ВАЗ 1119 1.6
2015 г.
1.6 л. бензин
87 л.с.
МКПП
передний привод
Ярославль
3 декабря 2019 в 16:17

Замухрышка)

Так как мне не всегда хватало рабочих машин, я использовал свою. Эо вызывало со стороны работодателя расходы на амортизацию, а с меня раздражение: ну не охота мне в Москву на своей ездить. В результате бывало я подгадывал поездки под наличие рабочих авто. В результате мне на ежедневные разъезды передали эту Калину. Из расчета по текущим надобностям на ней ездить, а по необходимости брать другие. И со словами: "Надоело тебе амортизацию платить, возьми, приводи в порядок, занимайся, только отстань" я получил сей чудесный автомобиль. Ну ладно, что мы имеем:

Пробег 112 тысяч, эксплуатировали ее не так много как ларгусы и рио, поэтому вполне живая машина. Коробка по прежнему издает неприятные звуки, движок по прежнему тянет бодро -в общем, со времени отзыва ничего не поменялось. Разве что коррозии добавилось слегка:

Знал бы что будет такая напасть, вообще бы свою машину не покупал, или купил бы другую, "выходного дня " типа. Думаю на будни Весту определить на какую-нибудь платную стоянку, а то негоже два места занимать)


17
Нравится!
Мне нравится!
4536
Комментарии191 Добавить комментарий
был 4 месяца назад
НаVolvo S60изменен 3 декабря 2019 в 16:47
Комментарий удален модератором.
был 5 часов назад
НаВАЗ 2131, Chevrolet Lacetti 3 декабря 2019 в 16:46

,, Такая напасть'' - это качество покраски ,, нашемарок''?

Пожалел о покупке Весты?...

+2
expert20144
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 3 декабря 2019 в 16:54

Не, не про это. За покраску не беспокоюсь. А про то, нафига мне вообще личная машина) можно было либо не покупать её, либо купить что-то непрактично - весёлое, для рекдих поездок

+3
sanik0909
был 4 месяца назад
НаVolvo S60 3 декабря 2019 в 18:05
Комментарий удален модератором.
sanik0909
был 7 часов назад
НаLand Rover Range Rover Sport, Land Rover Discovery 3 декабря 2019 в 18:12

так сегодня есть хоть две служебных машины, а завтра- безработный

+8
roman spb
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 3 декабря 2019 в 19:04

тоже верно. Отсутствие уверенности в завтрашнем дне - великое достижение российской экономики.

+5
sanik0909
был 15 часов назад
НаKia Sorento 3 декабря 2019 в 20:43

Завтрашнее дно нам гарантировано

+4
almanzor
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 3 декабря 2019 в 21:02

Жиза прижиза. "русские всегда думают о завтрашнем дне, каким оно будет, завтрашнее дно?"

+2
sanik0909
был день назад
НаВАЗ Largus 5 декабря 2019 в 17:01

Это при любой капиталистической экономике. Просто вероятность у нас выше...

0
sanik0909
был 5 месяцев назад
НаJaguar XJR, BMW 5-серия 8 декабря 2019 в 20:08

Отсутствие уверенности в завтрашнем дне заставляет лучше работать.

+1
sanik0909
был 5 часов назад
НаВАЗ 2131, Chevrolet Lacetti 3 декабря 2019 в 22:56

Неужели ты покупал авто для работы?)

+1
expert20144
был 7 часов назад
НаRenault Logan 3 декабря 2019 в 21:53

Покраска тут не причем, на наших она зачастую лучше чем на многих иномарках, тут дело в металле, не обработан нормально, не защищен оцинковкой, нормально не загрунтован. Встречается даже обычная чернина. От этого все проблемы.

+5
dimales
был 5 часов назад
НаВАЗ 2131, Chevrolet Lacetti 3 декабря 2019 в 23:01

Это из серии :,, качество ремонта дорог/укладки асфальта у нас не при чём - просто его укладывают или в лужи, или в дождливую погоду...

От этого все проблемы. ''

+4
был 3 дня назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio 3 декабря 2019 в 17:09

Сначала подумал, что у калины колеса передние уперли)))

Про покраску - у меня скол на капоте есть ( писал как то), так вот весной будет 2 года как он образовался, ничего не делал с ним, хочу посмотреть будет ли ржа, потом фото выложу.

Если сравнить весту и калину, как далеко ушёл ваз? Можно ли сказать, что калина - жигуль, а веста - лада? Ну и так в общем ( субъективно) лучше стал ваз или разницы особой нет?

+2
618418
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 3 декабря 2019 в 17:17

По моим ощущениям веста лучше вообще всем, кроме обзорности. Однако и калину я плохой не назову. Движок огонь (не ждёшь такой прыти от 8кл, тащит как зверь ), управляемость проста, предсказуема и безопасна, тормоза и абс тоже впоряде.

+3
sanik0909
был месяц назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta 3 декабря 2019 в 19:14

Так она весит тонну, чего бы ей не быть прыткой? Вот разгон после 100км/ч уже показывает, как там с мощностью на самом деле.

+4
ewgenius
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 3 декабря 2019 в 19:28

Согласен.

0
sanik0909
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 3 декабря 2019 в 20:20

21127 хороший ДВС, на низах тянет, на 5 ой можно 50-60 км. ехать и на верхах не плохо.

0
pavel86
был 7 часов назад
НаRenault Sandero 3 декабря 2019 в 22:00

Да уж - 87 с 1,6. )

Шик и блеск... )

-1
vovkaok
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 4 декабря 2019 в 11:07

Аналогичный двигатель рено - 82 силы.

+3
sanik0909
был 7 часов назад
НаRenault Sandero 4 декабря 2019 в 11:22

И что ? Тоже дремучий агрегат. )

+1
sanik0909
был 7 часов назад
НаRenault Logan 4 декабря 2019 в 12:34

Вазовский пободрее будет на мой взгляд, особенно 87,тяга на низах у него осталась иина оборотах шустрее стал, он же с облегченной поршневой, видел тест где гранта 8кл 87л. с уделывает до сотни приору с 16кл 98лс

+1
dimales
был 7 часов назад
НаRenault Sandero 4 декабря 2019 в 23:58

Выложи ссыль - уж больно интересно. )

+1
vovkaok
был 7 часов назад
НаRenault Logan 5 декабря 2019 в 18:21

Я ссылки не храню как то)

Ютуб тебе в помощь

0
dimales
был 7 часов назад
НаRenault Sandero 5 декабря 2019 в 18:42

Ну ладна. )

+1
был 10 часов назад
НаOpel Corsa 3 декабря 2019 в 17:15

Меняй пока не поздно на ниву свою весту.

+1
s1stem
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 3 декабря 2019 в 19:05

уже поздно, веста музыкой обрасла

0
3 декабря 2019 в 19:40

Реально на фото кажется, что нет переднего колеса. Хороший ракурс.

0
андрейбеларус
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 3 декабря 2019 в 19:45

Случайно вышло. Часть колпаков потеряна. Я ещё не брался за машину как следует, только отмыл. Приведу в порядок)

0
был 7 часов назад
НаRenault Loganизменен 3 декабря 2019 в 20:14

Вот коррозия и воющая кпп это то из за чего не хочется покупать Ваз, и дешевые запчасти на каждом углу уже не такой плюс :(

Это относится к старым моделям если что, Весты и Хрей не берем, а то сейчас срач устроят тут, я вас знаю :)

+1
dimales
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 3 декабря 2019 в 20:16

Тут коробка воет шо ппц. Но ее почти умышленно сломали, я писал в отзыве . В отзыве я писал о вое на некоторых передачах, теперь, по прошествии времени воют все кроме 4ой.

У меня отношение к этой машине как к картингу, условно. Да, шумит, но рулится и едет. (да и все системы работают)

0
sanik0909
был 7 часов назад
НаRenault Logan 3 декабря 2019 в 21:14

Это потому что она рабочая, а представь своя, машине четыре года и она зацвела и постоянно слушать этот вой. Обидно однако.

Сама машинка хорошая, исполнение как всегда дерьмовое, на от...... все.

+1
dimales
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 3 декабря 2019 в 21:22

В своей машине такого не было бы. Она бы была закрыта плёнкой от сколов. Если сколы появились, они бы своевременно подкрасились. (а не как тут, через полтора года поверх ржавчины даже не обезжирив). Коробка - особых проблем тоже не было бы, ибо будь это моя машина, я бы скорости включал как надо. А не заднюю, когда машина ещё едет вперёд. У друга же была калина 2 спорт, она в профиле есть. Там за 2 года проблем не было. Два конечно, не 4. Но все же, нормальное отношение к авто решает

0
sanik0909
был 7 часов назад
НаRenault Logan 3 декабря 2019 в 22:07

Да отношение само собой влияет.

Однако пленками обтягивают машины единицы, это не выход, так то если на ней зимой не ездить еще целее будет)

Ехал тут с ученицей девченкой, говорит мы с папой машину мне уже купили, гранту новую 19г лифтбек. Как машина говорю? Она, да ничего так, правда панель уже чуть потрескивает, да и пластик прям дешманский, как из бутылок) а пробег всего 3 тыс!

А ехали мы на фабии 14 года, с пробегом 110 тыс под учениками, постоянно меняющимися водителями, по убитым дорогам, при этом в ней ничего не гремит, она не гниет и кпп не воет, а стоит она сейчас пол их гранты, помоему эта девчонка все сама поняла.

+1
dimales
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 3 декабря 2019 в 22:15

Поняла что ты пытался продать им фабию?

Как бывший пользователь приоры, рапид, завсегдатай аж двух рио, ларгусов (4х), двух калин, весты, двух аутлендеров и камри , скажу: пластик везде говно) сверки были пожалуй только в приоре, редко есть в этой калине, рапиде, аутлендерах и ларгусах. Смешно просто. В фабии тоже езжу иногда, вроде 13 года, 1,4 мкпп. Пластик не лучше чем в калине /ларгус. Бонусом салон тесный и вместо багажника бардачок (хотя в калине тоже такой же багажник).

+3
sanik0909
был 7 часов назад
НаRenault Logan 3 декабря 2019 в 22:25

Я ей ничего про фабию даже не говорил, она сама потом сказала что машина понравилась)

Так ведь фабия как пример, тут можно много чего взять, просто вечные полуфабрикаты у автоваза уже надоели, доделай сам,почему нельзя калину/гранту до ума то довести, кпп еще на станках со времен СССР и ваз 2108 делают, на весту хоть реновскую поставили

+1
dimales
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 3 декабря 2019 в 22:58

Всё мы можем, просто как обычно, и так сойдёт. Нет у нас дисциплины производства и сильного желания что-либо поменять, как например у корейцев.

+1
dimales
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 4 декабря 2019 в 00:40

Пару лет назад продавал как-то Фабию коллеги (девушка) и поездил на ней немного. У меня тогда еще Калина-2 была. Вот реально этой Фабии (которая была ненамного старше) было до Калины-2 как до Луны. Тесная, дешманская в салоне(достаточно посмотреть на управление печкой -кондиционером и сравнить с этой Калиной ), неудобная посадка, не едущая совсем, подвеска некомфортная, фары как в солярисе плохо светят и т.д и т.п. Если кто-то думает иначе, тот видать совсем в машинах ничего не соображает. Кстати она (хозяйка) решила ее продать по причине низкого комфорта, тесноты, плебейского салона и ломучести. Последнее ее реально начало доставать по мелочам.

