Бортовой журнал Chevrolet Lacetti 1.6i (2007 г.)

Как всегда - сглазила (про ,, последнюю запись'').

Лачетти меня заподозрила...

И не случайно - столько новых (!) запчастей в багажнике перевезла... для какой - то СХ7 (?), которая и моложе - то всего на год (НА ОДИН ГОД!!!).

И видела всего один раз - как на эвакуатор грузили... Эх.

И задумала отомстить, что мол тоже не лыком шита и проблем подкинуть вполне могёт)

Пару - тройку раз проморгнул на приборке значок стояночного тормоза.

Я в недоумении - тормоза исправны, ручник держит... ХЗ.

Потом загорелся постоянно.

Проверила уровень ТЖ - снизился значительно - пришлось долить, значок исчез.

Уфф, отлегло).

Вскоре история повторилась, но долив ТЖ почти не помог - значок исчез, но стала проваливаться педаль тормоза (???!). И явно ухудшилось торможение - пропал чёткий отклик при нажатии на педаль тормоза и увеличился тормозной путь, причём прилично.

Ездить стало опасно.

Пришлось просить, чтоб вместе с запчастями для Мазды обратили внимание и на Лачетти). Обратили - подняли машинку на под' ёмнике.

Оппа - а что это тут так сыро???!

,, Возраст '' - развёл руками мастер : пора менять тормозную трубку.

Ну пора - так меняйте, но я - то знаю, что это месть).

Старую едва открутили, по ней замерили длину и резьбу на концах.

Поехала в магазин - требуемого размера (180 см.) не нашлось, пришлось купить длиннее на 20 см.

И меня к замене привлекли, точнее - к прокачке тормозов.

Высоко сижу - всё вижу!)

Кроме Мазды, которая тоже висит на под' ёмнике, но в соседнем помещении, за стеной, в ожидании ,, продолжения банкета'', за мой счёт, разумеется).

За трубку - 500р. За работу - 1 500р.

Должно хватить надолго, по крайней мере с левой стороны.

Но есть ещё и с правой - так что бдительность не теряю, слежу за уровнем ТЖ)

А вот ,, красивые цифры'' на одометре таки прозевала, со всеми этими хлопотами ((

Глянула сегодня, а уже и поздно - проехали))

Спасибо за внимание.

Удачи на дорогах.