Бортовой журнал Opel 2,0 турбо (2008 г.)

Замена масла.

Пробег 220 550.

Масло подорожало с 1080 - за пять литров до 1980

По расходникам пришлось кроить.

Раньше не парясь делал звонок уже проверенным ребятам торгующим оигиналом.

Сейчас разбил - что то оригинал (ценник на уровне заменителей)

Остальное - екзист.

Ну и заодно потренировался с анонимайзером гугл хром - ибо экзист с чего то решил что я шпиЁн и забанил меня по айпи.

Разбираться с одаренными менеджерами не было ни времени ни желания - анонимность в сети судя по последним событиям - нашевсе.

Поменял менеджера - думал поможет проблеме, проблема не ушла - но менеджер оказался хороший. Средних лет бабенка - которая информировала обо всем что происходило с моим заказом.

Мелочь - но приятно.

Заодно сдала пару корпоративных секретов.

Не ведитесь на срок 0 дней. Если есть1 день и дешевле - выбирайте.

Вкратце - происки отдела маркетинга. Кому интересно - расскажу в личку.

Итак:

Оригинал

• масло
• масл. фильтр

Заменители

• воздушный
• салонный
• кольцо на пробку

Работа 700.

Поугарал за стоимость замены салонника - 300 рэ.

Пока сливалось масло - сам за две минуты поменял.

Уточнил - почему замена салонника дороже чем воздушного (300/200).

Мастер затруднился с ответом.

Посоветовал в это сложное время пересмотреть свои позиции на рынке).

Сервис хороший - но почему то был пуст - не считая странного поведения женщины на Ярисе - с вожделением меняющей лампочки обычные на какую то зимбуру (дешманские светодиодные) с танцами с бубном - ибо лампочки светить не желали - японская машина наотрез отказывалась иметь дело с китайцами.

Это понятно - принимая в учет давнюю дружбу этих народов.

Вот такие дела.

Обошлось на круг 4600 с копейками.

Заметил еще одну закономерность.

Небольшие ребята уходят от безнала. Посему пришлось сгонять до банкомата, дабы потрясти мошной.

Это прискорбно.

Загоняют людей опять в тень.