Аксессуары: Замена амортизаторов и переобувка в зиму
Снова всем здрасте! Решил вот поведать про свои муки с штатной подвеской и итоговым хеппи эндом в данном вопросе. Как все знают, к нам в РФ машины приходят с ППД (Подвеска Постоянно Долбящая), которая на каждой кочке заставляет сыпать проклятия в сторону той горстки недолюдей, которые придумали этот ужас яко бы для России. В моем случае этот насущный вопрос был решен предыдущим владельцем, путем установки пружинок eibach pro kit -40. По ощущениям – небо и земля, даже на убогих стоковых амортизаторах, но… Клиренс такой «нижены» для меня оказался критичным, соответственно, было принято решение махнуть эти пружинки на менее "болезненные" для днища машины и бамперов, а именно – на пружинки от октавии комби RS. Пружины были поменяны на RSочные от одной из комбей, которая была куплена у ОД в России, соответственно, они оказались тоже ППДшные, но только для RS. По клиренсу для меня именно та самая золотая серединка, так как «европейки» будут пониже. Все бы ничего, да начались досаждающие и выносящие мозг стуки, щелчки и блямканья на всех кочках, лежаках и стыках. В итоге мой мозг был на столько съеден, что решил плюнуть и заказать свои любимые билли B6 (скаут у меня был именно на них и RS пружинках). Покупка по стандартной обкатанной программе – через одного хорошего человека, который "собаку съел" в вопросе тюнячек и запчастюлин . Думал придется ждать пару-тройку недель, но оказалось, что одни даже в наличии есть, как раз последний комплект. Через несколько дней они уже дружно лежали у меня на заднем сидении.
Установку решил приурочить к смене резины, т.к. прогноз погоды был уже неутешительным в плане заморозков и снежка, а летняя резина уже порядком подустала для такой погодки. По установке как всегда в полюбившийся мне сервис, что на пр-те Вернадского . Договорился на четверг и по плану сдался в указанное время за день до. На следующий день уже на радостях звонил в предвкушении хороших новостей, но не случилось… В спешке получения амортов, перед достался от младших собратьев 1,6mpi и 1,4 TSI со штоком на 5 мм меньше, поэтому пришлось подождать еще денечек, пока подвезут нужные. В общем следующим вечером, точнее ближе к ночи все было готово.
Выехал из сервиса и не узнал свое гремящее ведро с болтами! Теперь это была действительно машина – нормальная упругая (не жесткая, а именно упругая, как каучуковый мячик) машина. Теперь нету никаких бряканий и громыханий ни на одной кочке или лежаке, все проезжается с высоким комфортом без закрытия глаз и напрягом 5й точки (как раньше). Управляемость естественно тоже изменилась в лучшую сторону и практически исчезли крены и клевки,что постоянно выбешивало на стоковых. В целом очень доволен, доработка очень нужная и приятная, считаю что такая подвеска должна выходить с завода. Заодно были сразу переброшены колесики от ауди с резиной Хакка5 225/50/17 – стало помягче чем на лете, но шумновато из-за шипов. Ну и сегодня очередной раз утром убедился что полный привод рулит – как надавил, так и поехал и ни намека на букс, при этом не стоит увлекаться и забывать, что тормозить будет также как на переднем и заднем приводе. Теперь ждем морозов и замерзших озер.
Всем спасибо за внимание! Мира вам и бобра
Как обычно разумно и полезно! Удачи!