Отзыв Citroen C3 1.6 (2010 г.)

НаCitroen C329 февраля 2012 в 16:10

То что у новой машины дребезжит весь пластик, это не детские проблемы - это реально раздражает,

то что в мороз при -30 другие машины можно завести с четырех- пяти попыток а ситроен после второй неудачной попытки едет на эвакуаторе - это не детские проблемы....

какая кнопочка....? ключ поворачивается на 90 градусов на открывание и закрывание крышки бензобака.....

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partner29 февраля 2012 в 17:44

при -30 другие машины можно завести с четырех- пяти попыток

Все мои Ситроены и Пежо заводились с первой попытки, не только в -30, но и в -36. А вот "другие машины " действительно просили по 4-5 попыток, некоторые вообще тупо не заводились.

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 10:19

Аналогично - мой С4 и два рабочих ситроена заводились этой зимой с пол оборота.

smi

НаCitroen C529 февраля 2012 в 18:26

На моем Ситроене к 20 годам тоже что то стал поскрипывать пластик. Наверно это особенность этого производителя.

Думаю как потеплеет купить антискрип и за часок все скрипы устранить.

smi

-роман-был 4 месяца назад

НаВАЗ Vesta29 февраля 2012 в 21:28

гремящий салон на новой машине это не детские болячки, а удел ситроена, во всяком случае в С-4 3-х дверке, двери гремят когда их закрываешь и создаётся впечатление, что закрыл дверь ваз 2108 которой в обед сто лет.

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 10:22

Бред - скорее всего косяк данного экземляра. Ни я и никто из моих друзей не жалуется на ситроены/пыжи - а у меня у друзей 70% машин именно фарнцузы. Наоборот комфорт и качественный пластик - являются коньком ПСА (не берусь отвечать за самые низкие комплектации)).

-роман-был 4 месяца назад

НаВАЗ Vesta 2 марта 2012 в 16:56

ну как сказать бред, я реально смотрел С4 3-х дверку, пластиковая общивка дверей мягко говоря лажа, двери закрываются со звуком закрытия дверей дэу нексия, только вот стоит нексия намного дешевле ситроена.

НаPeugeot 4007 2 марта 2012 в 17:17

А что, у нас теперь цена машины рассчитывается в соответствии со звуком, издаваемым дверью при хлопке? Так, владельцы Аутлендеров и Пыжей 4007 тоже недовольны хлопками дверей - всё поголовно шумоизолируются, чтобы услышать приятное бряканье. И что, теперь будем говорить, что Аут должен стоить как УАЗ-Патриот? чушь какая-то...

-роман-был 4 месяца назад

НаВАЗ Vesta 2 марта 2012 в 19:24

чушь это то, что созрело в вашей голове и то, что вы в последствии выплеснули по средствам интернета, я же указал на имеющийся факт, а нексию я привёл как сравнение, если же вы немного не "догоняете" о чём я хотел сказать, то можно просто задать вопрос, а не извергаться своими соображениями

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 20:38

Скажу честно - в трехдверке сидел всего пару раз - на пластик вообще не смотрел - машина была не так интересна, потому что она купе, хотя и очень нравилась внешне.. А вот на пятидверке катался и не раз (у нашей бухгалтерши такой, а у ее мужа С5) - все нравилось, пару раз чуть не купил, скидки были огромные (да по жизни траблы случались в этот момент и новая машина откладывалась..).

Еще отмечу - что среди 308 и С4 начальных, когда модельки тоялько появлялись - были траблы и косячки такие время от времени, которые потом исправляли.

НаMercedes C-class 8 октября 2012 в 19:27

Знаете, у меня на Нексии двери и пластик не гремят и закрываются они с приятным кликом, без дреебезжания.

-роман-был 4 месяца назад

НаВАЗ Vesta15 октября 2012 в 22:30

может быть к 2011 году в производстве дэу что-то изменилось, но я лично сомневаюсь, а приятно/не приятно это лишь вопрос сравнения, в 2108 хуже чем в рено логан, а в ауди лучше чем в логан.

НаMercedes C-class15 октября 2012 в 22:39

Это верно, разумеется на моей бывшей БМВ двери закрывались по другому - солидней, что ли. Но никаких отрицательных эмоций, о котороых пишет автор, двери и салон Нексии, (как ни странно - не тем ведь она сильна) не вызывают. Она хотя и пресная, но достаточно собранная, гармоничная машина.

-роман-был 4 месяца назад

НаВАЗ Vesta15 октября 2012 в 22:41

да я просто к слову пример привёл, я к тому, что всё познаётся в сравнении.

smi

НаRenault Scenic 1 марта 2012 в 16:15

вообще это решается чуть иначе- за 100 рублей делается второй ключь заэжигания, точнее его механичекая часть, без чипа в головке, дается зпроавщикам на время заправки. Они открывают, заправляют, закрывают и возвращают ключ.

Машина- француз и Ситроен до кучи, и дешевый к тому же. Этим все сказано. Фигли вы ждали то... оно и будет косячным, иначе не бывает.

uncle_hank

НаВАЗ Калина25 октября 2012 в 13:25

C3 c АКП и 120 л.с. дешевый ? По сравнению с чем, с машиной от 800 тыс. руб. ?

серый

НаOpel Antara29 февраля 2012 в 14:03

не повезло автомобилю с хозяином

серый

НаOpel Mokka, Volkswagen Passatизменен 29 февраля 2012 в 16:08

согласен :) Автор, если у вас стоит сигналка, то за 2 недели она высасывет любой аккум, проверено не раз !! А вот то, что вам втюхали новый аккум, вместо зарядки родного, то это "особенность" наших сервисов. Живу на севере, и если бы после каждой разрядки аккума бежал за новым, то уже разорился бы :) Сверчки в иномарках есть почти у всех на наших дорогах, у меня на пассате они тоже присутствуют, особенно зимой. Заливает свечи на любой инжекторной машине в мороз, но не в 95 % случаев. Но бывает. А если при заводки чуть нажать на газ, то зальёт в 95 % случаев . Поэтому ваши претензии были бы что к ситроену, что и к любой другой марки такие же.

risk

НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113изменен 29 февраля 2012 в 14:26

А вот то, что вам втюхали новый аккум, вместо зарядки родного, то это "особенность" наших сервисов.

Верно сказано, развели по-любому. Да и свечи просушиваются элементарно, а не покупаются новые сразу же.

risk

НаOpel Mokka, Volkswagen Passat29 февраля 2012 в 14:31

Да, можно было попробовать выжать полностью педаль газа и крутануть движок, ну или выкрутить свечи и на газу просушить.

smi

НаCitroen C529 февраля 2012 в 15:13

На современных машинах педаль газа электронная и такой фоткус не прокатит.

smi

НаOpel Mokka, Volkswagen Passat29 февраля 2012 в 15:53

по-моему, в ЭБУ также это запрограммировано как и на обычной

risk

НаCitroen C329 февраля 2012 в 16:11

попробуйте объяснить про свечи гаранту на сервисе.......

mavr100

НаCitroen C4 3 марта 2012 в 22:11

Все то те бедняге должны. И шумку на халяву и акк подарили бы... Судя по модельному ряду чувак обеднел. Отсюда столько злобы и амбиций. Печалька.

mavr100

НаCitroen C3 9 марта 2012 в 12:50

почему обеднел? Ниссаны были с пробегом, пришло время слить уставшие машинки и взять новые из салона. Не в то русло тебя понесло, наверное от унылой езды на "корове"........

mavr100

НаCitroen C414 апреля 2012 в 11:30

я не на корове ща. Так что петросянь дальше ))) И с чего ты взял, что на корове езда унылая?

zakk

НаKia Optima, Kia Ceed29 февраля 2012 в 17:02

А вот то, что вам втюхали новый аккум, вместо зарядки родного,

Есть необслуживаемые АКБ.. У меня такой два с половиной года отработал пока не пал смертью храбрых (Solite 45ah). Можно было бы конечно привести в божеский вид за пару дней (зарядкой), но в морозы это ж будет как у Жженова в "Берегись автомобиля" )

ЗЫ Новый "втюхал" сбе сам ))))))

-роман-был 4 месяца назад

НаВАЗ Vesta29 февраля 2012 в 21:25

ничего не высасывается, 4.5 года отъездил на авто с сигналкой и стояла машина в моё отсутствие на а/стоянке не раз и не по 2-3 дня, так вот спустя 10-15 дней всегда возвращался, открывал и заводил, а если есть потери, то это не от того, что сигналка установлена или вы думаете красный диод съедает аккум?. вот свечи залить можно, вопрос как их менять, если есть трудности и руки не от туда, то дорога в сервис, а если с техникой на ты, то работы на 10 мин.

paulus

НаSkoda Fabia29 февраля 2012 в 21:49

полностью подтверждаю ваши наблюдения!

на моём авто родной (с завода) аккумулятор (51 амп) прослужил мне верой и правдой 3,5 года, с сигналкой. правда, в такие морозы какие были в этом году (-23 -30 в течение 3-х недель), он просто исдох..при этом залил свечи, видимо. ребята подсобли и толкнули - завелась-:)...правда, потом я совершил ошибку вследствие неопытности и малограмотности - поехал к дилеру, который зарядил мне аккумулятор (с вечера до обеда следующего дня)...чтобы на следующее утро...не завестись:). а ведь я его заряжал в ноябре....

короче, пришлось менять аккумулятор и свечи зажигания

paulus

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 10:25

Прикольно когда мы поставили на Форд Транзит новый аккум повышенной емкости прошлой весной и этой зимой он пару раз сдыхал.. вот что называется утечки на заюзанном авто..

risk

НаВАЗ 2121, ВАЗ 211329 февраля 2012 в 14:14

Мда, вот так вот бывает. А мы его еще рассматривали, тестили, причем конкретно как возможную покупку)). Больше всего клиренс, особенно свес переднего бампера отторгнул. Да и салон подкумаривал если честно-пестро как-то, да стойки передние на психику давят).

НаCitroen C429 февраля 2012 в 14:29

Нда, не повезло.. Конкретно у двух знакомых есть С3 (познакомились как раз на почве любви к французским авто) - пробег побольше чем у вас и проблем таких нет. На следующей неделе везу свой С4 на ремонт (вмяли немного дверь) - там есть хорошо знакомые люди - ради интереса спрошу по проблемам с С3..

НаOpel Mokka, Volkswagen Passat29 февраля 2012 в 14:32

не повезло машине

valery gбыл 11 часов назад

29 февраля 2012 в 15:11

Что-то насчёт проверки коробки дилером ничего. Это по сравнению со свречками действительно важно. В остальном согласен с высказанными мнениями.

valery g

НаCitroen C329 февраля 2012 в 16:15

речь не о сверчках, а о том что пластик реально гремит, если бы я не ездил на других машинах может и списал на наши дороги

к примеру фокус - 60000 пробега не было ни одной проблемы кроме замены лампочки подсветки заднего номера, и ситроен с пробегом 11400, причем проблемы начались к 3000........

НаPeugeot 400729 февраля 2012 в 16:13

Первый раз слышу, чтобы машину с севшим аккумулятором увозили на эвакуаторе от стоянки возле дома. На этот случай есть подзарядка. В крайнем случае - реабилитация аккум. в течении часа в тазике с горячей водой. У нас на севере это в порядке вещей после длительных стоянок. Кстати, позапрошлой зимой у меня знакомый на Импрезе свечи залил - тоже пытался газовать. Всё исправилось без дилера и без замены методом обычной продувки-просушки.

P.S. Жалко, что машины не могут оставлять отзывы о своих хозяевах - я бы с удовольствием почитал отзыв этого Ситрика)) Первые строки бы выглядели так - "О том, какие люди классные, я понял по их восхищённым взглядам в автосалоне..."

НаOpel Mokka, Volkswagen Passatизменен 29 февраля 2012 в 16:18

5 баллов, и за отзыв машины о хозяине :) А вот этим сам пользовался не раз, очень помогает "реабилитация аккум. в течении часа в тазике с горячей водой" ! Но в Москве мало кому такое в голову придёт, или мало кто про это знает, даже что можно подзарядить просто, потому что морозы всё таки там не северные и денег по -более .

