Японские автомобили

Какие впечатления от эсплуатации? авто только в продажу поступил.

доказательства в студию

 не эксплуатировал, но хорошо тестрайвил .. машина как внешне так и внутренне не плохая.. дороговата конечно полноприводная комплектация, если сравнивать с некоторыми конкурентами.. но в общем и целом впечатление, скорее за чем против..

Зашел сегодня в салон Мацуды.

На просмотр СХ5 - очередь )))))))))))))

Тест не предлагают, "пока"

Предлагают комплектации 1 МКПП  + 2 недопривода АКПП + 4 ПП АКПП

Двигатель у всех 150 лс - нонсенс 

Ценник начинвется от 900 тыр. Все остальное уже за лимонсто и можно догоняться допами.

Внешне машина понравилась.По крайней мере не такие уродцы как Спортяга и ИХ35.  

Внутри, мне с моими габаритами уютно.

Эргономика тоже "как мне нравится"  Материалы отделки приличные.

"Чуланчик" конечно маловат, зато полноразмерная запаска. При складывании задних сидений ровный полик не получается.

С шумкой вероятно будут нарекания.

В целом авто понравился, но цена - пипипипипипи

Но после Мацуды зашел в салон Шкоды ((( Шкодоводы, извините, но единственное что впечатлило - Суперб турбодизель о двух литрах за 1.24 лимона.

Особенно впечатлил багажник )))))  

Интересно, что туда пихают люди с автомобилем "представительского бизнес-класса" ???

Не иначе как расчитано на сицилийских мафиози - чела с тазиком застывшего цемента можно уместить не расчленяя )

мне уже предлагали потестить СХ5 в Самаре, еще 2 или 9 февраля....помню что это была пятница)

Там в опциях к комплектации 4wd  есть заводской ксенон.. нужная опция.. и то для паркетника эта опция не так актуальна, как для седанов, но красиво и светит получше немного.. остальное там все что нужно по моему мнению есть.. цена не гуманная стала, на 12го года машины еще трицадку к цене накинули..

для меня эта опция в плане мониторинга мертвых зон значения никакого не имеет.. в плане поворотного ксенона, тоже.. хотя у меня ксенон поворотный был заказан в комплектации штатно.. если бы можно было бы выбирать, я бы и с обычным заводским би ксеноном ездил и не запаривался на этом.

Там зеркала заднего вида здоровые, так что система контроля мертвых зон IMHO разводка на бабло.

Поворотный ксенон ? Задайся вопросом - как часто он будет нужен . Если без сильнй переплаты , то вай бы и нот ?

Экономичный двигатель или нет - покажет эксплуатация. Если будеь брать с АКПП (она шестиступка) - уже экономия по сравнению с теми что раньше ставили на ЗумЗум  (4АКПП)

Относительно 95-го бензина. У Вас в Новороссийске Лукойл присутствует ? Практически все мои знакомые , подсаженные на 95-ый или дизель юзают именно Лукойл или местные марки (Киришиавтосервис или Несте (фины)). Вроде нареканий нет.

i-stop, я так понимаю является стандартной фичей машины, которая кстати установлена в угоду экономии топлива => экологии. Дергаться скорее всего будет если АКБ совсем дохлая, но никто же не мешает в пробках ставитьАКПП на нейтраль, на которой функция не работает

Добавлено:

Не парься с  ай-стоп

Скажи спасибо что не попадется ай-ди-май ))))

истинно японская новинка – система i-DM. Это оригинальное нововведение позволяет водителю наглядно увидеть, как автомобиль оценивает его водительское мастерство. Предусмотрено три ступени мастерства: о соответствии одной из них или о переходе на иную ступень свидетельствует соответствующая надпись на приборном щитке. I-DM оценивает угол поворота руля, нажатие на педали газа и тормоза, скоростной режим и многие другие параметры, сопоставляя которые присваивает водителю соответствующий «рейтинг». i-DM по итогам каждой поездки обобщает информацию и суммирует "очки" набранные человеком, выставляя оценку мастерству.

Не парься с  ай-стоп

Дергаться скорее всего будет если АКБ совсем дохлая, но никто же не мешает в пробках ставитьАКПП на нейтраль, на которой функция не работает

А разве пуск осуществляетя не поджогом смеси в одном цилиндре? не помню на каких машинах данная причуда, двигатель заводится не стартером, а впрыском топлива в один из цилиндров.

Все правильно. Причем этот цилиндр система сознательно приводит в оптимальное положение для последующего впрыска топлива и подачи энергии с АКБ.

Но так как дрыгатель не работает, соответственно все потребители (свет, кондей и прочая) питаются от АКБ.

Если АКБ дохлая - каков будет запуск приостановленного двигателя ?

Кстати, зимой она в большие морозы вроде как тоже не работает (после -30 С) , что связано именно (ИМХО) с АКБ.

Добавлю еще (прочитал). Эта система включается по умолчанию каждый раз при  запуске после длительной стоянки, но ее можно отключить кнопкой в салоне и забыть про экологию с экономией )))))

я думаю, кондей отрубацца должОн..

По жаре да по холоду - кайф, да ?

Тады и лампы с музыкой нафиг, чего уж там )

дык компессор-то от движка крутиццо...

 этот цилиндр система сознательно приводит в оптимальное положение для последующего впрыска топлива и подачи энергии с АКБ.

Движок то не крутиЦО )

и я про то..кондей-то, значит по любому отрубаетсо

А электропривод кондея нельзя сделать?

