Отзывы ВАЗ 21099 4 дв. седан 1990 – 2011
Отзывы владельцев ВАЗ 21099 4 дв. седан 1990 – 2011 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей ВАЗ 21099 4 дв. седан 1990 – 2011, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
отзывы и журналы | только отзывы
по дате | по последнему комментарию
На извоз лучше нет авто в мире! Но для поездки на работу и назад лучше другое авто...типа погламурить...дать пафоса :)
Рекомендую как первый автмобиль. При покупке б/у внимательно смотрите на цены и не попадайтесь на дешевизну. На осмотр ОБЯЗАТЕЛЬНО берите специалиста, у продавца получите максимум информации о прошлом и настоящем авто. Идите от простого к сложному! Желаю всем удачи на дрогах!
Есть маньяки машинные-им на Тазы по барабану. Я больше на hifi склоняюсь деньги тратить, поэтому для меня машина-просто подпопная железяка - и достатотчно. Хотя нашу больше не возьму, так как в состоянии под зад почеловеческее каталку купить
99 не плохая машина, да это не верх совершенства но и не телега с лошадью, минимальный комфорт все же присутствует. Как любая машина она требует уход, при этом учитывая специфику большого количества подделок надо с умом выбирать з/ч и тогда она вам послужит. Покупать сейчас аналог 99ой, 15 -ке я в …
Накопить еще денег и если и брать то от 2000го года выпуска
Если ваш доход на момент 2007 года составляет порядка 5-7 тысяч рублей, это ваша машина.
Учитывая то, что машину сняли с производства, брать либо в качестве первой машины –просто научится ездить, либо как альтернативу новой классики, очень внимательно выбирая.
В принципе до 30...40 тыс. км очень хорошо, поскольку дешево и еще не ломается.
Рекомендую всем у кого нет денег на иномарку и нет необходимости возить в своем авто стиральные машины, телевизоры. Отличный вариант для тех, кто только учится ездить.
Если есть желание и полные штаны любви к отечественным авто - дерзайте. Возить будет. Но если хотите ездить и отдыхать одновременно, а не быть вечно чумазым, подумайте. Новая, до трех лет, может и ничего, но старше и за эти деньги лучше уж Ауди-80 лет 20-ти.
Если к машине относится по человечески, то можно ездить и на наших. Так что тем, кто не может себе позволить иномарку, можно смело брать.
Если пересаживаться с классики - очень достойный автомобиль. По сравнению с иномарками проигрывает по комфорту, выигрывает по затратам на обслуживание.
Если отбросить все предрассудки - то "зубилы" очень практичные машины.
Покупателю основной совет смотрите на кузов и на двигатель. Найдите одного мастера, который делает Вазы в гараже это будет намного качественнее, и ездите только к нему. Делайте антикор. Следите за всеми жидкостями в машине. Лейте в движок хорошее масло (у меня ESSO ultra), вообще забудьте про …
Покупать, только проверив хорошенько техническое состояние, чтоб не убитая была. По-моему, лучше быть владельцем российской машины в хорошем состоянии, чем ездить на разваливающемся хламе махровых годов с гордым именем ИНОМАРКА!
Думай сам! Если не чего не умеешь, погонишь в сервис! Если возьмешь иномарку вот тут, то на тебе мастера и отыграются! Отечественный автопром дешевле и всегда найдет понимание даже в собственном гараже!
Если имеется большое (или очень большое) желание ездить, а не пешком ходить - покупайте. Все лучше чем б/у "классика". Но проще подождать, и купить иномарку.
Иномарка лучче на 999%.
Ежли покупаете ВАЗ то лучше покупайте новый. Но если на новый не хватает денег берите авто которое понравиться с первого взгляда (по всем параметрам).
Покупайте. Лучшее из ВАЗа на мой взгляд. Цена и качество.
Не надо. Копите деньги.
Всё же стоит уважать семейство 9-ток! За сравнительно небольшие деньги у вас будет автомобиль,не доставляющий особых хлопот и материальных затрат!
Если задумали покупать смотрите на общее состояние авто, а не год выпуска, не покупайте машину с низкой ценой. Никто Вам не продост хороший автомобиль даром. Или покупайте новый.
Приобретайте машины с приборной паннелью (торпедо), так называемое "евро": ее можно заставить не греметь. При выборе машины - откройте и приподнимите правую дверь, сравните слевой: если люфт справа ненамного меньше, чем слева, значит, этот авто работал в такси. Не покупайте машины с предприятий: …
Если хотите изучить досконально авто, приобрести опыт общения в сервисах (в сервис будете заезжать регулярно, с возгасом "СВОИ!!") - то покупайте! Свежий экземпляр подойдёт в качестве первого авто. 99-я имеет больший багажник, чем 9-ка (это чувствуется), но в 9-ку есть возможность погрузить …
Продолжать следить за техническим состоянием автомобиля.
Брать ВАЗ можно лишь будучи сильно ограниченным в деньгах (меньше 5-6 тыс. долл.) или в качестве конструктора для настоящих пацанов-стритрейсеров. Возможности для тюнинга широчайшие, запчасти в случае аварии на порядок дешевле иномарок, многое можно сделать самому. Если живёте в такой глуши, где …
Если вы ограничены суммой в 220-240000р. (15 модель,99 уже не делают) - брать, без проблем откатаете 3-4 года и легко продадите.
За эти деньги оптимальный вариант. Но машина морально устарела. Новую 2109-99 не взял бы наверняка.
Идеальна в качестве первой машины человеку с руками и головой: чтобы не жалко было поцарапать со всех сторон ("научиться водить").
Лучше иметь наш автомобиль новым, чем иностранца подержанного (за 7 лет).
Покупать максимум на пол года, только у знакомых, чтобы научиться ездить. Не старше 5 лет и с пробегом до 100 тыс. Если сразу есть больше денег, то лучше брать бу иномарку. Будет удобнее и спокойнее что доедешь до места. И не думать, что если русское то ремонт дешевле и если стукнешь не страшно, …
Последние поломки
Двигатель
ВАЗ 210992004 г
Электрика
ВАЗ 210992002 г