НаPeugeot 400729 февраля 2012 в 16:24

У меня была ситуация, когда двенаха с первых двух попыток не завелась в -31 (была со штатным дохлым аккум). А у меня через полтора часа должны были установливать магнитолу в сервисе. Час в горячей воде - и аккумулятор ожил. Правда, ещё 5 минут с выжатым сцеплением сидел, потому что машина пыталась поехать сама.

НаOpel Mokka, Volkswagen Passat29 февраля 2012 в 16:50

Чёт мы наехали на автора. Вобще конечно, на нормальной машине не должен греметь пластик(не путать со сверчками) и заливать свечи после 2-х попыток.

НаPeugeot 400729 февраля 2012 в 17:08

Да, вроде, никто и не наезжал. Просто я реально удивлён ситуацией. Видимо, северяне уже более привыкшие к таким номерам у аккумуляторов. У нас даже на крайняк есть услуга, когда с тепловой пушкой всё подкапотное пространство оживляют (это, например, на случай длительной стоянки в аэропорту).

А шутка насчёт отзывов авто о хозяевах - это просто шутка и есть. Хотя я решил, что именно в таком стиле напишу про свою двенаху после продажи. Пока таких отзывов не встречал.

P.S. Не знаю, как на французах, а у меня на рашен автопроме почти все стуки-грюки-скрипы только к 15-ти тысячам ушли.

risk

НаВАЗ 2121, ВАЗ 211329 февраля 2012 в 17:07

А зарядное устройство никто не пробовал купить?

НаCitroen C3изменен 29 февраля 2012 в 17:15

такое ощущение как буд-то отзыв блондинка написала, и все её учат народным примудростям........аккумулятор пытались зарядить, только зарядки хватило на то, чтобы загорелись лампочки на панели приборов, а стартер он не осилил - он реально сдох. А у ситроена услуга такая бесплатная: не работает - везем на эвакуаторе

а вот по поводу что сигналка съедает аккумулятор за две недели это не в какие ворота не лезет, во время отъездов я оставлял другие свои авто на две недели, потом приезжал и заводил с полоборота. Есть с чем сравнить.

рядом с ситроеном стоит мой РАВ4, я могу его раз пять пытаться с сигналки завести, а потом выхожу и в ручном режиме, покрутив чуть подольше стартер завести и поехать. тоже было и на форде, и на мурано ( несмотря на то что ему было уже 5 лет, и пластик у него не громыхал)

А на ситроене жена ездит на работу, в магазин и домой, и состояние у машины как только из салона привезли, так что отзывы машины были бы очень даже.

И если на каком то этапе машину недоработали ( все таки отчасти новая модель), то со стороны производителя нужно исправлять косяки в дальнейшем, а тем клиентам, которые купили недоработку исправить всё за свой счет, и оставить клиента довольным.

sev

НаVolkswagen Tiguan 2 марта 2012 в 12:14

автор, не обращай внимания на "критиков")

у знакомого пыж 308 с таким же мотором - один в один хрень - чуть мороз - жопа свечам (заливает вмиг) - бесплатная поездка на эвакуаторе в сервис на замену свечей, причём замена свечей платная, причём не очень дешёвая.

естественно, об этой особенности его никто заранее не предупреждал, а после покупки, после парочки поездок на эвакуаторе в сервисе ему прямо и сказали - что это такая "милая" особенность авто).

sev

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 12:26

Ну как бы именно ко всем пыжам это не относится.. Я покупал француза себе - именно после плотного общения с друзьями, катающихся на французах (именно у них - 206, 307, 308) и именно благодаря их хвалебным отзывам за несколько лет.. Да и сам я на их машинах едил. И после меня - по моему совету другими моими друзьями были куплены два С4 и двоюродная сестра купила новый рестайлинговый 308 - и никто не жалуется пока..

sev

НаVolkswagen Tiguan 2 марта 2012 в 16:53

я не утверждаю про все пыжи. или про все ПСА. я говорю именно про этот мотор 1,6, залитые свечи которого описаны уже далеко не в первом отзыве)

sev

НаVolkswagen Tiguan, Peugeot 4007 2 марта 2012 в 17:44

Внесу свои 5 копеек.Могу порекомендовать лить поочередно 92 и 95 бензин.На 95 машин лучше едет и расход вроде по городу меньше, а на 92 свечи лучше себя чувствуют.К сожалению 95 засирает свечи нагаром кирпичного цвета.С таким нагаром залить их в мороз-пару пустяков.И, что характерно,если не трогать мотор.сохнут ну очень долго. Второй совет-при возможности давать мотору периодически поработать в трассовом режиме.Проблем не будет.Зимой вообще перехожу на 92 бензин.Пуск также зависит от состояния аккамулятора.То, что он у Вас помер за 2 недели стоянки,говорит о том, что и раньше был нездоров.Скорее всего,машина эксплуатировалась преимущественно в городе.Так вот,если включать зимой сразу все возможные потребители электричества : подогревы сидений и стекол,вентилятор на больших скоростях,наружное освещение,музыку и т.п,ток заряда будет очень маленький,если вообще будет.Также надо учитывать, что нормальный заряз АКБ берет при положительных температурах электролита.Налицо недозаряд и следовательно низкий пусковой ток,отчего и не заводится мотор.Особенность современных АКБ-при сильном разряде они уже не восстанавливаются,поэтому надо менять.Можно и зарядить,но емкость восстановиться частично и при следующем совпадении неблагоприятных условий опять умрет.Кстати,не надо ставить АКБ повышенной емкости по тем-же причинам.Можно поставить АКБ подороже с повышенной мощностью(пусковым током).И обязательно следить за потреблением тока на малых оборотах ДВС(например,в пробке).Всем негвоздянежезла!

sev

НаVolkswagen Tiguan 2 марта 2012 в 18:08

ну, всё бы ничего если бы я сам в районе крайнего севера, с очень короткими пробегами в мороз, со всеми подогревами, с достаточно прожорливой музыкой и использованием 95ого и 98ого бензина не имел ни на одной машине и тени похожих проблем)

sev

НаVolkswagen Tiguan, Peugeot 4007 2 марта 2012 в 18:41

Не спорю!Сам 10 лет чуть севернее Мурманска прожил.И тоже все, что можно заводил(и не только авто и не только бензин) и особых проблем не испытывал.Вот в Москве столкнулся с проблемой!Правда,я инженер по образованию,и способ обойтись без эвакуатора найходил.По бензину-меня моя Хонда СРВ научила.В мануале 95-98,но она,зараза,ничего кроме 92 нормально не кушала.Свечи!!!Зато на 92 с АКБ 45 а/ч-нет проблем!Сколько раз в декабре-январе бросал на пару недель в Домодедово на стоянке-кашлянет,пернет и радостно зажужит.Про АКБ-ключевое слово-низкие обороты двигателя(поросту-холостые).В пробке москвичи проводят 90% времени работы авто.Вот тогда и с зарядом АКБ проблемы.У кого генератор помощнее-справляется.А в Ситроене С-3,по-моему генераторы одинаковые на 1.4 и 1.6 и расчитан он,скорее всего на 1.4 мотор.Думаю,тут собака порылась.

Проверить можно просто.Подключить любой вольтметр и посмотреть напряжение при всех потребителях на переменном режиме и ХХ.Или обратить вни мание в темное время суток с потребителями на яркость фар(только галогенки!) на том-же переменном режиме.

Короче,лью во все бензинки 92,экономлю электричество в пробках и слежу на каждом ТО за АКБ по зарядной вилке и нет проблем!

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 20:52

Скорее всего у автора косяк в том, "что и раньше был нездоров" - ибо ситроены при близости разряда аккума - тупо отрубают все лишнее..

По поводу 92 - в свой С4 не лил, лил в рабочий Берлинго - и он очень не зарадовался этому.. поэтому со своим и рисковать не стал. Лью только 95, проблем никаких за зиму не было.. По поводу марки - лил постоянно лукойлы с транснефтями и прочие газпромы со ихними экто\премиумами 95 , расход по пробкам дикий, а последние разы заправлял ради инетереса только BP (на одной и той же заправке недалеко от дома) - расход снизился и машина повеселее идет (хотя это может все субъективные ощущения или пробок стало меньше)).

sev

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partnerизменен 2 марта 2012 в 12:30

Можно подумать что "критики" стеной стоят за мотор 1,6 от БМВ. Уже тысячу раз писалось что есть (или были) проблемы с этим мотором, в том числе и с холодным пуском, которых на чисто ПСАшных моторах и близко нет. Лично мне не привыкать к залитым свечам, я имел "счастье" эксплуатировать Митсубиши Кольт и Хонду Сивик, у них свечи заливало всегда, когда на улице было ниже -22. Помогала только буксировка в тёплый бокс, никакая чистка и замена свечей не спасали. В те годы французы поразили меня способностью пускаться при -35, как будто их проектировали для крайнего севера. Про плохой запуск 308 и вообще совместных моторов я слышал, видимо инженеры переняли японский опыт)). Насколько я знаю, перепрошивка и замена свечей на модернизированные решили эту проблему.

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 15:27

Да, про 1.6 от БМВ слышал нарекания не раз.. Но у меня из опыта этой зимой - просто холод - заводится с пол оборота; минус 20-28 - заводится с оборота; единственный раз было, что не завелась с одного оборота - при минус 34, я уж подумал, что все.. жопа.. но со второго завелась прекрасно)) В мануале написано - в холодное время может не завестись с первого оборорта и это нормально, в этом случае следует крутануть еще пару раз.

НаRenault Koleos 2 марта 2012 в 16:35

Хочу новый Ситроен!!! Очень нравится Гранд Пикассо, но вряд ли куплю из-за этих совместных моторов. С горя съездил посмотреть новый Шеви Орландо. Не понравилось.

НаPeugeot 4007 2 марта 2012 в 17:24

Я, кстати, тоже хочу Пикассика. В конце весны собираюсь брать Начитался про 1.6 турбомотор, такой точно брать не буду. Хочу 1.6 атмо на механике. Вроде, на профильных форумах негатива по нему не обнаружил. Робот тоже поругивают, поэтому спрос на него сейчас упал. Сегодня звонил в салон на Обручева, сказали - в наличии одни роботы, механику разбирают и ждать её 3 месяца. Если не секрет, что всё-таки будете брать? Я после Пикаса ни на один минивен уже не смотрю...

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 20:54

Эх, пикассо мечта.. очень хочу, но мне оно без надобности - по крайней мере до тех пор пока не будет детей..

НаRenault Koleos 2 марта 2012 в 21:31

Идеальная машина для меня - это минивэн с бензиновым атмосферным двигателем мощностью около 150 лс. и настоящим автоматом. Самым близким оказался Орландо, но при близком рассмотрении отпал начисто. Так что побегал, поискал, посмотрел и успокоился.

НаRenault Scenicизменен 2 марта 2012 в 22:00

Ждите новую Зафиру

ОРландо вроде ничего, его два раза смотреть надо, второй удже после просмотра конкурентов.

sev

НаOpel Astra, Nissan Pathfinder 2 марта 2012 в 12:35

помниться подобная история была на новеньком Пассате Б6 2.0FSI моего приятеля, который строго-настрого отказывался заводиться в первые же морозы чуть ниже -20С....

НаVolkswagen Tiguan, Peugeot 4007 2 марта 2012 в 17:52

У двоих моих товарищей были две одинаковые Ниссан-Примьеры 2.0.У одного проблем не было, у другого при минус 20 машин вывешивал красный флаг,мол не поеду низачто!Так вот,один жил в области и ездил в Москву(у него все нормально),а вот второй жил в Москве.Делайте выводы.

ap5был 9 часов назад

НаCitroen Xsara, Citroen C529 февраля 2012 в 17:16

Не сошлись характерами, видимо нужен развод....

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partner29 февраля 2012 в 17:21

Бред какой-то а не отзыв.

НаRenault Koleos29 февраля 2012 в 17:30

"такое ощущение как буд-то отзыв блондинка написала".

