Peugeot клуб

Это с той оперы?

На балке установлены торсионы, которые ходят на игольчатых подшипниках, а они крепятся к пальцам балки. Если верить сервису, то эти подшипники нужно менять один раз в 50-60 тыщ. А с нашими дорогами, километраж замены сокращается, тыщ так до 35-40. У Меня эти подшипники разбились, и обойма убила полностью пальцы балки, новых балок у нас тоже оказывается НЕТ, а все на СТО используют реставрированные. Ремонт балки обошелся 1850грн, это выпресовка старых пальцев и замена на новые, плюс работа снять поставить, плюс новые подшипники, причем с обеих сторон они разного диаметра (ни понятно почему), а соответственно и разная цена… В итоге имеем довольно крупненькую сумму. К примеру замена подшипников на не разбитой балке, обошлась бы, в 350 условных.

О какой "настройке" торсионов идет речь? Разве они как-то настраиваются? Это же практически обычная балка (только передние рычаги стоят не продольно, а под углом). Если бы это действительно была торсионная подвеска, то зачем там пружины?

И на каком Партнере - новом (Типи) или старом?