-2
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 4 декабря 2019 в 01:12
фары как в солярисе плохо светят

Соляры бывают в дорогих комплектациях с линзованной оптикой и ксеноном.

0
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 4 декабря 2019 в 07:07

Я надеюсь, что ты понял о чем идет речь -об обычных, нормальных Солярисах. Кстати, другой мой коллега, недавно стал обладателем нового Соляриса-2. Как-то мы с ним разговорились, и он спрашивает, как можно улучшить свет Фар в его машине, а то плохо дорогу видно. (прикольно, да! Тенденция продолжается.) Ну, посоветовал поставить лампы солидного призводителя +30 или даже +50 % светового потока. у которых в общем-то 2 минуса: цена заметно выше и обычно срок службы на эти же проценты ниже. По поводу ксенона на Солярисах откровенно улыбнуло.

-1
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 4 декабря 2019 в 21:03
По поводу ксенона на Солярисах откровенно улыбнуло

Хорошо что улыбнуло, а не передёрнуло. Ведь на вазовских моделях его нет в принципе на любых комплектациях.

+4
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 4 декабря 2019 в 21:48
Хорошо что улыбнуло, а не передёрнуло. Ведь на вазовских моделях его нет в принципе на любых комплектациях.

На Вазовских моделях ксенона нет не в каких копплектациях это да, потому что у них и так свет отличный по сравнению с Солярисам. А так, будьте так любезны предоставить комплектацию Соляриса со штатным заводским ксеноном. Хотя бы ссылку.

Сразу скажу, что этого не получится, ибо кое-то (которого реально передернуло) путает линзованную оптику с лампами 9005 с настоящим ксеноном. Вот хохма! Это не говоря уже о том, что процент продаж Солярисов с этой оптикой составляет всеего несколько процентов, (которые по факту чуть чуть все равно не дотягивают до головной оптики той же Весты) ну а остальные владельцы Солярисов в своей серой массе так или иначе мучаются со слабым светом фар.

-3
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 5 декабря 2019 в 00:11
Сразу скажу, что этого не получится, ибо кое-то (которого реально передернуло) путает линзованную оптику с лампами 9005 с настоящим ксеноном

Да не, ничего я не путаю, это я над тобой маленько постебаться решил). И у соляриса, и у рио действительно с завода в линзах галоген HB3. Вот только реально, каждый второй владелец ставит туда ксенон или светодиодные лампы. А ксенон с температурой 4300К порой не так то просто отличить от ламп с синими колбами, которые светят чисто белым, например такими как Koito WhiteBeam 3 или Philips Crystall Vision. Не хочу тебя расстраивать, но вот задняя Led оптика доступная на дорогих комплектациях соляриса и рио, для весты точно недоступна, хотя есть нештатная альтернатива.

По поводу заводского ксенона в линзах рапида и поло седана в дорогих комплектациях спорить будешь?))

+2
kedr77
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 5 декабря 2019 в 07:53

По поводу солярисов можем вспомнить 10ое семейство ваза, где были штатные линзы.

По поводу заводского ксенона на рапид, я рассматривал к покупке такие фары. Однако там не совсем полноценный ксенон, всего 3000к. И их фары не имеют штатного омывателя

+1
sanik0909
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 5 декабря 2019 в 19:22

На десятке были ужасные по качеству линзы. Штатный свет худший из всего того, что я видел в линзах. А ты ничего не путаешь на счёт 3000К у рапида? У меня на октавии тур стоял штатный ксенон 4000К. Это очень большая редкость, свет потрясающий, белый, но тёплый. А лампы ксенона с температурой 3000К светят откровенно жёлтым, на алиэкспресс полно таких ламп в продаже. Я покупал лампы 3000К, они окрашены в жёлтый цвет, при установке на авто, цвет света получается жёлтый с зеленцой, эффект примерно одинаковый, если например в туманки воткнуть ксенон 4300 или 5000К и на стёкла туманок снаружи наклеить жёлтую плёнку. Экспериментировал как-то в своё время).

0
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 8 декабря 2019 в 07:35
Не хочу тебя расстраивать, но вот задняя Led оптика доступная на дорогих комплектациях соляриса и рио, для весты точно недоступна, хотя есть нештатная альтернатива.

Это мне не хотелось бы тебя расстраивать, ибо задняя Led оптика для АвтоВАЗа это пройденный этап, поскольку ставились еще на конвейере на Ладу Приору за несколько лет до снятия ее с производства (причем на все коплектации, а не на самые дорогие. как на Солярисе). Это во-первых., А во-вторых, что символично, на Весте зато есть куда более предпрочтительные опции для обычного пользователя (чего нет в Солярисах), например, регулировка руля по вылету и ворсовые мягкие подкрылки в задних арках для снижения шума, причем что характерно этоим комплектуются все модели, начиная с базовой, вместо пафосной и совершенно бесполезной по своему существу для пользователя, Led оптики на Солярисах. Я уверен, что теперь моего оппонента при этих доводах точно передернуло, по причине его бестолковых доводов выше не о чем.

0
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 8 декабря 2019 в 17:14
ибо задняя Led оптика для АвтоВАЗа это пройденный этап

Вот именно что пройденный)). И зачем ты мне про приору пишешь, хотя в ваших краях это культ.

на Весте зато есть куда более предпрочтительные опции для обычного пользователя (чего нет в Солярисах), например, регулировка руля по вылету

Регулировка по вылету это конечно хорошо, но она отсутствует не только у соляриса или рио, но у многих авто выше классом, например у ниссан теаны, тем не менее, это вообще никак не мешает вполне комфортно устроится за рулём.

пафосной и совершенно бесполезной по своему существу для пользователя, Led оптики на Солярисах

Led-оптика это не только красивый стайлинг, но в первую очередь лучшая безопасность, во-первых фонари лучше видно, во-вторых быстрее время срабатывания и в третьих, светодиоды долговечнее и экономичнее.

0
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 5 декабря 2019 в 19:33

Кстати сказать, после нового года начнётся сборка рестайлингового соляриса, у которого в дорогих комплектациях будут светодиодные фары:

На заводе Hyundai в Санкт-Петербурге уже собрано небольшое количество тестовых образцов рестайлинга Хендай Солярис 2020. Фотографий пока, по понятным причинам, нет. Но известно, что передняя часть (бампер, фары, решетка радиатора) будет несколько отличаться от рестайлинга Hyundai Verna, который ранее уже поступил в продажу в Китае. Изменения не очень принципиальные, но разницу можно будет легко заметить.
Из интересных крупных опций, которые появятся в Солярисе 2020, стоит отметить новые колесные диски, светодиодные фары, кожаный салон и электрическое складывание зеркал. Из мелких опций - usb-порт и дефлекторы обдува в задней стенке переднего подлокотника. Возможно также, что в рестайлинге Солярис 2020 появятся некоторые из электронных помощников безопасности, например, система предотвращения фронтальных столкновений или система автоматического дальнего света.Начало сборки рестайлинга Солярис 2020 ожидается сразу после новогодних праздников, а старт продаж можно ожидать уже в феврале-марте 2020. Кстати, у жителей Санкт-Петербурга есть шанс увидеть на улицах рестайлинг Solaris еще до официальной премьеры, но только в защитном камуфляже
.
0
kedr77
был 3 дня назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio 5 декабря 2019 в 19:41

Линзованная оптика Рио светит хуже, чем лампы весты ( видео есть для сравнения)

Молодцы корейцы, если все выше плюшки добавят в солярку, правда и цена увеличится конечно

0
618418
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 5 декабря 2019 в 19:48

Я и не спорю что у весты штатный свет хороший.

0
kedr77
был 3 дня назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio 5 декабря 2019 в 19:56

Слева Рио хлайн, справа веста кросс - одна и та же дорога

0
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 8 декабря 2019 в 07:50

Ну, ну. Во первых, доля в продажах этих самых дорогих комплектаций будет составлять процентов 5-10 не больше, т.е. не о чем. Основная масса потребителей будет все равно мучаться с освещением вкорячивая в фары колхозный ксенон или светодиодные лампы с Алиэкспресса. (У меня например, на работе один коллега на Солярисе провел целую эпопею с улучшением света фар. Пока кончилось тем, что он снял этот чертов ксенон, и поставил супермощные светодиоды, которые светят аки прожектор (точнее слепят встречных, а дорогу все равно плохо освещают), другой ставит лампы с отдачей +50% и меняет их дважды год (ибо они банально перегорают). Ну зато оба ездят на типо иномарке. И потом, полагать, что с появлением светодиодных фар у Соляриса будет значимо лучше головной свет прямо скажем, наивно, если не бестолково, поскольку у корейцев всегда был неважнецкий головной свет.

-1
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 8 декабря 2019 в 16:24

Сильно ошибаешься, у оптимы и сонаты светодиодные фары светят великолепно, гораздо лучше галогена в самых дешёвых комплектациях.

0
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 8 декабря 2019 в 16:38

Хм.. забавный полет мышления! Хорошо, в таком случае проведем простую логическую цепочку: галоген Н4 в самых простых комплектациях корейцев светит просто отвратно, и если светодиодные фары этих сонат и оптим светят лучше, то в таком случае, да, они возможно, в этом случае уже может быть и дотягивают уровня до света фар Весты с обычными галогенками лампами Н1 и Н7. Что само по себе уже довольно неплохо, но за гораздо более высокую цену для потребителя. Что из этого? И в чем я ошибаюсь? В том, что корейцы втюхивают несведущим потребителям красивую обертку в виде светодиодной оптики на единичных экземплярах, вместо того чтобы честно , как это делает ВАЗ, причем на всех своих комплектациях, заботится об комфорте потребителей, например в виде регулировки руля по вылету и лучшей шумоизоляции (чего нет ни на каких Солярисах)? Однако, ну ты и бабахаешь!

-1
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 8 декабря 2019 в 19:28
Что из этого? И в чем я ошибаюсь?

В том что ты зашоренный фанатик автотаза). Ты ещё напиши что у Ауди А8 или кайена Led-оптика почти что дотягивает до божественного и несравненного света штатных фар весты с ссаным галогеном)).

0
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 8 декабря 2019 в 19:55

Все понятно. Обычно в полемике со мной, отдельные недалекие и упертые товарищи, которые сами загоняли себя в угол своими нелепыми выпадами в мой адрес и в конце-концов когда понимали свою несостоятельнось в обсуждаемых вопросах, то с досады или с позиции попранного самолюбия банально начинали хамить и переводить разговор на личности, ну и на другие темы (в данном случае на другие модели авто). Я к этому отношусь совершенно спокойно, тем более, что в подобных случаях эти товарищи получив однажды такой урок, в будущем уже опасаются впоследствии меня задирать, чтобы не выглядеть клоунами, как кое-кто сейчас (не будем показывать пальцем). Уверен, что и так все поняли накого я намекаю.

-1
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 9 декабря 2019 в 00:28

Как всегда слишком много букв и мало толку.

