Бортовой журнал Toyota RAV4 2.0i 4WD (2014 г.)

Приветствую, коллеги!

Заменил сегодня ШГУ на магнитолу от Яндекс.Авто.

Ровно такие балалайки шли на рестайлинговые Равы, которые собирались в России.

В штатном ГУ не устраивало в основном:

— маленькая диагональ дисплея

— некудышнее качество картинки (разрешение, яркость, контрастность и т.д.)

— постоянные блики в верхней правой четверти дисплея, что в совокупности с предыдущим пунктом и "мутным" тачскрином делали эту зону совсем слепой

— отсутствие навигации. Телефоны на прищепках, с тянущимися по салону проводами, не люблю.

Яндекс магнитолу приобрел за 4 000 руб, + 300 руб. доставка. Цена — подарок. Ранее, в период актуальности данного поколения Рава, стоило это удовольствие 30 т.р.

Основные характеристики:

· Процессор: 4-ядерный Allwinner T3 1.2 ГГц· Оперативная память: 2 ГБ· Встроенная память: 16 ГБ· Дисплей: 8″, 1024×600 пикселей

Самостоятельная замена заняла минут 40, не спеша. В принципе, ничего сложного нет — разборка салона элементарная, все панели на клипсах, само ГУ крепится четырьмя винтами под головку на 10. Все встаёт болт-он, фишка в фишку. Необходимые для подключения переходники идут в комплекте с ГУ, все разъемы разные — перепутать что-то крайне сложно. Плюс на корпусе магнитолы есть наклейка со схематичным обозначением всех разъемов.

Подключение/установка прошли штатно, все заработало сразу, включая камеру. Также сразу прилетело и было установлено обновление.

На данный момент все более чем устраивает — и качество картинки, и функционал, и быстродействие и т.д. Главное, чтобы со временем не начала лагать. Но я и не планирую грузить ГУ сторонними приложениями, вполне хватает штатного функционала. Ещё приятный бонус — появляется второй USB-разъем, один из них с быстрой зарядкой. То есть в один разъем можно воткнуть флешку на постоянку (этот разъем на комплектном удлинителе я вывел в бардачок), а второй разъем использовать для зарядки телефона ("мощный" USB, в штатном месте).

Модем не покупал и не буду — раздаю интернет с телефона при необходимости.

Из минусов:

— более пресный звук "из коробки". Но пока не было времени поиграться с эквалайзером. Думаю вполне возможно будет приблизиться к ШГУ по качеству звука;

— отсутствие раздела со статистикой поездки. Но, честно говоря, интерфейс статистики был настолько непонятно и бестолково реализован в ШГУ, что невелика потеря.

— небольшой разнотон с соседним пластиком. На ШГУ он тоже был, но менее выражен. В целом не критично.

Машина словно помолодела лет на 5, ну или на поколение )