Отзыв Peugeot 308 1.6 16V VTi THP (2008 г.)

До этого ездил на vw bora 1.6, mazda3 хетч 1.6. Мазду отдал жене, искал себе авто до 700. Хотел мазду6 сначала, но мазда подорожала в ноябре да и большого авто при наличии 2х машин в семье не хотелось, не вижу необходимости. К французам всегда относился настороженно, пежо не рассматривал до того момента, как приятель дал прокатиться на 308. Почитал потом про машину, посмотрел в салоне - все понравилось. Из интересных опций - прозрачная крыша, движок 1,6 турбо - 150 л.с., ароматизатор встроеный в салоне. Понравилось качество отделки салона, хотя я спокойно к этому отношусь, но видно, что у пыжа хорошая отделка, лучше чем у мазды на порядок. Еще одним аргументом стала возможность купить машину с двухцветным салоном бежево/кремовым - жене понравилось, выглядит нарядно. Кроме того у пежо были хорошие условия по покупке - беспроцентная рассрочка рублевая, понравилась уже в ноябре 2008, в январе 2009 только убедился, что поступил правильно. Кстати, мазду6 не стал брать в кредит, т.к. условия по кредитам ухудшились резко в тот момент.

Впечатления от машины:

Очень понравился движок - ощущение, что мощи больше в 2 раза, по сравнению с маздой3. На трассе на 150 очень резво ускоряется для обгона. Подхват с 1400 оборотов - это практически сразу. Турбоямы не чувствуется абсолютно. Для города сначала мне показалось даже избыточным такое двигло, сейчас уже привык и кайфую :)

Шумоизоляция - сопоставима с борой, хорошая достаточно шумка. Движка почти не слышно. С маздой не сравнить :)

Салон - очень просторный. Когда садишься внутрь, машина кажется больше, чем снаружи. Посадка высокая достаточно, в мазду после садишься - ощущение сначала, что сидишь на асфальте почти ) Салон пыжа содержит много мелочей полезных - багажная сетка и ремни идут уже в комплекте, также в багажнике есть удобные крючки, чтобы цеплять пакеты - в мазде обычно все по полу катается :) В багажнике есть розетка - пригодилась т.к. друзья подарили компрессор с коротким шнуром :) Задние без розетки в багажнике не накачал бы. Между передними сидениями подлокотник, он регулируется по высоте и выдвигается вперед при необходимости. Очень удобно на трассе. Правда, читал на форумах, что хлипковат и может поломаться :) Посадка комфортнее для меня чем в боре и мазде. Как-то за день накатал 900 км, спина не устала вообще. Привыкал сначала к управлению магнитолой и круизом на подрулевых лепестках - непривычно, в мазде на руле все. Кстати из-за того, что руль без кнопок, он смотрится простоватым. Хотя отделан кожей, есть приливы под пальцы, в эксплуатации удобен. Боялся, что будет не хватать обзора - заднее стекло небольшое у 308, но оказалась, все ок. Проблем не ощущаю, хотя из двора сдаю задом каждый день. Еще понравилась компоновка подкапотная, заливать омыватель удобно сбоку от машины, не надо перегибаться через грязный радиатор - зимой актуально особенно. Хотя пока еще не пробовал менять лампочки в фарах передних, тогда будет ясно насколько действительно все удобно ) Капот кстати на палочке, как у ВАЗа :) Еще приятная мелочь - для поворотников есть режим трасса, когда качаешь рычаг и поворотник моргает 3 раза, удобно.

Подвеска - жесткая, ощущение, что жестче чем в мазде3, которую все ругают за жесткую подвеску. Не ожидал. Клиренс зато большой достаточно. На боре залезал на любые бардюры, мазда отучила от этого, теперь снова привыкаю парковаться где удобно, а не где не чиркаешь ) У 308 номер висит внизу переднего бампера, сначала были опасения, что быстро придет в негодность из-за контакта с камнями и бардюрами - пока все ок.

Фары - на боре ужасно светили, хотя и ставил лампочки 50%+ и полировал регулярно, у мазды светят на 5, у пыжа тоже все отлично.

С зимней эксплуатацией проблем в общем нет. Заводится хорошо, прогревается салон быстро. В комплекте с машиной идет заглушка на передний бампер для эксплуатации при -10 и ниже, ее не юзал пока вообще, и так вроде норм. После мойки надо тщательно протирать уплотнители, есть места, где может остаться вода и примерзнуть дверь. Мазда лучше в этом плане, там вообще не примерзает никогда, бора хуже - там уплотнитель который надо силиконом мазать, тогда ок ) Омыватель лобового работает хорошо, на все стекло. Правда, как везде, вместе с ним врубается омыватель фар, это лечится при желании вытаскиванием предохранителя. В бачок омывателя почти 5 л. входит. Дворники кстати из центра/к центру работают.

По вождению - дорогу держит хорошо, колейность чувствуется, но не сильно. Мазда рвет руль из рук в колеях, тут нет таких эффектов. За счет хорошего движка и хорошей шумки по трассе ехать одно удовольствие. Есть нарекание только по переключателю передач - ход довольно большой, но привыкаешь быстро.

В общем, все пока нравится, в выборе не разочаровался. Пообщался с людьми, эксплуатирующими пыжи 2-3 года и больше. Говорят, проблем не возникает никаких - посмотрим.