Полностью согласен!

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partner29 февраля 2012 в 17:41

На название посмотрите - "ВРАГУ НЕ ПОЖЕЛАЕШЬ"

risk

НаВАЗ 2121, ВАЗ 211329 февраля 2012 в 18:07

Ну да Ренушки, Цитроны, Пыжики и пр. только для похвальных од в отзывах созданы, чуть негатива о них и сразу переполох среди их владельцев.

А я Вам скажу, что два раза эвакуатор проплачивать-это жесть, за такой то пробег.

По поводу запуска автомобиля, если у меня инжекторный ТАЗ не завелся с 1-й, ну макс. со 2-й попытки в сильный мороз - это позор и трагедия. Так как раз уж это ТАЗ, то создатели его должны обеспечить запуск в суровых условиях, исходя из нашего климата. У нас даже жиги карбовые в -25-27 заводились...

risk

lt frank drebin

НаPeugeot 407, Renault Lagunaизменен 1 марта 2012 в 04:56

Ёптить! -27(демонически смеётся) В -44 (холоднее не было) Лягва заводилась после ночи без подогревов на роснефтевском 95.Без подогревов-потому что они там не нужны-автомобиль заводится и всё. Пыж в -33 брошенный на стоянке в открытом поле с ветром тоже как-то загадочным образом после ночи не возжелал остаться бездвижной Тойотой. У вас либо бензин действительно некондиция, либо(если дилер в вашем городе) не рассказал вам, что есть Citroen assistans и вам БЕСПЛАТНО на гарантии в радиусе 200 км от дилера эвакуация. В остальном-нервный и какой-то неопнятный отзыв: требовать от автомобиля В-класса комфорта и качества материалов F-класса(если это не люксовая машинёшка, типа Lancia Y)-типично расейско-советская мулька.

lt frank drebin

НаSubaru Forester, Toyota RAV-4 1 марта 2012 в 22:45

Да пишет же автор , что эвакуация БЕСПЛАТНО! Так чего ж не покататься!

У меня на Субару был с завода аккамуляторчик размером с магнитолу двухдиновую - 32 Ач. Первой зимой "прикурил" 3-4 раза и купил нормальную АБ (из экономии - отечественную). Все, никаких проблем, никакая сигнализация за месяц не высосет! До -27 этой зимой доходило - с полтычка, а АБ 3 года.

lt frank drebin

НаSubaru Forester, Toyota RAV-4 1 марта 2012 в 22:45

Да пишет же автор , что эвакуация БЕСПЛАТНО! Так чего ж не покататься!

risk

cff

15 октября 2012 в 23:03

Комментарий удален модератором.

НаВАЗ 2106, Peugeot 4007изменен 29 февраля 2012 в 17:46

В отзыве не увидел ни одной проблемы, связанной непосредственно с автомобилем, кроме "пластиковых шумов". Видимо, такое было отношение к машине - только ездить, а теперь приходится пожинать плоды. Не зря говорят - как аукнется, так и откликнется.

+1 товарищу trotil за горячий тазик с замерзшим аккумулятором и шутку:

Жалко, что машины не могут оставлять отзывы о своих хозяевах - я бы с удовольствием почитал отзыв этого Ситрика)) Первые строки бы выглядели так - "О том, какие люди классные, я понял по их восхищённым взглядам в автосалоне..."

arkadius

НаMitsubishi Outlander XLизменен 29 февраля 2012 в 19:47

Так же не прочел серьезных проблем.

Свечи залитые надо просушить, а не покупать новые. С аккумулятором таже история.

Еще интересный вопрос - зачем Ситроену сигналка? Проблем с ней гораздо больше, чем плюсов.

Что -то скрипит - надо разобраться. Возможно не все так фатально.

arkadius

НаOpel Astra, Nissan Pathfinder 1 марта 2012 в 01:36

Еще интересный вопрос - зачем Ситроену сигналка? Проблем с ней гораздо больше, чем плюсов

+100500)))

НаRenault Scenic 1 марта 2012 в 16:18

А какое еше должно бывть отношение к машине? Именнно только ездить. А не секасом с ней заниматься. Ибо это вешь, предмет обихода, именно для этого и созданная...

НаВАЗ 2106, Peugeot 4007 2 марта 2012 в 11:21

Конечно машина - вещь, созданная для езды, но отнюдь не предмет обихода, не требующий обслуживания. Это за кувалдой уход не нужен, автомобиль же несколько сложнее устроен, даже снабжается инструкцией по эксплуатации (в том числе и в зимний период). Например, когда мне надо было прошлой зимой уехать на неделю (это несколько меньше 12 дней), то я оставлял ключи от машины родственникам, чтобы периодически её заводили на стоянке.

А то, что автору сервис кривой попался, вина скорее концерна Ситроен и в частности представительства в нашем замечательном государстве, не следящего за своими ОД.

cff

15 октября 2012 в 23:04

Комментарий удален модератором.

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 10:44

терапевт

НаKia Ceed, Kia Rioизменен 29 февраля 2012 в 20:18

За сколько продаете? Хотя..... в Пензу не поеду. Если только очень дешево.

НаMazda 629 февраля 2012 в 20:15

Разряженный аккумулятор заряжают малыми токами, а это часов 12. У тазика не волшебный аккумулятор, просто владелец за ним следит. Про продувку свечей уже сказали. Беда с этими наездниками.

alexdark

НаSuzuki SX429 февраля 2012 в 20:24

Да уж, скорее мстить- "не советую"..А какую советуете?

mkb48300

НаChevrolet Lacetti29 февраля 2012 в 20:54

автор привык к беспроблемным авто,а тут попался ситр,терпения желаю Вам.

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partnerизменен 29 февраля 2012 в 21:09

Вспомнилось из Красной Бурды: "Объявление: Корм для опостылевших домашних питомцев Propadi Propadom. Фасовка по 1, 3, 5 кг в зависимости от веса. Тел. 29-487-3568. "

Готов купить этот проблемный ситр за 300 тысяч.

aleksei-63rus

НаCitroen Jumper, Citroen C3 Picasso29 февраля 2012 в 22:45

Пластик скорее всего гремит из-за криворуких установщиков сигналки, сломали какую-нибудь защелку и все, про сдохший аккумулятор тоже самое, что-то не так подключили. Т.к. мозг ситроена примерно через полчаса уходит в режим энергосбережения, хоть свет в салоне оставь или музыку, он все выключает. И хранит всю энергию неделями. Автору просто не повезло с а\м, может в сервисе на нем учились допы ставить? Я за 3 месяца откатал 11 тыщ км и проблем с заводкой не знаю. Сейчас заливаю только 92-й, чего и всем советую (зимой, т.к.воспламенение лучше, чем у 95 или 98). Автору, просмотрите фиксаторы панелей, что гремят, может там вообще просто защелкнуть надо. Удачи.

aleksei-63rus

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 10:47

Ага - если аккум издыхает - ситр сам вырубает дополнительное потребление типа музыки или света. По поводу 92 не скажу.. свой и рабочие мы не пробовали заправлять чем-то кроме 95..

razorblade

НаKia Cerato29 февраля 2012 в 23:12

зима 2012 — после новогодних праздников машина не использовалась 2 недели, аккумулятор вышел из строя, машину увезли на эвакуаторе, аккумулятор зарядке не подлежит, случай не гарантийный

Можно узнать почему аккумулятор не подлежит зарядке?

razorblade

НаCitroen C3 2 марта 2012 в 19:49

дать поговорить с акуммулятором?

НаOpel Astra, Nissan Pathfinderизменен 1 марта 2012 в 01:39

Шляпа какая-то, а не отзыв.........

motogis

НаCitroen C5 1 марта 2012 в 10:10

Сразу видно, что человеку это авто отвратительно. Даже если в нем все будет отлично, радости он уже не принесет :( Купите калину да не партесь, там все будет радовать...

mummy

НаPeugeot Partner, Peugeot Bipperизменен 1 марта 2012 в 13:26

зима 2012 — после новогодних праздников машина не использовалась 2 недели, аккумулятор вышел из строя, машину увезли на эвакуаторе, аккумулятор зарядке не подлежит

Ошибка начинающего- на машине хоть иногда ездить надо,особенно зимой ибо не заведетсяю

Скрипит пластик-ну и что,на машинах такого класса скрипит у всех...решаемо за полчаса.На старом С3 скрипел пластик на задних дверях, 30 мин работы- и тишина

Вопрос-нахрена автозапуск на бензиновом движке?????

Я конечно не говорю что Ситроен С3 шедевр надежности(за такие деньги) но это скорее истерика а не отзыв

Как говорит продавец машин в фильме про Трансформеры- "Не водитель выбирает машину,это машина выбирает водителя, и между ними устанавливается мистическая связь"

Из чего следует что у данного Цитрамона есть мазохистские наклонности...гыыыы

mihautkin

НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 марта 2012 в 16:04

В который раз убеждаюсь в том что все беды от прокладки между рулем и сиденьем..

машину свою надо любить и уважать и тогда проблем не будет.

mihautkin

НаRenault Scenic 1 марта 2012 в 16:20

Кочмар, и любить да еще и уважать, а детям отчестьво ее давать не нужно? Авто должно ездить несмотря на сверхпоганые условия, все почее от лукавого. А владелец должен уметь крутить рул и жакть педали. ВСЕ! Если это не так, и авто требует любви ии ласки, то это ТАЗ. Ну или ситроен....

-1

smi

НаCitroen C5 1 марта 2012 в 17:13

Это как раз ТАЗы тупо ездить, ниакого удовольствия.

У меня большой Ситроен, он дарит реальный кайф от управления и езды. Проблем с ним никаких нет, да и откуда при должном обслуживании?

smi

risk

НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 1 марта 2012 в 17:55

Во как, а я и незнал что от большого Цитрона только можно покайфовать.

risk

smi

НаCitroen C5 1 марта 2012 в 21:56

Ну почему же только, не только. Но меня очень прет комфорт гидравлических ситроенов, на пружины уже не смотрю. А маленькие машины меня вообще не привлекают ни в каком виде.

smi

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 10:59

Я как в пикассо новое сажусь - у меня душа поет.. будет семья и дети - обязательно его куплю!

mihautkin

НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123) 1 марта 2012 в 17:59

нет я имел в виду соблюдения простейших правил эксплуатации.

Зимой машину ну хотя бы раз в неделю завести и прокатиться. Иначе аккум. кирдык. мы не в европе. у нас холодно однако бывает. Если в ночь мороз ожидается - вечером перед остановкой двигателя - минуты полторы 3000 об. подержать - свечи прочистить и все с утра заведется... Ну и не забывать свет выключать. магнитолу и т.д. и т.п.................... и будет счастье хозяину......

А машина тоже чувствует отношение и платит тем же

Калина заводилась в -41, логан -34, пежо -35. Нива -33. и все с первого раза, кроме нивы, но и она завелась потом.

НаMazda 6 1 марта 2012 в 18:20

не не, авто впитывает энергетику своего хозяина, это абсолютно живой организм

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partnerизменен 1 марта 2012 в 21:15

Я тоже так думаю. Не на полном серьёзе конечно, но что-то такое есть...А по поводу тазов, считаю что ТАЗ - идеальная машина для России. Исполнение конечно убогое, но по выносливости фору даст очень многим иномаркам, прежде всего нежным японским и корейским малолитражкам, они просто не рассчитаны на такие кошмарные условия. И то, что Ситроен (да и вообще французов) можно сравнить с продукцией ВАЗа по выносливости - в нашей стране это надо расценивать как комплимент. Загоните любого француза на подъёмник, посмотрите как и что там сделано, очевидно что такая машина не попросит особых проявлений любви от владельца, укутывать на ночь и петь колыбельную ей не нужно. А отсутвие элементарных навыков эксплуатации - это уж явно не косяк производителя.

НаMazda 6 1 марта 2012 в 23:04

согласен)

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 11:00

НаOpel Astra, Nissan Pathfinder 2 марта 2012 в 01:56

поддержу....