то с досады или с позиции попранного самолюбия банально начинали хамить и переводить разговор на личности, ну и на другие темы (в данном случае на другие модели авто)

Да ну. А не ты ли перевёл тему с весты на приору), так почему же мне нельзя.

в будущем уже опасаются впоследствии меня задирать, чтобы не выглядеть клоунами

:))

0
bronik
был 4 месяца назад
НаPeugeot 408, Mazda 614 декабря 2019 в 02:20

Уважаемый bronik, при Вашей-то эрудиции в вопросах эксплуатации автомобилей беспредельно удивлен, что Вы позволяете себе столь пространные высказывания как "у корейцев всегда был неважнецкий головной свет". Абсолютно уверен, что это не пустое балабольство, а за этим высказыванием стоит пусть и не Ваше, но иного эксперта исследование всех корейских автомобилей, из которого следует однозначный вывод, что у всех этих автомобилей до какого-то определенного момента времени был некачественный головной свет.

Прошу поделиться со мной и остальными посетителями ресурса ссылкой на это исследование всех корейских автомобилей, чтобы исключить возможность несостоятельности Вашего мнения в данном вопросе.

+2
kedr77
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 4 декабря 2019 в 21:46

Справедливости ради, такие солярисы практически не встречаются.

Сравнивая разные типы фар, я не могу назвать ксенон благом, или "качественно иным уровнем освещения".

Я замечаю, что при езде с ближним на камри, перед машиной освещение очень яркое, а за СТГ-абсолютная тьма. И из-за этого возникает ощущение, что фара светит слишком близко.

Обычная фара даёт более плавный переход света. И по делу, по не освещенной трассе я еду быстро только когда можно включить дальний. Не важно, камри это с ксеноном, или ларгус. Ибо ближнего, хоть ксенон, хоть нет-не хватает.

+1
sanik0909
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 4 декабря 2019 в 23:11
Справедливости ради, такие солярисы практически не встречаются

Я и не спорю). По поводу ксенона, не могу с тобой полностью согласиться. На подавляющем большинстве авто, фары с ксеноном на одних и тех же моделях в дорогих комплектациях, светят лучше аналогичных с галогеном. В том числе и на камри). И на теане например тоже, на джетте, на вольво S60.

+1
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Logan 4 декабря 2019 в 09:23

Другого от Вас и не ожидал)

Речь то не конкретно про фабию, это так к слову.

Большинство думают наоборот, я в том числе; Калина это полуфабрикат, для любителей поковыряться самому, Шкода это автомобиль.

Я не знаю на чем Вы там ездили. При прочих равных не сложно догадаться какая прослужит дольше, не потеряв своих свойств т. е не превратившись в чермет.

+11
dimales
был 7 часов назад
НаVolkswagen Touareg 4 декабря 2019 в 14:46

про безопасность еще добавь Шкоды и Калины-2, просто про пассивную безопасность, нда уж...сравнить их в пользу Калины это сильно

+5
al_an
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 4 декабря 2019 в 14:58

Давай добавим, отчего нет.

Про фабию найти не так просто, вроде так, по евронкап 4 звезды.

Данные по фабии

Нда уж)

+1
sanik0909
был 7 часов назад
НаVolkswagen Touaregизменен 4 декабря 2019 в 17:24

А че не так то? 3 вроде меньше, чем 4 или 5, не?)

0
al_an
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 4 декабря 2019 в 17:58

А аркап всего 4 звезды , в ерокап 5.

Разные методики подсчёта

+1
sanik0909
был 7 часов назад
НаVolkswagen Touareg 4 декабря 2019 в 18:11

Не, этож модели разные, 2007 года и 2014, я так понял. Так это ирония была с твоей стороны или что?

0
al_an
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 4 декабря 2019 в 18:16

:) логично что модели разные. Но тут сравнение то идет именно этих 2х: фабия, выпускавшаяся с 2007 по 2014, и калина 2 (именно калина 2, прошу заметить, а не калина 1, к которой я никакого отношения не имел никогда.), выпускавшаяся с 2013 года.

Ирония с моей стороны состоит в том, что святая вера в святой импорт заставляет людей думать о тотальном превосходстве фабии. А на самом деле - это сильно сходные машины, не имеющие между собой ярких преимуществ.

0
sanik0909
был 7 часов назад
НаVolkswagen Touareg 4 декабря 2019 в 18:25

Про тотальное никто не говорит, но как бы 5>3), приятнее Фабия, сильно приятнее Калины, смотрели подруге и то, и то. Это как кроссовки, есть московский Адидас, а есть Асикс, причем цена не прям в разы отличается, бежать можно и в том и в том, но в Асиксе так не устаешь, да и травм поменьше.

+3
sanik0909
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 5 декабря 2019 в 15:00

138 тыс. на Калине 1, МКПП так и не загудела и сцепление родное

0
sanik0909
был 5 часов назад
НаKia Sorento 3 декабря 2019 в 21:21

Если воет на всех передачах кроме 4-й, то возможно пришел писец подшипнику первичного вала.

0
suvfan
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 3 декабря 2019 в 21:22

Это очень похоже на правду, поеду к дилеру - будут искать проблему

0
suvfan
был 7 часов назад
НаRenault Logan 3 декабря 2019 в 21:33

Тогда она и на хх шумит, легко проверить выжав сцепление, там походу их уже ве менять нужно, но шум будет всеравно, хоть и тише .

0
suvfan
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 4 декабря 2019 в 00:44
Если воет на всех передачах кроме 4-й, то возможно пришел писец подшипнику первичного вала.

Прикольный вывод! Этот товарищ видать не знает устройство и принцип работы механической КП.

-3
bronik
был 5 часов назад
НаKia Sorento 4 декабря 2019 в 10:28

Сей вывод основан на опыте эксплуатации личного Kia Sportage 1997 г.в. с механической 5-ти ступечатой КПП.

0
suvfan
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 4 декабря 2019 в 21:06

И что из этого? Неужели Вы думаете, что КПП Вашего КИА имеют конструкцию отличную от других аналогов, раз так рассуждаете? Хорошо, тогда обоснуйте свой довод с технической точки зрения. Интересно будет узнать (я полагаю, то не только мне одному) на чем конкретно основываются такие предположения. Достаточно будет нескольких фраз по существу вопроса. Сможете?

-3
bronik
был 5 часов назад
НаKia Sorento 4 декабря 2019 в 21:25

Досконально конструкцию КПП Спортиджа я не знаю, но подозреваю, что на 4-й (прямой) передаче радиальная нагрузка на подшипник КПП была меньше, чем на других передачах и он молчал. По крайней мере его заменили и проблема ушла, он действительно был изношен. И при тестовой поездке мастер тоже предположил, что это он воет.

+1
suvfan
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 4 декабря 2019 в 21:58

Я примерно такой ответ и предполагал и правильно выше сказал , что Вы не знаете устройство и принцип работы КПП. (пардон, без обид, но это простая констатация факта). Получается, что Вы даже не представляете себе, что значит фраза "прямая передача", не говоря уже обо всем остальном и несмотря на это пытаетесь сделать определенный вывод о функциональности КПП. Честно, это очень смешно выглядит со стороны.

-3
bronik
был 5 часов назад
НаKia Sorento 4 декабря 2019 в 22:16

Я прекрасно знаю, что значит "прямая передача" (коэффициент передачи 1:1, скорость вращения валов одинакова). Я всего лишь высказал предположение, почему на ней подшипник не выл.

+3
bronik
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 6 декабря 2019 в 21:29

Ответь хоть на моё видео про звук)

Не зря же я записывал, а все спорителям пофиг

+1
sanik0909
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 7 декабря 2019 в 22:29

Звук КПП при ее работе, без сомнения, непотребный. Я не знаю, что с этой КПП произошло за время ее эксплуатации, но на новой такого точно не должно было быть. Разумеется, самое правильное решение это отправить КПП в ремонт, как минимум с обязательной заменой всех подшипников, возможная замена шестерен будет очевидна после их дефектовки. Поскольку машина казенная, то наверное есть смысл надавить на руководство фирмы для выделения средств на ремонт, который, в принципе, будет не очень дорого стоить ( эта мех. КПП очень несложна по устройству и цена на запчасти на нее не высока, в отличии от иномарок). В противном случае, (если ремонт не "светит") то тогда остается применить ряд мероприятий для снижения шума, так сказать "народными" средствами: поменять родное масло 85 GL-4 в КПП на более вязкое 75W-90 причем обязательно универсальное GL-4/ GL-5 (которое имеет более "ядреные" присадки в расчете на применение в более нагруженных механизмах трансмиссии с гипоидной передачей), импортные дорогие нет смысла заливать в Калину, вполне достаточно будет отечественный Роснефть Kinetic, залить в КПП двойную порцию присадки для трансмиссии, я например использовал "Римет-Металл Т" (ее производитель прямо это советует при сильных шумах), довести уровень масла немного больше уровня, установить демпфирующую прокладку между тросом сцепления и вилкой КПП вырезав ее из губчатой резины, я еще на корпус КПП клеил вибродемпфер Шумофф Микс . который без индекса Ф, т.е. без фольги (пришлось конечно повозиться, вырезая в размер и прикатывая между ребрами КПП), ну и хорошо "зашумил" моторный щит ( Щумофф М4 и сверху Шумофф Герметон 15Л), все это делал в комплексе.Изначально назойливо шумевшая КПП (разумеется не до такой степени, как в этом ролике!) при разгоне и торможении двигателем особенно на 2-3 передаче после этих манипуляций стала давить на уши заметно меньше и не столь навязчиво. В общем, положительный результат однозначно имел место быть. Думаю, что эффект плацебо в данном случае исключен. Как-то так.

0
bronik
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 5 декабря 2019 в 16:49

Чтоб не спорили впустую, вот вам звук

+1
bronik
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 8 декабря 2019 в 15:43

bronik что это за номера у вас

+1
pavel86
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 8 декабря 2019 в 16:16

Привет!. Такие номера выдавали у нас в Краснодарском крае примерно до апреля 2011 года. Перед ними были с 23 регионом., после с 123. Когда я покупал в июне 2011 года вторую свою новую Калину, то номера уже получил с 123 регионом. По последним данным рег. номера ТС с регионом 123 уже тоже заканчиваются (еще бы, т.к. Краснодарский край на 4-м месте в России по количеству зарегистрированных автомобилей) и с Нового года собираются заменить первую цифру "1" вроде как на "7". (по не проверенным слухам). Но номера с 93 регионам вполне могут встречаться и на относительно новых автомобилях, у тех прагматичных владельцев, которые при приобретении нового автомобиля (после продажи старого) решили сэкономить на уплате госпошлины при выдаче нового номера.

-1
bronik
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 8 декабря 2019 в 17:02

флаг на номере чей

+1
pavel86
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 8 декабря 2019 в 17:22

Как чей? Обычный российский триколор. То что красный нижний цвет завалило к желтоватый оттенок, так это врет баланс белого камеры при сложных условиях сьемки (который, наверное был в режиме "авто"). Ну тот кто увлекается цифровой фотографией об этом прекрасно знает, Если съемка проводилась в RAW. то в соответствующем редакторе все легко исправить без потери качества изображения, если в jpg, то результат будет похуже. Но многие, которые снимают на камеры мобильных телефонов на этом не заморачиваются, возможно даже и не знают). вот и получается подобный результат.

