постоянно ( в книге написанно что это режим включения блокировки)
0
В общем я в интернете нашел она включает пониженную передачу
Когда Hold off то при положении селектора
D - переключаются 1-2-3-4
S - 1-2-3
L - 1-2
Если включен Hold, то
D - 2-3
S - 1-2
L - 1
плюс увеличены рабочие диапазоны (по оборотам)
Русскими словами Hold включают при торможении двигателем с горки или при движении в пробке, чтобы не работать еще и тормозом. А также зимой при трогании с места на 2 передаче для уменьшения момента с целью исключения пробуксовки и просто езды по скользким дорогам.
И еще на некоторых коробках Hold работает иначе.
Если включен Hold, то
D - 1-2-3 (3-я передача включается очень рано)
S - 2 (трогается со второй)
L - 1
Когда Hold off то при положении селектора
D - переключаются 1-2-3-4
S - 1-2-3
L - 1-2
Если включен Hold, то
D - 2-3
S - 1-2
L - 1
плюс увеличены рабочие диапазоны (по оборотам)
Русскими словами Hold включают при торможении двигателем с горки или при движении в пробке, чтобы не работать еще и тормозом. А также зимой при трогании с места на 2 передаче для уменьшения момента с целью исключения пробуксовки и просто езды по скользким дорогам.
И еще на некоторых коробках Hold работает иначе.
Если включен Hold, то
D - 1-2-3 (3-я передача включается очень рано)
S - 2 (трогается со второй)
L - 1
0
У меня такая же проблемма возникла. Обороты набирает сама, при плавном разгоне растут с 2 500 до 4000, и не переключается в четвертую, иногда моргает когда стою на светофоре ХОЛД, трогаюсь перестает. После скачков оборотов глючит задняя, надо дать побольше оборотов чтоб машина поехала назад. Все началось после ТО
Промыми камеру сгорания( в одном цилиндре была низкая компрессия), промыли инжектор, поменяли свечи, сасло в двигателе, фильтра, акамулятор и после этого началось. Объездил кучу сервисов, не могут определить прричину и не могут сделать диагностику, говорят машина старая). Один правда сказал что коробку надо разбирать и смотреть, после того как проехался. Уже ума не приложу что делать, коробку уже разбирали года три назад, меняли фрикционные диски передач, проехал 65 000 км.
0