Путешествия и туризм

Террикон угольной шахты в окрестностях Донецка

Переезд через Дон по понтонному мосту

Еще немного, и выезд на М4 в районе Богучара. Потом после выезда на М4 примерно 100 км. (до Миллерово) на "олимпийской" трассе "Москва-Сочи" будет в машине ловиться на ФМ исключительно одна радиостанция - "Громадьске радио" - вещающее на украинском "суржике".

И есть на той же самой трассе еще один участок, где ловится исключительно .... несколько турецких музыкальных радиостанций ))))

Угольные вагонетки и шпалы из угольной шахты.

Це Еуропа.

Место ночевки в Дюрсо.

Адрес виден на фото выше: ул. Приморская, дом 2. Заезд - от Абрау-Дюрсо на въезде в Дюрсо поворот направо через мост, потом поворот в гору, и почти сразу ответвление налево на разбитую бетонку. Этот дом - как раз по дороге на пляж, он второй перед шлагбаумом, сразу после проезда с магазином. Вот вид на него с улицы, со стороны, как будешь к нему подъезжать. Хозяйка (Ольга) обычно сидит в кресле под навесом слева. Мужик с брелком от ворот живет в комнате 2 на первом этаже. Цена - 2400 рублей за сутки, а в следующем за ним гостевом доме (виден на фото на заднем плане) - там кажется уже 7000 за сутки. Специально я в этот раз ничего не бронировал, просто приехал и нашел уже на месте, как раз был свободный номер (их там около 20 на трех этажах, но на первом этаже живут хозяева и обслуга). Еще есть 4 номера в пристройке рядом. Так же ничего не бронировал заранее ни в Кабардинке, ни где-то еще. Всегда можно найти несколько разных вариантов на месте.

Это мой Кашкай на стоянке гостевого домика (одно из место моей ночевки):

Мне в Дюрсо понравилось. Приятные и море, и местные жители, и приятная приезжая публика. Никто там ночь напролет не бухает и не гогочет (как в Кабардинке).

Там детей очень много. Но мне кажется, что самим детям там будет скучновато.

Винные подземелья Абрау-Дюрсо (5,5 км штолен).

Один из цехов вин.завода в Абрау-Дюрсо.

Где-то в районе, где заканчивается асфальт перед Анапой.

Один из серпантинов. Их там дофига, асфальт. разметка и знаки везде хорошие, ездить приятно.

Пляж в Дюрсо.

Там два пляжа (слева и справа от устья речки Дюрсо), они примерно одинаковые, но, тот что ближе к гостевым домам и водным развлечениям - он чуть лучше оборудован лежаками, навесами и зонтиками (лежак 4 часа - 100 рублей, весь день - 200 рублей), а тот, что ближе к автокемпингу - с бесплатными лежаками под тентами. Владелец всего пляжа - один и тот же местный мужик.

Мне этот пляж понравился. Там нет травы (как в центральном Сочи и в Кабардинке, да и везде, где волноломы), есть несколько заходов с мелкой галькой (не ломать ноги, если босиком), везде там глубина выше головы среднего человека - начинается примерно в 10 метрах от берега. Слева от скал идет постепенно заглубляющаяся в море скальная платформа, там некоторые занимаются морской охотой. Позавчера видел там 4 дельфинов (плавали прямо внутри буйков).

Цены на отдых.

Проживание у моря - от бесплатно (с палаткой) или от 250 рублей за ночь в автокемпинге (из удобств - душ с горячей водой, туалет). До бесконечности, наверное, в отелях типа 5* или в дорогих гостевых домах и при отдыхе с размахом (любые удовольствия за ваш счет). На любой вкус и кошелек. Можно с питанием (1-2-3 разовым, хоть в море тебе шашлык принесут), можно без питания. Кому что нравится, и кому что больше подходит.

Цена бензина - везде примерно одинаковая (копейки не считал).

Питание - от копеечного прокорма (100 рублей в сутки - вполне хватит для сносного существования) или самоготовки пищи (любой), или, опять же - хоть до бесконечности (например бутылка хорошего шампанского Абрау-Дюрсо за 15 тыс.руб. с самой правильной для шампанского закусью - красной икрой, осетриной, и т.п.).

Примерные цены на недорогую еду (из того, что точно помню):

4 жареных рыбки-барабульки - примерно 50 рублей.

Початок вареной кукурузы - 50 рублей.

Трехразовое питание в гостевом доме (завтрак, обед, ужин - здоровая еда, добротные порции, с салатиками и проч.) - 500 рублей в сутки.

Немного про "домашнее" вино местных жителей (хоть на Кубани, хоть в Абхазии). Нет там сейчас такого вина. Исчезло примерно в 2004-2006 году. Сейчас под этим "брендом" - есть бурда не пойми из чего и отвратного качества. Предупреждения о бессмысленности и даже об опасности потребления такого "вина" и вина "в розлив" слышал там от осведомленных знакомых неоднократно.

