вообщем такая проблема...завожу..на холостых сначала набирает 1500 но потом падает через 2 сек до 800-900..и загорается чек..в чем беда??
Сказали поменять ДМРВ...поменял..не помогло..помогите
Комментарии18 Добавить комментарий
Добавить комментарий
klimatбыл неделю назад
НаBMW X4, УРАЛ 8103-127 июня 2013 в 20:51
а диагностику негде сделать?
0
сделал..мне сказали что беда как раз таки в ДМРВ..я попробовал почистить его..не помогло...сьездил купил новый..поставил..и все равно тоже самое
0
что за машина? если тебе "сказали что беда как раз таки в ДМРВ" , а ты ".сьездил купил новый..поставил..и все равно тоже самое", то может лучше съездить к другим "диагностам"?
+1
diego9039
обманывать может и нет.............. но не факт, что они сами знают и понимают о чем говорят
0
А дмрв мог оказаться бракованым? Хотя по симптомам как то непохоже.. Нужна всё же диагностика. Если чек горит, значит ошибку выводит. Если всё же действительно дмрв, тщательно проверь подключение. Провода, колодку. Часто контакты отходят. Вообще то с этого надо было начинать. Как правило, половина проблем с датчиками именно из за подключения. Массу обязательно проверь, на десятках иногда плохая, отсюда ошибки.
0
друзья...я думал что это еще вся беда..но нет!!теперь она еще и глохнет на холостых оборотах...и воняет в салоне дико..как будто что то сгорело...чертова машина..
0
evborozdin
А про этот датчик говорят (находится где воздушный фильтр!) там разъёмы их жидкостью для контактов кисточкой всё нужно почистить - тогда будет работать!
0