Японские автомобили

митсубиси паджеро дизель 4м40 2,8л коротыш 1994г пробег 180тыс. на холодную летает как наступает рабочая температура снижает мощность вобщем не тянет.началось с того что предыдущий хозяин поставил на нее новые форсунки(старые давление 1,3 якобы дымили) давлением 1,5. еще у него повело коллектор выпускных газов 1и4 цилиндр.я заменил его и прокладки думал из-за этого воздуха не достаточно,но после замены ничего не поменялось только свист пропал.такое чувство что газы ищут бреш куда бы вырваться-я снял выхлопуху думал забита -снова ничего не изменилось.я не спец за рулем 1 год в технике разираюсь но как любитель.хозяин сказал что по паспорту давление на форсункх должно быть 1,5.вопрос :почему раньше стояли 1,3 не понимаю.
варианты советчиков:
1. насос не выдает на форсунки должного давления и поэтому надо компенсировать это снижением давления на форсунках.
2.глючит автомат-на тахометре обороты взлетают,а тяги нет. но переключениепередач идет, причем здесь удвоенный расход дизеля,почему холодный работает на полную мощ.
3.турбина.-но она работает и после 2000тыс включает форсаж только шум идет а тяги нет
вобщем версий как про титаник.в сервисе репу чешут зато денег просят немерено. ЧТО ДЕЛАТЬ???