как ты к технике отнесешься - тем же она тебе и отплатит........конечно не нужно задрачивать на машину, это лишнее - но грамотное обслуживание, эксплуатация и просто отношение к автомобилю - один из залогов его беспроблемной работы и самое главное -твоей собственной уверенности в нем, что в дальней дороге, вдали от сервисов, твой железный конь тебя не подведет и вывезет....)

а "наездники", которые только и могут, что крутить руль, жать педали и к машине относятся совершенно похуистически - способны довести за год до плачевного состояния даже новый Ленд Крузер Прадо, который чтобы поломать еще постараться нужно.....но умудряются

НаCitroen C3 2 марта 2012 в 20:38

если я покупаю машину больше чем за 600 тыс. она не то что неломаться должна и ездить отменно, она еще жопу мне должна сама уметь вытирать........... а те кто пишет комменты по поводу того, что можно тут самому подклеить, там просушить - это же не памперс одноразовый, а у вас наверное лучше машины, чем иномарка 1996г до сих пор и небыло? И вы рады что можете отремонтировать её всего 4 раза в год и это круто!? Новая машина на гарантии должна соответствовать высокому уровню.

Если прочитаете начало отзыва , то увидите что машин было много и сравнить есть с чем..... я не берусь оторванно судить о первой и единственной машине, я сравниваю её с другими и по качеству и по сервису и говорю об отношении дилера и представительства Ситроена. А еще хочу, чтобы те кто думает о том брать С3 или что-то другое задумались о том, что их ждет........И если в каждом городе хотябы один человек передумает покупать ситроен, это будет хоршей компенсацией, за то как дилер и представительство отнеслись к своему клиенту.( данный отзыв размещен уже на 20 порталах, собираюсь размножить его хотябы до 70)

Ситроену привет!!!

НаSubaru Forester, Toyota RAV-4 2 марта 2012 в 20:59

И это верно! Никогда ничего не чинил и чинить не собираюсь! (кроме Таврии)

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 21:01

Дело не в том - покупать С3 или нет. Проблема не в этом - проблема в том, что среди ВСЕХ машин (для простых смертных) бывают косячные экземпляры и не важно за 600к или за 3кк. Посмотрели бы на тех людей которые покупают мерседес Е класса и он начинает сыпаться через два года.. это норма? Это просто косяк конкретного экземпляра, процент брака..

Вам все негативно отвечают по той простой причине - что отзыв написан так - типа ситроен говно и врагу не пожелаешь. А у вас вариант - что попался конкретный, косячный автомобиль, а может и вы просто так к нему относились)) (не утверждаю, но и такой вариант может быть)

НаCitroen C3 2 марта 2012 в 21:16

ну да, и фраза водителя эвакуатора, что он такие же машины пачками возил в мороз, это тоже просто случайная проблема данного эвакуатора...... и то что рядом соседа на С4 увезли через час после меня с той же хренью, тоже проблемма конкретно моего автомобиля, потому что стоял рядом.......

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 21:29

Ага, вы почитайте на форуме - куда не глянь - везде информация от доблестных эвакуаторщиков)))

А вот такой случай - этой зимой (1 или 2 января) моя машинка сделала мне подарок - она подумала что перегрелась, начала охлаждаться и выдала ошибку движка.. О боже, надо вызывать эвакуатор - сказали друзья! Благо мы с аналогичной проблемой сталкивались на Берлинго и Джампере - сбрасываешь клемму на пару минут и все ок - машина ожила и больше данной проблемы не возникает.. А вот когда я был в салоне - устанавливали дефлектор - человека привезли на эвакуаторе именно с этой проблемой и клемму он не догадался сбросить.. Так вот я к чему - большинство людей столкнувшись с проблемой - не пытаются с ней разобраться и найти причину - а тупо вызывают эвакуатор..

НаCitroen C3 2 марта 2012 в 21:50

и не надо разбираться, я не должен этого делать, спец не хочет приезжать и не надо, если им Хочется платить за "эякулятор".... пусть платят.....

НаCitroen C4изменен 2 марта 2012 в 21:54

Ну вот, видимо, в этом и проблема... Можно тогда и масло не менять - купил машину - должна ездить и пох! Покатался год, покоцал, продал, купил следующую и до бесконечности.. Ситроен врядли подходит на роль проходной машины...

НаCitroen C3 2 марта 2012 в 22:21

не будем путать плановое обслуживание и внеплановую выемку денег.......

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 21:23

Добавлю также про диллера и представительство:

Для некоторых диллеров - в норме забить на клиента. Я свой заказывал в Автомире и уж лапши от них наелся.. слава богу не у них купил.. А на Берлинго наше - в Атомире каждый раз выставляют очень веселую сумму за ТО.. как вам - второе ТО за 19к, при том что машина шла отлично? Графа "Средство для очистки дисков - 1,5 литра"..

Я покупал в У-Сервисе (благо муж нашей бухгалтерши там работает, о чем узнал позже)) - сразу предложили скидку (при то что авто в России только появилось), а после продажи 3 раза звонили из У-Сервиса, два раза из представительства, один раз какие-то независимые опросники - все интерсовались как автомобиль, все ли ок и устраивает..

НаCitroen C3 2 марта 2012 в 21:55

на счёт позвонить по три раза из разных представительств это в каждом автосалоне умеют.......этим нас не удивишь!

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 22:09

Когда позвнили независимые - уже немного подбешивало))

НаCitroen C3 2 марта 2012 в 21:57

а вот всякую хрень на ТО залить типа летом омывайку для стекла за 150р, это у них так положено.........

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 10:58

Имменно - то что вы написали и лежит в корне разницы в мировоззрении людей которые покупают ситры/пыжи и остальное.. Я уже много раз писал - что люди катающиеся на францзах - идейные, а остальные катаются на октахах))

Так вот те кто ездят на ситроенах и пыжах - свои машины любят, а не просто ездят) А за остальных я не отвечаю..

И если есть у автора рав4 и катался он на мурано - за каким хреном надо было покупать ситроен?? Купил бы жене короллу и радовался.. Каталась бы спокойно и уныло..

hureeet

изменен 2 марта 2012 в 21:18

Комментарий удален модератором.

НаPeugeot 307 CC 2 марта 2012 в 18:15

Все ваши притензии и недовольства нужно адресовать тем

кто устанавливал доп. оборудование на вашу машину( сигнализация)

скрипы и утечки тока - это последствия криворукой установки...

мало того взяв авто из салона ... совершенно новой... вы как правило получаете

его с полумёртвым АКБ ... потому как перед тем как попасть к вам лично ,

а перед вами в автосалон...этот авто мается по заснеженным паркингам и

стоит в сугробах, в мороз дождь, ветер и АКБ там помирает после 1 месяца,

ну перед продажей его "прикурят" бустером машину заведут, помоют, подзарядят

ровно настолько чтобы вы смогли уехать.

Про свечи могу сказать только одно...

если АКБ подсевший, то Вы неприменно их зальёте...это не жигули,

эти авто вообще не терпят кратковременных зимних запусков...если уж завели, то надо

дать поработать минут 20 -30...

Про крышку бака....

ключ вынимается, с обратной стороны этой крышки есть кнопочка....удерживая которую

Вы можете повернуть и вытащить ключ...

Про Дворники забыли.... их нельзя поднять как на других авто....

но для этого есть сервисный режим, после выключения ДВС включаете дворники

и они встают в этот режим... вертикально.

Вообще если вы уж потратили Энное кол-во сотен тысяч рублей,

то перед тем как начать эксплуатировать желательно прочитать

инструкцию и ознакомится с условиями гарантии.

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 21:32

Автор, вы простите меня - но Денис прав.. такое впечатление что мануал вы даже не прочли.. Именно поэтому столько негатива вызвал ваш отзыв - вы написали его именно так. Да - могут быть проблемы у авто - но вы их таким способом описали - что.. Что не стоит удивляться таким ответам..

НаMazda 6 2 марта 2012 в 21:52

он не обязан уметь читать. он 600 тыщ заплатил...

НаCitroen C3 2 марта 2012 в 22:30

ТОЧНО!!! читать я буду мануал когда на пенсии делать будет нечего! тем более про свечи и пластик там вряд ли что написали.....

НаCitroen C4 2 марта 2012 в 22:53

Про свечи там как раз написано.. А вы удивляетесь про ответы других пользовтелей... У вас правда подход странный.. Читаешь большинство других отзывов - встретилась проблема - так-то и так-то решил ее, даже в женских отзывах.. у вас же - есть проблема, все - машина говно.. Конечно хорошо когда авто ездит в любую погоду и любой мороз, и не ломается никогда.. а если еще и бензин не надо заливать - так вообще сказка..

НаSubaru Forester, Toyota RAV-4 3 марта 2012 в 01:04

Не, автор, мануал читать надо здесь и сейчас, а не на пенсии. Но в остальном я на Вашей стороне - я заплатил ОФИЦИАЛЬНОМУ ДИЛЕРУ Х денег , и будьте мне любезны косяки ваши исправлять !!! Мля !

А вот правда: В один из снежных январских дней 2007 года моя машина просто заглохла прямо в движении. При этом у нее, разумеется, отключились ABC ( помощь при торможении) и электропривод руля. Машина заскользила по снегу. Повезло, что скорость была не очень большой, и я успел затормозить, чуть-чуть не доехав до машины, которая остановилась на перекрестке..........

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partnerизменен 4 марта 2012 в 13:15

А теперь для тех, кто выбирает Ситроен или… «или» мне кажется будет надежней, есть над чем подумать…

Под "или", я думаю, прежде всего подразумевается святая и безгрешная Тойота. У неё ведь никогда не разряжается аккумулятор, она заводится в любые морозы...да что уж там, её вообще можно покупать с закрытыми глазами, что многие наши сограждане и делают.

В день получения автомобиля, спустя 40 минут после того как я его получил, на 23 километре пробега, во время движения открылся центральный замок, двигатель на ходу заглушился и я накатом, в час пик (дело было на улице Новослободской) докатился до тротуара. Спасибо всем кто в меня тогда ни въехал.......

11 октября 2007 года я двигался на автомобиле в потоке, когда внезапно загорелся индикатор разряда аккумулятора, затем зажглись еще несколько сигнальных ламп на приборной доске. Я выключил зажигание, завести же машину не смог, по причине того, что при повороте ключа зажигания стартер не "крутил". На эвакуаторе я за собственый счет доставил автомобиль на сервисную станцию Тойота-центра Измайлово, где работники центра обнаружили полную разрядку аккумуляторной батареи.

Автор, продавай поскорей Ситроен, мечта ждёт тебя!))

НаCitroen C3 4 марта 2012 в 18:40

Почему Тойота??????????????????? Ниссан, Сузуки, возможно даже Корейцы надежней будут..........

А теперь давайте отключим эмоции и возьмём только факты:

Исключаем человеческий фактор - машину заводим с помощью автозапуска.

На Автозапуск ни в каком мануале не прописан запрет, ставят его официалы со всеми сертификатами и разрешениями.

На улице мороз -29 - машина сертифицирована для использования в таких погодных условиях.

включаем автозапуск - две попытки и.....машина не завелась, и она не завелась потом вручную, потому что свечи залило!

Каким боком я виноват? Почему я должен платить за замену свечей и к тому же два дня быть без машины?

А для тех, кто невнимательно читал отзыв, и просто хотел немного пообщаться, объясню доходчиво - основные претензии были к обслуживанию!!! Если из 100 000 машин 500 были с косяком, производитель просто обязан это устранять за свой счёт, и не портить себе реппутацию. Согласен, что любая техника может сломаться, вопрос остается открытым : А кто будет всё это исправлять???????????

Ситроен не Волга, которую каждый месяц на яме в гараже нужно шприцевать

Если обслуживание говно, то и от машины попахивает......

toretto1

7 марта 2012 в 14:25

Рохман почитай про свой супер надежный с5 http://www.zr.ru/a/414913/ .Хонда,мутсу,тойота гавно,ситр самый надежный ведь по твоим словам,что там движки супер надежные. А то как про ситроен,так сразу -это божественная машина, а когда правду о ней- все ****...лы ,ситр лучший.

