Отзыв Mitsubishi механика, 136 л.с. (2011 г.)

Здравствуйте, уважаемые форумчане… 31 июня 2011г. я стал обладателем новой L200, с трансмиссией супер-селект, т.е. самая полная комплектация на механике, цвет - темно-серый металлик. Машинка мне обошлась в 1.039.000 руб., ждал ее я чуть больше месяца…

Почему купил L200? До этой машины ездил почти на всех ВАЗах, УАЗах, еще были Шнива и Гранд Чероки, после того как  поездил на внедорожниках, покупку «пузотерки» вообще не рассматривал.

Критерии для покупки были следующие, в порядке убывания:

1. Внедорожник
2. Цена 1.000.000 - 1.200.000 рублей
3. Большой внедорожник
4. Желательно новый авто

Под эти критерии попадали только пикапы… Сначала я рассматривал Форд Ренжер, но после общения с официальными дилерами, как у себя в Кирове, так и в Москве, отказался от Форда по следующим причинам:

1. Звоню к дилеру в Кирове, говорю, что хочу купить Форд Ренжер, мне отвечают, что привезут его только через 2,5 месяца.
2. Звоню в Москву, по разным салонам, мне отвечают то же самое, а в одном салоне сказали (машина у них тогда стоила миллион сто с небольшим, притом действовала скидка 80.000 руб. до 31 июня 2011г.), что если я за заплачу даже 100% за автомобиль, а он придет после 31 июня 2011 г., то этой скидки не будет и мне придется доплачивать?!

Короче, от Форда я отказался и стал присматриваться к L200. Честно говоря, внешний вид мне не нравился, но подкупала цена и трансмиссия супер- сект. Опять же позвонил к дилеру в Киров, ответили, что привезут машину через 2,5 месяца, потом позвонил к дилеру в Москву и человек мне сказал, что машина будет через месяц (как потом оказалось, менеджер был моим земляком и в дальнейшее мне очень помог, за что ему отдельное спасибо).

Итак, внес я предоплату 50% в конце мая, а менеджер мне позвонил в конце июня и сказал, что я могу приезжать за машиной… Конечно, были попытки впарить мне разные допы, от которых я вежливо отказался, т.к.  знаю, что у официалов ничего, кроме машины, покупать не стоит... Единственное, что купил резиновые коврики за 2.000 руб

А теперь о самой машине. Проехал я на ней пока немного, всего 3000 км., но могу уже делать выводы…

Плюсы:

1. Проходимость - основной ее плюс, только срезанный задний мост многого чего стоит.
2. Просторный салон - я при своих 180/100 чувствую себя комфортно что спереди, что сзади.
3. Климат контроль - работает на все 100%.

Минусы:

1. Такого паршивого лакокрасочного покрытия я не видел даже на отечественных и китайских авто, краска царапается даже обычной травой, не говоря уже о ветках деревьев или кустах… Один раз съездил на природу, весь кузов в царапинах… Но самое главное, что после попадания грязи на кузов (песок с глиной) разъело лак, т.е. машина стала пятнистой в том месте, где были брызги грязи! 
2. Нелогичная работа коробки с двигателем, т.е., например, едешь  на определенной передаче и пора переключатся на следующую, переключаешься, а обороты падают ниже 2000 (турбина включается на 2000 оборотах) и машин начинает «подтормаживать», пока снова не включится турбина…
3. Ну уж очень дешевый интерьер салона, и пластик торпеды, и сидения, и потолок…

Из допов поставил только:

1. Защита днища: радиаторы + картер + коробка + раздатка, обошлась в 6000 руб., официалы впихивали за 12000 руб.
2. Усиленная крышку кузова из дюраля, 39.0000 руб.
3. Коврики в кузов, купил 2 штуки по 2.000 руб. дырчатые, такие кладут перед магазинами и офис.центрами…

Фото размещу позднее.