Тюнинг

Теперь понял спирт=анатол,то то гляжу что-то общее есть.(анатол=этанол),ну дал так дал...молодчик,из поцтала пополз под диван...далее к соседям сползу наверное

Я ещё по прошлым постам заподозрил в спирте Анатола :)
Спирт, чтобы пропеллер вертелся, нужно, чтобы у него форма была s-образная (на виде сверху). Запасись суперклеем и растворителем для него. Клея много понадобится, чтобы приклеить конструкцию к крыше, а растворитель - чтобы отодрать от машины себя самого. Я ещё ни разу не смог что-либо приклеить суперклеем, чтобы в нём не измазаться.

Изнутри прокладка тоже не помешает. Рассчитай сопротивление воздуха, чтобы крышу не оторвало с мясом. Если прочность крыши недостаточная, изнутри усиль место крепления стальной прокладкой из листа толщиной 3-4мм.

За идею 5 баллофф.

Мы ещё 2-3 года назад калмыкам в Астраханской обл. впаривали, что у нас винт вертолётный, когда они интересовались боксом Thule...

такая же история только в саратовской области.

педали еще под сидение от винта вывести не забуть...

Страшно такую конструкцию на дороге встретить.....а ежели клей в ненужный момент подведет? Лучше болтами, всё покрепше будет.

Ну дык это дырки надо сверлить в крыше... Скотч решает :)

Скотч сцуко ненадежный......ток болтами!)))

Менты будут с завистью смотреть!
Толи их мигалки-а тут пропелер!,волей-неволей дорогу будут уступать такой машине

Серьезней тебя еще не встречал...

ахахха..не забудьте машину забить чем нить тяжелым...а то взлетите))))или в этом и есть суть задумки?
Можно внутри салон замутить как в вертолете..со штурвалом и всякими приборами-датчиками))) и ездить в летной одежде...типо комбез))))
ахаххахах)))) а по борту написать- неудавший летчик или мне бы в небо:))) или я всё ещё летаю во сне))))
Вам в москве зеленый коридор обеспечен)))а вслед за ним и белый билет))))и диспетчер (главврач) даст разрешение на посадку (читать заселение)))
Что за ерунда..с винтом...по телеку реклама редбула есть..типо всякие летающие аппарты стоят и сталкивают в воду))))ВЫ тож решили летануть с моста???? не уж то это так окрыляет))))
Ааххахахах))) сползподстол))

нет..всё надо изменить..никаких рулей...только штурвал..и приборы))))

Да ладно вам, накинулись на человека. Крепить болтами и не к крыше, а к усилителям приваривается (привинчивается) кронштейн, а уж к нему пропеллер. За габариты что бы не выступал - снесешь пешеходу башку.
В Питере в 98 году ездила 21099 вишневая с пропеллером и двумя рулями - у второго руля как положено приборная доска и тп. жаль не сфотографировал, часто видел на Ладожской.

Про пешеходов надо думать всегда!)))

Автор, вы всех хорошо насмешили, а если по делу, то будет крайне негативный эффект на аэродинамику авто, отсюда и заметное ухудшение поведения на трассе.
одна лопасть винта будет прижимать к земле, другая наоборот приподнимать. А если винт четырехлопастной, да еще и вращается, эффект предсказать сложно, хотя по идее он быстро вращаться не должен, так как силы трения воздух действующие на лопасти будет эквивалентна . Но так как есть и другие факторы, качение в ходу движения по дороге да и лопасти вы не сделаете идеально ровно и не поставите под равный угол , то пропеллер будет вращаться медленно и хаотично. Чтобы заставить его вращаться нужен наклон пропеллера в сторону или против движения, если сделаете достаточно сильный наклон, то вращаться при скорости будет даже очень быстро.Но это опасно! я думаю, что после того как на машине быстро проехать, и резко остановиться, пропеллер будет продолжать крутиться причем быстро, так что это даже опасно для вас, без труда перерубит руку, голову, что угодно. Ну и конечно поведение машины резко ухудшится.

А какая у тебя машина?? а если взять мотор от вентелятора охолождения радиатора и воткнуть туда, небольшой мощный и работает от 12в..

Такой движок нормальный пропеллер не потянет по-любому. Тут другой подход нужен.
Основных концепций две: внутреннего сгорания и электрическая.
Если выбирать первую - то это бензобак литров на 70 в багажнике, рядом движок , и карданная передача на винт. Только нужно предусмотреть чехол на кардан, чтобы волосы водителя-пилота не намотались. Придётся мириться с шумом.
Вторая концепция более продвинутая - сейчас все автопроизводители на неё переходят. Под днищем высоковольные аккумуляторы, система их подзарядки от двигателя - и... ПАЛИТЕЕЕЛИИИИ!!!! :)

Если винт неболшой будет то оптянет... он чень мощный, ток нельзя что работал долго, ато сгорит быстро