НаPeugeot 307 CC 7 марта 2012 в 21:51

Ещё как прописан запрет...

завод изготовитель снимает с себя ответственность если

на авто устанавливается не сертефицированное оборудование,

сертифицированным считается только "родные" сигнализации.

так же можно устанвливать предпусковые обогреватели.

Любое вмешательство в электрооборудование может привести

к выходу его из строя, а таже утечкам электричества( как следствие полный разряд АКБ во время стоянки) , выходу из стоя блока BSI.

И это вовсе не вина psa , если вам дилер не объяснил чем грозит установка сигнализаций сторонних производителей.

п.с:

Надо было "принюхиваться" перед покупкой...а щас чего уж...все кругом виноваты...

в России живём ...люди авто за 3 000 000 покупают , а дилер потом об них ноги вытирает, а вы ждёте какого то приемлемого отношения, продали Вам и забыли...

гарантия в нашей стране это Утопия, говорю Вам авторитетно , как человек

отработавщий 6 упоительных лет у одного крупного мультибрендового оф. автодилера,

вы интересны только до того момента пока не внесёте деньги в кассу... потом всем

на Вас плевать.

fazert

4 марта 2012 в 03:45

Проститутки твоего города. Дешевле чем на улице!

НаRenault Scenicизменен 4 марта 2012 в 15:55

Не пойму я защитников Ситроена, по всему видно Говно машина, че надрываться то. Любви ей подавай и ласки. Едить должна и баста, с плановым заездо на ТО, для этого покупали.Натянули французы нежную русскую душу, по самое не балуйся. И в салонах Ситроена на 1 покупателя с десяток продавцов- пустота звенящая, это ли не показатель.

был у одной моей подчиненной С3. после третьего эвакуатора продала нафик по цене Калины. Не покупать, рецепт душевного равновесия. тем более, что стоят эти французы не разуне дешеыле того же Опреля, или Шевроле.

НаSkoda Rapid 4 марта 2012 в 22:45

думаю не французы тут виноваты, а предубеждения к французской марке, которые живут в сознании тех, кто как правило их не покупал. поэтому такие типичные последствия пофигизма наших сервисов, (а для меня очевидно что данная машина отчасти пострадала по вине сервиса) списываются на марку целиком. неужели и пежо запишем в г...но машина? а ведь технически это практически одни и теже машины! а вот сервисная система у них разная. с другой стороны, у ситроен формируется своя птребительская ниша, - у них в целом симпотные машины получаются, и далеко не все из них "пацанские". и когда я читаю что ситроен не машина, то подозреваю что это сроддни автомобильному расизму, типа все французы ...х-лам...рень...йня... это из той же серии что все пин.досы неумные а китайцев просто много и они все одинаковые. примитивненько как-то получается и несправедлио. имхо.

НаRenault Scenicизменен 4 марта 2012 в 23:02

Но французы по ломучести и надежности делйстаиельно одни из самых геморных. Геморней немцев, японцев, корейцев и наверное на уровне с английскими брэндами. А уж не дай бог вам ездть на старом французе- это ж просто попадалово, не зря они так дешевы на вторичном рынке. Я не вижу никаких оснований разделять разделять- ни сервис ни марку. Если Рено одоьрило своим официалам дерьмовую румынскую сигналку и я сне трижды ломал молз официалам, то это вина Рено, а не сигналки, и уж тем более не моя. Если у Лэндровера отвратительные официалы(известный факт, на втердые 2 балла) а машина сама очень даже- , например новый Эвок, наверное на 5 баллов, то среденее выходит на троечку- ну и зафиг мне такая троечка за тке деньги, что получит Лэндровер? Пойду я лучше куплю на те 1,5 ляма что постабильней... типа ХондЫ CRV

НаSkoda Rapid 4 марта 2012 в 23:20

просто они очень слишком европейские что-ли. я для себя так на этот вопрос отвечаю. в европе они просто в своей стихии и продажи милионные. а у нас иная реальность и сервис "реальный" адаптации к нашей жизни маловато. я и своей на шкоде обнаружил аккумулятор таких размеров, что заподозрил его в емкости около 32 и не более. надолго ли хватит? а пластик на арках, который от мороза крошится!! думаю что уже у всех марок в этом плане "рыло в пуху".

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partnerизменен 5 марта 2012 в 16:45

Но французы по ломучести и надежности делйстаиельно одни из самых геморных.А уж не дай бог вам ездть на старом французе- это ж просто попадалово...

Сытый голодному не товарищ. Не имея миллиона в кармане, в сторону японцев смотреть вообще не стоит, во всяком случае на Урале. Потому что в наших условиях их нужно постоянно обслуживать, следить за их сравнительно слабыми подвесками и рейками, делать антикоррозийку кузова, на ночь загонять в тепло. Француза можно бросать на улице, гонять почти не разбирая дороги, это реально надёжная рабочая лошадь. Может быть, имей я во владении новые машины, у меня бы сложилось другое мнение. Но мой опыт перекупщика (да, я сейчас этим живу)) машин в районе 300-350 тысяч рублей показывает, что японцы - сплошной гемморой. Себе для передвижения купил старый 307, ещё дорестайлинговый. Машина целая по кузову, но очень неухоженная - климат не работал, спидометр тоже, все ролики свистели, масло наверное никогда не менялось, реальный пробег под 200 тысяч или больше. Буквально за 15 тысяч я решил ВСЕ проблемы, езжу и наслаждаюсь управляемостью и работоспособностью машины всегда, в любое время и любую погоду. Подвеска реально расслабляет, запас прочности как у грузовика, это вам не Хонда. ..Я за последние полгода пригнал 9 машин - в основном Пыжики, Ситроены, Фиесты и одно Рено Клио. Проблема была только один раз - с Митсубиши Спейс Стар, когда мне пришлось трое суток жить в гостинице Нижнего Новгорода из-за того что он тупо заглох на трассе. Получается у меня старых французов было уже около ТРИДЦАТИ, выводы по надёжности я сделал давно - машин надёжнее и дешевле в содержании в этой ценовой категории просто не существует. Дороже есть, но за 300......Альтернатива - только российский автопром, он тоже весьма крепкий, но ездить на нём неприятно. Никакие старые корейцы и японцы по прочности не сравнятся, они надёжны только пока новые.

toretto1

7 марта 2012 в 14:30

Давай расскажи про надежность подвески,вот пиз...ол еще тот,только троллить других производителей может, прочитай там про подвеску http://www.zr.ru/a/414913/

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partner 5 марта 2012 в 12:03

Только что разговаривал с приятелем у которого Крузак, уже три дня пешком ходит. У нас тут пару дней назад много снега выпало, побуксовал он полдня на своём крокодиле и разом все системы отключились. Полная приборка лампочек!!! А без страхующей электроники ездить на Крузере по заснеженным улицам очень трудно, он реально неуправляемый. Вот и стоит у официалов, третий день причину ищут...И ещё говорят что у французов глючная электроника, у меня ни разу ничего так не отключалось. Микка и другие "верующие", вы натурально живёте в розовых очках. Какие надёжные японцы, очнитесь! Это не более чем народный фольклёр и способ продажи (точнее втюхивания) некрасивых и некомфортных машин , как можно быть такими наивными))

НаRenault Scenicизменен 5 марта 2012 в 12:32

Опыт моих знакомых, покупавших вобщем вполнге не страую Ксару, не стрый Пыж 206, новый Ситроен 307 говорит об обрактном- машимны необычайно гиморные.

Все что есть у ситрыча холошего, это японский С кроссер и С5, но и стоят они недешево. С Лэндкрузером я вообще не вижу- а что у франков ест внедорожного, так и сравниь не с чем....

Это не вопрос Веры, просто у франков ничего путного нет.

mummy

НаPeugeot Partner, Peugeot Bipperизменен 5 марта 2012 в 14:19

Конек французов-это однообьемники и такие вот машинки в Б-классе типа С3.Нет у них любви к паркетникам, в отличие от многих в постсоветском просторе-дороги лучше,организация дорог на уровне.Лучшие однообьемники в мире-французские."Нет ничего путного"-это болтовня человека который только что-то слышал,но никогда не имел дела.Так что я поддерживаю Рокса.Сейчас у меня пятый француз,притом что предыдущий С3 откатал на 5+ и почти 100 000 и я до сих пор тепло вспоминаю этот пипелац

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partner 5 марта 2012 в 17:04

Ну наверное ваши знакомые похожи на автора этого "отзыва", чуть что - вызываем эвакуатор. Ксара,кстати, очень надёжная машина, в некоторых рейтингах опережала по надёжности Короллу, а Ксара Пикассо вообще первое место в классе занимала. Проблемы только с АКПП, или с укатанными экземплярами..Для автовладельца так называемой "старой формации" большинство французов - отличный вариант. Я сам такой, отъездив десять лет на шестёрке и столько же на разных иномарках, я могу определить поломку где-нибудь в поле. иногда даже решить проблему своими силами. Но с французами ни разу ничего решать мне не приходилось, случаев полного обездвиживания не было не разу. А вот двоих японцев я привозил на троссе, для них две тысячи км оказывались фатальными и починить на трассе было нереально.

НаRenault Scenicизменен 5 марта 2012 в 22:19

Это Ксара надежная? Я имею виду Ксару Пикасо. Там чел задние подшипники только сделает, опять полплыли.... Столько бабла ввалил, плюнул- продал. Дизеля у французов нормальные, кузова крепките, цминк, краска отменная, а бензиновые морторы слабые, ходовка сложная, и невсегда "для нащих дорог", и ремонт увы недешневый, а ЗЧ часто ну очень дороги.....Тот же Меган трехлетка с пробегом ,за 100 тысяч мозг выернуть мржет запросто, вместе с карманом.

Брать французов конечно можно, но их новых, обычно юзают до окнчания гарантиии, и невсегджа счастливо.

Я полагаю, сейчас таких людей, которые чуть что-Эвакуатор, тем более с бУ машиной, посто нет, ибо дорого это.

НаOpel Astra, Nissan Pathfinder 6 марта 2012 в 00:17

Микка, вот скажите, у вас лично были во владении какие-либо французские автомобили(не Логаны, настоящие франки), чтобы вы могли обьективно судить об их надежности и делать какие-то авторитетные заявления??? пока от Вас я слышу больше обычных стереотипов и слухов "от знакомых".....

у меня был Меган-2, в семье был Пежо 206 и сейчас есть Лагуна-2....все машины покупались б/у 3-х летками.....

и никаких серьезных траблов с ними не приключалось, не больше чем с той же Тойотой Авенсис 07г.в, с которой Лагуна 07г.в эксплуатировалась паралельно, хотите верьте, хотите - нет....

206-й ВООБЩЕ кроме планового обслуживания ничего не требовал, т.к машина простейшая и ломаться в ней попросту нечему...отзыв про мой Меган можете тут почитать....и мозг эти "ломучие" французы вместе с карманами почему-то не вывернули....

НаRenault Scenic 6 марта 2012 в 12:35

Павел, гна этомсайте очень много отзывов про Меганы, в том числе по тстарые Меганы. Ну совсем не обязательно брать неудачный авто и вливать в него бабло, чтобы портом делать умозаключения. Kонечно лучше учиться на чужих ошибках. У меня был только Логан, он вполне француз- в нем все агрегаты от старых французов, с их родовыми болячками, мне хватило.

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partner 6 марта 2012 в 12:04

Про Пикассо: Немецкий автомобильный союз ADAC (одна из самых влиятельных автомобильных организаций Европы) в своем рейтинге надежности назвал Xsara Picasso – самым надежным в эксплуатации минивеном. Методика такого рейтинга проста – ADAC использовал 2,4 миллиона обращений автовладельцев за техпомощью в отделения клуба ADAC (эвакуация и пр.). В своем классе минивен Citroen Picasso оставил позади традиционно надежных японских автопроизводителей...

