Бортовой журнал Honda HR-V 1.6i 2WD (1999 г.)

Приветствую всех.

Купив авто за смешные чуть более полутора сотен деревянных - я не переставала задаваться вопросом : в чём подвох?)

В приобретении не разочаровалась - для зимы полный привод самое то. Пока не застревала (ттт). Приёмистость хорошая.

Но на трассе с обгонами не рискую. Время в пути на работу затрачиваю всего на 5 - 10 минут больше, чем на CLK)

Расходы на кузов не срочные - проблемы в глаза не бросаются.

Понятно, что сразу пришлось вложиться в подвеску/расходники и прочую,, мелочь'' типа жижи и ремней (навесного и ГРМ). На этом и всё?)

Ан нет - масложор ?? ?)

Вполне вероятно, ибо через тысячу км. пробега долила... литр масла...

Снова отслеживаю ситуацию и как только уровень масла на щупе достигнет минимальной отметки - масло в двс придётся менять (с фильтром, разумеется).

Вот и объяснение - для чего было куплено аж три баклажки синтетики по цене (4 л. - 513 р.), сопоставимой со стоимостью двадцатилетнего кроссовера.

Это чтоб доливать было не жалко)

Ремонт двс пока не планирую, а вот о раскоксовке стоит подумать, наверное...

Наверное - это потому, что такой опыт уже был (с 626 - й маздой.) Тогда не помогло.

И не факт, что поможет сейчас.

Спасибо за внимание.

Всем удачи.