можно..тока жрать будет много

Мало ли что я написал ))))

Ну вот смотри. Практически все аналогичные кроссы о двух литрах с ПП идут у нас о 140-150 лошадях и людям хватает.

"Нонсенс" - это мое ИМХО из серии "если бы я хотел раскрутить продажи СХ-5 в России".  А у них, что Директ, что Туринг, что Спорт - 150,  Ну уж спорт то можно было бы и с мотором  помощнее  продавать, а не только цацок навешать.

Мазда никогда особыми изысками не блистала..

Злой ты )

Я после нее в Йети сел и Октавию ))))))))))))

Если бы не надпись ДСГ - не понял бы какого века автомобиль ))

Не ровняй япона шушлайко с европейским автопромом. Когда япы начнут метал на двери ставить, а не распрямленные банки из под Кока-Колы, вот тогда можно и обсудить. :)

Ну я же уже встал на путь исправления )))

У меня кроме С4 и нашемарок все остальные были из кокакольных банок ))))))

Время лечит )

На сайте встречала

 У ёё )))

"Корнет, Вы барышня?" (с) "Гусарская баллада"

Не понимаю Вашего волнения. Если так и есть как говорят, то переделаны только бумаги, которые на скорость и налог не влияют, а какая там мощность в оригинале - надо смотреть на испытательном стенде. Может и 150 не оказаться )))

Берите машину )

Женщина в красной мазде - это сексуально ))))

. Правда, вот про консервные банки- это серьезно? 

не воспринимайте всерьёз все, что здесь пишут.

А ежели по деньгам одинаково, я бы Тигуан купил

 И ты,Брут ? )

не совсем..коли была бы Мазда чуть дешевше, ее бы рекомендовал..но чой то она дороговата..имхо

Не  забываем, что машина для дамы (1), а это априори накладывает штамп "чтобы не как у всех" (2)

Ведь наверняка автор смотрела на многие кроссы, но остановилась ведь не на Куге или Кашкае, а на Мацуде. Почему - (2)  )))

Истчо йесть Б-М-В Ха1

Ну это уже "оченно совсем как не у кахдого избранного"  )

Поздравляииим!!!

Наливайте!

)))

Поздравляю )  Думаю что не разочаруетесь )

ЗЫ  Мацуда - это вообще то траскрипция слова Mazda. Мы говорим "Мазда", а японцы "Мацуда". Это фамилия основателя компании.

То что Дойчи называют себя Дойчами, (как и я только один из всех на форуме),  - совсем не показатель.

Так зачем Мазду нам называть Мацудой???  

Американцы называют себя не важно как, а евреи-одесситы называют греков пендосами, и многие другие называют так американцев. Ну и какая разница? Главное что мы понимаем о чём идёт речь.

А что касается Мазды СХ 5, то помню кто-то хвалил. Довольно  убедительно звучало что это хороший автомобиль. Надо посмотреть, может уже его обзор есть.  

Думаю что с Хондой Джаз вряд ли следует что-либо сравнивать. По-моему редкостный хлипкий автомобиль.

Знаешь, я перед покупкой Фабии смотрел Хонду Джаз. Вроде все почетно, даже вариатор в комплекте был, типа условно 7-скоростной. Но машина производит впечатление игрушечной и невесомой, а когда открыл-закрыл дверь услышав консервный звук, сразу отказался от теста. Не могу я платить стоимость европейца за японскую экономию на всем. И если Сивик-машина без шумки, то представляю что в Джазе твориться.

А девушка правильно сделала купив Мазду, надо же кому-то покупать машины чисто из-за внешности. Для меня этот аспект вторичен. И если бы не определенные обстоятельства требующие большую машину, чем сейчас, я бы с удовольствием махнул свою Фабию на такую же только Монте Карло. Даже RS не надо, честно. :)

Европейцам логичнее покупать европейские машины. Особенно те которые местного производства.

http://cx-5.ru/forums/section/31/  если интересно что там нового .

sergof 

http://cx-5.ru/forums/section/31/  если интересно что там нового .

Интересные статьи и дискуссии, спасибо.

Как по мне авто супер. Знакомый ездит , поэтому знаю не понаслышке. Да и честно говоря мне нравятся японский авторынок. Качественное производство там .

Думаю через год сх-5 пополнит в трейд-ин салонов ряды мазд 6 и сх 7. Японское качество! 

Да - да! Бесспорно

Вообще-то согласно опубликованным аналитическим обзорам на Интернете, и по большинству мнений высказанным здесь на форуме большинство людей не сильно интересует механическое качество и надёжность электроники. Во всяком случае это не приоритет номер один.

Особенно здесь на форуме большинству  важнее чтобы в 1-ю очередь кожа и пластик были на ощупь мягкими. Потом желательно чтобы машина была германская (хотя бы в мечте).  Потом чтобы общий внешний вид и салон были в европейском стиле. Потом чтобы марка и модель нравились соседям и случайным прохожим.  - Всё то что обычно отсутствует в японских, и поэтому многим неприемлемо. 

Ведь это мазда! Хотя, мне кажется цена звишена!

Мне марка Мазда как-то лично непривлекательна. Была.  

Экономичный двигатель или нет - покажет эксплуатация.

От тех кто уже поездил, - узнал что действительно очень экономична. Говорят что СХ-5 по расходу сравнимы с более дорогих дизельными и гибридными машинами. 

Значит как машина механически хорошо продумана. Проникся уважением к марке Мазда.