Корейские автомобили

Не возьмусь утверждать, не знаю сути дела. Но!

1. С безопасностью у корейцев все в порядке. Крэш тесты обычно на высоте. (Про солярис не знаю, но у Элантры все хорошо, у ix35 пять звезд из пяти, соренто в десятом, или одиннадцатом году - самый безопасный автомобиль в США) Не думаю, что солярис намеренно сделали паршивым.

2. Немало поездив по стране знаю, как люди в России относятся к ремням безопасности. Когда садишься в машину и пристегиваешься в лучшем случае шутят.

Далее  только предполагаю:

пассажиры соляриса пристегнуты не были, а машина импоршная и круууууутааааая - давим во всю силу. Еще хуже, когда замок ремня застегнут (чтобы не мешала контрольная лампа) - ремень либо под задницей, либо вообще за спинкой кресла. В этом случае еще и подушки срабатывают, почти наверняка убивая. На фото подушка сработавшая вроде.

Это только один из вариантов. Предположение. Но сравнивать современных корейцев с амулетом - несерьезно.

Современные корейцы (КИА и Хендай) уже давно являются крепкими середнячками во всем (а иногда и лидерами) и выглядят неплохо, а по надежности и безопасности к ним вообще никогда вопросов не возникало -  уж точно они не аутсайдеры в своих классах.

Лишнее подтверждение тому, что у корейццев дела всегда нормально обстоят с безопасностью - не раз убеждался на примерах краш-тестов и подобных аварий, так что за это им несомненно плюс.

Думаю, дело не в Солярисе. Если нестись как псих, не спасут ни колодки, ни кузов, если только это не танк, конечно.

соглашусь с предыдущими комментаторами - хендаи по безопасности получше многих будут. столкновение может быть таким, что сдавит любую машину. сам участвовал на трассе в аварии - весна, дождь, дорога скользкая - на обгоне навстречу нёсся какой-то придурок, резко пришлось выворачивать руль - развернуло и впечатало в дерево. потом гайцы сказали, что повезло - в аналогичной ситуации осенью на каком-то голимом китайце человека в реанимацию увозили быстро-быстро. я синяками и ушибами отделался. пристёгнут был, всегда кстати пристёгиваюсь. похвалили машинку ) потом покупал акцент подержанный, с продавцом ездили на диагностику к дилеру бесплатную, с мастером обсудили эту всю беду... тоже сказал, что по краш-тестам хендаи вполне молодцы. так что.... 

Безопасность в реальных условиях лотерея. Даже в жигулях были случаи выживали в машине разбитой в хлам и при небольших ударах гибли в якобы безопасных машинах. От судьбы не уйдешь. Соблюдайте скоростной режим!
Кстати чем тяжелее машина, тем безопаснее. Увы к классу Соляриса это отнести сложно.

Ага, гнилая 9-ка рассыпалась, а весь бок Астры тут же успели отрихтовать прямо на месте))). О чудеса!