Сам термин "домашнее вино" там раньше означал вот что. Когда винный виноград (он мелкий, кисловатый и совсем не похожий на более крупный и сладкий виноград столовых сортов) собирали сборщики, он мялся в таре, а они подставляли под протекающий из тары виноград ведра и собирали себе на халяву сок, из которого потом готовили действительно иногда (не всегда) неплохое вино. Сейчас такого уже нет. В розлив идет жуткая смесь. Можно тешить себя мыслью, что это и впрямь офигенное домашнее вино, но это, увы, уже не так.

Не искал и тем более не пил (так как был за рулем). Информация получена от профессиональных виноделов, презентовавших мне 7 разных бутылок лучших (с их точки зрения, т.к. я не большой спец по вину) образцов шампанского и вина из завода Абрау-Дюрсо и снабдивших кучей ценной информации.

Это немного разные рыночные ниши, как я полагаю.

https://m.lenta.ru/articles/2016/08/28/abrau/

Скоростные режимы:

Трасса М-4 от Москвы до Новороссийска:

По московской области - разрешенная максималка 130 км/час (можно ездить без штрафа до 150 км/час, но многие едут и быстрее). Радары "Стрелка" - только у самой Москвы, до Домодедово.

По тульской, липецкой и воронежской области - разрешенная максималка местами 110, местами 90 км/час. Народ едет все те же 120 (самая комфортная скорость на этой трассе в целом). Радаров и полицейских постов нигде нет.

По ростовской области и краснодарскому краю - разрешенная максималка обычно 90 км/час, но все легковые едут около 120 км/час. Радаров и поолицейских постов нет, кроме окрестностей Цукеровой Балки, где дорога перекрыта по полосам и стоит несколько полисменов).

Дороги от Москвы до Пензы почти все в ремонтах (делают мосты), поэтому часто реверсивное движение. Дороги в Саратовской области на удивление убитые (как будто не в России, а где-то в Африке), в окрестностях Аркадака (есть там такой райцентр - просто жесть).

Пробки около Джубги (которые всех так страшат) - бывают, но лично я проскочил там вообще свободно (а навстречу стояла пробка в пару км).

Бояться надо пробки в Ростове на мосту через Дон, и в Воронежской области (самые плохие и опасные участки на М4) в районе деревни Лосево (вот там постоянная пробка в обе стороны, на которой кормятся аборигены, предлагая показать за деньги объезд). Самый опасный участок - окружная вокруг Воронежа с многочисленными разворотами (народ постоянно лезет на встречку в левую полосу тебе в лоб).

Платные участки - их много, цена от 35 до 120 рублей на разных участках (ночью дешевле), суммарно где-то на 700 рублей примерно (не считал точно).

Ездили мы с женой вдвоем, сменяли друг друга за рулем примерно каждые 3 часа. Ночью по темноте почти не ездили, только в светлое время суток. Выехали из Дюрсо в 6 утра, до дома 1510 км. по навигатору, хотели засветло доехать до дома, но из-за пробок в Ростове и в Лосево задержались, и пришлось в 21.00 заночевать в мотеле за 289 км. от Москвы в тульской области (утром за 2,5 часа доскакали до дома).

В-принципе - реально доехать одним днем, особенно если не попадешь в пробки и если бы пораньше рассветало и попозже смеркалось.

Трасса "Москва-Сочи" в Воронежской области не вполне завершена - есть один всего старый участок примерно 50 км по одной полосе в каждую сторону (в районе Лосево и его окрестностей). Именно там и видели единственную за все время аварию - джип упал на бок на перекрестке, видимо обгонял кого-то, при этом уворачивался от встречной и не удержался.

Заправок полно по дороге, но есть участки с пробелами в 10-20 км. После них на первой и второй по ходу заправке обычно бывает очередь из легковых и фур, а потом, на следующих заправках - очереди нет.

Навигатор "Том-Том" (вроде бы заточенный под весь мир) знал про все местные тропы и оптимизировал так, что удивлялись заправщики (типа, "а как вы узнали про этот маршрут, его только местные знают, и чужих очень мало"). Это было и в Саратовской области, и под Донецком, и в Краснодарском крае. Впрочем, не удивительно, учитывая, что живущий в Брюсселе программист карт и навигации Том-Тома (он приятель моего племянника), как раз является любителем таких вот спонтанных выездов в самые неожиданные уголки по всему миру.

Нет. У меня поперечины постоянно на крыше. Езжу, никогда их не снимая.

Этот не шумит (третий по счету, первые два были забракованы именно из-за шума).

Дача (хоть и построено все давно, все равно иногда нужно), ремонты в квартирах, виндсерферы, лодка надувная, велосипеды...

Это вот сегодня решил по дороге на дачу прикупить железных уголков по 3 и по 6 метров длиной:

Сегодня пришел штраф - за всю поездку всего одно нарушение на 250 руб. (50% от 500 руб. за превышение скорости где-то под Ростовом на обратном пути).

Мордовские гаишники - самые суровые из всех виденных гаишников на пути. В касках сталинских времен, в таких же старинных плащь-накидках поверх бронежилетов, и чуть ли не с автоматами ППШ. И главное - их много.

Умет работает. Закрытых заведений не видно. Там чуть ли не каждая собачья конура вдоль дороги приспособлена под общепит и носит вывеску типа "Ночной огонек номер 6":