Подшипники задних рычагов не испытывают нагрузки, они маленькие и тонкие, их цель только обеспечивать вращение рычага. Если защитный сальник пропускает - они умирают очень быстро. Менять эти подшипники нужно у человека, съевшего на них собаку, у официалов таких мастеров обычно нет, и делают они некачественно. Есть сервисы, занимающиеся французскими торсионными подвесками, к таким и надо было ехать.

НаRenault Scenic 6 марта 2012 в 12:37

А Вот этот прикол и засирает радость владения французским авто.

Корейца вам вменяемый офиуиалы починят- ездий да радуйся.... а здесь тонкости, ети его

НаCitroen C3 6 марта 2012 в 18:12

согласен - куча нюансов, которые даже сами официалы не знают...........по русски это КОТ В МЕШКЕ......

"Немецкий автомобильный союз ADAC......" я тоже читал подобные тексты, там наименьшее обращение по поломкам в техсервисы были Хонды и Мазды . может их на эвакуаторе забирали 100 раз, а ситроены 89раз, а поломки были 50 раз у Хонды против 550 у Ситроенов ( цифры взяты с потолка) так что придумать красивое определение по которому данная машина попала в лидеры - как два пальца. вот вам пример :

По числу машин, доставленных на эвакуаторе с расстояния более 100 км от ближайшего центра ТО Ситроен самый надежный... (а по числу машин, доставленных на эвакуаторе с расстояния менее 99 км от ближайшего центра ТО, Ситроен замыкает список........)

P.S. Могуч и прекрасен русский язык

НаRenault Scenicизменен 6 марта 2012 в 20:27

Тут такоеи дело у них абсолютнный подсчет, а справедливо будет лишь отношение количества обращнений на число проданных авто. Но Ситроен ненаджен. каки все французы. НЕт, его можно окупать, но не стоит ждать беспроблемности, имеет смысл брать для души...если нравится, пмне вт Нравился С4 Пикассо, пока не стал стоить лям.

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partnerизменен 6 марта 2012 в 20:57

В точку! Вы пишете прямо моими словами, именно это я писал много раз про первые места Тойоты и Хонды Тойота вообще гениально придумала - за пару дней до техосмотра клиент приезжает к дилеру и бесплатно устраняет все косяки, а потом марка получает высшие строчки в рейтингах. Во всяком случае, так происходит в Германии. И даже при таких технологиях (примерно как наши "честные выборы"), разрыв не очень велик. Примерно получаем вот что: на тысячу Тойот - 4 поломки, на тысячу Ситроенов - 11 поломок. То есть исправными остаются 996 Тойот и 989 Ситроенов. Делим, получаем 1,007...А ведь можно сказать и по-другому - посмотрите какое говно этот Ситроен, он почти в три раза уступает Тойоте по надёжности - 11 против 4. Вспомните - стакан наполовину полон, или наполовину пуст - суть одна, а воспринимается по-разному....Ещё один любимый приём российских журналюг: например речь идёт о подвеске и нужно принизить одну марку и возвысить другую. Читаем: "ходовая часть Камри на удивление вынослива. Амортизаторы держатся не менее 100 тыс.км, рычаги могут дожить аж до 150-ти, и даже стойки стабилизатора стоически выдерживают 70-80 тыс км...." А теперь то же самое, но по-другому: " подвеска Пежо 406 хороша где-нибудь в Париже, но в суровых российских условиях она пасует. Французские амортизаторы ходят всего 100-120 тысяч км, рычаги могут не дожить и до 150-ти, а такой "расходник" как стойки стабилизатора и вовсе придётся менять каждые 70-80 тысяч км. УВЫ, такова плата за стиль и "французский шарм"

Ксара Пикассо была сделана на базе Ксары-хетчбека, а тот в свою очередь на базе Ситроена ZX, который выпускался с 91 года. Неудивительно что машина была очень надёжна и стала лучшей в Германии, без всяких азиатских хитростей и игры слов http://avtospletni.ru/news/933-adac-citroen-po-nadyozhnosti-dogonyaet-mercedes.html

hesse

НаRenault Latitude 6 марта 2012 в 20:47

КЛАСС! А с Миккой не спорь. У него ненависть к французам)))

hesse

НаRenault Scenic 7 марта 2012 в 10:00

Нет у меня ненависти. Просто срабатывает прагматизм. Если все так зашибсь, то почем утарая, года 2004-го Ксара Пикассо стоит вдвое дешевле аналогичного Опеля или Хонды? Бесплатный сыр сами знаете где... Аналогично в отношени новых машин

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partnerизменен 7 марта 2012 в 11:56

Что-то не припомню у Опеля и Хонды компактвэнов, конкурирующих с Ксарой Пикассо. Недавно пытались найти одному знакомому хорошую пикассину в районе 330-350 - не нашли. За 400 выбор хороший, а дешевле только с пробегами под 200ткм. Можно сравнить Хонду Сивик-7(хетч) и Ситроен Ксара - хетчбек. Вот тут действительно, Сивик стоит на 100-150 тысяч дороже, причём совершенно необоснованно. Он гораздо хуже управляется, почти у всех экземпляров горят (или заклеены) лампочки на панели, имеет дорогую, но при этом нежную подвеску. Очень вместительный и эргономичный салон без центрального тоннеля, но кузов усиленно гниёт...Короче говоря, плюс у Сивика только один - вроде бы надёжный мотор, правда одноразовый. Но мы ведь покупаем не бензогенератор, мотор - это ещё не весь автомобиль. К тому же и у Ксары мотор 1,6 просто шикарный, надёжнее сложно придумать.... Так почему Сивик дороже? Имхо - от беспросветной неграмотности населения и народной "аллергии" на французов. Кто-то может сказать, типа: "седьмой Сивик неудачный, это не настоящая Хонда, предыдущий шестой Сивик был ащще супер".. Вот нарыл сравнение Ксары с Ровером, он как раз был сделан из шестого Сивика http://www.abw.by/number/see_note/3139/

НаRenault Scenic 7 марта 2012 в 11:56

У Опеля- Зафира. У Хонды- FR-V. Дожили, надежность Хонды сравниваем с Ситроеном, еше с китайцами сравните...

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partner 7 марта 2012 в 12:12

Зафира - полноценный минивэн, он не сделан на базе Астры. FR-V машина очень экзотичная, я мало про неё знаю и сравнивать её с таким бестселлером как Пикассо я бы не стал.А почему тебя так удивляет сравнение Хонды с Ситроеном или ещё кем-то? ЧТО у Хонды надёжно кроме моторов? Подвеска - шлак полнейший, болты рычагов срезает как ножом, амортизаторы пробиваются на каждой ямке, тяги стабилизаторов вырываются с корнем - это что нормальная подвеска? Коллега по бывшей работе за 50 тысяч км на Сивике-хетчбеке ДВАЖДЫ поменял задние амортизаторы по гарантии...А почему у всех пожилых Хонд "джеки Чан" горит на панели, это тоже нормально?

Честное слово, я не люблю всякие рейтинги, они не отражают реальность. Драйвовые недорогие машины обязаны ломаться чаще чем тележки для домохозяек, а-ля Хонда Джаз и Тойота Ярис. Хотя бы потому, что они провоцируют водителя на активное вождение с неизбежным залётом в ямы, перегревом тормозов, постоянным прессингом движка и коробки. Но посмотри, какие результаты показываю обычные семейные Хонды, это реально позор, о каком качестве можно говорить http://auto.mail.ru/article.html?id=31383

НаCitroen C4изменен 7 марта 2012 в 12:37

Нда.. время идет - люди не меняются.. Всегда будут твердолобые которые будут говорить про друзей друзей у которых у друзей поломался француз.. И ничто не поменяет их мнения.. А когда им говоришь факт - они просто переводят тему..

Поломки будут у любого бренда и это статистика, процент брака. На ваши поломки едениц французов я могу привести около двух десятков положительных отзывов моих друзей/знакомых (частично, основываясь на них я и покупал свою машину) + 2 рабочих ситроена. Но есть люди просто ненавидящие французов и приводить им доводы бесполезно..

НаRenault Scenic 7 марта 2012 в 12:34

У меня в Магадане праворукая Хонда Аккорд 2000 года. Ездит и ездит и хоть бы хрен. Машина служебая, достается ей от души, и не ломается ни разу. ИМХО Ситроен трижды уже бы издох. Про Сивик слышал.... В Америкосси( у меня там бабуля лет 20 живет) Хонды считаются одними из самых надежных, а уж там как напревательски относячтся к авто, по три года ТО не делают, только японские американки и выдерживают. А про Ситроен там и упоминать то не стоит...

НаCitroen C4 7 марта 2012 в 12:41

Да-да, а еще в америкосии дороги хуже наших и морозы минус 30 и ниже))

А у меня, а у тебя.. можно бесконечно приводить примеры, совершенно не по теме.. додумывать их..

А у меня пару десятков людей подтвердят из ЛИЧНОГО опыта что пыжи/ситроены - надежные машины. И что - ****ят?

А пару знакомых рассказали что были проблемы на новых цивиках (за 2011 года).. ну все - хонда говно теперь? А нет! Надо сказать - ну вот видите - всего пара машин с косяками, а вот французы это ****ец))

НаCitroen C4 7 марта 2012 в 12:43

У нас два рабочих ситроена катаются так - как вашей хонде и не снилось - перегрузы постоянные, в дороге по 6-8 часов в день - и хоть бы хрен им..

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partner 7 марта 2012 в 13:22

Хонда не говно, я уважаю эту марку. Но очень уж она нежная, не для России точно. Может быть и есть какие-то праворукие модели которые нормально переносят нашу действительность, но я таких не всречал. Ситроены же, за модной внешностью скрывают "деревенскую" суть - они не боятся грунтовок и морозов, они вполне просты и ремонтопригодны, кроме навороченных моделей типа С5 и С6. Они консервативны, в них нет никаких новомодных "высоких технологий", отсюда и хорошая надёжность.

НаCitroen C4 7 марта 2012 в 13:25

Да смысл писать? Если человек себе вбил в голову - то не поменять уже. Посади его в Ситроен, который идеально ездит - он все равно найдет что обосрать..

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partner 7 марта 2012 в 13:35

Ну если человек сам заблуждается - пусть хотя бы других в заблуждение не вводит))

НаRenault Scenic 7 марта 2012 в 13:41

Я ни капельку не верю в надежность и ремонтопригодность французских машин. Достаточно почитать отзывы реальных влапдельцев Пежо, Рено и Ситороена на этом сайте. За иключением Логан, средний рейтинг надежности и ресурсности очень низкий.

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partnerизменен 7 марта 2012 в 14:08

А я по-твоему не реальный владелец? Может у кого-то на этом сайте больше было французов? Покажи мне этого несчастного))) Не собираюсь тебе ничего доказывать, если бы ты пригнал и продал столько же машин как я, и мог сравнивать их между собой- мы бы пообщались на профессиональные темы))

НаCitroen C3 9 марта 2012 в 10:35

Пригнать и продать француза - это не тоже самое что купить нового в салоне и владеть им. Это всё равно, что жить с женой или переспать с проституткой.........

НаRenault Scenicизменен 9 марта 2012 в 16:37

Роксман ты не владедец. Ты просто перекупщик. С таким успехом можно и Ладу нахваливать и китайцев и что угодно хоть самокаты на подшипниках. Нет никакой надежности во французских машинах - им это не зачем.

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partnerизменен 10 марта 2012 в 00:43

У меня были машины и в длительном владении, по 2-3 года. ПСА нарягают не больше остальных. Вот ещё немаловажный фактор.

НаCitroen C410 марта 2012 в 01:25

То есть его мнение и опыт как катавшегося или просто перекупщика - не являются авторитетными? А ваше мнение и опыт, как не ездившившего вообще (или достаточно) на ситроене/пыже - в данном случае более авторитетно? Не пойму логики? Или опять переводите тему?

