Citroen Xsara
Xsara 5 дв. хэтчбек 2000 – 2003
Рейтинг
Рейтинг составлен на основе 110 голосах и 15 отзывах владельцев Citroen Xsara 5 дв. хэтчбек 2000 – 2003. [?].
Распределение мнений владельцев CitroenXsara 5 дв. хэтчбек 2000 – 2003 о различных качествах автомобиля.
-
Дизайнпривлекательный 100% голосовнепривлекательный 0% голосов
-
Имиджпрестижный 0% голосовнепрестижный 100% голосов
-
Уровень безопасностивысокий 100% голосовнизкий 0% голосов
-
Размер салонапросторный 33% голосовтесный 67% голосов
-
Салонкомфортный 100% голосовнекомфортный 0% голосов
-
Шумоизоляцияхорошая 62% голосовнизкая 38% голосов
-
Багажниквместительный 75% голосовневместительный 25% голосов
-
Дорожный просветбольшой 80% голосовмаленький 20% голосов
-
Надежность двигателянадежный 100% голосовненадежный 0% голосов
-
Мощность двигателямощный 50% голосовслабый 50% голосов
-
Расход топливанизкий 100% голосоввысокий 0% голосов
-
Подвесканадежная 100% голосовненадежная 0% голосов
-
Управляемостьхорошая 100% голосовплохая 0% голосов
-
Тормозахорошие 100% голосовплохие 0% голосов
-
Качество сборкивысокое 100% голосовнизкое 0% голосов
-
Запчастинедорогие 78% голосовдорогие 22% голосов
-
Обслуживаниенедорогое 80% голосовдорогое 20% голосов
-
Ценапривлекательная 100% голосовнепривлекательная 0% голосов
-
Падает в ценемедленно 100% голосовбыстро 0% голосов
-
Угоняемостьнизкая 100% голосоввысокая 0% голосов
Советы покупателям от владельцев Citroen Xsara 5 дв. хэтчбек (2000 – 2003)
Подытожу. Ксара — машина как машина. А данная так ещё маленькая, старенькая, французская, ломается. Стоит ли её брать? Не стоит. Если платить налоги в бюджет своего района, за них купят троллейбус последнего года выпуска. Завезут за дёшево и дверь откроют, на дотационном то виде транспорта, да даже налоги платить не обязательно. А ксару никто вам дотировать не станет. Таким нехитрым образом можно денег насобирать уйму и купить машину и новую, и европейца, и немца, и не опель, или хороший опель. Лично я взял бы Пежо, гулять, так гулять.
Достоинства
- Хорошо за недорого.
- На арках краска поотлетала, а коррозии нет
Недостатки
- Смотрите за задней балкой, лучше лишний раз поменять игольчатые подшипники
- Замену лампочки в передней фаре можно произвести только худющими руками. Под капотом места очень много, но возле фар, извините, навалено. Второй вариант, снять фару, слабореалистичен. Знаете, в каждой машине есть две детальки, которые раскручиваются последними. Вот разбираешь машину, разбираешь... и остаются только две последние скрученные детали. Так вот в ксаре одна из этих деталей будет передняя фара, ну а второй - то, к чему она прикручена
Следить за состоянием АКПП (регулярно менять масло и не затягивать с диагностикой, если началось - само не рассосется). Менять подшипники задней балки ДО того, как колеса станут домиком и надо будет искать пальцы или вообще восстанавливать балку.
Достоинства
- Удобный, надежный автомобиль, который не подведет
- Владея Ксарой вы практически становитесь участником некоего клуба. Примерно как мотоциклисты приветствуют друг друга, даже если не знакомы лично
- Если вовремя обслуживать АКПП и заднюю балку, Вы будете практически избавлены от больших затрат по обслуживанию машины
Недостатки
Если не следить за АКПП, то ремонт может выливаться в 20...30...40 тысяч рублей. И не факт, что это решит проблему. Как всегда все зависит от мастера. И уровня сервиса, который очень часто огорчает, и все чаще, как человека, немного сведущего в технике, выводит из себя.
На рынке есть предложения с небольшим пробегом. За эти деньги лучшего не найдете.
Достоинства
- Надёжность
- Управляемость
- Дизайн (внутри и снаружи)
Недостатки
- Надёжность автоматической коробки
Решать Вам, машина - достойный вариант в Гольф-классе. Обязательно диагностировать заднюю подвеску, при наличии проблем снижать цену на 15-20 тыс. рублей.
Достоинства
- Общая надёжность
Недостатки
- Низкая ликвидность
- Заморочки с обслуживанием задней подвески
Как и раньше. Ксара - одна из лучших машин, которые можно найти за её деньги. Как минимум присмотреться к этой машине и не слушать людей, которые советуют взять 15-ти летнюю бэху. Вспомнить, что помимо цены есть такой параметр, как стоимость владения.
Достоинства
- Хорошая управляемость
- Не тупит автомат
- Надёжная подвеска
Недостатки
- Шумоизоляция передних арок - проклятие этой машины
- В салоне на неровностях всё равно что-то звучит. Год назад добивался полной тишины
Не бойтесь французских машин, это, скорее всего, мифы, порождённые безграмотной эксплуатацией или просто слухами, не имеющими под собою никакой почвы.
Достоинства
- Цена на б/у
- Просто красивый и без понтов
- Управляемость
- Экономичность
- Шумоизоляция
- Недорог в обслуживании
Недостатки
- Дороговизна некоторых кузовных частей, доставка 1-1,5 месяца (у дилера)
- Двигатель 1.4 слабоват
- Жестковата подвеска для наших дорог
Советовать ничего не буду, машина на любителя. Если нужно "гнуть пальцы" Ксара точно не подойдет, она внимания не привлекает. Опытному водителю эта машина может доставить много удовольствия.
Достоинства
- В тексте
Недостатки
- В тексте
Если ищете машину за 200-300 т.р., присмотритесь к Ксаре. Если дизайн понравится, это очень выгодная покупка в России.
Достоинства
- Резвый двигатель
- Хорошая управляемость
- Красивый интерьер
- Прочная подвеска
- Вместимость
- Неугоняемость
- Недорогие запчасти
Недостатки
- Мелкие электрические глюки
- Реакция на колейность
- Сложность последующей продажи
осматривать заднюю подвеску на предмет целостности игольчатых подшипников
Достоинства
- Недорогие запчасти
- Почти неубиваемся задняя подвеска
Недостатки
- Новых невыявлено