Hyundai Tucson
Toyota RAV 4
Susuki Grand Vitara
Honda CR-V
Японские автомобили
Сообщество
Все о японских автомобилях. Toyota, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Suzuki и другие.
20 февраля 2008
Комментарии14 Добавить комментарий
помогите в обсуждении новых авто, пожалуйста! СПб
помогите в обсуждении новых авто, я работаю в маркетинговой компании и мы проводим независимое исследование пользователей новых авто класса SUV. Нас интересует общая удовлетворенность авто. Заранее благодарю. Очень интересно.
Метки обсуждения:
Suzuki Grand Vitara,
Toyota RAV-4 5 дв. внедорожник (2006 – 2009),
Honda CR-V 5 дв. внедорожник (2007 – 2010),
Hyundai Tucson 5 дв. внедорожник (2004 – 2009)
a63
НаSkoda Octaviaизменен 20 февраля 2008 в 14:45
...раз уж ты на этом форуме 
направляйся в раздел "Комментарии к отзывам владельцев" и наберешь там кучу имперического материала 
...а ваще - поиск рулит!
направляйся в раздел "Комментарии к отзывам владельцев" и наберешь там кучу имперического материала ...а ваще - поиск рулит!
0
А раз RAV4 и CR-V в классе SUV, что ж Муранку из стада выкинули?
Я бы рассказал как хотел под закрывающимися воротами проскочить, и что из этого с Муранкой приключилось.
Расскажи просто так..интересно.
0
В Муране нажал как обычно открыватель ворот (он в комплекте), но в это время находился в болтовне, в силном споре. Не обращая внимания на ворота, которые открыты, еду и продолжаю болтовню. А въезд на спуск в подземелье, и в глаза солнце, а где ворота, - там тень.
Вдруг мне крик пассажира, не помню что точно, но сам увидел что ворота закрываются. Я затормозил, но капот уже пересёк линию. Я не хладнокровно а в панике рванул рычаг на себя чтобы включить заднюю передачу. Но тут видимо из-за того что после резкого торможения когда машина была наклонена вниз, и меня тоже потянуло вперёд-вниз...
Итак, я успел бы дать задний ход... но набалдашник от переключателя передач оказался у меня в руке! Отсоединённым от рычага. Я бросил его и схватил за короткий тонкий стержень и потянул назад. Помню мгновения, что с первого раза даже не получилось. И мысль проскочила почему не получилось, - очень неудобное положение когда машина и ты наклонены вперёд. Но когда наконец машина рванула назад, гаражная дверь уже опустилась на пластиковый дефлектор, и соскользнула через облицовку и бампер оставив на них полосы. (Царапины поверхностные, с одного метра не видно, но вблизи рассмотреть можно.)
Потом приладил набалдашник, подёргал вверх, - выдернуть не удалось. - Но уже на ровной площадке.
Далее, изучил гаражную дверь. Она снизу обита листом резины. Если бы я с машиной не дёргался, то резина каснулась бы и ничего бы не было. Но так как я сдавал назад, то резиновая полоса прогнулась и своими крепёжными скобками царапнула.
Что оказалось, - ворота открыли из проезжавшего ранее передо мной другого автомобиля, и я получалось отвлекаясь болтовнёй вольно или невольно хотел проскочить следом. Но не удалось.
Итак, конструктивный или сборочный дефект, - набалдашник переключателя передач.
Вдруг мне крик пассажира, не помню что точно, но сам увидел что ворота закрываются. Я затормозил, но капот уже пересёк линию. Я не хладнокровно а в панике рванул рычаг на себя чтобы включить заднюю передачу. Но тут видимо из-за того что после резкого торможения когда машина была наклонена вниз, и меня тоже потянуло вперёд-вниз...
