В автомобиле ВАЗ-2107 переключатель скорости электровентилятора отопителя имеет всего два положения, чего иногда недостаточно, особенно в межсезонье при резких перепадах температур. Также, на высоких оборотах часто возникает вибрация и шум, а возможность убавить скорость отсутствует.
Поэтому, сегодня займемся установкой регулятора с плавной регулировкой вращения вентилятора на основе ШИМ-контроллера.
Контроллер имеет регулятор с поворотной ручкой на один неполный оборот, защищен предохранителем, имеется светодиод-индикатор сети и четыре выхода для подключения устройства.
Подключение будем осуществлять через клавишу-переключатель вентилятора печки согласно ниже приведенной схеме, таким образом, можно будет плавно изменять обе скорости вентилятора.
Для работы нам понадобятся:
- Одна клемма "мама" и "папа" 6.3 мм с фишками
- Две клеммы "массы" М6
- Четыре кольцевых наконечника М3
- Четыре пружинных шайбы М3
- Болт короткий М6 с гайкой и прожинной шайбой
- Провода сечением 1 мм и выше длинной 1-2 метра в зависимости от места установки
- Термоусадочная трубка, изолента
- Защитный пластиковый футляр под регулятор
- Инструмент для пайки, флюс
- Два гаечных ключа на 10, отвертка, нож, узкогубцы, технический фен или газовая зажигалка
- Дрель со сверлом 6-7 мм
Устанавливать регулятор будем в полость за центральными воздуховодами, где в данный момент установлена магнитола, тумблер будет выведен через заглушку слева от рычагов управления отопителем.
Вынимаем магнитолу и клавишу-переключатель вентилятора, высверливаем отверстие в заглушке.
Отмериваем по месту необходимой длины провода с небольшим запасом, обжимаем и припаиваем к ним клеммы, прикручиваем к регулятору с использованием пружинных шайб (гроверов).
Прокладываем проводку, кладем регулятор в футляр с высверленными отверстиями для охлаждения (хорошо подходит небольшая пластиковая мыльница). Регулятор необходимо надежно изолировать от контакта с кузовом и защитить от механических повреждений.
Подсоединяем проводку к переключателю согласно схемы.
И переподключаем "массы" с помощью болта. Соединение "минусовых" проводов регулятора и вентилятора необходимо надежно изолировать от "массы" автомобиля!
С завода "минусовой" вывод вентилятора прикреплен к шпильке моторного щита за центральными воздуховодами.
Проверяем работу регулятора, прикручиваем ручку-регулятор к заглушке, ставим переключатель и остальные части на место.
Небольшое видео процесса:
Удачи в ремонте!