0
bronik
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 8 декабря 2019 в 17:25

я в живую видел этот номер там синий и желтый реальные цвета, на лобовом приклеена табличка администрации Краснодарского края, почему я и интересуюсь номером

+1
pavel86
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 8 декабря 2019 в 17:51

На автомобиле была табличка Администрации Краснодарского края и с регионом 93, да еще проездом за тысячи км. в Вашей области? Интересно. а что ей там у Вас делать? Весьма подозрительный какой-то автомобиль, не удивительно, что у него вместо российского триколора стал какой-то желто-блакитный от не очень дружественного сопредельного государства. Насколько я вижу сейчас по штатным машинам Администрации Краснодарского края все номера там 123 регион и самое главное с характерной буквенной серией в номере. которая никак не оканчивается на букву "у". К слову, именно по этим буквенным сочетаниям всем видно,(не только местным гаишникам) что машина имеет отношение к Администрации края, никакой таблички и не надо. (их сейчас попросту нет на лобовом стекле этих автомобилей). Лет 10 назад, да встречались. А кстати, марка машины какая, а то по фото не разобрать?

-1
bronik
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 8 декабря 2019 в 18:34

+1
pavel86
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 8 декабря 2019 в 18:56

Ну зачем же последнюю цифру замазал? Мне так хотелось проверить по номеру кому принадлежит по факту этот автомобиль, Хотя не надо, поскольку , потом когда пригляделся, а номер похоже что действительно "липовый". Раньше лет (8-9 назад) выдавали так называемые транзитные номера на бумажной основе у которых перед цифрами были две буквы (а не одна как на обычных), и в конце номера одна буква (вместо двух на обычных). Кроме того в левом верхнем углу номера (на фото есть характерный для транзитных номеров прямоугольник, хорошо подсвеченный вспышкой), далее, в секторе региона изначально была желтая заливка, но со временем она выцветала (косвенно об этом свидетельствует нижний прямоугольник "триколора" желтоватого цвета). В общем, могу сказать. что это подозрительная машина имеет по факту такое же отношение к Администрации Краснодарского края, как сама Администрация Краснодарского края, образно говоря, к какому-нибудь племени бушменов. Обычно на таких "бумажных" номерах у нас до недавнего времени ездили "хитромудрые" владельцы мощных автомобилей , чтобы не регистрировать их и не платить большой налог, ну и еще по некоторым причинам. С гаишниками в случае чего обычно договаривались. Все равно выходило на круг за год намного дешевле. Как-то так.

-1
bronik
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина 8 декабря 2019 в 19:22

я так примерно и понял, спасибо что потратил на меня время

+1
bronik
был 5 часов назад
НаВАЗ Priora 8 декабря 2019 в 17:36

Будут 193

+1
юра 099
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 8 декабря 2019 в 17:45

Спасибо, буду знать.

0
bronik
был 5 часов назад
НаВАЗ Priora 8 декабря 2019 в 17:50

Я недавно читал, что как закончатся 93, то пойдут 193, как после 23, пошли 123.

0
был 7 часов назад
НаRenault Sandero 3 декабря 2019 в 22:43

Чёт, на К1 и намёка на подобную ржу не было...

И даже где сколы.

0
vovkaok
был 7 часов назад
НаRenault Logan 4 декабря 2019 в 09:27

Раньше качесво было получше, у меня и 14я в 9летнем возрасте не гнила, а свежие на второй год, у брата Шнива 06 года была в идеале , а новые тоже через пару лет в пузырях,как то так.

0
dimales
был 7 часов назад
НаRenault Sandero 4 декабря 2019 в 10:48

Да - слыхал, что и ЛКП и металл на второй сильно просели.

А за 14ю не поверю.. )

+1
vovkaok
был 7 часов назад
НаRenault Logan 4 декабря 2019 в 11:50

Вот зря не веришь, 2008г,почти 9лет, 90тыс пробега, ни жуков, вспучивания краски, только на левой зад двери уголок снизу потерся об порог пластиковый, но и там дальше ни пошло, подкрасил карандашом. Не зря же я ее продал за неделю и160тыс. при рыночной стоимости 130_140тыс.

0
dimales
был 7 часов назад
НаRenault Sandero 4 декабря 2019 в 12:10

Мож быть. ) В твоих краях и климат мягче. )

0
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 4 декабря 2019 в 21:13
Да - слыхал, что и ЛКП и металл на второй сильно просели.

Слыхал только это, или что-то еще? Вот удивительное дело, вроде взрослый мужик, а как старая бабка постоянно распространяет всякие слухи и домыслы не имеющих никаких доказательств для существования. Чуть раньше писал всякий вздор про масложор Весты 1,8 , теперь недоказанную чушь про ЛКП и металл Калины-2 .

-1
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero 5 декабря 2019 в 00:04

Я привожу матан, а ты вечно изрыгаешь какие то неясные помои.. )

И кто тут бабка и где тут слухи ? )

+4
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 7 декабря 2019 в 22:37

Я не знаю, что на твоем сленге означает слово "матан", если это значит "чепуха без доказательств", то тогда да, согласен. Что касается слова "изрыгаешь" , то оставь это для себя любимого, оно как раз для тебя идеально подходит(как минимум показывает твой уровень культуры, который образно говоря, ниже плинтуса). Я же всегда стараюсь высказываться только по существу вопроса, причем объективно и непредвзято.

0
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero 9 декабря 2019 в 17:24

Так, никаких технических доказательств ты никогда и не приводишь. )))

А технарь Травников, перебравший десятки и сотни двигателей, у тебя безграмотный лох. ))

Охх, ну и диванная же ты партия ежели разобраться...

Очень плохо, что таких много и неопытные люди могут таким, как ты поверить и нажить себе множество бед...

Охохо.

+2
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 10 декабря 2019 в 19:31

Видишь ли, если я что-то конкретное и говорю здесь на этом ресурсе касающейся автомобильной тематике, то в таком случае твердо уверен, что это именно так, и при необходимости могу всегда доказать аргументированно и непредвзято (что иногда и приходится делать для некоторых моих несведущих и упертых в своих заблуждениях оппонентах). А что касается тебя лично, то становится уже закономерностью читать на этом ресурсе твои низкопробные пасквили об автомобилях ВАЗ. Ладно бы еще, если бы ты лично это выявил при эксплуатации или ремонте того или иного ВАЗика, но нет, все твои желчные и бездоказательные выпады на этот счет аргументируются лишь тем, что ты что-то где-то слышал (как в этой теме о якобы низком качестве металла кузова и ЛКП Калин) так и в одной из прошлых тем о якобы масложоре Вест 1,8.(опять ссылаясь на других) В последнем случае я тебя прямо попросил привести конкретные доказательства, что масложор двигателя 1,8 обусловлен именно конструктивными просчетами, и уже приготовил контрдоводы, чтобы тебя в очередной раз опозорить на этот счет. Но ты трусливо (поскольку знаешь свою некомпетентность в технических вопросах) ушел от прямого ответа и просто порекомендовал посмотреть этого Травникова. Кстати, по поводу твоей некомпетентности, в заключение приведу еще один характерный факт, что это именно так, который ты не от большого ума допустил здесь еще раз. Цитирую тезис Павла 86: "21127 хороший ДВС, на низах тянет, на 5 ой можно 50-60 км. ехать и на верхах не плохо", на что последовал твой желчный с издевкой ответ: " Да уж - 87 с 1,6. ) Шик и блеск... ) ." Так вот, прежде чем ерничать на этот счет, тебе следовало бы хоть немного поднатаскаться по этому вопросу, чтобы не выглядеть таким клоуном . Так и быть специально для расширения твоего уровня познаний сообщаю, что двигатель ВАЗ 21127 имеет не 87 сил , как ты думаешь, а 106 сил. Надеюсь, что этот случай все-таки станет для тебя хорошим уроком на будущее, и в следующий раз прежде чем что-то писать здесь хорошенько подумаешь, в том числе – стоит ли это делать вообще. Как-то так.

-1
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero10 декабря 2019 в 19:45

Павел ошибся, я не обратил внимания. )

А ты преобразил это в сей многобуквенный опус. )

И что ? )

Это меняет тот факт, что и ВАЗовский 1,6 на 87 и 1,6 на 106 это древнючее овно мамонта ? )

2020 на дворе, а на Весту всё так же вкорячивают всё тот же 1,6 на 106. )

А Броник всё так же пытается что то доказать. )

А сейчас подошёл вариатор и капец твоему "приородвигу" во всех его вариациях.

Останется одно боровское стекло, в твоей весте. Если китайцы не двинут, конечно. )

+1
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 10 декабря 2019 в 20:59

Павел не ошибся, т.к. он назвал точную модель двигателя, который установлен на его нынешней машине. ( Надо опять отметить трусоватость моего оппонента, ведь признать собственные ошибки нужна определенная мужественность, чего у него нет. Вот и пытается неуклюже "перевести стрелки" на других). Кроме того, на Весте нет и никогда не было боровских стекол. (что характерно, опять товарищ из Вятки чепуху несет. Другими словами, он снова не в теме). Спешу его также успокоить, стекла на Весте также и не китайские. В общем и первое и второе мое предположение относительно этого желчного и бестолкового чудика верны, тем более, что он это сам каждый раз доказывает. На что-то большее ведь у него банально возможностей не хватает.

В общем, одно радует, что поскольку тему про фиктивный масложор двигателя 1,8 им старательно замалчивается и сейчас, значит он все-таки понял несостоятельность своих выпадов на этот счет. Что само по себе уже неплохо. Как-то так.

0
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero10 декабря 2019 в 21:24

Вот опять докапываешься до мелочей.. )

Двигатели то всё одно древнючая хрень. ) Все. )

И других нет и не будет. И даже ШПГ уже не своя. )

У соседа на Весте стёкла - Бор. Сейчас может и чьи другие - не суть. )

Суть то в том, что от отечественного, в Весте очень скоро останется один только лэйбл.

И сколько ты не подпрыгивай, а будет именно так. )

И меня это вообще даже не радует.

Меня только забавляет твоя дремучая патриототемзения...

-1
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 10 декабря 2019 в 22:23
У соседа на Весте стёкла - Бор.

Что уже успел сбегать и посмотреть? Ну, ну… Тогда не сочти за труд, фото стекол Весты с клеймом Бор срочно в студию. Ибо в противном случае это явный треп. Хотя, кто бы в этом сомневался. Для справки: все стекла на Весте с самого начала их выпуска ставят производства турецкой Sisecam. Бор пока не поставляет свои стекла на конвейер Лады Весты. В общем, всем становится очевидным, что наш взбалмошный Вятич основательно загнанный в угол, сейчас пытается любыми способами сохранить свою основательно попранное самолюбие, и даже на белую стену сейчас запросто скажет, что она черная. Вот это действительно забавляет, причем я уверен, не только меня. Интересно, сколько он еще будет "подпрыгивать" в этой теме, веселя окружающих? Хотя, я догадываюсь. Ему уж очень хочется чтобы последнее слово было за ним (раз по существу вопроса нечем крыть). В таком случае, я рекомендую в качестве следующего ответа мне поставить просто многоточие. Все равно ведь смысловой подтекст его последней фразы от этого сильно не изменится. Так и ему будет проще, не надо напрягать извилины и нам понятно. Ну, а я больше не буду ему отвечать в этой теме, надо же хоть немного пожалеть человека.

