Японские автомобили

Расскажите плюсы и минусы данной модели ?

Уж лучше ты расскажи какой год машине и какой дрыгатель .

а кто подскажет для чего служат стабилизаторы. купила ниссан на подъемник заехала,а мне говорят зачем сняли стабилизаторы

а кто подскажет для чего служат стабилизаторы. купила ниссан на подъемник заехала,а мне говорят зачем сняли стабилизаторы

Стабилизаторы поперечной устойчивости, - таково полное название, которое само за себя говорит.
Без них считаю ездить нельзя.
Устройства эти простые и легкосъёмные, но отдельно покупать, - могут стоить дорого. Я бы возвращал бы машину и забирал бы обратно деньги любыми путями, - через суд (или скорее будет если через друзей из милицейской семьи).

На будущее, - не плохо перед покупкой заплатить независимому механику за технический осмотр. То есть на подъёмник ставить машину до покупки. Если продавец не согласен, - бежать от него без оглядки. Сберегёте благодаря этому потом уйму денег.

я купила машину в ноябре,разве можно ее вернуть?

я купила машину в ноябре,разве можно ее вернуть?

Машина уже на учете ?
Если так то вернуть не льзя , да и не нужно . Стабилизатор стоит 30 доларов . Сняли его скорее всего изза того , чо он лопнул и толку от него небыло .

сейчас есть смысл ставить?я по трассе 170 гоняю каждый день командировки и где купить стабилизаторы?

сейчас есть смысл ставить?я по трассе 170 гоняю каждый день командировки и где купить стабилизаторы?

Уже бы улетела в повороте без стабилизаторов, тем более что 170 гоняешь...

как видишь не улетела.когда не знала гоняла,теперь буду осторожнее.уже думаю поменять авто!

И не улетиш . Стабелизарот поперечной устойчивости рабоетае по принципу : Если нагрузка на одно колесо увеличено он подгоняет под него 2е тем самым уменьшает крен автомобиля . На Алмере это не критично .

Я скажу больше , были случаи когда отсутствие стабилизатора спосало от аварии . Я ехел на НИВЕ ( не правельное сравнение , согласен ) , а у нее клиренс выше при болие кароткой базе , соответственно заволить проще . Так вот на ей был снят стабилизатор . Вышла дорожная ситуация , что я на скорости около 100 правым колесом заскочил на бордюр высотой см 20-25 . Так подвеска свободно отработала этот удар , но рычаг погнуло . Еслибы был стабилизатор машину перевернулобы , по таму как он не далбы такой ход подвески , а наобарот потянулбы за собой 2е колесо , что и привелобы к завалу . Передо мной стояло ДПС разбирались с аварией , так они очень удивились , что машину не опракинуло . На этом участке распространены аварии и именно об бардюр .

И не улетиш . Стабелизарот поперечной устойчивости рабоетае по принципу : Если нагрузка на одно колесо увеличено он подгоняет под него 2е тем самым уменьшает крен автомобиля . На Алмере это не критично .

Я скажу больше , были случаи когда отсутствие стабилизатора спосало от аварии . Я ехел на НИВЕ ( не правельное сравнение , согласен ) , а у нее клиренс выше при болие кароткой базе , соответственно заволить проще . Так вот на ей был снят стабилизатор . Вышла дорожная ситуация , что я на скорости около 100 правым колесом заскочил на бордюр высотой см 20-25 . Так подвеска свободно отработала этот удар , но рычаг погнуло . Еслибы был стабилизатор машину перевернулобы , по таму как он не далбы такой ход подвески , а наобарот потянулбы за собой 2е колесо , что и привелобы к завалу . Передо мной стояло ДПС разбирались с аварией , так они очень удивились , что машину не опракинуло . На этом участке распространены аварии и именно об бардюр .

Пример неудачный и ссылки на другие имевшие место аварии не уместны.

Вообще одна авария на другую не похожи.

Во-вторых очевидно что неграмотные люди ДПС не представляют как работает стабилизатор (меня не удивляет, - многие не представляют).
Прежде всего, к сведению, одвеска часто с одной стороны легко срабатывает до предела "пробивает" и при наличии стабилизатора.
В зависимости от параметров самого стабилизатора и скорости воздействия сил на одно из колёс он допускает некоторую рассогласованность в передаче усилия на рычаг подвески колеса противоположной стороны.
Если удар правым колесом, то стабилизатор "потянул" бы левое колесо в том же направлении, т.е. машина как бы "присела" понизив центр тяжести, т.е. стала бы мгновенно более устойчива против опрокидывания вокруг колеса которое приняло удар.
То что не опрокинулся, - счастье. Но отсутствие стабилизатора при этом помощи не оказало.