Бортовой журнал Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI (2009 г.)

Всем доброго времени суток!

Не собиралась делать такого рода запись, по крайней мере - сейчас, но кое- что изменилось.

Намерение сделать диагностику у ОД на предмет выяснения причины появления ,,чека'' пропало напрочь и не только по тому, что сделала её в другом месте.

Уже говорила ранее, что попробую узнать пробег а/м у официалов.

Действительно, в июле этого года предыдущий владелец к ним обращался - пробег был указан - 96 т.км. А при продаже а/м - уже 104...

Т.е. 4 т.км./мес. Итого почти за 2.5 года владения ( авто пригнан весной 2013 г.) должен быть почти 120 т.км. только по РФ ( 50 т.км./год.)... Не сложно прикинуть, что примерно получается в итоге, но речь не о пробеге, а о диагностике.

Так вот, я спросила по какой причине было обращение к дилеру - ведь явно не для того, чтоб ,,засветить'' пробег). Замечу - обращение было всего однажды.

В базе данных указана причина - ,,шум в КПП'', ну и рекомендации - замена маховика и мехатроника (!).

Владелец маховик заменил ( речь об этом шла при первичном с ним общении), но не у ОД. Шум исчез - нет его.

А далее выставил а/м на продажу, напуганный ,,рекомендациями''.

Стоимость мехатроника - 100 р., со слов официалов, вот только мне не уточнили - это с работой или нет... Скорее всего, у владельца авто не было желания делать столь дорогостоящий ремонт. Но он и не нужен, по крайней мере - пока.

Вопрос доверия /недоверия диагностике - личное дело каждого и опыт, с этим связанный. Понятно, что у каждого автолюбителя свой опыт/интуиция и советовать что - либо сложно и я бы не взялась.

Просто констатирую факты, как можно расстаться с а/м, полагаясь на ,,рекомендации'' ((

....

Удачи всем !