-2
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero10 декабря 2019 в 22:29

Не вопрос - фоткну. )

Он таксист, а я с нуля интересовался поведением и поломками его Весты. ))

Серьёзных проблем не было, жалуется на дохлый двиг. ))

0
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 10 декабря 2019 в 22:49

Ну. хорошо. В таком случае не сочти за труд и сделай фото нескольких стекол, а не одного. (желательно, чтобы маркировка на стеклах была хорошо видна). Ибо, если было ДТП с соответствующей заменой одной-двух деталей , то при кузовном ремонте разумеется могли поставить, то что поставляется в запчасти подешевле, т.е. тот же Бор. Оригинальные турецкие стекла тупо дороже.

-1
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero10 декабря 2019 в 23:15

Ну конечно сделаю - ведь производитель стёкол это самое важное, в Весте. )))

На дохлый то двиг фот не нать ? ))

0
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 10 декабря 2019 в 23:31
Ну конечно сделаю - ведь производитель стёкол это самое важное, в Весте. )))На дохлый то двиг фот не нать ? ))

Нет, разумеется производитель стекол это далеко не самое важное в Весте. Самое важное в нашем диалоге кое-кого, образно говоря, вывести на чистую воду. Тем более, если он сам приложит к этому руки.

А по поводу замечания про "дохлый" двигатель Весты, звучащий из уст владельца по факту еще более дохлого Сандеро откровенно улыбнуло,

-1
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero10 декабря 2019 в 23:38

Уже давным давно, как не Сандеро. ))

А когда юзал легчайшую Калину хетч на приоромоторе, так и тогда илюзиями не питался. )

Броник, о чём мы хоть с тобой то спорим ? ))

0
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 11 декабря 2019 в 00:23

Хм.. Не на Сандеро? Тогда могу с большой долей вероятности предположить, что на каком-то еще более древнем пепелаце, зато с иношильдиком. Похоже, что все эти твои жалкие попытки хоть как-то очернить Весту объясняется просто, ты просто завидуешь их владельцам (пусть возможно и на подсознательном уровне). Что касается "легчайшей Калины хетч на приоромоторе", то действительно не стоит питаться иллюзиями, пусть она и обладала вполне неплохой динамикой для своего времени, но так или иначе сливает по разгону обычной Весте с базовым двигателем 1,6. не говоря уже Весте с двигателем 1,8.

И еще, что касается динамики разгона, я иногда подкалываю некоторых владельцев иномарок, кода останавливаюсь рядом с ними на своей Весте 1.8 МТ на стоп-линии у светофора в соседнем ряду. И когда какая нибудь Мазда 3, Поло, Солярис или даже Шкода Октавия и тд. и т.п. резко стартует на зеленый сигнал светофора, то (когда интенсивность движения вокруг невысокая и камер нет поблизости), я их запросто обхожу при старте с места и на следующем светофоре становлюсь перед ними. Забавно смотреть на растерянное выражение лиц их водителей в зеркало, что какая Веста их лихо сделала. Потом со следующего светофора они обычно выворачивают наизнанку свои двигатели , пытаясь восстановить статус-кво., я обычно им не мешаю, (даже стараюсь уступить дорогу) пусть тешат свое самолюбие, в городе не стоит гонки устраивать, а то у них запросто крышу может сорвать от обиды, еще влетят куда-нибудь и люди не дай Бог могут пострадать.

0
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana11 декабря 2019 в 02:28

Ну ты и сказочник)).

+1
kedr77
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 06:42

)))

+1
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 08:07

Я не сказочник, а реалист. Для начала советую посмотреть на графики ВСХ двигателей этих автомобилей, обратив особое внимание на график крутящего момента, и особенно при каких оборотах он достигается и сравнить между собой. хотя бы на оборотах 1000, 1500, 2000 и 2500. У Весты будет намного выше. Кроме того, (поскольку, я вижу, что мой оппонент в двумя семерками как всегда в автомобилях совершенно не разбирается и постоянно это доказывает, удивительная настойчивость, вот хохма!) советую почитать в серьезной литературе для себя, что не максимальная мощность двигателя, влияет на динамику разгона, а крутящий момент и на каких оборотах он достигается (при прочих равных условиях). Вот и выходит, что Веста 1,8 при старте с места быстрее разгоняется, чем все вышеперечисленные массовые автомобили , разумеется, тот же Солярис (как самый динамичный из вышеперечисленных) потом с ростом скорости, может нивелировать свое отставание, но это будет потом , и то не факт . А если при этом (не дай Бог), в салонах озвучиваемых авто будет включен кондиционер (пусть даже он отключается при интенсивном разгоне) или несколько пассажиров (а не только водитель), то этому вообще никогда не бывать. Как-то так.

-1
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana11 декабря 2019 в 15:59
Вот и выходит, что Веста 1,8 при старте с места быстрее разгоняется, чем все вышеперечисленные массовые автомобили какая нибудь Мазда 3, Поло, Солярис или даже Шкода Октавия и тд. и т.п

Речь наверняка шла о октавии 1.8Т).

+1
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 11 декабря 2019 в 18:20
Речь наверняка шла о октавии 1.8Т).

Поскольку я специально уточнял этот момент в своем тезисе, цитирую: "Вот и выходит, что Веста 1,8 при старте с места быстрее разгоняется, чем все вышеперечисленные массовые автомобили" , т.е. заостряю внимание присутствующих на слове "массовые", а как общеизвестно, самая массовая модель Октавии это с весьма квелым для ее массы атмосферным движком 1,6 , а никак не с двигателем 1,8Т, то получается неугомонный товарищ (который, с двумя топорами) тщетно пытяясь меня в чем-то уличить, сам, образно говоря, смачно шлепнулся в лужу, проявив в который раз свою потрясающую дремучесть в том, что касается автомобильной тематики.

-1
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 06:42

Такой ты всё таки забавный, чёрт подери. )))

Бывай здоров, человече - АМ без тебя будет совсем не торт... )

0
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 07:54

Стоп, как это "бывай здоров"?. Я вообще-то и так на здоровье не жалуюсь, но фото стекол Весты где? Мы все их ждем.

-1
vovkaok
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 18:48

это плохо или хорошо, что в Ладу идет вливание запчастей от Рено и Ниссан?

-1
pavel86
был 3 дня назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio11 декабря 2019 в 19:06

Да без разницы, стоял движок с воющей кпп - плохо ; поставили импорт мотор и кпп - плохо ( ниче нашего не осталось) ; у Рио, поло сзади барабаны - ну норм, а че такого ; у лады - фуу, не безопасно и вид плохой

Хоть что сделай, хотя нет - шильд меняем и цену оставляем и все - успех, слюни и похвалы только

+2
618418
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 19:44

если будут внедрять какие то импортные детали улучшающие характеристики авто в переделах разумных цен, то это не плохо.

+2
pavel86
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 19:36

Плохо,что мы не можем сделать свою годноту, Павел.

И мне это бесконечно горько.

-1
vovkaok
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 19:47

Митсубиси ставит ДВС который стоит на Хендай и никто не возмущается в Японии

0
pavel86
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 20:53

А ВАЗ куда чего ставит ?

0
vovkaok
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 20:56

Гранта с АКПП слышал, Веста с вариатор слышал

0
pavel86
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 21:04

Я не совсем тебя понял...

Ты радуешься, что на Гранту ставят импортную АКПП, а на Весту вариатор, а своих разаботок и близко нет ?

0
vovkaok
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 21:07

зачем придумывать то что уже придумано и хорошо работает, к чему тогда альянс создавали?

+1
pavel86
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 21:11

Чтобы заново не отрастить хвосты и не забраться на пальмы, Павел...

В конце 80х, начале 90х уже громко кричали - у нас есть нефть, а остальное купим..

Купили.

0
vovkaok
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 21:15

вы можете ждать когда выпустят рос. АКПП и вариатор, другие хотят уже сегодня на этом ездить

+2
pavel86
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 21:25

Я буду использовать подходящие мне вещи и очень хотеть, чтобы хоть что то похожее пытались производить и у нас, Павел.

И мне очень бы хотелось, чтобы ВАЗ ставил отечественные двигателя, коробки и прочие бензонасосы.

Пусть и худенькие, но наши.

Но мы и это доблестно просрали.

Аминь.

0
vovkaok
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина12 декабря 2019 в 06:39

я как патриот езжу на Гранте с МКПП

+1
pavel86
был 7 часов назад
НаRenault Sanderoизменен 12 декабря 2019 в 06:48
Комментарий удален автором.
pavel86
был 7 часов назад
НаRenault Sandero12 декабря 2019 в 06:48

За ради Бога. )

+3
vovkaok
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина12 декабря 2019 в 06:55

не всем же быть миллионером и ездить на крутой тачке как у тебя.

+2
pavel86
был 7 часов назад
НаRenault Sandero12 декабря 2019 в 07:11

У меня не крутая тачка. )

+1
vovkaok
НаВАЗ Granta, ВАЗ Калина12 декабря 2019 в 10:33

если у меня нищебродская, то твоя крутая по любому

+1
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 11 декабря 2019 в 20:55

Где фото стекол Весты с маркировкой БОР? Кто-то ведь вчера обещал это предоставить или все-таки соврать дело не хитрое и потом сразу в кусты? Фу, ну и тип!

+1
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 20:59

Надо свести светлое время суток с наличием Весты соседа-таксиста, у подъезда.

За ради твоих хотелок я свой график никак уж подгонять не буду.

Больно надо, так потерпишь. )

0
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 21:09

Опять заврался. Вчера понимаете ли сразу метнулся кабанчиком и посмотрел маркировку, (или все-таки признайся, что все выдумал), а сейчас видите ли ему надо свести светлое время с наличием Весты. В таком случае тебе маленькая подсказка, если сам не догоняешь - у мобильного телефона есть вспышка, поэтому светлое время суток не требуется уж так принципиально.

+1
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 21:19

Какой же ты токсичный, прости Господи...

Я приверженец простых звонилок и у меня самс 3322. )

Да и хрен с ним - может сосед и поменял лобовуху на Бор. )

Ну что это меняет ? )

0
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 11 декабря 2019 в 22:04

Это меняет ситуацию, чтобы доказать, что кто-то основательно заврался и не более того. У меня вот тоже простая бюджетная звонилка Ксаоми, покупал на Алиэкспрессе цена меньше 10 тыс. руб. вот фото которое сделал ею только что сейчас со вспышкой . Кроп 100 %. Маркировка стекла и дата выпуска хорошо видны. Поэтому, ждем от тебя точно такое же фото лучше правой передней двери, аналогично сделанной мной.

0
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 22:37

Так нету у 3322 никакой вспышки. )))

Фоткну я стекло, при случае - не агрись. ))

))) )))

0
vovkaok
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana11 декабря 2019 в 22:40

Придётся тебе фотик из дома тащить и фоткать), или фотика тоже нет?

