Бортовой журнал Mercedes CLK 230 Kompressor (1999 г.)

Приветствую всех.

Мурзик ,, порадовал'' неплановыми расходами)

Не всё так однозначно - поломка случилась по моей вине, ибо не там паркуюсь)

Но я так паркуюсь уже более 10-ти лет... и не я одна.

И погода тоже виновата, что нет нормальной зимы в январе))

Правда слышала версию о применении климатического оружия против России одной ,, дружественной'' страной (под кратким названием из трёх букав))

Так это или нет - утверждать наверняка сложно, но по факту зимы - то нет(( Так вот - зацепилась я глушителем, заезжая вперёд.

А сдавая назад сорвала его крепления.

,, Задним умом'' теперь ясно, что дешевле было вызвать эвакуатор и в сервис.

Но тогда решать вопрос надо было быстро, ибо через пару часов собиралась ехать на работу. Соответственно поехала своим ходом, благо недалеко - всего каких - то два с половиной километра.

За эти ,, всего каких - то два'' я не только благополучно доехала, не потеряв волочащийся по дороге глушитель, но так же благополучно протёрла об асфальт на банке металл (насквозь, разумеется) и растянула гофру... эх.

Одно хорошо - в сервисе авто сразу загнали в ангар. Но тут же и ,, успокоили'', что за пару часов отремонтировать не успеют, т. к. надо и гофру менять, и крепления приваривать, и заплату на банку ставить.

Пришлось оставлять средство передвижения и добираться на автобусах.

На следующий день благополучно а/м забрала, оплатив ремонт При этом для себя решила, что так как расходы неплановые - надо их как - то компенсировать)

А как?

Да очень просто - никакого ТО через 2 000 км. Мурзику не видать как своих ушей.

Будет на этом сверхбюджетном масле откатывать полный межсервисный интервал, благо угара не наблюдаю.

А закупленные фильтра полежат ещё пару - тройку месяцев, не прокиснут).

Такие вот дела :)

Спасибо за внимание.