Рейтинг Mercedes200-serie (W124) 4 дв. седан 1985 – 1989

4 августа 2015

maxim84

Брать брать и еще раз брать :), только с головой. В принципе этот авто за деньги мовно востановить и полностью ушатанный, но это дле маньяков. Да кстати авто обладает режимом "Мне по фиг" может ездить много лет без ремонта, но я не сторонник этого. Купить вместе авто двухстороннюю липкую ленту и жидкичх гвоздей, я не подкалываю серьезно полюбому какую нибудь полоску, молдинг надо будет клеить, а этим удобно :). При покупке смотреть: 1) Днище 2) Редуктор воет, не воет, рывки при переключение передачь и при сбрасыванье газа. Причиной рывкох могут быть сайлентблоки.

6 декабря 2011

sergei8417

Брать, но смотреть внимательно!!!

5 сентября 2011

jarik

При покупке данного авто стоит обратить внимание на мягкие части лонжерона, вроде они так называются. Это спереди около фар и крыла. По этим местам можно определить насколько гнилой автомобиль, если его зашпаклевали и покрасили снаружи. И стоит обратить внимание на состояние передних стаканов. Ну а всё остальное как и у всех авто.

1 августа 2011

sergei8417

Брать, но сначала внимательно смотреть и слушать со всех сторон)) Если нет времени и денег  на периодичные ковыряния, то лучше не надо. Я бы сказал, что эта машина на 50% хобби для любителей, как-то так))

2 апреля 2011

flipside

Бери, не думай))

19 января 2011

chikchik

Если подвернется не совсем ушатанный вариант - берите, не пожалеете. И ещё несколько советов: 1. Если Вы до этого не имели дело с такой машиной, то при покупке лучше взять с собой человека, который имел дело с мерсами. 2. Если уже запали на какой-то вариант, то не спешите на радостях выкладывать бабки. Сначала выпишите все недостатки, неисправности. Потом посмотрите цены на запчасти (хотя бы на Exist.ru) и стоимость работ. Потому что самая маленькая запчасть может стоить несколько тысяч руб. 3. Никогда не слушайте, что Вам будет говорить продавец машины (про идеальное состояние машины, про …

27 декабря 2010

igorxxx

Если 2 или 2.5 дизель с АКП, то проверяйте, чтобы не был заводской такси, смотрите на коррозионную стойкость порогов и задних арок. А в целом машина хорошая и очень надёжная, я не знаю таких, которые могут сравнится по надёжности.

11 марта 2010

dimos13

Если найдёте в хорошем состоянии, то берите, не пожалеете. Выбирайте себе двигатель по темпераменту и возможности его заправлять, благо их выбор огромен.

30 января 2010

sobol

Найдёте в хорошем состоянии - берите. НО!: - У четырёхцилиндровых версий динамика даже на «ручке» не выдающаяся, а расход в городе - никак не меньше 12 л. - АКП на спортивную езду не рассчитаны (кроме версий Е420/ Е500) - молодым и горячим стоит это учесть. - У АБСОЛЮТНО ВСЕХ W 124 с пробегом меньше 250 тысяч (1994-1995) одометр смотан. - 80% дизелей 2,0-2,5 л и процентов 60 – 3,0 л работали в такси если не здесь, то на родине (реальный пробег, как правило, далеко за полмиллиона). - Если комплектация вызывает сомнения, по ВИН-коду можно узнать, чем комплектовалась машина с завода …

4 февраля 2009

грекка

Не покупайте, живых на продаже мало, если не сказать нет совсем. Хороший аппарат стоит дорого и продовать его просто так никто не будет, был бы у меня такой в идеале, я бы не продавал - оставил бы второй машиной. При покупке смотреть кузовню всю, желательно в сервисе, каждая мелочь вылетит в хорошие деньги, если ржа есть на арках - значит есть везде. Место крепления чашки  передней пружины - гниет. Смотрите только хорошие дорогие автомобили, со всеми мерсовскими мульками и качественной покраской, потому как хозяин хорошего мерседеса в какой-то степени фетишист и купить оригинальную звезду за …