Отзыв Peugeot 308 1.6 16V VTi (2008 г.)

21.07.2009

Прошло 7 месяцев после покупки Пыжа. Поездки каждый день. Минимум 100 км, часть трасса - 50 км, 50 км - город. В целом автомобиль не разонравился.

Привык к управлению (не нравились поначалу включение заднего дворника и омывателя, противотуманных фар, подогрева сидений) и габаритам.

При пробеге в 20 тыс км "сверчков", скрипов нет. Все работает.

Очень понравилась функция "дневной свет" - светят дополнительные лампы впереди, но не ближний, остальные не светятся (задние, подсветки).

От загрязнения боковых стекол избавился путем обработки их "антидождем", купил за 50 руб.

Радует расход бензина - 6,6-7,2 л/100 км. После прошивки компьютера сразу после покупки и замены свечей зажигания Пыж вел себя хорошо. Заводился в мороз до -33 и сейчас летом проблем нет. Многие отмечают неустойчивость оборотов двигателя при прогревании, у меня такого нет. Есть шумность двигателя первые 3-4 минуты, звук как у дизеля, особенно при открытом капоте. Потом работает тихо.

Заметил царапины на зеркалах и стеклах от бесконтактной мойки. То ли моют керхером без фильтра, то ли стекла очень мягкие.

Широкие передние стойки, большая зона не просматривается, при повороте налево приходится качать головой, можно 2-х пешеходов не заметить. Очень опасно!

Заметил, что если в салоне четверо и включен климат, то машина откровенно не едет, вынужден, чтобы держаться в потоке, включать спортивный режим.

Оторвал левый задний брызговик об бордюр. Снял оба. Поставил назад когда походил 1 то (20 тыс км) - за работу 480 руб (0,3 нормо-часа)!

Поломки за время эксплуатации:

• Вышли из строя 2 замка на дверях (справа) - заменили по гарантии.
• Переклеили лобовое стекло (течь в салон) - по гарантии.
• Замена коврового покрытия салона в связи с течью воды из-за неплотности лобового стекла  - по гарантии.
• Течь патрубка в системе охлаждения двигателя (обещают поменять по гарантии).

Прошел ТО 1 - 20 000 км. Обошлось в 7443 руб (480 руб -  работы по креплению брызговиков, 297 руб - покупка 2 литров антифриза на долив пока не устранят течь из патрубка) - итого 6845 руб.

При ТО 1 неисправностей не нашли, износ передних колодок - 50%, задних - 25%.

Продолжаем эксплуатировать. Посмотрим, как Пыж будет вести себя дальше.

10.03.2011

На спидометре 57 000 км. Прошло 2 года 2 месяца эксплуатации. За последний год поломок не было. При прохождении ТО-2 (40 тыс. км) замена передних тормозных колодок, замена моторного масла, фильтров, свечи не менял. Съездил осенью 2010 года в Астрахань, оттуда в Краснодар и обратно по тому же маршруту. Пыж не подвел. Проблем не было. Климат отработал в жару на все 100%. Расход бензина по трассе 6,7л на 100 км. Считал по БК  и сравнивал по километражу.  В мороз сейчас зимой заводился с пол-оборота. Перегорели лампочки (ближний, габариты, лампы дневного света, стоп сигнал), заменил сам. Внезапно отказала АБС. Стоял на месте, при работающем моторе загорелись индикаторы, раздался сигнал. Проехал, затормозил на льду - машина идет юзом. Придется ехать в сервис. Началось?  Если бы не вот такие сюрпризы, то можно было бы сказать, что очень хороший автомобиль.