НаRenault Scenicизменен 10 марта 2012 в 08:40

НЕт, во первых он лицо заинтересованое -Все покупайте дешевых французов(это часть его бизнеса), в вторых он просто описыват только то с чем конкретно знаком. Я Вам знаете скоько могу рассказать про буровое обороудование?А про дробильн0- сортировочное..... но только конкретно про те механизмы, которые прошли через мои руки. А какой нибудь студен горного института, не видев ни разу предмет вблзи более обьективен- он про все мезханизмы подобного рода знает поверхностно, просто официальную статитику и общий рейтинг надежности. Я, в свое время, имея Москвич 2140, искренне считал, что авто классное и прост о недооценено. Ну а кулису по зиме под днищщем подрегулировать, подлезть - это мелочи....

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partnerизменен 10 марта 2012 в 11:11

Микка, да какой бизнес на подержанных французах в нашей стране? Я говорю о том, что из ВСЕГО что я привозил, с ПСА было меньше всего проблем. И если у меня, например, зависнет какой-нибудь пыжик, я поезжу на нём с удовольствием. А вот если застрянет какой-нибудь Ярис - поставлю продаваться на рынок, потому что лично мне ездить на Ярисе неприятно. Ксара у меня была почти три года, 106-я почти два года, Пикассо - год, некоторые 206-е по 6-7 месяцев "жили" у нас в семье. Этого что, мало? Или ты что, предлагаешь мне придумывать проблемы которых не было? Я вчера продавал Фиесту, девушка меня спросила какие ещё есть малолитражки достойные. Я ей говорю - С3 примерно такой же, даже чуть надёжнее. Она на меня посмотрела как-то странно, говорит - Вы шутите, Ситроен надёжнее Форда??? Я говорю - да, как ни странно, но по нашим дорогам надёжнее, особенно на ручке.... Я просто выражаю своё мнение, основанное на личном опыте. Девушка всё равно бы уже не передумала, да и мои потенциальные покупатели вряд ли читают здешние отзывы, чтобы мне тут нахваливать что-то в рекламных целях.

НаCitroen C410 марта 2012 в 18:55

Ааа, тоесть он тут посильно создает себе саморекламу, дабы охватить всю Россию и впарить им поддрежанного француза! О как) Какая милая околесица.. А вы в курсе сколько на планете людей и сколько жуков и прочих насекомых? В n-ное раз больше.. и странно - что они еще не захватили землю.. а может захватили и просто они настолько добрые - что мило наблюдают за нами и дают существовать?

И вообще это все замысел ситроена... хм.. или иллюминатов?

Я вот летом на велосипеде катаюсь, а в детстве на санках катался..

Куда еще тему можно перевести и додумать небылиц?

НаRenault Scenic10 марта 2012 в 18:59

Этим сайтом для выбора авто пользуется огромное количесво людей. дабы не набивать шишки самим, а почерпнуть чужой опыт. Пишите, Шура, пишитке- Ситроен меганадежен, авось купят Ваши французские обноски....

НаCitroen C410 марта 2012 в 19:10

Микка почитайте ответ на ваш коммент ниже. Ситроен не "меганадежен" - он все лишь не более ломкий чем остальные.. По поводу надежности или косяков - следует спрашивать у владельцев пыжов/ситро..

Хотя по вашему - надо послушать вас, который наслушался от соседей. Правда большинство людей почитав ваши ответы, а точнее - уводы тем/отсутствие ответов по теме - врядли возьмут ваши советы за советы. Если бы вы удосужились взглянуть на свои ответы со стороны - то вам бы, как и остальным, стало бы быстро понятно, что это просто ответы французо-ненавистника (логан не в счет)))

НаCitroen C4 7 марта 2012 в 14:26

Ну вот и о чем говорить с таким человеком? Ему приводишь доводы, факты - он просто тупо игнорирует их.. Просто не читает, а строчит ответ по первым двум словам..

Зато у него есть РЕЙТИНГИ.. И отзывы РЕАЛЬНЫЕ - надо пологать, что реальные у него те - что негативные, а не реельные - все остальные..

Уважаемый, только если будете отвечать на мой коммент или чей-то еще - прошу вас - постарайтесь прочесть до конца чужие ответы и не выдерать фразы из контекста, и пишите четко по фактам или опровергайте чужие факты - если есть чем, а не просто тупо игнорируйте их..

НаRenault Scenic 7 марта 2012 в 14:44

Гы....факт такой - на моей корпоративной стоянке изь 200 машин, ни одного француза. Питер, может зажрался....

НаCitroen C4 7 марта 2012 в 14:52

О, это супер факт) Вернее та - ФАКТИЩЕЕ!

А вот на стоянке ЦО Макдональдса несколько лет назад стояли только серебристые опели и митцубиши..

Как бы тоже аналогичный факт в пустоту..

НаCitroen C4 7 марта 2012 в 15:05

Могу еще один супер умный факт привести, специально для вас - у нас на корпоративной парковке стоит обычно от 15 до 30 фур MAN. И надо же! Ни одной фуры ситроен.. странно - может не производят?) Вот как бы еще одни факт ни о чем.. Корпоративные стоянки и парковки разные бывают - с разным наполнением и ценовым диапазоном)

Может у вас в Питере на французах просто вообще не катаются? Или как вы - все на вазофокусах? Странно - просто у нас в Москве - куда не плюнь, полно французов.. Ах да - я наверное просто придумываю.. вы же уже все решили - французы ненадежны, их, видимо, не покупают.. ну или на корпоративные парковки просто не пускают))

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partner 7 марта 2012 в 15:11

Недавно смотрели приятелю Ксару - в Питере их даже больше чем в Москве. Если не ошибаюсь, там ситроеновский дилер заработал раньше, да и граница ближе. А уж если такой экзотики как Ксара много - свежих С3 и С4 наверное вообще валом... Я в Питере не был уже двадцать лет, раньше там СААБы на каждом углу встречались.

НаRenault Scenic 7 марта 2012 в 15:16

Катются. Иногда на Пежо, но Ситроен большая редкость.Чаще всего это С5 или С Кроссер, то что представляет интерес в ли нейке Ситроен.

НаCitroen C4 7 марта 2012 в 15:24

Ну в Питере я не был давно - не буду утверждать. Но у нас их ОЧЕНЬ много.. Более того - перед и после покупки моего С4 мне было очень интересно как быстро будет наполняться рынок этими машинами. По моим ожиданиям - думал что будет не так много, может чуть больше предыдущих С4.. Но факт в том, что около моего дома паркуюся 2 С4 помимо меня и я с ними общаюсь, и еще один вижу время от времени (не уверед что живет именно тут). Ну и по дороге на работу - 10-15 минут езды - я встречаю обычно 1-3 машины.. И просто по Москве их становится очень много..

Я уж молчу про 308 - мне кажется они вездесущи... А новых рестайлинговых - не счесть стало..

НаRenault Scenic 7 марта 2012 в 15:28

С4 тоже появляются, не отнять. Ценник интересный, машина красивая. Только сколько оно продержится и вряд ли будет столь же популярным, как , например Форд-Фокус 2. Опыт предыдущих Ситроенов С4 показывает- их радостно сливают через год два, ибо проблемные они.

НаCitroen C4 7 марта 2012 в 17:08

Как фокус2 - да, врядли. А по проблемности - говорить еще рано, будет видно.. Касательно предыдущих С4 - проблемы был, но относительно первых партий. Именно в новом - многие косяки были исправлены, касательно того же автомата.. Ну да время покажет..

НаRenault Scenic 9 марта 2012 в 21:15

Если все так шоколадно, то почему Ситроен Ксара 7-8-го года не найти в пристойном состоянии? У всех траблы минимум с задней полвеской...Почему в целом Пыжи и Ситроены тех же годов столь мучительно продаются и столь дешевы на рынке? Стоимость вещи все же эквивалент, будь они так хороши и беспроблемны( и не ломаются и ЗЧчуть не по цене Жигулеских- тупо стоили бы дороже тех же Фокусов, или Вы один в курсе надежности этих брендов, а все прочие в неведеньи?

finn100был 4 дня назад

9 марта 2012 в 21:46

Да нет здесь прямой зависимости!! Нет!!
Вы можете объяснить, например, почему Опель Астра САМЫЙ медленно падающий в цене авто в России!!
Ну объясните почему....

НаRenault Scenic 9 марта 2012 в 21:55

Здесь есть несколько кривых, которые коррелируют в зависимости от возраста авто, а также массыиных факторов, и в сумме дают среднее по рынку. Периодически возникают дополнительные факторы как-то, рестайлинг модели или ввобще сменя на другую модель, снятие с Производства как с Ксарой Пикассо, все это суммарно определяет стоимость машин. Осовыным же фактором , мне кажется, является все же начальная стоимость машин, они просто сами по себе недороги, и недороги новыми сейчас, так почемуим стоить много будучи БУ...

Не знаю насчет дешивизны ЗЧ на Ситроен, девочка в моем отделе меняла после легкой аварии передний бампер С4 (облицовка пластиковая) стоил он 19 штук у официалов. А ведь еще и покраска и установка.Наверное где то есть неоригинальный.... НА много какие машины эта деталь сущесвенно дешевле, например на тот же ЛОган - он у официалов Рено 12, на КИА Сид опять же у официалов 14- я просто знаю, тк не избежал подобных аварий на этих машинах.

finn100был 4 дня назад

изменен 9 марта 2012 в 21:59

Не надо про кривые::)), вы про Астру объясните! Вот у меня нет объяснений, но есть факт, который никак с надежностью не связан...

НаRenault Scenic 9 марта 2012 в 22:09

Ну допустим, у меня шурин брал астру Хэч 1,6наручке за 520колов в 2008. Новая сейчас такая стоит 580, сколько сейчас стоит аналогична3,4 летка? Плучаем от 400 до 460( по данным авто ру) в зависимости от состояния. И чем он медленно падающий? В принципе с Фокусом тех же годов такая же ситуация

finn100был 4 дня назад

9 марта 2012 в 22:23

Шурин -это хорошо, у меня тоже есть родственники. Но я не из головы про астру придумал, а читал статью АР со сводной статистикой по РФ, которой я больше верю, чем одельно взятому случаю вашего шурина....:::)))) Если мы будем оперировать понятиями - типа 'один друган сказал..' то нет смысла спорить.
Расходимся по углам ринга!

НаCitroen C410 марта 2012 в 01:27

Да-да, а еще ему друг друга у друга сказал что ситр говно и это теперь за аксиому..

НаRenault Scenic10 марта 2012 в 08:43

Ну давайте от статичтики. Китайцы, продаваемы ев РФ машины надежные? Ясен перец- ни разу. А Вы почему так думаете, сами владели? НЕт, невладел. Так может ВЫ хрень говорите, и они надежней и Хонды и Ситроена... Ак знакомый у вас намудохался и едва продал.. это ни о чем,только личный опыт.

НаCitroen C410 марта 2012 в 18:49

Мика, повторяю в сотый раз - ситроеном владею я и + 2 рабочих, + около двух десятков друзей/знакомых владеющих машинами от ПСА и ими очень довольные, в процессе эксплуатации с проблемами за 3-5 лет не столкнувшиеся. Вот моя статисктика. Я не утверждаю что французы идеальные и не ломаются - я лишь говорю то, что они не выделяются по поломкам на фоне других автомобилей. Процент поломки авто - есть у ВСЕХ машин. И всегда будут те, что скажут что ситр или другое авто - говно, всегда будет естесственный процент брака. И, пожалуйста, прочтите данные слова еще раз, внимательно, не переводите тему, не переворачивайте мои слова и не отрицайте просто тупо все, прошу вас)

cff

15 октября 2012 в 23:08

Комментарий удален модератором.

НаCitroen C3 5 марта 2012 в 22:32

давайте не путать б/у и новые.......

возможно после устранения (теперь уже мной самим) проблем с обшивкой, которая трется о металл дверей и стойки, после того как мне на сервисе сказали что если уж стартер начали крутить, то нужно крутить его до тех пор пока машина не заведется( а че сразу не сказать? при покупке), после того как мне поменяли аккумулятор на новый, эта машинка действительно пробежит не один десяток тысяч км и не доставит особых проблемм. Но если бы я знал что всего за 11000 пробега, меня ждет такая кучка неприятностей, я бы не стал связываться с этой маркой.