+1
kedr77
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 23:04

Фотик есть - валяется где то и кум надо рядитить. )

Больше проблема - соседа поймать. )

А ещё больше - понять нах это мне нать.. )

-2
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 22:49

Ну хорошо, не буду "агрись". Что это у Вас за интересный местный колоритный сленг такой. Первый раз такое слово слышу, хотя смысл вроде как понятен.

0
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 23:08

Это по Туркменски. )

Лучше не вникай. )

+1
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana11 декабря 2019 в 22:39

А какая у тебя модель?

+1
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 22:42

В смысле модель автомобиля или телефона? Если телефона, то Ксаоми ноут 7

+2
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana11 декабря 2019 в 23:01

Имел ввиду смарт, достойная модель в своей ценовой категории, что Note7, что Note7 Pro.

+1
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 11 декабря 2019 в 22:39

Кстати, делая фото маркировки стекол своей Весты обнаружил еще одно преимущество Калины-2 на Вестой. кроме тех, что я назвал в этой теме ранее. Так, у Калины-2 стояли стекла с маркировкой OVERTINTED т.е. атермальное стекло с усиленными теплопоглощающими свойствами, светопропускание 72 % для боковых стекол, то сейчас на Весте, оказывается стоят стекла попроще, (а машина-то считается выше уровнем!) с маркировкой TINTED — атермальное стекло с стандартными теплопоглощающими свойствами, светопропускание для боковых стекол- 80 % . Правда, справедливости, ради надо отметить что на максимальных комплектациях Вест ставят боковые стекла второго ряда и заднее с так называемой усиленной тонировкой с еще меньшим светопропусканием. То-то я летом заметил, что в Весте намного сильней нагревался салон, чем ранее в прежней Калине-2, и объяснял это только более темным цветом кузова Весты, а оказывается еще дело в стеклах.

+1
bronik
был 7 часов назад
НаRenault Sandero11 декабря 2019 в 22:38

Ну и на первой у меня стоял этот овер. )

0
vovkaok
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 22:41

Я не помню, что было на моих двух калинах-1, но вот на Калине-2 точно обращал внимание, что были стекла OVERTINTED, причем все по кругу, включая лобовое.

0
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana11 декабря 2019 в 22:46

Атермальная плёнка многое решает.

+1
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 11 декабря 2019 в 22:55

Честно говоря, хотя я и живу на юге России, где жара +30 бывает не только в летние месяцы, а порой и с апреля по октябрь, но я на дух не переношу тонировку (считаю ее примитивным "колхозингом" уродующим экстерьер машины). Кстати, что даже эту Весту которую я купил не в последнюю очередь именно из-за того, что ее прежний хозяин, к счастью, не удосужился ее затонировать.

0
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana11 декабря 2019 в 23:13

А заводская тонировка это не колхозинг? В ваших краях уважающие себя люди клеят качественную атермалку, которая более чем на 90% защищает от ультрафиолета и очень достойно от солнечного тепла. Например 3М CrystalLine 90%. Кроме всего прочего проходит ГОСТ, и никак не мешает обзору, а польза колоссальная.

Колхозингом я считаю быдло, которое лепит по кругу вместе с лобашом тёмную плёнку.

+1
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 11 декабря 2019 в 23:28

Заводская тонировка это нормально. На тех же всех ВАЗах последних лет выпуска она присутствует. В наших краях уважающие себя люди не опускаются до такого непотребства , как клеить всякую дребедень под названием "атермалка". Это удел молодой шпаны на колесах, ну или людей постарше, у которых никакой вкус. Следующая твоя фраза, как говорится "опять двадцать пять", цитирую: "которая более чем на 90% защищает от ультрафиолета". Ты это что, специально проверяешь мою внимательность, найду ли я в твоих тезисах очередной опус. Как видишь нахожу. Надеюсь, что сейчас ты понял, на что я намекаю?

0
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana11 декабря 2019 в 23:46
Заводская тонировка это нормально клеить всякую дребедень под названием "атермалка". Это удел молодой шпаны

Всё, занавес. Дальше на эту тему продолжать разговор бессмысленно).

+2
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana12 декабря 2019 в 00:01

Посмотри ради интереса:

+2
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teanaизменен 12 декабря 2019 в 00:32
Следующая твоя фраза, как говорится "опять двадцать пять", цитирую: "которая более чем на 90% защищает от ультрафиолета".

А ты опять сомневаешься?

Тебя носом ткнуть или сам найдёшь информацию? Большинство качественных атермальных плёнок защищают от ультрафиолетовых лучей более чем на 90%. Или производители врут? Или ты эксперд, который в собственной лаборатории проводил опыты? Извини, но нужно быть просто дебилом, чтобы в вашем климате ездить без атермалки. Потей за здоровье и врубай климат посильнее. Извращенцев всегда хватало). Приведу тебе пример из собственный жизни, еду в жару летом на авто с атермалкой, солнце печёт как раз с моей стороны, провожу эксперимент и на половину опускаю стекло, и я честно, офигеваю от эффекта, солнце просто намного сильнее начинает жарить по лицу, честно, ни когда бы не подумал, что эффект может быть настолько сильным. Теперь, живя даже в относительно северном регионе, всегда тонирую все свои машины дорогой качественной плёнкой, в том числе и лобовое стекло, а ты езди дальше с заводской полусферой). Единственная машина где я не тонировал передние боковые стёкла была Volvo S60, потому что в максимальной комплектации у неё были отличные двойные атермальные заводские стёкла, противоударные и обработанные с завода спец средством типа антидождь. Вот они реально помогали в жару, но если бы я наклеил дополнительно атермалку, было бы ещё лучше.

+2
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина12 декабря 2019 в 14:17

М-да! я уже много лет обитаю на этом ресурсе и выявил определенную закономерность: обычно наскоки в мой адрес исходят от несведущих а автомобилях, упрямых и малокультурных людей (эти три условия так или иначе присутствуют у них, только варьируется их степень ). Те, кто немного поумнее, то когда я их первый раз осаживаю обычно все сразу понимают и в следующий раз со мной не связываются, ну или по крайней мере это делают куда осторожней и более обдуманно (что уже похвально), но есть товарищи, которых я называю "без царя в голове" которых я постоянно конструктивными аргументами ставлю на место, показывая всем их полную несостоятельность в обсуждаемых вопросах, то до них все равно никак ничего не доходит и они все равно упрямо гнут свою линию, упрямо и без всяких на то оснований считая свою позицию истиной в последней инстанции. С другой стороны, мне эти потуги подобных товарищей очень забавно видеть, поскольку им очень хочется самоутвердиться, а чем-то дельным не получается, банально возможностей не хватает. вот и несут всякую чепуху.

Не правда ли, более чем конкретный намек?

Что касается пленки. Так между прочим, тебя не смутило , что те специалисты которые так превозносят эту чудо-пленку по совместительству занимаются продажей и установкой ее? Кроме того, если внимательно послушать то, что они там говорят просто безграмотно с позиции элементарной физики. Только наивные и малограмотные люди могут поверить доводам твоего ролика. Эта пленка имеет примерно такие же псевдодостоинства, как скажем, защитное стекло на экране смартфона. Не удивлюсь, если у товарища с двумя семерками . защитное стекло тоже наклеено. Кроме того, улыбнул твой пример в качестве якобы доказательства пользы пленки, цитирую: ." Приведу тебе пример из собственный жизни, еду в жару летом на авто с атермалкой, солнце печёт как раз с моей стороны, провожу эксперимент и на половину опускаю стекло, и я честно, офигеваю от эффекта, солнце просто намного сильнее начинает жарить по лицу, честно, ни когда бы не подумал, что эффект может быть настолько сильным." Во это да! Неужели некоторые отдельные товарищи могут быть настолько примитивными в своих суждениях? Вот тебе нормальная и адекватная точка зрения на эту пленку посмотри и подумай при случаем об этом (последнее, если получится разумеется).

https://www.ntv.ru/video/1127080/

-1
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana12 декабря 2019 в 20:04
Те, кто немного поумнее, то когда я их первый раз осаживаю обычно все сразу понимают и в следующий раз со мной не связываются

Ох какие мы гордые).

до них все равно никак ничего не доходит и они все равно упрямо гнут свою линию

Это ты про себя сейчас?

мне эти потуги подобных товарищей очень забавно видеть, поскольку им очень хочется самоутвердиться

Самоутверждаться сюда только ты приходишь, считая себя умней остальных), на самом деле гордый и зашоренный тип с узколобым мышлением.

Только наивные и малограмотные люди могут поверить доводам твоего ролика

Только наивные и малограмотные люди могут поверить доводам ТВОЕГО ролика. Это какими нужно быть дебилами, чтобы заявить, что машина с атермалкой нагрелась сильнее, чем авто с обычными стёклами, у меня просто слов нет))). Колхозник ты твердолобый. Найди в своём ауле авто тонированное качественной американкой и проведи простой эксперимент, сядь в машину с солнечной стороны и опусти тонированное стекло, жарить будет на порядок сильнее. Если не веришь, значит ты лошара полная, которая не умеет общаться с людьми). Когда у тебя нет аргументов доказать свою несостоятельность, ты начинаешь нести всякую ересь, унижая других участников дискуссии. Научись общаться с людьми не через гордыню, глядишь и люди потянуться, а ты общаешься через х..., тогда забудешь о самоутверждении, поучении остальных, называя их то дремучими, то упёртыми, то малограмотными и несведущими в автомобильных вопросах, эксперд ты Вазотазовский).

0
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana12 декабря 2019 в 00:39

Ты вообще разницу понимаешь между защитными, солнцезащитными, декоративными, зеркальными, матовыми и между атермальными плёнками?

+1
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 12 декабря 2019 в 15:16

Видишь ли твои неуклюжие нравоучения на этот счет для меня жителя жаркого юга, напоминают нравоучения коренного жителя Саха обращенные допустим, к коренному жителю пустыни Сахара из племени Туарегов, как последним лучше защитится от жары. Выглядит со стороны это очень комично, тем более с теми доводами не о чем, как у тебя! Пардон. совсем не хотел чем-то задеть уважаемых якутов. Надеюсь, что все понимают что это образно.

-1
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 11 декабря 2019 в 23:10

Помню еще в 2006 году покупал годовалую семерку. так с нее поснимал целый мешок всяких цыганистых приблуд (начиная от ужасных чехлов на сидения и руль и заканчивая ветровичками на передних дверях, мухобойкой на капоте, насадкой на глушитель, парой иконок на панели приборов, аляповатыми колпаками на колесах, всякими рюшечками и т.д. Даже колпачки на вентилях колес были не стандартные черные пластиковые, а какие-то стеклянно-позолоченные, тьфу, мерзопакость...) в том числе пришлось сдирать тонировку со стекол, с боковыми-то ладно, а с задним было куда проблематичней. поскольку нити обогрева заднего стекла там нежные при снятии пленки точно все порвутся, я не рискнул ее снимать, так и мучился с пленкой на заднем стекле 2 года пока не продал машину. С тех пор никаких тонировок, проще поискать нормальную стандартную машину, не изувеченную плохим вкусом прежнего хозяина

-1
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana11 декабря 2019 в 23:24

Значит это была колхозная тонировка, плёнка от именитых производителей (сантек, инфинити, джонсон, 3М и т.д.) отлично просматривается изнутри, не даёт бликов и отлично работает в плане защиты от УФ-лучей, инфракрасного излучения и теплового воздействия. Я все машины тонирую пятнашкой, вот 5% от некоторых производителей, может быть темного темноватой даже изнутри.

