Бортовой журнал Mitsubishi Galant 2.4 GDI (2003 г.)

Приветствую всех.

Собралась вчера ,,проветрить'' старичка на трассе ( после замены масла в двигателе).

Завожу - а что - то не то : ДВС работает неравномерно, плохо держит обороты на холостом ходу и норовит заглохнуть - приходится подгазовывать.

Вскоре и чек выскочил.

Хотела скинуть ошибку, а это не ставший уже привычным пропуск зажигания в первом цилиндре ( Р0301), а нечто новое.

Спасибо нашим китайским друзьям - алишный БК сразу же и диагностику выдал

Короче, ехать не решилась на Галанте.

Звоню родственнику. Посоветовал проверить проводку, идущую к датчику кислорода.

Да - да, проверю обязательно - после смены, а пока запрыгиваю в ASX и мчусь на работу.

Ошибка покоя не даёт.

Нахожу нужную инфу

...

И - заказываю датчик кислорода . Сначала через сайт автосервиса, потом на Али.

Разница в цене - в разы.

С Али придёт через 3,5 недели (!)...

По возвращении поднимаю крышку капота Галанта:

Провод чудесным образом расположился на коллекторе, обмотка расплавилась...

Пришлось проводить ,,оперативное '' вмешательство - убирать спёкшуюся обмотку.

И обнаружилось, что до меня ранее тут уже поработали чьи - то очумелые ручки

С таким количеством скруток не удивительно, что, после расплавления обмотки , коротнуло.

Пришлось заново изолировать каждый из четырёх проводков и закреплять их подальше от коллектора.

От дорогого датчика кислорода откажусь, а китайский пусть будет ( на запас)).

После завершения работы ошибку скинула .

Теперь двигатель работает нормально и чек больше не появляется.

Всем удачи.