Рейтинг составлен на основе 199 голосах и 18 отзывах владельцев Volvo XC70 5 дв. универсал 2004 – 2007. [?].
Распределение мнений владельцев VolvoXC70 5 дв. универсал 2004 – 2007 о различных качествах автомобиля.
-
Дизайнпривлекательный 75% голосовнепривлекательный 25% голосов
-
Имиджпрестижный 70% голосовнепрестижный 30% голосов
-
Уровень безопасностивысокий 100% голосовнизкий 0% голосов
-
Размер салонапросторный 100% голосовтесный 0% голосов
-
Салонкомфортный 100% голосовнекомфортный 0% голосов
-
Шумоизоляцияхорошая 89% голосовнизкая 11% голосов
-
Багажниквместительный 100% голосовневместительный 0% голосов
-
Дорожный просветбольшой 100% голосовмаленький 0% голосов
-
Надежность двигателянадежный 100% голосовненадежный 0% голосов
-
Мощность двигателямощный 100% голосовслабый 0% голосов
-
Расход топливанизкий 14% голосоввысокий 86% голосов
-
Подвесканадежная 91% голосовненадежная 9% голосов
-
Проходимостьхорошая 100% голосовплохая 0% голосов
-
Управляемостьхорошая 75% голосовплохая 25% голосов
-
Тормозахорошие 100% голосовплохие 0% голосов
-
Качество сборкивысокое 100% голосовнизкое 0% голосов
-
Запчастинедорогие 11% голосовдорогие 89% голосов
-
Обслуживаниенедорогое 14% голосовдорогое 86% голосов
-
Ценапривлекательная 75% голосовнепривлекательная 25% голосов
-
Падает в ценемедленно 33% голосовбыстро 67% голосов
-
Угоняемостьнизкая 100% голосоввысокая 0% голосов
Советы покупателям от владельцев Volvo XC70 5 дв. универсал (2004 – 2007)
Покупать на пробеге до 80 000.Все вложения будут ясны при осмотре. Если выше, то не на последние деньги. Сверху иметь 150 000. Примерно после 120 000 (говорю по опыту владения Вольво S60 покупал на 80 т км, и продал на 200 т км и по этой, купил на 140 т км и продал на 167 т км), начинаются проблемы - но если не дурак, то ожидаешь этого и спокойно относишься. Могут выйти из строя блок АБС (затраты от 5 т.р.), Рулевая рейка (наверно тыщ 20), генератор (тыщ 5-6), АКПП (95 тыщ, но некоторые умудряются 120 тыщ отдать) Если ко всему этому готов - брать - не париться. У других авто, как БМВ, …
Достоинства
- Надежный
- Практичный
- Брутальный
- Комфортный
- Неугоняемый
- Большой
- Красавчег!
Недостатки
Не нравится ощущения от работы АКПП. На других авто работают приятнее по ощущениям.
Пластиковые фонари выгорают.
Со временем (небольшим) образовываются люфты на пути от АКПП к колесам. То есть на многих участках и это можно ощутить, например если поддать газу в горк, а потом отпустить - будет толчок. Или при разгоне и сбросе газа, в некоторых случаях, где сброс происходит в момент переключения передачи, тоже можно почувствовать толчок. (тут речь именно о люфтах, не о АКПП)
Скрипит пластик подлокотника. (некоторые говорят, это из-за того, что они используют экологический пластик. Но мне от этого не легче)
Все по-прежнему: слабое место АКПП, а так машина надежная.
Главное - смотрите АКПП. В силу недостатка в обслуживании может кончиться быстрее обычного + также присмотритесь к манере езды хозяина, если берете с рук: данная АКПП не совсем любит гонки, пулялки со светофоров... в общем, агрессивную езду. В остальном - отличный, комфортный, большой автомобиль.
Достоинства
- Комфорт
- Низкая популярность у угонщиков
- Высокий клиренс
- Полный привод
- Относительная экономичность
Недостатки
- Слабое место - АКПП
- Дорого в обслуге (если у дилеров)
Отличная семейная машина с представительскими наклонностями. Брать можно, мне авто нравится. Оцените состояние КПП при покупке - кроме этого проблем быть не должно даже при достаточно большом пробеге.
Достоинства
- Комфортабельность. Для дальних поездок с полным набором пассажиров довольно хороша, задние пассажиры не жалуются
- Престижность. Не Майбах, конечно, но тоже ценится
- Вместительность. Влазит и в багажник, и в салон куча барахла. Понимаешь это, когда во время вылазок на природу начинаешь доставать вещи - целая гора получается. Семейные люди меня поймут
- Проходимость. Клиренс и полный привод позволяют лучше чувствовать себя зимой, да и летом на рыбалку пролезть не помешает
Недостатки
- АКПП. Именно на этой серии, наверное, самое слабое место. По слухам, такие КПП на американские джипы ставят. Только моторы не оборотистые и КПП не рвут
- По мнению ремонтников, некоторые узлы выполнены неразборными, из-за чего их меняют целиком, а не ремонтируют. Хотя, такое встречается не только у Volvo
- Меньшая ликвидность при продаже. Ну уж сильно народ японцев и корейцев любит
Закладывайте приличную сумму на возможные траблы с АКПП.
Достоинства
- Комфорт
- Багажник
- Мотор
Недостатки
- Ненадежность АКПП
- Расстояние между передним и задним рядом кресел
Говорят, что на автомобилях VOLVO ездят люди, которым ничего доказывать уже не надо, для консерваторов, что ли, не знаю, но скажу так: не премиум-мечта, конечно, но очень даже достойно. Если нужен авто для семьи и дачи или работы и на каждый день, то вариант очень хороший, берите.
Достоинства
- Всепогодность эксплуатации
- Достаточная проходимость, испытано!
- Приемлемый комфорт
- Дарит чувство вседозволенности
- Мощный мотор эрудит...
Недостатки
- Жесткая подвеска
- Невнятная рулежка
- Шум от покрышек, докучает
- Скрипучие пластики в салоне, не солидно как-то
По-прежнему считаю XC этих лет неплохим авто по соотношению цена-качество.
Достоинства
- По снежной зиме отличная проходимость, дающая в городе свободу в выборе парковочного места
Недостатки
- Задолбал лед, намерзающий на дворниках
Для дальних поездок этот автомобиль вполне подходит.
Достоинства
- Высокая и энергоёмкая подвеска
- Предсказуемое подключение задних колес
- Жесткий кузов
Недостатки
- Стук в подвеске до её разогрева
Тест-драйв как можно протяженнее, читать содержательные отзывы, общаться с владельцами авто перед покупкой.
По соотношению цена-качество меня полностью удовлетворяет данный автомобиль. Рекомендую к покупке, хотя может и рано делать выводы, проехав всего ничего. Постараюсь возобновлять описание впечатлений и в дальнейшем. Надеюсь, кому-то мой опус поможет сделать правильный выбор. Всем удачи!
Достоинства
- Уверенная универсальность
Недостатки
- Эргономика некоторых элементов
- Относительная прожорливость
- Странная подвеска
- Большой радиус разворота