март 2015
Напоминаю историю: загорелся на ФФ Чек, машина стала тупить, расход в городе с 11,5-12 литров в городе вырос до 13...
На диагностике выявили ошибку 2008.
Неисправность Клапана управления заслонками.
Купил запчасть за 3700р, можно было от ВАЗ 2105 поставить, народ ставил, цена вопроса 200р, не рискнул))))
Чек погас, машина полетела как и должны 145 кобыл летать))))
Наслаждаюсь далее)))))
Не плохо)))
Я где-то недели три ездил как она тупила, отвык вжаривать))))
Пора кста опять масло в АКПП менять...
Я уже лет восемь не менял. Стаканчик долил просто как купил и усё. Ничего не происходит ни с уровнем, ни с цветом. Хотя и органическая химия.
Я на 60-ти тыщах менял, была в масле выработка в виде металлич частиц мелких, мастер сказал: "Хорошо что поменяли".
Я поменял и масло и фильтр.
А так немного нелепо: всё разбирать и не поменять масло, не?)
Масло менять?
Не помню, я делал 19 нваря 2013 года)))
Веду записи, вот цену не пишу, но не заоблачно, масло для АКПП точно дороже вышло....
Побегает ещё...
Планов громадьё...
И покупать очекредную жестянку за 1-1,5 ляма в них не входит)))
Магниты протереть тряпочкой надо перед заливкой нового масла) Лучше ведь полную замену делать при таком пробеге.
Машины без катализатора и разный хлам с чадящим выхлопом - даже сзади ужасно ехать, вонь и гарь, у дизелей и новых специфичный запах, а при прочистке сажевого - совсем жопа. Это я еду 2-3 минуты за такими обычно, а то и раньше обгонять удается, а в пробке кто стоит?
что за "клапана управления заслонками"? и где на ваз 2105 этот узел стоит? или это прикол?)
Вот, после замены глюченой детали...
У меня такого расхода ваще никада не было)))))
В среднем 11,5.....
