Снега и припаркованных авто во дворе все больше, пришло время парковать Кашкай в подземном теплом паркинге под домом. Двери напротив - на лестницу и к лифту. Справа - виден проем: выезд из паркинга на улицу. Летом, конечно, удобнее возле подьезда ставить машину (сел - поехал), а зимой приятнее, полезнее для авто и для своего здоровья и удобнее - в теплом месте под крышей (не надо греть авто, чистить стекла и сгребать снег):
Ну это очень спорно что гниют, зато комфорт водителя налицо. Для мам с маленькими детьми вообще супер. Особенно в наше время когда практически везде проблемы с парковками возле домов.
Не думаю что машина за 3-5 лет сгниёт, у меня знакомая Лексус и Тойоту ставит уж лет 6 в тёплый паркинг, ничего там не гниёт)))
Поездка на машине в -30 на улице, а салоне через некоторое время +20, поэтому конденсат обеспечен.
В моем паркинге еще и сухо. Машина в нем высыхает очень быстро.
Так же ты садишься в теплую машину и едешь почти сразу. Исключается холодный пуск двигателя, расход топлива меньше и главное комфортно.
Нормальные машины не гниют (быстро), а паркинг это комфорт жизни.
Зимой теплая машина, летом прохладная.
В тепле мешок с картошкой в багажнике быстро прорастёт. :))
А так да, сел в экипаж в лёгкой джентльменской курточке и покатился.
Коррозия ускоряется от соли, тепла и влажности.
По соли и другим реагентам мы ездим зимой, если вообще ездим.
Если вентиляция в теплом паркинге плохая, тогда да, авто быстро гниет (у меня так Нива когда-то сгнила за одну зиму - в обычном кирпичном маленьком гараже с отоплением и почти без вентиляции).
А в современных паркингах - с вентиляцией все в порядке обычно. Влажность там - невысокая, машина стоит сухая.
Какие перепады? Этот Кашкай не каждые выходные выезжает. Машина выходного дня (если еду на дачу) и для отпуска
Дык...
У меня почти в каждом отчете про это написано ))))
С 2011 года - пробег всего 80 тыс.км.
Фото приборки с этим пробегом тоже недавно выкладывал
Извини, не всегда читаю твои отчеты
Дык и в этой записи начал бы: Кашкай даже не каждые выходные выезжает из этого паркинга)))
Да фигня это все, что пишут про теплые гаражи, что все гниет и отваливается. У меня 3 машина с 2007 года тоже стоит на парковке под домом. Не сгнила ни одна. Может и есть, конечно, варианты где ужасно вентиляция сделана, но лично у меня знакомцев с гнилыми машинами в подземке нет.
Поди как лучше зимой жопой в холодный авто садиться и прогревать его.
Другой вопрос - что еще поди найди дом, где вообще подземная парковка есть, в моем понимании таких не очень много. Да и те, что есть, денег не малых стоят. Волей-не волей задумаешься а надо ли?
По-моему тут 2 основных момента: вентиляция (влажность, конденсат) и частый перепад температуры (для экстерьера, а не для интерьера).
Если вентиляция хорошая, то остается вредным фактором только перепад температуры. Он вреден в любом случае, особенно для резинок, пластика и т.п. Но какие будут последствия от этого, сказать тяжело.
Для здоровья полезнее на холоде вокруг машины побегать, чем плюхнуться в теплую машину сразу, так думаю!
Судя по тому, что вообще стал вопрос "ставить в паркинг под домом, или на улице", а так же, что места свободные там были (да ещё и не в самом дальнем углу, а возле лифта) - думаю стоимость паркинга весьма негуманна. При вменяемой стоимости, думаю там бы все места в паркинге были давно заняты, и никто б не рассуждал про "сгниёт или не сгниёт" :)
Стоимость машиноместа в этом паркинге - была от 2,5 до 3,2 млн.руб. (зависит от расположения и площади). Покупались эти места вместе с покупкой квартиры. У каждого владельца квартиры в доме есть 1 такое машиноместо и часть мест еще как бы гостевых.
Но есть еще куча мест просто во дворе дома за шлагбаумом, и многие жильцы ленятся загонять авто в паркинг и бросают его просто во дворе.
Некоторые владельцы сдают их в аренду (тем, кто приезжает на работу в офис в нашем районе).
Стоимость аренды такого машиноместа тоже зависит от площади и от расположения, сейчас это 10-15 тыс.руб. в месяц в паркинге и 5 тыс. руб. во дворе (дают брелок от шлагбаума либо сим-карту для шлагбаума). Примерно 30 мест занято на такими вот арендаторами.
Среди жильцов как-то больше принято ставить свои авто на улице прямо у входа во двор у шлагбаума и у входа в подьезд. Причем и у тех, кто ездит ежедневно, и тех, кто ставит авто надолго (некоторые стоят недвижимо годами). Почему так - не знаю, но и я поддался этой привычке, и большую часть времени авто проводит во дворе.
Двор ежедневно несколько дворников вычищают до идеала, снег вывозится тоже ежедневно.
Впереди видны двухэтажные парковочные места - одну из машин можно загнать наверх, а под нее поставить еще одну.
Крыша у моего авто была в снегу (слегка), но снег уже растаял, пока фоткал.
Если безотносительно собственного комфорта,то лучше всего авто держать под открытым навесом. Тут и вентиляция естественная,и защита от прямых солнечных лучей и осадков в виде снега и дождя)
На втором месте - обычная стоянка под открытым небом. По край мере ускоренный коррозия исключена.Зимой пока смахиваешь снег- и авто слегка прогреется, и сам)
у меня все машины всегда стояли в капитальном неотапливаемом гараже - даже девятка за 5 лет не сгнила :)
Хорошо что в неотапливаемом. Иначе бы все было бы наверняка хуже. Видимо в вашем гараже вентиляция была неплохая.
Те самый класс для машины это неотапливаемый гараж с хорошей вентиляцией?)))
У меня именно такой. На улице минус 10, в нём 0... Тем не менее...
У меня в гараже щяс гдето 14-16 градусов, плюс вентеляцыя,освищение и два большых окна на улицу. Сырости не вопще, очень сухо,цымент в гараже валяеца уже спол года и еще пушком держица не коксуеца
Паркинг +10 а на улице -30, конденсат, перепад температуры для краски и лака очень вреден, для проводки и электроники. Не вижу ничего хорошего, только разве что лень смахнуть снег, а гниют при теплых гаражах авто очень быстро.