Top100
Замена сцепления и выжимного
Причина, потёк главный цилиндр сцепления
Куплено:
Новый АККУМУЛЯТОР Таксон 2600 руб. (с обменом на старый)
Свечи Бош 800 рублей
Моторчик бачка стеклоомывателя. 300 рублей
Сцепление Сакс 6324 рубля
Выжимной подшипник Хола 2350 рублей
Тормозная жидкость 250 рублей
Ну и ремонт обошёлся за замену сцепления 5000 рублей
Замена моторчика в бачке стеклоомывателя 1000 рублей
Новый аку
Цена вопроса: 16 624 ₽
Пробег: 244000 км
Три года Аком стоял, через год после покупки начал плохо работать, и остальные 2 года медленно слыхал, и заржал я его и подливал водички, всё бесполезно
У меня лучше всего ходили бош и Варта. Варта особенно хорошо. 4 года стабильно, причем не подводила ни в морозы, ни после долго простоя. Но стоила 5+ тыс
Это как ездить. У меня последнее время короткие пробеги были каждый день по 2-3 км и так несколько раз. На таких пробегах аккумулятор быстро подыхает
Я раньше любил на даче музыку слушать по несколько часов в день, а музыка с усилком и сабом, каждый день аккум заряжал). В таком режиме на пару лет еле хватило.
У варты и бош слишком много подделок. У нас они больше 3-4 лет не работали, уж лучше Mutlu. И ещё, варта и бош не любят глубокого разряда.
Даров, сцепление ещё бы походило, сразу поменял на новое, что бы не лазить 10 раз
Стояло тоже Сакс, 75000 км прошло
Ясно. Ценник за замену немного великоват, имхо. А свечи зачем менял? Срок подошёл? У меня на следующем ТО свечи придётся менять, тоже вот думаю Бош поставить. Нжк расхода добавили. ))
Дорого!
И зч и работа!
Вооот есть тут Виталик на сайте, у него всегда самые низкие на всё)))
ЗЫ А чё ты его не продашь? Стоит ведь, уже и крышу тебе испохабили(((
Там ещё штук 100 надо, это какой то проглот, не знаю почему не продам, отцу хотел пока отдать, поэтому и сделал
Там что то ещё сзади загремело при торможении, конкретно так, оторвалось что то
Надо разбирать
Понял.
Я помню в 2015 году уж на машине не ездил, а продать Форда жаль было, месяца 4 он стоял под окнами, ездил иногда по выхам, страховку притом сделал, КАСКО, закончилось тем что мне его ночью притёрли хорошо, плюнул и продал я его, быстро)))
Мне тут после 8 марта бампер задний коцнули. А так тоже езжу только на дачу. Тормоза менять надо и опорники передних стоек... жаба душит, ведь не езжу.
Ну и вкратце, что нужно ещё сделать) ))
Замена ремня грм и помпы
Замена и регулировка шайб под толкателями (от 30000 рублей)
Замена амортизаторов
Замена опорных подшипников
Замена сайлентблоков передних и задних(передние гидравлические, задние геморройные, большие на рычагах)
Замена заднего крепления МКПП
В Мкпп посоветовали поменять масло, типа когда сливали было с мелкой стружкой
Замена бензонасоса
Замена проводки к бензонасосу
Замена переднего подшипника коленвала
Замена промежуточнрго подшипника между валами одного из приводов
Покупка летней резины
Замена муфты кондиционера
Прокатка всех литых дисков
Замена задних ступичных подшипников
Замена передних колодок
Замена Лямбда Зонда
Сзади что то сильно стучит при торможении(надо смотреть)
Ну и маникюр)))
Замена лобового стекла с подогревом (большая трещина)
Ремонт правого порога
Ремонт локальный правых дверей снизу (вмятин и царапины)
Ремонт заднего правого крыла (вмятина)
Ремонт крышы
Страховка Осаго
Пробег 242 тыщи, к трёмста от родной машины останется только двигатель, ну и кузова какая-то часть. ))
Поломки и вложения впечатляют.. вот тебе и иномарка, блин, гранта реально надёжнее, помню ваши проблемы с бензонасосом. Нет, всё таки форд сложный и дорогой в обслуживании, французам до него ооочень далеко в этом плане
Сам расстроен, вот Октавия вообще не ломается, пробег 219000 км
Бензонасос работает, но гудит как паровоз и контакты почти сгорели из за проводки старой
Слушай, а зачем в принципе нужен свой авто, если под жопой всегда есть Октавия таксишная? Чтоб чинить?
Да, с таким списком хоть пистолет покупай. Толку нет капитально ее делать, очень затратно. Остается ремонтировать по мере необходимости как и большинство старых авто.
Если покупать дешёвые или поддельные детали - хоть француз, хоть немец или японец будет часто ломаться.
Помню на новой машине из салона в первый день перестал работать приёмник, через 60 тысяч км потёк Выжимной, оригинал говно, а уж опорные подшипники, это вообще говнище, что оригинал, что нет, все быстро выходят из строя, я кстати постоянно оригиналы ставлю
Похоже ещё и экземпляр неудачный попался, бывают такие машины. Есть знакомые которые уже лет 15 ездят только на Мондео и всё ещё в восторге от этой модели.
Оригинал кстати тоже подделывают. Приятелю при заказе оригинальных шаровых на С5 пришли Лемфёрдер, но в запаянных оригинальных пакетиках PSA. Обе сдохли меньше чем за 10 тысяч км. И что-то я никогда раньше не слышал о таком оригинале для Ситроена, раньше все шарнирные детали ставились от TRW.
Теаны уже хрен знает когда сняли с производства, они по возрасту не пройдут. На теане не выгодно работать даже по комфорт+ в городе, жрёт она мама не горюй), природу не обманишь, V6 он и в Африке V6.
Продай его тысяч за 300-350, закрой кредиты и живи спокойно. Там может надумаешь и возьмёшь себе солярис/рио новые в кредит и будешь по эконому работать, за то на своей.
Помыл сеглодня машинку, вычистил всю грязь, где только можно, даже двигатель отмыл))
Хотел полирнуиь ещё, но сил не хватило
Потом ещё надо разобраться что там сзади гремит при торможении, но думаю наверно колодки сна, ала прикупить надо
Ещё обнаружил что при замене сцепления сломали клему на муфту конлея, теперь я без кондиционера
Ещё стоп добавочный не горит в багажнике, скорей всего поводке хана
Жуть какая , читаю и совсем не хочется бу мондео) а то наслушался что он с 2,3 чудо как хорош, стал посматривать
Дороже чего в его классе?) Ну, может, Камри... но там ты сразу платишь при покупке за то, что не нужно будет ремонтировать)
В Мондео из дорогого - задняя подвеска, зато она не последнюю роль в рулежке играет.
Чудо как хорош он с дизелем. Двигатель 2.3, к сожалению, не по своим 160 лошадям прожорлив. Но дизель и дороже на соточку при прочих равных.
Дизель у меня был Мондео, намучался я тогда с саляркой нашей, форсунки пришлось ремонтировать
Но едет он на 250 л. с.))
дизель совсем боюсь. Пожалуй, единственный дизель что не пугает- на дастере который. А легковушку все же с бензином рассматриваю. Вот выставлю в октябре Рапид на продажу, поговорим)
Никогда не слышал о таком аккумуляторе. Ценник подозрительно низкий