+2
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина11 декабря 2019 в 23:32

Ну. скажем так. у каждого свое мнение на этот счет, свое я уже высказал выше. Но к мнениям других, в любом случае стоит прислушиваться. это никогда не помешает . Но вот обязательно следовать им явно не стоит. Как-то так.

-1
dimales
был 15 часов назад
НаKia Sorento 4 декабря 2019 в 11:32

у меня девятка 2001 года зацвела к моменту продажи в 2007 году, а предыдущая, 1998 года в 2003 была почти без ржавчины

0
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 4 декабря 2019 в 00:58

В наших автомобильных кругах почему-то считается, что Веста однозначно во всем лучше, чем Калина-2. Поскольку у меня сейчас Веста (почти такая же как у Саника, только комплектация "комфорт имейдж", (предлюксовая), а до нее были три калины, из которых последняя практически точно такая, которая фигурирует в этом отзыве 87 сильный двигатель 8 клапанов, комплектация комфорт плюс (предлюксовая), тоже белого цвета (если точнее, то коле называется весьма романтично:"белое облако", с тем лишь отличием, что кузов не хетчбек, а универсал. Так вот, поскольку есть изрядный опыт эксплуатации этих машин, могу сказать, что не все так уж категорично. Перечислю лишь на вскидку, то чем Калина-2 лучше Весты:

1. Главное преимущество Калины-2 перед конкретной Вестой это отопительно-климатическая установка. Нет,нет, в Весте летом прохладно и зимой тепло (последнее мнение, разумеется весьма субъективно, ибо как известно зимы (настоящей) в Краснодаре нет. (жалкие 1-2 градуса мороза в течение пары-тройки дней за декабрь-февраль, не в счет). Дело в другом. В этой калине (судя по фото салона) предлюксовой комплектации (выпущенной примерно в период: 2-е полугодие 2014 года -2015 год. Сразу спрошу у автора- я угадал? ) эта система называется климатической, а в моей Весте просто кондиционер. Для потребителя это значит, что в Калине один раз выставил требуемую температуру воздуха в салоне и можно не трогать крутилку годами, а в моей Весте (тоже предлюксовой коплектации, между прочим!) за поездку приходится постоянно накручивать рукоятку температуру, то в одну, то в другую сторону, чтобы добиться оптимальной температуры. Это реально напрягает. Кроме того, шкала делений в Весте очень длинная и зависимость фактической температуры на выходе не линейная числу делений шкалы. Так, в начале делений шкалы (где холодно) температуры температура меняется не сильно, но вот в конце (где жарко) все с точность до наоборот. сдвинул на пару значений вправо, уже очень жарко, обратно на столько, то уже через чур прохладно. В общем, морока. Далее, при сравнительно одинаковой скорости подачи воздуха в салон, этот самый поток шумит сильнее, где бы Вы думали? Правильно – в Весте. Далее, В моей Калине-2 распределение потоков воздуха было образцо-показательным и равномерным. В Весте все намного печальней. Во-первых, если направить поток воздуха "на себя" то из ,дефлекторов, расположенных в центральной части панели приборов, поток воздуха намного сильнее, а из боковых заметно слабее. К тому же благодаря "изысканному" дизайну самой панели приборов, левый дефлектор находится выше по отношению к водителю, чем правый, Мне могут возразить, что эти дефлекторы можно ведь регулировать в вертикальной плоскости. Да, разумеется можно. Но даже с учетом этого, когда на тебя справа дует воздух прямо, а слева как-то снизу вверх не вызывает должного оптимизма. Далее, при подаче воздуха " на себя и в ноги" у Калины-2 распределение повторюсь образцовое, а у Весты опять беда- Вверх поступает намного больше воздуха, чем вниз, если например дело происходит зимой, то верхней части туловища жарковато, а ноги немного зябнут ( если кто помнит, нечто похожее было на ВАЗ 2109 с высокой панелью приборов. Преемственность поколений?) .Далее, воздуховоды к заднему ряду сидений в Калине-2 в районе ног водителя и переднего пассажира шли вдоль центрального тоннеля и были незаметны, то в Весте первое , что говорит пассажир первый раз севший на переднее сидение, почему это пол неровный, под его левой ногой? Что ему можно сказать? У водителя под левой ногой пол нормальный, правда, выступ уже под правой ногой. Если кто не понял- то это очень оригинальная идея ВАЗовцев –разместить воздуховод прямо под ногами седоков. Хотя надо отдать должное производителю, он явно старался сделать это малозаметным для потребителей. А сделать это при данном расположении воздуховодов можно только одним способом – уменьшить до предела их сечение. Очевидно поэтому, на задний ряд пассажиров воздух (что теплый, что холодный все равно) доходит очень слабо, так сказать по остаточному принципу в основном путем воздухообмена (примерно так, как на старых добрых Жигулях ВАЗ 2101). Далее, "крутилки" управления в Калине-2 имеют четкую фиксацию, приятные в тактильном плане имеют отличный внешный вид, то в Весте все с точностью до наоборот. Аморфные, невзрачные "крутилки" явно попали сюда с машины гораздо ниже классом. Но и это еще не все! Меняя салонный фильтр салона на Калине-2 я ее поругивал за не очень продуманное исполнение этого узла. Как же я ошибался! По сравнении с тем, как это ужасно исполнено в Весте , в Калине был настоящий идеал! А я это не ценил! Но и это еще не все! В Калине фильтр салона находился в самом оптимальном месте – на входе перед крыльчаткой двигателя. Самые прозорливые читатели, наверное сразу поняли, что в Весте исполнено все с точностью до наоборот и угадали! Салонный фильтр Весты находится после вентилятора, и все листья попадающие в воздухозаборник и далее перемалываются крыльчаткой двигателя издают неповторимый звук! Хорошо, что у меня стоит сетка на входе. Насколько я знаю такое счастье есть далеко не у всех владельцев Вест. Ну и завершая разговор про эту "чудо-систему" Весты хочется обратить внимание еще на один момент. Под дефлекторами на панели приборов есть колесики., которыми можно открыть или закрыть эти дефлекторы. Справа и слева от колесиков нанесены пиктограммы "0" и "I". Поскольку во всем цивилизованном мире принято (в электротехнике , например) , что первая пиктограмма означает "закрыто-выключено", а вторая "открыто-включено". Я по этой логике решил и поступить когда в первый раз сел в Весту и был немало озадачен полученным результатом. Оказалось, что ВАЗовцы имеют иную точку зрения на этот счет и выполнили все опять с точностью до наоборот. "0" это у них значит "открыто", а "I" оказывается- закрыто! Чудеса, да и только!

2. Крышка отсека предохранителей находящихся в салоне в Калине-1 была по конструктиву выполнена очень неплохо, в Калине-2 (Гранте) уже похуже, но терпимо. Опять-таки самые прозорливые читатели уже наверное опять догадались куда я клоню. Точно! Эту тенденцию ВАЗовцы решили продолжить. Эта самая крышка на Весте выполнена в конструктивном плане безобразней некуда. Одно отрадно, что хоть туда сравнительно редко приходится лазить, но ведь это не оправдание!

3. В Калинах-1 во всех комплектациях в нижней части дверей были прекрасные уплотнители, пороги в местах входа-выхода в салон в слякоть были всегда чистые и не пачкали одежду. При проектировании Калины-2 АвтоВАЗ решил, что это непорядок так баловать потребителей и оставил эти уплотнители только на люксовых комплектациях. Хорошо, что на младших комплектациях отверстия оставил закрытые пластиковыми заглушками, как говорится и на том спасибо! Чтобы сохранить одежду в чистоте, мне пришлось комплект этих уплотнителей покупать отдельно на рынке и устанавливать самостоятельно. Поскольку Веста считается машиной более высокого класса, то убрать эти самые уплотнители у ВАЗовцев рука не поднялась, а сэкономить, очевидно очень хотелось, поэтому они пошли другим путем- изменили профиль и материал этих уплотнителей. И как все присутствующие опять догадались - в нужную им сторону. Вместо добротной и толстой губчатой резины получилась жалкая тонкая полоска, которая естественно неважно прилегает к дверному проему и малоэффективна и очень плохо защищает от грязи и пыли. Ну уплотнение, вроде как есть,(для галочки), а что Вы еще собственно хотели за эти деньги?

4. В Калинах стеклоподъемник водительской двери имел режим "авто". В Весте этого нет.

5. У Калины—2 были шикарные механические доводчики-ограничители дверей, достаточно было только прикрыть дверь (не захлопывая ее) до она сама мягко захлопывалась (правда справедливости ради надо признать, что с задними дверями такое не всегда получалось). Что из себя представляли ограничители дверей Весты с начала ее производства в 2015 году и до начала 2019 года все и так знают. Приходилось их доделывать своими силами.

6. В Калине-2 звуковой сигнал был двойной высокого и низкого тона. Звучал весьма громко и напористо. У более крупной и солидной Весты сигнал один и звучит очень позорно, настолько пискляво, аж стыдно перед другими участниками движения иной раз его нажимать. И правильно! Подача звуковых сигналов без надобности не приветствуется ПДД. Вазовцы это видать хорошо знают, значит можно на этом тоже сэкономить, а для "галочки" сигнал ведь есть!

7. Среди множества недостатков солнцезащитных щитков на Калинах-1 хотелось бы выделить один: у них было всего два положения- открыто и закрыто, что очень неудобно На Калинах-2 это слава Богу исправили, щитки можно было оставлять и в промежуточных положениях. С выходом Весты производитель решил вернуться к ранее отработанной схеме. Щитки теперь опять имеют только два положения "открыто" и "закрыто". В качестве оправдания такого шага, АвтоВАЗ по всей видимости полагает, что в случае чего можно воспользоваться лифтом водительского сидения, т.е. поднять или опустить его чтобы солнце не так слепило в глаза. Но как быть в этом случае пользователям комплектаций Вест ниже "комфорт" у которых сиденье не регулируется вверх-вниз?

8. В Калине-2 в духе времени в районе рычага КПП появились два подстаканника (великое достижение для нашего автопрома!) Ну и пусть они имели чисто бутафорскую функциональность и использовались владельцами как угодно, но только не прямому назначению, ибо это было чревато неприятными последствиями(в виде обязательного разлива емкости с жидкостью для питья). Учитывая накопленный опыт потребителей АвтоВАЗ при проектировании Весты решил и в этом вопросе сэкономить, поскольку откатываться от подстаканников нельзя (это необходимый стандарт), то можно сделать их еще менее глубокими, ведь все равно ими не пользуются.

9. Карманы за спинками задних сидений в Калинах были глубокими и весьма удобными и файл со стандартным листом бумаги А4 в них полностью помещался и не выглядывал. У Весты эти самые карманы стали мелкими, (кто бы сомневался по какой причине!) и этот же самый лист А4 теперь выглядывает из него на пару см. что как минимум очень неряшливо смотрится.

