Бортовой журнал Mercedes CLK 230 Kompressor (1999 г.)

Всем доброго времени суток.

Эх, подвёл таки меня Мурзик((

Поездка в область планировалась заранее, тем не менее, сразу после сервиса ехать я не рискнула. День ушёл на обкатку - все штатно.

Но утро следующего дня не задалось сразу - дважды упал набор ножей ( сколько помню - впервые)).

Потом, от'ехав 6 км. от дома, я вдруг вспомнила, что не взяла полис ОСАГО (остался в другой сумке).

На штраф нарываться не хотелось - пришлось возвращаться. Примета плохая...

Дорога не утомляла - изучала пресловутый расход в мыслях о ГБО (стоит/не стоит)

Циферки вполне сносные На хорошей дороге больше 150 не разгоняла, хотя запас есть.

Проехав почти 400 км. решила дозаправиться (в баке было свыше 3/4 об'ема)

Потом поворачиваю ключ -,, чик'' и тишина...

Повторила так раза три. Кроме ,, чиканья'' под капотом - ничего.

Тааак - достаю провода и прошу ,, прикурить'' водителя кроссовера, думая, что АБ сел (?).

Эффект нулевой - три безуспешных попытки...

Не АБ значит) Достаю тросик буксировочный и прошу водителя УАЗа дёрнуть мой авто.

Удачно. Через 10 - 15 метров Мурзик заводится.

Догоняю,, спасителя'' Больше двс не глушу и благополучно добираюсь до пункта назначения.

Хорошо, что проблема обозначилась в людном месте, на АЗС)

Обратно придётся трогаться так же, ибо авто заводиться не хочет((

Удачи на дорогах.