Японские автомобили

Да её продавать начали с конца сентября.
Вряд ли толковый обзор получится.
В создании плотно поучавствовала Тойота. Лучше это или хуже - время покажет.
Ну и зимняя эксплуатация конешно.
Сам рассматривал в качестве второй машинки. Но увы.

Тогда другой вопрос:надежная машина для комфортного перемещения из пункта А в пункт Б. Под комфортом я подразумеваю не наличие подстаканников, не охлаждаемый бардачок... ит.п., а качественные
сиденья, обзор, хорош. тормоза, информат. руль , короче все то,
что позволяет не устать от больших пробегов и динамично ездить...

Про 2008 Subaru Impreza уже есть полные обзоры испытаний и отзывы тех кто ездил.
Можно найти и сравнительные испытания.
Отзывы и выводы противоречивые.
Некоторые отмечают резвое отзывчивое управление, отлаженное предсказуемое поведение при езде.
Другие пишут про тупое рулевое и потерянную подвеску, правда на версии WRX.
( http://www.epinions.com/content_405200670340 )
Тормоза у Субару никогда не были выдающимися, тормозной путь большой. Может в последний момент улучшили?
Полный привод как и прежде сказывается на скоростных качествах и на расходе топлива.
Говорят что значительные улучшения в комфорте. Просторнее стало на передних сиденьях. Для задних пассажиров остаётся много места и коленями они не упираются даже когда переднее сиденье отрегулировано под чел-ка 180+ см.
Интерьер выглядит лучше за счёт более качественных материалов.
Но другие говорят что все улучшения сделали Импрезу менее комфортабельной.

Между прочим, спрашивая про комфорт для дальних поездок, не забывайте что конкурентами у Импрезы бывает называют Mazda3, Toyota Corolla и др. близких по размерам. То есть нужно давать себе отчёт что все они очень далеки от "Туринг Класса".

Кто-то в отзывах пишет что за такие деньги можно найти лучше машину, но я таких не знаю. По мне, так среди так называемых конкурентов - Subaru лучше всех. В первую очередь из-за бесспорно доказанной надёжности Субару и конструктивной безопасности.
Надёжность – всегда считалась выше среднего уровня у Subaru.
(Участие Тойоты заключалось в снижении эмиссии выхлопных газов.)

Короче, разные самые противоположные мнения, - советую самому проехать.
Может даже сначала на Audi A3. Чтобы установить себе точку отсчёта.
Начальная цена Ауди A3 как раз равняется конечной для Импрезы. Эксперты поставили обоим 8 баллов из 10.
Пользователи оценили Ауди в 9 баллов, а Импрезе дали 8,8.
И ещё интересно было бы начать с Audi A3, - потому что независимая организация Consumer Report (ам.), занимающаяся оценкой потребительских качеств с 1936 г., не принимающая никаких бесплатных образцов для тестов и рекламы, а покупающая инкогнито автомобили как обычные пользователи и их испытывая, а также проводя опросы мнения владельцев, - поставили Audi A3 по "Удовлетворённости Владельца" (Satisfaction) - редкую наивысшую оценку.

У Меня знакомый купил Импрезу 2 литра.
Очень доволен, до этого была Мазда 3.
По его словам Импреза гораздо лучше Мазды.

Нет сомнения.

ну, если ездовые характерстики важнее, то в соотношении цена-качество лучше ничего не найдешь. поначалу могут быть дороговаты запчасти, но так бывает со всеми авто, которые начали выпускать недавно, поэтому аварий лучше избежать. а вообще об импрезе говорят плохо только завистники, а те, кто ездил на ней (не тест-драйв, а эксплуатировал в жизни), никогда плохо о ней не говорят.
правда есть один существенный минус-импрезу сложно поменять на что-то другое (у многих хозяев бмв та же проблема).

Посмотрел поближе новую Импрезу в спорт комплектации - понравилась, даже больше, чем ожидал. На фото гораздо беднее авто смотрится, как с наружи, так и внутри.