10. Под капотом Калин бачок для стеклоомывающей жидкости был на самом видном месте и заливать эту самую жидкость было ну очень удобно. При проектировании Весты производитель вовремя спохватился и засунул бачок в труднодоступное место под лобовое стекло, мало того, при этом допустив еще один досадный просчет горловина этого бачка в пластиковом корпусе жабо находится с солидным зазором, через который так и норвит проникнут всякий мусор (листья, пух, и тд.) который постепенно забивает дренажные отверстия для слива воды с понятными негативными последствиями в будущем. Я за год эксплуатации Весты уже дважды чистил это место от грязи (в Калинах приходилось это делать намного реже), когда это мне надоело, то решил проблему просто вырезав круглую манишку на заливную горловину заходящую под жабо из обычной подложки под ламинат, которая напрочь закрыла щель и следовательно доступ туда всякого мусора извне.

11. У калин управление маршрутным компьтером было очень простое и понятное. У Весты же наоборот управление намного замудреннее и поэтому неудобное.

12. У Калины-1 позади колесам раньше были большие брызговики, машина сама мало пачкалась в слякотную погоду и сзади едущим машинам тоже меньше доставалось. Калина-2 стала большей замарашкой. Колесные арки увеличились, брызговики стали заметно более куцыми. (наверное это было сделано с позиции улучшения аэродинамики кузова). На Весте пошли опять еще дальше. Арки стали еще больше, брызговики сзади убрали совсем, и из замарашки машина превратилась в настоящую грязнулю. Если пользователю Весты хочется реже смывать грязь с хитропрофилированных боков кузова и ее филейной части, то приходиться ставить самостоятельно задние подкрылки и мудрить с дисками колес чуть-чуть увеличивая их вылет.

+1
bronik
был 2 месяца назад
НаHonda Transalp, Nissan Teana 4 декабря 2019 в 01:20

Вам нужно диссертацию по АвтоВазу написать).

+8
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 8 декабря 2019 в 14:02

Спасибо, но без меня на Вазе" специалистов" хватает. Кстати, вспомнил еще один 13-ый пункт. У Калин боковые зеркала можно сложить, у Весты такое не получится- сломаются. В тесных условиях городских реалиях это явный недостаток Весты. Хотя, в Весте ФЛ это уже тоже будет устранено и даже будет электропривод складывания.

0
kedr77
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 12 декабря 2019 в 18:39

Еще на эту же тему. Сейчас вот собрался менять в своей Весте в задних дверях акустику JBL 13 см. на более лучшую Morel Tempo Coax 16.5 см. Впереди уже стоит такая, звучит более чем достойно. Так вот, в предверии снятия дверных карт, приобрел еще несколько штук дверных клипс крепления. Сейчас на Весте стоят эти клипсы от Рено, барахло еще то, они даже не одноразовые, а полуразовые получаются. т.к ломаются почти все сразу, даже при аакуратном демонтаже. К тому же, они заметно дороже, чем те что стояли на Калине-2 . Так вот, 14-ым пунктом преимуществ Калины-2 перед Вестой будет следующее. У Калины-2 конструктив и качество исполнения этих самых клипс дверных карт намного выше. К сожалению они не взаимоменяемы. Как-то так.

0
bronik
был неделю назад
НаVolkswagen Passat, ВАЗ 2110 4 декабря 2019 в 06:43

Даже с учётом перечисленной мелочёвки, Веста с запасом переигрывает Калино-Гранты по основным, более важным показателям. Ну а про доводчики дверей, это уже без комментариев...))

+3
ofa
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 4 декабря 2019 в 07:10

Разумеется Веста переигрывает Калино-Грантам. Самое главное- по стоимости содержания. (шутка!) . Поэтому, именно на Весте я сейчас и езжу. Но недостатки есть на всех машинах. Просто надо к ним терпимо относиться.

-1
bronik
был неделю назад
НаVolkswagen Passat, ВАЗ 2110 4 декабря 2019 в 08:41

Скорее правильно оценить, насколько они важны. И важны ли вообще. А то для одного наличие климата плюс, для другого - минус. Особенно если климат настроен бестолково. Это я говорю вообще, а не по этим моделям.

+2
ofa
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 4 декабря 2019 в 21:25
Особенно если климат настроен бестолково

Пример автомобиля, где климат настроен бестолково срочно в студию! А Вам не приходило в голову, что может быть это не климат бестолковый в машине, а ее отдельный пользователь?

-4
bronik
был неделю назад
НаVolkswagen Passat, ВАЗ 2110 5 декабря 2019 в 07:24

Да пожалуйста! Вот навскидку пара примеров: Форестер в последнем кузове, Тушкан (у вас он по другому называется) в предыдущем кузове. В обоих летнюю жару реально простыть за минуту. Что мы и делали. То есть, если машина стояла на солнце, то нужно завести мотор и пустить климат, который с оглушительным рёвом начинает подавать ледяной воздух в салон, чтобы быстрей его остудить. На Мерине, БМВ, Пассате климат работает намного мягче. Мой старикан заводишь, садишься в салон и климат начинает подавать не ледяной, а просто прохладный воздух и именно куда надо. Трогаешься с места и открываешь окна, чтобы немного остудить салон, буквально метров через 30-50 поднимаешь стёкла и всё. Больше ты о климате в салоне не думаешь, т.к. установка мягко и быстро охлаждает салон до комфортной температуры, которая сохраняется до конца поездки. То есть не нужно сидеть и мослать кнопки или сопла вентиляции туда-сюда, включать - выключать климат. А такого, что голове жарко, ногам холодно или наоборот, такого нет и в помине.

+1
ofa
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 7 декабря 2019 в 22:41

Хм... Видишь ли, если отдельные товарищи поступают именно так, цитирую: " если машина стояла на солнце, то нужно завести мотор и пустить климат, который с оглушительным рёвом начинает подавать ледяной воздух в салон, чтобы быстрей его остудить", а потом жалуются на возможность простуды, то мои слова выше про бестолковость отдельных пользователей как раз в точку. (пардон!)

-2
bronik
был неделю назад
НаVolkswagen Passat, ВАЗ 2110 9 декабря 2019 в 06:10

А какое отношение бестолковость отдельных товарищей имеет к устройству климата?

+1
ofa
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калина 9 декабря 2019 в 06:24

Самое прямое. И еще. Этим товарищам, как минимум следует предварительно прочитать руководства по эксплуатации своих автомобилей, в части пользования климатической установкой.

-3
bronik
был неделю назад
НаVolkswagen Passat, ВАЗ 2110 9 декабря 2019 в 09:02

Действительно. Есть оказывается автомобили, где вначале мануал нужно осилить, чтобы понять что и к чему. А есть такие, где всё интуитивно понятно и просто. А главное, эффективно и удобно.

0
ofa
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 10 декабря 2019 в 18:54

Видишь ли, есть люди (и таких немало), которым разобраться с управлением автомобилей действительно просто на интуитивном уровне, но у них либо большой опыт эксплуатации автомобилей, либо "соображалка" хорошо работает и они в конкретном случае прекрасно понимают, что если автомобиль простоял какое-то время на сонцепеке, то садясь в такую машину прежде чем включать климатическую систему, (тем более в автоматическом режиме) стоит банально проветрить салон автомобиля, открыв на некоторое время боковые стекла, чтобы температура воздуха в салоне снизилась до температуры воздуха за бортом автомобиля, другие (которые не очень опытные в данных вопросах) внимательно читают руководство по эксплуатации своих автомобилей, где этот условие так или иначе озвучивается и поступают так , как там написано на этот счет. Ну, а третьи, у которых и "соображалка" не очень-то работает и читать руководства по эксплуатации им просто лень (хотя не исключаю того, что они и читать могут только по складам и для них это вообще непосильная задача), жалуются здесь на якобы бестолковость климатических систем и возможность в подобной ситуации подхватить простуду. В таком случае, к подобным товарищам надо относиться с пониманием и даже если хотите, с сочувствием. Как-то так.

0
bronik
был неделю назад
НаVolkswagen Passat, ВАЗ 2110изменен 11 декабря 2019 в 06:47

Это не люди такие, а машины. Немецкие. Вроде это уже давно известно и сто раз доказано, в т.ч. на профессиональном уровне. Если такие вещи кому-то сложно понять, или же для него это новость, то дальше что-то обсуждать с ним, пока он матчасть не подтянет, не вижу никакого смысла. Я бы ещё понял, если бы климат везде одинаково был настроен. А то в Мерине или ФВ выставил и забыл. А в некоторых поставил 21 градус-холодно, поставил 22 - жарко. Мало того, ещё и дует не пойми куда и как. Вот и сидишь мослаешь блок климата, вместо того, чтобы на дорогу смотреть. Так что удачи в освоении матчасти!

+3
ofa
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 11 декабря 2019 в 10:49
Я бы ещё понял, если бы климат везде одинаково был настроен. А то в Мерине или ФВ выставил и забыл. А в некоторых поставил 21 градус-холодно, поставил 22 - жарко. Мало того, ещё и дует не пойми куда и как.

Ну зачем же так беспардонно юлить и переходить на другое? Речь ведь выше шла про конкретный пример, стоянки авто на солнцепеке. И климат этого самого мерина или ФВ в такой ситуации будут вести себя аналогично. Эх, ты, "знаток" автомобилей. Я также подозреваю, что ты также полагаешь, что тот же ФВ категорически во всем лучше аналогичных по классу тойоты или ниссан. Не удивительно. Как же люди иногда бывают зашорены. К слову, на моей бывшей Калине-2 я тоже выставлял температуру 20 градусов в ее климатической установке и так сказать "забывал" про эту "крутилку" регулятора надолго. Но не делаю из этого рядового и обыденного события нечто неординарное.

-2
bronik
был 5 дней назад
НаOpel Antara 4 декабря 2019 в 20:30

Восхищен от владения материалом)

0
был 6 часов назад
НаВАЗ Vesta, ВАЗ Калинаизменен 4 декабря 2019 в 00:57
Комментарий удален автором.
был неделю назад
НаMercedes C-class 4 декабря 2019 в 23:09

Я редко нынче захожу - не понял, а чего с Рапидом то лучилось? Вроде ты доволен им был и вкладывался.Неужели Веста лучше?)) Покраска удручает конечно и метал - новая ведь машина, а хуже китайца крашена - те так быстро не ржавеют.

0
garisp
был 9 часов назад
НаВАЗ Vesta 5 декабря 2019 в 07:55

Вроде ничего с ним не случилось, я все равно хотел машину менять. В рапид надо было тысяч 40 вложить, и далее бороться с краской и ржавчиной. А тут на весту скидка была, я и воспользовался. И по почти всем параметрам она лучше, кроме расхода топлива

+1
sanik0909
был 7 часов назад
НаRenault Logan 5 декабря 2019 в 18:29

Не торопись Саня с выводами, не горячись, вот пробежит Веста тыс 50–70км тогда видно будет лучше она или нет.......

0
dimales
был 9 часов назад
НаВАЗ Vestaизменен 5 декабря 2019 в 18:59

Вряд ли она поставит рекорд рапида: дважды менять подвеску за 70 тыщ км)

К тому же я имел ввиду потребительские свойства в плане езды или комфорта, а не надёжность. Логично, с чего её оценивать, если я проехал всего 7600км

0
Добавить комментарий