Итак, я успел бы дать задний ход... но набалдашник от переключателя передач оказался у меня в руке! Отсоединённым от рычага. Я бросил его и схватил за короткий тонкий стержень и потянул назад. Помню мгновения, что с первого раза даже не получилось. И мысль проскочила почему не получилось, - очень неудобное положение когда машина и ты наклонены вперёд. Но когда наконец машина рванула назад, гаражная дверь уже опустилась на пластиковый дефлектор, и соскользнула через облицовку и бампер оставив на них полосы. (Царапины поверхностные, с одного метра не видно, но вблизи рассмотреть можно.)
Потом приладил набалдашник, подёргал вверх, - выдернуть не удалось. - Но уже на ровной площадке.
Далее, изучил гаражную дверь. Она снизу обита листом резины. Если бы я с машиной не дёргался, то резина каснулась бы и ничего бы не было. Но так как я сдавал назад, то резиновая полоса прогнулась и своими крепёжными скобками царапнула.
Что оказалось, - ворота открыли из проезжавшего ранее передо мной другого автомобиля, и я получалось отвлекаясь болтовнёй вольно или невольно хотел проскочить следом. Но не удалось.
Итак, конструктивный или сборочный дефект, - набалдашник переключателя передач.
0
Лексеич...не переживай...если не до грунта то заполируешь машинкой и пастой за 5ть минут 8)
0
Уже давно летом было.
Думаю что и до краски не достало, только по бесцветному лаку, да по хрому слегка тонкие в волос полоски.
Вообще смысл моего сообщения был про дефект рычага.
Да что бы ни было, из-за железяк никому НЕ стоит переживать.
Есть поважнее о чём переживать.
Позавчера на простом перекрёстке по пьянке 17-летний на Акюре на большой скорости зарулил в автобусный павильон. Его пассажирку 15-летнюю Евгению Мигунову жалко
http://www.thestar.com/News/GTA/article/306646
Сегодня другой 17-летний на обычной городской улице убился а его друзья в госпитале после того как на большой скорости его минивэн зацепив о сугроб пролетел с переворотом по воздуху и ударился крышей.
Думаю что и до краски не достало, только по бесцветному лаку, да по хрому слегка тонкие в волос полоски.
Вообще смысл моего сообщения был про дефект рычага.
Да что бы ни было, из-за железяк никому НЕ стоит переживать.
Есть поважнее о чём переживать.
Позавчера на простом перекрёстке по пьянке 17-летний на Акюре на большой скорости зарулил в автобусный павильон. Его пассажирку 15-летнюю Евгению Мигунову жалко
http://www.thestar.com/News/GTA/article/306646
Сегодня другой 17-летний на обычной городской улице убился а его друзья в госпитале после того как на большой скорости его минивэн зацепив о сугроб пролетел с переворотом по воздуху и ударился крышей.
0
Муранка класом выше братан, в этой толчее нехватает еще фрилика и т.д.
Короче говоря по машинам такой расклад: Витара слегка ведровата, Рав жестковатый, хонда новая с 2.0 л туповата и салон могли сделать не таким мрачным, клиренс 18 см выдает сугубого горажанина. туссан упакован старыми АКПП и движками, что приводит в версии 2.7 литра к большому расходу а в 2.0 откровенно вялому разгону.
Короче говоря по машинам такой расклад: Витара слегка ведровата, Рав жестковатый, хонда новая с 2.0 л туповата и салон могли сделать не таким мрачным, клиренс 18 см выдает сугубого горажанина. туссан упакован старыми АКПП и движками, что приводит в версии 2.7 литра к большому расходу а в 2.0 откровенно вялому разгону.
0
Муранка класом выше братан, в этой толчее нехватает еще фрилика и т.д.
Короче говоря по машинам такой расклад:
Ну если по фрилику - то больше всего инфы и реальных владельцев здесь - http://www.forum.club-suv.ru/index.php?board=7.0
По РАВам здесь - http://www.forum.club-suv.ru/index.php?board=21.0
Ну и остальные тоже есть.
Это в добавление к отзывам автовладельцев на здешнем форуме.
0
Lexeich а что на тех воротах датчика перекрытия не было. у меня просто автомтические ворота стоят, так там датчик есть, чтоб если что на линии ворот появится ворота перестали закрыватся.
0