просто когда откатал на машине пару лет, не так остро воспринимаешь даже тот факт что ты где-то царапнул бампер, где-то сверчок появился и т.д. но на новой машине через пару месяцев......и втечении всего первого года.....сами понимаете - реакция обостряется, и когда сервисники и представительство ( в особенности) плюют на тебя, то хочется в ответ им тоже где-нибудь насрать......

НаPeugeot 307 CC 7 марта 2012 в 22:13

Андрей, вы слишком много ждёте от бюджетного автомобиля...

завышенные ожидания неприменно приводят к разочарованию...

Удачи Вам, надеюсь что всё наладится.

п.с:

не существует идеальных машин, впрочем как и людей)

НаCitroen C3 9 марта 2012 в 12:32

Я жду ровно на столько , на сколько я отдал денег. Судя по всему это они слишком много взяли. В совокупности авто+сервис Ситроен перебрал 30% в стоимости за новый машин, Надо было жене новый Форд-фокус брать ( не нашей сборки конечно), совсем другое отношение к клиенту, да и машина не геморройная.

НаPeugeot 307 CC 9 марта 2012 в 13:19

Это ведь не проблема автомобиля, а проблема с Дилером.

обслуга у нас ужасная практически у всех дилеров,

разница лишь в том что есть дилеры обслуживающие ужасно

с улыбкой и словами " если что приезжайте...посмотрим",

а есть те , которые смотрят как на врага...

и те и те только не знают что делать с машиной и с каждого

гарантийного случая теряют Бонус от производителя.

Геморойность авто не зависит от шильдика...

есть геморойные Ауди, Фольксваген, Лексусы, БМВ, Мерседес, ЛР...

я знаю это не по отзывам, а по самой жизни, потому как по работе

через меня проходило масса претензий и жалоб на самые разные

автомобили, а так же судебные решения, которые не исполнялись годами.

В вашем случае это мелочи жизни , а не геморой.

Перед тем как что то купить желательно почитать отзывы,

а ещё лучше пообщаться с владельцами.

Удачи.

НаCitroen C310 марта 2012 в 15:37

ну да пообщаешься......машина была нового модельного года, и о ней особо инфы не было, а про саренькие ситроены я слышал неплохие отзывы. Но дело не только в Дилере........я обращался в представительство, а там должны по другому относиться к клиенту, вот если б я пожаловался на то что у меня гремит пластик во Франции, то я думаю мне бы пошли на встречу не так это затратно аккуратно снять панельку ( которую я снимая сам, могу сломать) и проклеить какой-нибудь фигнёй, чем поиметь недовольного клиента, благодаря возмущениям которого, точно пару машин кто-то не купит. Ответьте что для ситроена выгодней???

НаCitroen C410 марта 2012 в 18:57

Да, покупать только что вышедшее авто - всегда стремно.. особенно первые партии. Очень переживал, когда покупал только появившийся С4, тем более - собирающийся в России (хотя это полноценной сборкой сложно назвать), но пока - все ок..

НаCitroen C311 марта 2012 в 14:08

Ну С4 получше качеством будут. глобальных нареканий не слышал, а вот С3...... плюсом ко всему вчера рядом со смной на светофоре машинка остановилась со скрипом тормозов, думал УАЗ, ан нет....С3, а я думал это случайно у меня тормоза подскрипывают, думал пройдет, оказалось еще один "-", о котором я не стал упоминать.....

НаCitroen C310 марта 2012 в 15:43

Это ведь не проблема автомобиля, а проблема с Дилером - Это проблема производителя с дилером, которому он доверился, а не моя. Прогибай дилера под свои интересы или меняй дилера, но держи марку!

Скрыто 4 комментария. Показать?

НаPeugeot 307 CC13 марта 2012 в 01:29

Вы меня просто удивляете....после того как вы приобрели авто,

все проблемы вы сможете решить только с дилером,

представительство примет у вас претензию и положит её

в специальный ящичик на котором написано: "Рестайл С3"...

все ваши претензии будут учтены , но года через 4...

Вы видимо не имеете представления о том как строятся отношения

Производителя с Дилером....вернее разделение труда, ответственности и

наличности.

Производитель разрабатывает, воплощает в жизнь, производит и продаёт

изделие, сопровождая её всем необходимым мануалом и рекомендациями

к обслуживанию( нормы, интервалы замены и т.д)

Дилер в первую очередь осуществляет обслуживание и во вторую очередь

только продажу непосредственно клиенту.

В его задачу входит осуществление гарантии, надзора и выполнения регламентных

работ как в рамках гарантии, так и вне этих рамок.

Его не интересует довольны вы или несчастны, пока у вас на руках

само изделие вы никуда не денетесь.)))

п.с: Лишить дилерства это значит собственными руками отдать это

дилерство конкурентам...прогнуть не возможно.

Дилеру не выгодно чинить вас по гарантии... со стороны кажется что

он Дилер ничего не теряет... от части так и есть...но только от части...

от колличества обращений по гарантии зависит дилерский бонус, поэтому

по мелочам как правило не чинят, да и по крупному не часто,

потому как может приехать "дилерская проверка" и посмотреть правомерной

ли была гарантийная замена или нет...взяв любое сделанное по гарантии

авто прямо из рем.зоны...если неправомерно , то будет большой штраф

и лишение бонуса.

А поскольку грамотно диагностировать у нас оф.дилеры умеют плохо,

то им проще отказать в гарантийной замене, нежели заменить и попасть самим.

Сложно всё это вобщем.

Не отказывают как правило в устранении неисправностей по которым пришло

предписание от производителя, оно приходит как правило раньше чем начинает

продаваться скажем новая модель.

Там пишется перечень возможных неисправностей, как было скажем с Пежо 308

1.6 турбо...

cff

15 октября 2012 в 23:00

Комментарий удален модератором.

fazert

изменен 5 марта 2012 в 12:46

Комментарий удален модератором.

fazert

изменен 6 марта 2012 в 12:11

Комментарий удален модератором.

wertas

изменен 7 марта 2012 в 18:11

Комментарий удален модератором.

finn100был 4 дня назад

9 марта 2012 в 16:49

Лично я доволен 207-м. Не считаю его лучшим, но среди маленьких авто, если откинуть люксовые брэнды ауди, бэха и бенс, вполне себе нормально. За год только пару раз омывайку залил и все. Ну нет никакого гемора.. А вот комфорт на высоте, а это для меня определяющее. В маленких япончиках чуствуешь себя как в шумной мыльнице. Я на разных перекатался (ярис, мазда2, микра, кольт) - не то!!! При том признаю надежность Яриса. В такси на балканах по 400-450 тык ходят. Сам свидетель. Но лично мне такие пробеги на три жизни... Комфорт важнее!!!
Можно было бы поло хэтч прикупить, но не сложилось..:) . Форд фиеста тож ничего себе, но не думаю, что прям на подядок лучше будет, так +/-... У нас в клубе 207 кстати жалобы в основном на моторы 1.6, вот я и решил чисто ПСА мотор взял и не жалею. В минус 30-35 с пол -тыка.
Если бы у япов было бы все так шикарно, как тут некоторые пишут, то почему тогда в Европе их очень редко встретишь??? Глупые они, эти европейцы, не знают своего счастья....

НаRenault Scenic 9 марта 2012 в 16:54

Европейцы дейстаиетльно глупые, точнее другие. Сочетание бензминового движка с АКПП у них встречается гораздо реже, чем в РФ. Там, почему то прдпочитают ручку, больные на голову...

finn100был 4 дня назад

9 марта 2012 в 17:01

Кстати, я тож заметил очень много МКПП на авто В-класса! Даж удивил сей факт!!!

НаCitroen C310 марта 2012 в 15:40

они каждые сто грамм бензина экономят, думают богаче станут........

finn100был 4 дня назад

10 марта 2012 в 16:10

НаPeugeot 307 CC13 марта 2012 в 01:03

Там и бензиновый двигатель то редкость...

вся Европа на дизелях с механикой гоняет...

если ехать с юга... Италия ,Испания, то 90% дизели...

и чем ближе к северу тем дизелей меньше.. но ниже 50%

от общего числа их колличество не падает...

в Британии там так вообще Дизель это удачное

приобретение , экономия в двойне: не платишь налог и экономия прямая от самого дизеля.

Европейцы они вообще рациональны и экономны...и не мудрено...

1,8- 2 евро за литр бензина просто не оставляют выбора...АКПП у них не в

почёте...ручка и робот да...они там хорошо продаются)))

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partnerизменен 14 апреля 2012 в 12:40

Дело ещё и в том, что именно на маленьких и лёгких авто все преимущества механики раскрываются полностью. Переключать передачи лично меня напрягает не больше, чем переставлять ноги при ходьбе.

НаRenault Scenic13 марта 2012 в 13:10

Да ну нафиг, ежедневно наматываться на эту ручку+качать ногу... И неважно икакая машина- большая ли, маленькая.

roxmanбыл день назад

НаPeugeot Partner17 марта 2012 в 16:55

Так ведь и при ходьбе сколько лишних телодвижений! Одну ногу выбрасываешь вперёд, на второй в это время балансируешь, потом переносишь вес на первую ногу. И так каждый день по многу раз. А ведь ещё и глаза приходится напрягать, глядя куда идёшь...УЖАС! То ли дело на самоходном инвалидном кресле с лазерным распознаванием препятствий. Вот это кайф!

НаPeugeot 2008, Nissan X-Trail13 марта 2012 в 12:31

Я думаю Вам просто не повезло с конкретным экземпляром. У нас в Латвии тоже бытовало настороженное отношение к французам, но сейчас полно на дорогах С4 и С3. Были бы полные гуано - никто не покупал бы. Хотя я сам присматривался к С4, но сев в салон и закрыв дверь, оглядевшись в салоне, подумал, что он не лучше моей старой верной Мазды-626... За что платить?

НаCitroen C317 марта 2012 в 16:44

Все экземпляры относятся к одному производителю, и если он ( производитель) послал на хер одного из клиентов, то пошлет и других, а это уже серьезный повод задуматься, ведь мы покупаем не только машину но и качественный сервис. Времена когда мы выбирали между жучкой и москвичем прошли....

НаPeugeot 2008, Nissan X-Trail19 марта 2012 в 15:32

Но вот с их сервисом у нас не приходилось сталкиватся. Вот по служебной Хонде сталкивался - всё прекрасно.

НаCitroen C320 марта 2012 в 13:50

ну вот , это же Хонда.....а то ситроён.....

НаPeugeot 2008, Nissan X-Trail20 марта 2012 в 15:31

Думаю всё зависит от того, где находится сервисный центр и кто там работает, какое отношение к клиенту. Вот пример - послал дочку в сервисный центр КИА, где в принципе работают классные ребята, проверить кое что. Созвонился, предупредил. А она нарвалась на единственное в сервисе хамло. Тот фактически послал молодую деваху, и у неё осталось паршивое впечатление

olsol82

изменен 24 марта 2012 в 10:40

Хочу немного рассказать о своём опыте пользования СИТРОЕН. Мой первый С3 2003 года оказался у меня случайно и за время его эксплуатации (около 4 лет) серьёзных проблем по ремонту у меня не возникало, правда часто менялись лампочки. Зимой 2010 я решил поменять авто, благо появилась такая финансовая возможность. Т.к был положительный опыт с С3 первой версии решил купить новый С3 1,6, 120лс, эксклюзив с большим лобовым стеклом и со всеми причиндалами. Цена получилась достаточно высокая почти 700 тыс. Кстати покупал новый С3 и обслуживал старый С3 на станции У СЕРВИС + в целом на мой взгляд нормальный дилер, но конечно есть ещё потенциал. Какие возникли проблемы с новым С3 за время эксплуатации более 1 года пробег 15 тыс км. НИКАХ , да иногда немного гремит пластик но ТОЛЬКО при сильных морозах, один раз за всё время не завилась с первого раза (был самый холодный день зимы). Зато хорошая управляемость, комфортная подвеска, хороший салон, большие зеркала. И пока у меня с новым С3 всё ОК.

olsol82